从燃气轮机燃料系统中可靠地排出液体燃料的方法和装置
专利汇可以提供从燃气轮机燃料系统中可靠地排出液体燃料的方法和装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种用于在一台 燃气轮机 关闭之后从该燃气轮机的 燃料 系统(10)中可靠地排出 液体燃料 的方法，在这种燃料系统中，所述液体燃料在该燃气轮机正常工作时至少通过一个第一输送管(12)输入 燃烧器 (11)中，并通过一个燃料 喷嘴 由此喷入 燃烧室 中，通过以下事实以简单方式即可十分可靠的防止爆炸和焦化：利用惰性辅助介质将所述液体燃料从燃料系统(10)中冲出。，下面是从燃气轮机燃料系统中可靠地排出液体燃料的方法和装置专利的具体信息内容。
1.一种用于在燃气轮机关闭之后从该燃气轮机的燃料系统(10)中可靠地排出液体燃料的方法，在这种燃料系统(10)中，在该燃气轮机正常作业时通过至少一个第一输送管(12)将液体燃料输送至燃烧器(11)，并由此通过燃料喷嘴喷入燃烧室中，其中用一种惰性辅助介质将液体燃料从燃料系统(10)中冲出；其特征在于随着所述燃气轮机关闭，通过第一输送管(12)进行的液体燃料输送在第一输送管(12)上的中止点(33)中止，上述辅助介质通过位于介于中止点(33)和燃烧器(11)之间的输入点(32)的第二输送管(13)输入第一输送管(12)中；以及存在于介于输入点(32)和燃料喷嘴之间的燃料系统(10)中的液体燃料在第一步骤中通过由输入点(32)输入的辅助介质经燃料喷嘴冲入燃烧室中，位于沿流动方向的输入点(32)前面的第一输送管(12)中的液体燃料在第二步骤中通过一个独立的出口(29，30，31)由从辅入点(32)输入的辅助介质冲出。
2.如权利要求1的方法，其特征在于在所述第一步骤通过低压冲洗作业将大部分液体燃料排入燃烧室中，由所述辅助介质将所述液体燃料从相关的管中排出，仅留下残余量的液体燃料，在第二个高压冲洗作业中将残留的残余量液体燃料排出。
3.如权利要求2的方法，其特征在于将特定流量的辅助介质分别用于低压冲洗作业和高压冲洗作业，高压冲洗作业的流量大于低压冲洗作业的流量。
4.如权利要求2的方法，其特征在于空气是在低压冲洗期间经燃烧室送入的，而燃烧室中燃料与空气之比保持低于其灭火极限或贫油点火极限。
5.如权利要求4的方法，其特征在于将所述燃气轮机的惯性运行阶段用于将空气输入所述燃烧室中。
6.如权利要求4的方法，其特征在于所述燃气轮机是由一个接通的启动装置运行，该装置优选具有确定的通气速度，以便将空气送入所述燃烧室中。
7.如权利要求1所述的方法，其特征在于将一个用于将水喷入燃烧区的水喷射系统与燃料系统(10)平行连接，所述水喷射系统的输送管(13)被用作第二输送管。
8.如权利要求1所述的方法，其特征在于将水用作惰性辅助介质。
9.如权利要求1所述的方法，其特征在于将一种惰性气体，用作所述惰性辅助介质。
10.一种用于实施权利要求1-9中的一项所述的方法的装置，包括一个用于燃气轮机的燃料系统(10)，该系统至少具有一个第一输送管(12)，通过该管将液体燃料引入所述燃气轮机的燃烧器(11)中，并将其喷入所述燃烧室中，其中，设置一个第二管(13)，该管可以在输入点(32)与第一输送管(12)连接，其特征在于所述第二输送管(13)是所述水喷射系统的输送管，通过它可将水喷入燃烧室中，第二输送管(13)通过一个连接管(26)与第一输送管(12)上的输入点(32)连接，在连接管(26)上设有用于关闭连接管(26)的装置(27)；并且在第二输送管(13)上设有两个支管(20，21)，可选择性地将这两个支管连接到第二输送管(13)上，而且，总是包括用于确定特定流量的装置。
11.如权利要求10的装置，其特征在于所述关闭装置包括一个止回阀(27)或阀。
12.如权利要求10所述的装置，其特征在于在第一输送管(12)上在沿流动方向的输入点(32)的前面设有独立的出口(29，30，31)。
13.如权利要求10的装置，其特征在于所述出口包括一个具有一个排泄阀(30)的排泄管(29)，该排泄管通向排泄油箱(31)。
从燃气轮机燃料系统中可靠地排 出液体燃料的方法和装置
技术领域
背景技术
如果将一台由液体燃料运行的燃气轮机关闭，如果位于所述热组范围内的燃料系统的燃料尚未完全排空的话，则所述燃烧喷射系统由其周围的材料的对流热通量而加热至可产生所述残余物的程度。这些硬的残余物会将其雾化质量恶化至不允许的程度，并导致提高喷嘴的流通阻力。在残余物形成以后的阶段，该燃气轮机就不再能够工作。
除了上述焦化问题之外，在关闭由液体燃料运行的燃气轮机之后，当转子静止时，还存在燃料以失控的方式由燃料系统进入燃烧室的危险，或是进入可能与该燃气轮机下游连接的蒸发器，并与在那里与静止的空气形成可燃混合气。
为了避免上述问题，在关闭所述燃气轮机之后，必须以控制的方法将液体燃料从所述燃料系统中排出。
发明内容
在上述类型的方法中，所述目的的技术解决方案在于一种用于在燃气轮机关闭之后从该燃气轮机的燃料系统中可靠地排出液体燃料的方法，在这种燃料系统中，在该燃气轮机正常作业时通过至少一个第一输送管将液体燃料输送至燃烧器，并由此通过燃料喷嘴喷入燃烧室中，其中用一种惰性辅助介质将液体燃料从燃料系统中冲出；其特征在于随着所述燃气轮机关闭，通过第一输送管进行的液体燃料输送在第一输送管上的中止点中止，上述辅助介质通过位于介于中止点和燃烧器之间的输入点的第二输送管输入第一输送管中；以及存在于介于输入点和燃料喷嘴之间的燃料系统中的液体燃料在第一步骤中通过由输入点输入的辅助介质经燃料喷嘴冲入燃烧室中，位于沿流动方向的输入点前面的第一输送管中的液体燃料在第二步骤中通过一个独立的出口由从辅入点输入的辅助介质冲出。
本发明的冲出方法能够实现以简单而又受到有效控制的方式排出残余的液体燃料。具体地讲，辅助介质的使用，提供了排出诸如表面薄膜的甚小燃料残余物的可能性，例如，从燃料系统中迅速而又可靠地排出。
该实施方案的优选改进之处在于，位于输入点和燃料喷嘴之间的燃料系统中的液体燃料在第一步骤中通过于所述输入点输入的辅助介质由所述燃料喷嘴冲入燃烧室中，其改进还在于，位于沿流体方向的所述输入点前面的所述第一输送管中的液体燃料在第二步骤中通过于所述输入点输入的辅助介质由一个独立的出口从第一输送管中输出。通过所述第一步骤即可把会在燃烧器部分焦化的液体燃料以简单的方式和无需进一步的结构措施从该燃烧器/燃料系统中完全排出。所述第二步骤可防止液体燃料随后从位于更上游的输送管部分流入已经清洁过的燃烧器喷枪或喷嘴中。
所述第一步骤，即把燃料排出到燃烧室中的过程优选分成两个冲洗步骤作业，使大部分的液体燃料在第一个低压冲洗作业中排入所述燃烧室中，由所述辅助介质将液体燃料从相关的管中排出，仅留下残余量的液体燃料，特别是表面膜形式的残余燃料，所述残余量的液体燃料是在第二高压冲洗作业中排出，在所述低压冲洗作业和高压冲洗作业时各自使用一定流量的辅助介质，高压冲洗作业的流量大于低压冲洗作业的流量。
通过低压冲洗作业，将大部分燃料在受控制的条件下缓慢排出。此时，要对低压冲洗作业的时间加以选择，以便以极低的脉冲将大量燃料从燃料喷嘴中排出。由于低流量的剪切力小，仅有很少残余量的燃料会留在喷枪的静水空间后面或以薄膜形式留在材料表面。通过高压冲洗作业将燃烧器喷枪彻底清洁。因此，其工作压力，以致辅助或冲洗介质的流量加大，直到燃料或油膜被从喷嘴表面彻底排出，而所有静水部位完全没有燃料，从而消除一切焦化的危害。
由于在低压冲洗作业时大量的液体燃料被排出到燃烧室中，而不致于发生爆炸的危险，按照所述本发明实施方案的一种优选的改进，空气是在低压冲洗作业期间通过燃烧室吹送的，燃烧室中燃料与空气之比保持低于灭火极限或贫油点火极限。因此，能可靠地避免爆炸。在这种情况下，为了将空气送入燃烧室，无论是利用燃气轮机的惯性运行阶段，还是气轮机由一个接通启动装置操纵，优选使用确定的通气速度。
上述目的在装置方面的解决方案在于这种从燃气轮机燃料系统中可靠地排出液体燃料的装置包括一个用于燃气轮机的燃料系统，该系统至少具有一个第一输送管，通过该管将液体燃料引入所述燃气轮机的燃烧器中，并将其喷入所述燃烧室中，其中，设置一个第二管，该管可以在输入点与第一输送管连接，其中所述第二输送管是所述水喷射系统的输送管，通过它可将水喷入燃烧室中，第二输送管通过一个连接管与第一输送管上的输入点连接，在连接管上设有用于关闭连接管的装置；并且在第二输送管上设有两个支管，可选择性地将这两个支管连接到第二输送管上，而且，总是包括用于确定特定流量的装置。
通过结合附图阅读以下详细说明，可以更全面地了解本发明，以及与之相关的诸多优点，并可以更好地了解本发明。
附图说明
具体实施方式
与第一输送管12并行的是第二个输送管13，该管同样配备有泵14，并同样通过一个快速关闭阀16、一个控制阀18和一个扇形阀25通向燃烧器11。如果需要，可通过第二输送管13将水输入燃烧器11，以降低NOx值，并可以喷入其燃烧区。第二输送管13现在可被用于冲洗第一输送管12或燃料系统10。为此，进行了两点改进：首先，在燃烧器11上游不远处通过一个连接管26连接两个输送管12和13，该连接管可以由止回阀27(或阀)截止。另一方面，与第二输送管13并行布置的有两个支管20、21，这两个支管与阀16和18短接，并可通过冲洗阀23和24接入。支管20、21带有孔，在图1中示出了用于支管21的孔之一孔22。分别为低压冲洗和高压冲洗所需的限定流量由孔22供应到所述支管中。支管21上的孔22具有较小的开口宽度，并能产生小的流量用于低压冲洗作业。相反，支管20上的开口截面较大。相应地，较大的流量被用于高压冲洗作业。
另一个改进涉及第一输送管12上的另一个出口。该出口位于中止点33下游，由排泄支管29形成，该支管通过一个排泄阀30与排泄油箱31相通，该油箱中收集冲出的燃料。
用图1所示装置实现的本发明冲洗作业的顺序可以通过图2所示的时变曲线图进行说明。在这种情况下，曲线A(连续)表示在冲洗期间存在于燃料室中的燃料/空气比。曲线B(虚线)表示辅助或冲洗介质的流量。曲线C(点划线)表示排泄管29中的流量。曲线D(连续)是所述燃料/空气比的灭火极限曲线。曲线E(连续)表示燃气轮机的转子速度。曲线F、G、H、I和K表示相应的阀24、23、30、28、和19的工作状态(开-关)。
冲洗作业始于燃气轮机的关闭时刻to，其转子速度开始按照曲线E连续下降。与此同时，位于中止点33的控制阀19的关闭中止了液体燃料的输入(曲线K)。在燃气轮机关闭之后(时刻t1)，通过开启连接管26中的止回阀27(或阀)低压冲洗介质尽可能快地进入关闭的燃料系统(位于时刻t1和t3之间的曲线B)，所述止回阀安装在尽可能接近燃料喷枪之处。相关管中的燃料由冲洗介质排出，并排入燃烧室中，在这里，这些燃料要么被燃烧室空气带走或是通过排泄系统送回燃料箱中。
在上述低压冲洗作业期间，所述燃料室和排气部分里面的燃料与空气之比(曲线A)决不允许超过贫油点火极限、灭火极限或稳定性极限(曲线D)，以排除在排气部分发生爆炸的可能性。如果明确限定燃料的质量流量并且在所述燃烧室中存在明确限定的、已知的空气质量流量则可以满足上述条件。最后一条要求要么是通过这样一个事实保证的，即冲洗是在燃气轮机关闭之后、转子的惯性运行阶段(图2)尽可能快地完成的，或是由一个以特定通气速度接通的启动装置实现。有关空气的实际量的资料是由压缩机特征曲线燃气轮机的空气分布和当前速度求出的。
对低压冲洗作业的时间(t1-t2或t1-t3)加以选择，以便以极低的脉冲将大量燃料从燃料喷嘴中排出。由于小流量的剪切力也小，因此，只有很少残余量的燃料会留在喷枪的静水空间内，或以薄膜形式留在材料表面上。
在低压冲洗期间，在大部分燃料已从燃烧器喷枪中排出之后，该喷枪在第二步的高压冲洗作业中被彻底清洁。为此，将冲洗介质的工作加力和流量加大(通过在时刻t4开启冲洗阀24和23；曲线F和G)，直到喷嘴表面的油膜被完全清除，所有静水部位完全无油或燃料(位于t4和t5之间的曲线B)。
为了可靠地防止燃料随后流出输送管12，进入已清洁过的喷枪或喷嘴，将所述燃料系统的仍然装满燃料的部分向后排入泄油箱31中。为此，直接在高压冲洗作业之后(时刻t5)，即使冲洗压力处于其最大值，将排泄阀30开启(曲线H)并松开通向排泄油箱31的排泄管29。必须同时开启扇形阀28(曲线I)。在这种情况下，一部分冲洗介质被用于将油从输送管12中排出(位于t5和t6之间的曲线C)。在时刻t6，关闭冲洗阀23和24(曲线F和G)，并结束冲洗作业。
对于特定燃气轮机来说，通过关闭水路和油路上的一个或几个阀，即所谓的扇形阀28，即可防止经由输送管13同时将水喷射到喷枪或燃烧器11中。这样，可以精确计量冲洗介质或冲洗水流，并将所有的水用于冲洗相关的管部分。
正如上文所做的进一步说明，当优选利用两个支管20、21进行冲洗时，可将所述支管接入，并具有流量限制孔(22)，以设定两个特定的流量。不过，原则上可以用处于特定压力水平的调节阀或容积蓄积器或具有可调流量的额外泵取代上述装置。除水(水是优选的)之外，诸如N2或CO2的惰性气体也适于作为冲洗介质。
总之，本发明提供了一种用于排出残余燃料的方法和系统，其独特之处在于以下优点：-该系统是非常简单的一种；-不使用设计复杂的燃料喷嘴；-该方法和系统非常省钱；-该系统十分可行；-每次在关闭该燃气轮机时该燃料系统处在特定的安全状态；-就随后点燃燃料而言有高度的安全性；-就燃料的焦化而言，有高度的可靠性。
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