技术领域
[0001] 本
发明涉及安全座椅产品领域，具体涉及一种多功能地铁列车幼儿安全座椅。
背景技术
[0002] 随着我国经济社会的不断发展，公共交通的发展也有了很大进步，提升市民的自我保护意识非常重要，特别是保护幼儿乘客的安全尤为重要。例如，幼儿乘坐地铁，地铁列车突然
加速、突然减速和突然转弯时，由于惯性的影响，往往会发生严重摔倒或摔伤，这一现象严重影响着幼儿的人身安全。
[0003] 现有地铁列车座椅的结构仅考虑了适用于成人乘客乘坐，虽然设置了老弱病残孕区域，但并未提供相应的安全保护措施，幼儿乘坐时容易发生摔倒或摔伤，存在着严重的安全隐患。
发明内容
[0004] 针对上述
现有技术的缺点或不足，本发明要解决的技术问题是提供一种多功能地铁列车幼儿安全座椅，结构简单，操作方便，能够兼顾幼儿乘客和成人乘客共同使用的需要，有效地保护幼儿乘坐地铁时的人身安全。
[0005] 为解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：
[0006] 本发明提供一种多功能地铁列车幼儿安全座椅，其特征在于，包括：成人座椅单元，用于成人乘客乘坐，包括第一座面、二个分别固定设置在第一座面的左、右两侧的
扶手和固定设置在第一座面的后部的靠背；以及幼儿座椅单元，用于幼儿乘客乘坐，设置在第一座面的一端上，包括第二座面、二个分别设置在第二座面的左、右两侧的侧
挡板和设置在第二座面的前上方的前挡板；其中，一个侧挡板为固定设置在第一座面上的固定侧挡板，另一个侧挡板为转动连接在第一座面上的活动侧挡板，活动侧挡板上设置有活动侧挡板弹出
锁紧
开关，用于控制活动侧挡板的弹出和锁紧，第一座面的端部上设置有第一凹槽，用于容纳第二座面和处于收纳状态时的活动侧挡板，第二座面固定设置在第一凹槽的底部上，前挡板的一端转动连接在固定侧挡板的前端上，前挡板上设置有前挡板弹出开关，用于控制前挡板的弹出，第一座面位于第一凹槽处的底部上设置有电源、与电源电气连接的电源开关、微
控制器和用于测量地铁列车行驶速度的车速
传感器，第二座面上均匀设置有多个
压力传感器，用于检测第二座面被幼儿乘坐
挤压的压力分布情况，
微控制器、
车速传感器、
压力传感器、活动侧挡板弹出锁紧开关和前挡板弹出开关均与电源开关电气连接，车速传感器、压力传感器、活动侧挡板弹出锁紧开关和前挡板弹出开关均与微控制器通信连接。
[0007] 本发明提供的多功能地铁列车幼儿安全座椅，还可以具有这样的特征：其中，靠背位于第二座面处的前部上设置有伸缩式防撞靠背和用于控制防撞靠背弹出的防撞靠背弹出开关，防撞靠背弹出开关与电源开关电气连接，且与微控制器通信连接。
[0008] 本发明提供的多功能地铁列车幼儿安全座椅，还可以具有这样的特征：其中，固定挡板的内侧上设置有气囊和用于控制气囊弹出的气囊弹出开关，气囊弹出开关与电源开关电气连接，且与微控制器通信连接。
[0009] 本发明提供的多功能地铁列车幼儿安全座椅，还可以具有这样的特征：其中，固定侧挡板与靠近幼儿座椅单元的扶手共用。
[0010] 本发明提供的多功能地铁列车幼儿安全座椅，还可以具有这样的特征：其中，固定侧挡板上设置有第二凹槽，用于容纳处于收纳状态下的前挡板。
[0011] 本发明提供的多功能地铁列车幼儿安全座椅，还可以具有这样的特征：其中，前挡板的里侧面上还设置有至少一个储物槽，储物槽为由前挡板的上表面向下凹进形成的凹槽，设置有储物槽下部挡
块和储物槽上部横杠。
[0012] 本发明提供的多功能地铁列车幼儿安全座椅，还可以具有这样的特征：其中，前挡板的里侧面上还设置有至少一个平板书籍放置槽，平板书籍放置槽为由前挡板的上表面向下凹进形成的凹槽，设置有放置槽下部挡块和放置槽侧面夹紧调节机构。
[0013] 本发明提供的多功能地铁列车幼儿安全座椅，还可以具有这样的特征：其中，电源为
蓄电池。
[0014] 本发明提供的多功能地铁列车幼儿安全座椅，还可以具有这样的特征：其中，微控制器为
单片机。
[0015] 本发明提供的多功能地铁列车幼儿安全座椅，还可以具有这样的特征：其中，前挡板的一端通过
转轴与固定侧挡板转动连接。
[0016] 发明作用与效果
[0017] 本发明涉及的多功能地铁列车安全座椅，首先，因为幼儿座椅单元设置在成人座椅单元的一端，并采用翻转式活动侧挡板和转动式前挡板的结构设计，结构简单，操作方便，需要使用幼儿座椅时，将活动侧挡板转动至垂直
位置，前挡板向前展开，幼儿乘客即可乘坐，避免不必要的碰撞和摔伤，有效地保护幼儿乘客的人身安全；不使用幼儿座椅时，将前挡板转动并收纳在固定侧挡板的第二凹槽内，活动侧挡板翻转并收纳在第一座面的第一凹槽内，可供成人乘客继续使用，具有兼顾幼儿乘客和成人乘客共同使用的功能。
[0018] 其次，因为靠背上设置有伸缩式防撞靠背和侧挡板上设有气囊，当地铁列车突然加速、突然减速或突然转弯时，伸缩式防撞靠背及时振动性弹出来提醒幼儿乘客抓牢固定侧挡板、活动侧挡板或前挡板，气囊及时弹出对婴儿乘客进行舒适性加紧，更加有效地保护了幼儿乘客的人身安全。
[0019] 再次，固定侧挡板与扶手共用，充分利用了成人座椅的扶手，节约成本，节省空间，也兼顾了幼儿乘客和成人乘客的共同使用功能。
附图说明
[0020] 图1是本发明的多功能地铁列车幼儿安全座椅在展开状态时的结构示意图。
[0021] 图2是本发明的多功能地铁列车幼儿安全座椅在收纳状态时的结构示意图。
[0022] 图3是本发明中的幼儿安全座椅单元的上部的结构示意图。
[0023] 图4是本发明中的幼儿安全座椅单元的底部的结构示意图。
[0024] 图5是本发明中的前挡板的里侧部的结构示意图。
具体实施方式
[0025] 以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
[0026] 图1是本发明的多功能地铁列车幼儿安全座椅在展开状态时的结构示意图。
[0027] 图2是本发明的多功能地铁列车幼儿安全座椅在收纳状态时的结构示意图。
[0028] 如图1和图2所示.一种多功能地铁列车幼儿安全座椅，包括成人座椅单元10和幼儿座椅单元20。
[0029] 成人座椅单元10用于成人乘客乘坐，包括第一座面11、二个分别固定设置在第一座面11的左、右两侧的扶手12、固定设置在第一座面11的后部的靠背13、以及三个用于
支撑第一座面11的椅腿14；椅腿14固定安装在地铁列车的地板30上。
[0030] 图3是本发明中的幼儿安全座椅单元的上部的结构示意图。
[0031] 如图1至图3所示，幼儿座椅单元20用于幼儿乘客乘坐，设置在第一座面11的一端上，包括第二座面21、二个分别设置在第二座面的左、右两侧的侧挡22a、22b和设置在第二座面21的前上方的前挡板23。
[0032] 一个侧挡板为固定设置在第一座面11上的固定侧挡板22a；本
实施例中，固定侧挡板22a与靠近幼儿座椅单元20的扶手12共用。
[0033] 另一个侧挡板为转动连接在第一座面上的活动侧挡板22b，可以朝向第二座面21方向翻转。活动侧挡板22b的外侧上设置活动侧挡板弹出锁紧开关221，用于控制活动侧挡板22b的弹出和锁紧。
[0034] 第二座面21固定设置在第一座面11上，具体为：第一座面11的端部上设置有第一凹槽111，用于安装第二座面21和容纳处于收纳状态时的活动侧挡板22b，第二座面21固定设置在第一凹槽111的底部上；幼儿座椅单元20需要收纳不使用时，活动侧挡板22b向第二座面21方向转动，最后容纳在第一凹槽111内，此时，活动侧挡板22b外侧表面与第二座面21上表面平齐，可供成人乘客乘坐。
[0035] 前挡板23的一端转动连接在固定侧挡板22a的前端上。前挡板23上设置有前挡板弹出开关231，用于控制前挡板23的弹出。具体实施例中，前挡板23的一端通过转轴232(见图5)安装在固定侧挡板22a上，固定侧挡板22a的内侧上设置有第二凹槽222，用于容纳处于收纳状态下的前挡板23。
[0036] 图4是本发明中的幼儿安全座椅单元的底部的结构示意图。
[0037] 如图3和图4所示，第一座面11位于第一凹槽111处的底部上设置有电源24、与电源电气连接的电源开关241、微控制器25和用于测量地铁列车行驶速度的车速传感器26；电源24为
蓄电池，微控制器25为单片机。
[0038] 第二座面21上均匀设置有五个压力传感器27，用于检测第二座面21被幼儿乘坐挤压的压力分布情况。
[0039] 靠背13位于第二座面21处的前部上设置有伸缩式防撞靠背28和用于控制防撞靠背28弹出的防撞靠背弹出开关281。
[0040] 固定挡板22a的内侧上设置有气囊29和用于控制气囊弹出的气囊弹出开关291。
[0041] 微控制器25、车速传感器26、压力传感器27、活动侧挡板弹出锁紧开关221、前挡板弹出开关231、防撞靠背弹出开关281和气囊弹出开关291均与电源开关241电气连接。
[0042] 车速传感器26、压力传感器27、活动侧挡板弹出锁紧开关221、前挡板弹出开关231、防撞靠背弹出开关281和气囊弹出开关291均与微控制器25通信连接。
[0043] 图5是本发明中的前挡板的里侧部的结构示意图。
[0044] 如图5所示，前挡板23的里侧面上还设置有二个储物槽30和二个平板书籍放置槽40；储物柜30为由前挡板23的上表面向下凹进形成的凹槽，设置有储物槽下部挡块31和储物槽上部横杠32；平板书籍放置40为由前挡板23的上表面向下凹进形成的凹槽，设置有放置槽下部挡块41和放置槽侧面夹紧调节机构42。
[0045] 本发明的多功能地铁列车幼儿安全座椅的使用过程为：当需要乘坐幼儿座椅时，按下电源开关241，微控制器25分别活动侧板弹出锁紧开关221和前挡板弹出开关231发出指令，使活动侧板22向上转动至垂直位置，前挡板23向转动呈与靠背13平行，幼儿乘客坐入幼儿座椅内；当地铁列车突然加速、突然减速或者突然转弯时，车速传感器26和压力传感器27分别将测得的地铁列车行驶速度和检测到的第二座面21被幼儿乘坐挤压的压力分布情况的信息传输给微控制器25；微控制器25再分别向防撞靠背弹出开关281和气囊弹出开关
291发出指令，伸缩式防撞靠背28及时振动性弹出来提醒幼儿乘客抓牢固定侧挡板22a、活动侧挡板22b或前挡板23，与此同时，气囊29及时弹出对婴儿乘客进行舒适性加紧，避免不必要的碰撞和摔伤，从而有效地保护幼儿乘客的人身安全。
[0046] 不使用幼儿座椅时，关闭电源开关241，转动前挡板23使其容纳在第二凹槽222内，翻转活动侧挡板22b使其容纳在第一凹槽111内，此时，活动侧挡板22b的外侧表面与第一座面的上表面平齐，可供成人乘客继续使用。
[0047] 实施例作用与效果
[0048] 本实施例涉及的多功能地铁列车安全座椅，首先，因为幼儿座椅单元设置在成人座椅单元的一端，并采用翻转式活动侧挡板和转动式前挡板的结构设计，结构简单，操作方便，需要使用幼儿座椅时，将活动侧挡板转动至垂直位置，前挡板向前展开，幼儿乘客即可乘坐，避免不必要的碰撞和摔伤，有效地保护幼儿乘客的人身安全；不使用幼儿座椅时，将前挡板转动并收纳在固定侧挡板的第二凹槽内，活动侧挡板翻转并收纳在第一座面的第一凹槽内，可供成人乘客继续使用，具有兼顾幼儿乘客和成人乘客共同使用的功能。
[0049] 其次，因为靠背上设置有伸缩式防撞靠背和侧挡板上设有气囊，当地铁列车突然加速、突然减速或突然转弯时，伸缩式防撞靠背及时振动性弹出来提醒幼儿乘客抓牢固定侧挡板、活动侧挡板或前挡板，气囊及时弹出对婴儿乘客进行舒适性加紧，更加有效地保护了幼儿乘客的人身安全。
[0050] 再次，固定侧挡板与扶手共用，充分利用了成人座椅的扶手，节约成本，节省空间，也兼顾了幼儿乘客和成人乘客的共同使用功能。
[0051] 本领域技术人员应当理解，这些实施例仅用于说明本发明而不限制本发明的范围，对本发明所做的各种等价变型和
修改均属于本发明公开范围。
