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一种市政道路修复用车道线画线装置

阅读：737发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种市政道路修复用车道线画线装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种市政道路修复用车道线画线装置，包括壳体和画线组件，所述壳体为一底部开口的箱状结构，所述画线组件设置于该壳体内部，所述壳体一侧设置有支撑轮，另一侧设置有驱动画线组件的传动轮。有益效果在于：本实用新型通过设置与传动轮同步转动的画线带结构，从而在设备移动过程中自动向地面涂刷出虚线，无需人员频繁操作画线刷，且在设备移动到虚线间隔位置时向上顶起支撑管，以通过支撑管对调整筒两侧通孔阻挡封闭，以关闭涂料流动通道，节约涂料使用量，虚线间距一致，实用性更强。，下面是一种市政道路修复用车道线画线装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种市政道路修复用车道线画线装置，其特征在于：包括壳体(1)和画线组件(6)，所述壳体(1)为一底部开口的箱状结构，所述画线组件(6)设置于该壳体(1)内部，所述壳体(1)一侧设置有支撑轮(2)，另一侧设置有驱动画线组件(6)的传动轮(7)；
所述画线组件(6)包括画线带(602)和注料箱(606)，所述画线带(602)两侧对称设置有两组定位槽(602a)，且该画线带(602)内部两侧对称设置有两组支撑该画线带(602)的支撑辊(601)，所述支撑辊(601)与所述壳体(1)转动配合，且靠近所述传动轮(7)的一组支撑辊(601)端部设置有链条同步驱动机构，且所述传动轮(7)与该支撑辊(601)通过链条同步驱动结构连接，所述注料箱(606)固定于画线带(602)内部的壳体(1)上，该注料箱(606)内部中心设置有一顶部封闭的调整筒(607)，该调整筒(607)两侧对称设置有两个通孔(607a)，且调整筒(607)内设置有一支撑管(605)，该支撑管(605)贯穿注料箱(606)，且该支撑管(605)底端设置有一端块(604)，该端块(604)内设置有一斜向下的流道(604b)，该流道(604b)与支撑管(605)连通，且所述流道(604b)外侧的端块(604)底面均匀设置有刷毛(604a)。
2.根据权利要求1所述一种市政道路修复用车道线画线装置，其特征在于：所述壳体(1)内侧设置有向上倾斜固定的刮料板(101)，该刮料板(101)底部与所述画线带(602)内侧底部抵紧，且所述刮料板(101)为硬塑料材质，所述刮料板(101)为一通槽状结构，且该刮料板(101)底面与所述画线带(602)内侧底面相互平行，且所述刮料板(101)底部为刮刀状斜面结构。
3.根据权利要求1所述一种市政道路修复用车道线画线装置，其特征在于：所述端块(604)上方的所述壳体(1)上设置有固定板(603)，所述支撑管(605)贯穿该固定板(603)，且所述端块(604)和固定板(603)之间的支撑管(605)上套接有弹簧(608)，所述固定板(603)上方的支撑管(605)上固定有挡块(605a)，所述挡块(605a)上方的所述注料箱(606)底部设置有橡胶环(606a)，且所述支撑管(605)贯穿该橡胶环(606a)且延伸到所述调整筒(607)内。
4.根据权利要求1所述一种市政道路修复用车道线画线装置，其特征在于：所述壳体(1)顶部中心设置有储料桶(4)，该储料桶(4)底部正面设置有导管(5)，该导管(5)另一端贯穿所述壳体(1)且与所述注料箱(606)相连通。
5.根据权利要求4所述一种市政道路修复用车道线画线装置，其特征在于：所述壳体(1)顶部远离所述传动轮(7)一侧设置有握把(3)，且该握把(3)顶部设置有一橡胶护套，该橡胶护套与所述握把(3)粘接固定。
6.根据权利要求1所述一种市政道路修复用车道线画线装置，其特征在于：所述端块(604)底部两侧均设置为倾斜状斜面，且所述端块(604)与所述支撑管(605)一体成型。

说明书全文

一种市政道路修复用车道线画线装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及市政道路施工设备领域，具体涉及一种市政道路修复用车道线画线装置。

背景技术

[0002] 道路交通标线主要划设于道路表面，道路标线是对道路进行规划、分割的指示标志之一，交通部门使用标线将道路划分出单向、双向车道，车辆在路牌及道路标线的指引下才能够安全、顺畅的行驶。在道路损坏修复完成后，通常需要将受损的道路车道线进行重新涂刷。

[0003] 本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：在小范围道路修复后需要对车道线进行涂刷时，目前所使用画线设备大多是简易的连续画线结构，在车道虚线画线过程中，需要操作人员周期性提起画线刷或画线辊，操作繁琐，无法精确保证相邻虚线间距统一，且频繁提起设备容易影响车道线平直性，实用性较差。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政道路修复用车道线画线装置，设备移动过程中自动涂刷出虚线结构，无需人员频繁操作画线刷，且在虚线间隔位置自动关闭涂料通道，节约涂料使用量，虚线间距一致，实用性更强，详见下文阐述。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

[0006] 本实用新型提供的一种市政道路修复用车道线画线装置，包括壳体和画线组件，所述壳体为一底部开口的箱状结构，所述画线组件设置于该壳体内部，所述壳体一侧设置有支撑轮，另一侧设置有驱动画线组件的传动轮；

[0007] 所述画线组件包括画线带和注料箱，所述画线带两侧对称设置有两组定位槽，且该画线带内部两侧对称设置有两组支撑该画线带的支撑辊，所述支撑辊与所述壳体转动配合，且靠近所述传动轮的一组支撑辊端部设置有链条同步驱动机构，且所述传动轮与该支撑辊通过链条同步驱动结构连接，所述注料箱固定于画线带内部的壳体上，该注料箱内部中心设置有一顶部封闭的调整筒，该调整筒两侧对称设置有两个通孔，且调整筒内设置有一支撑管，该支撑管贯穿注料箱，且该支撑管底端设置有一端块，该端块内设置有一斜向下的流道，该流道与支撑管连通，且所述流道外侧的端块底面均匀设置有刷毛。

[0008] 采用上述一种市政道路修复用车道线画线装置，在道路修复完成后，需要对小范围道路中心虚线进行补充涂刷时，推动所述壳体，通过所述支撑轮和所述传动轮支撑该壳体移动，所述传动轮在移动过程中通过链条同步驱动结构带动所述支撑辊同步转动，从而通过支撑辊带动所述画线带沿传动轮行走方向转动，当所述画线带上的定位槽转动到所述端块位置后，所述画线带与所述端块的支撑束缚作用消失，所述端块整体向下移动，端块下方的所述刷毛接触地面，此时支撑管向下移动，支撑管端部对调整筒两侧通孔的阻挡封闭作用消失，注料箱内的涂料通过调整筒上的通孔进入支撑管内，通过支撑管进入端块的流道内，从而通过流道和刷毛将涂料涂刷到地面，当画线带上的定位槽旋转到与端块分离后，画线带再次接触所述端块，将端块向上顶起，此时端块以及刷毛均向上移动，刷毛弯曲抵接在画线带内侧表面，通过端块将支撑管顶起，从而通过支撑管顶部对调整筒两侧的通孔封闭，将注料箱内涂料的流动通道封闭。

[0009] 作为优选，所述壳体内侧设置有向上倾斜固定的刮料板，该刮料板底部与所述画线带内侧底部抵紧，且所述刮料板为硬塑料材质，所述刮料板为一通槽状结构，且该刮料板底面与所述画线带内侧底面相互平行，且所述刮料板底部为刮刀状斜面结构。

[0010] 作为优选，所述端块上方的所述壳体上设置有固定板，所述支撑管贯穿该固定板，且所述端块和固定板之间的支撑管上套接有弹簧，所述固定板上方的支撑管上固定有挡块，所述挡块上方的所述注料箱底部设置有橡胶环，且所述支撑管贯穿该橡胶环且延伸到所述调整筒内。

[0011] 作为优选，所述壳体顶部中心设置有储料桶，该储料桶底部正面设置有导管，该导管另一端贯穿所述壳体且与所述注料箱相连通。

[0012] 作为优选，所述壳体顶部远离所述传动轮一侧设置有握把，且该握把顶部设置有一橡胶护套，该橡胶护套与所述握把粘接固定。

[0013] 作为优选，所述端块底部两侧均设置为倾斜状斜面，且所述端块与所述支撑管一体成型。

[0014] 有益效果在于：本实用新型通过设置与传动轮同步转动的画线带结构，从而在设备移动过程中自动向地面涂刷出虚线，无需人员频繁操作画线刷，且在设备移动到虚线间隔位置时向上顶起支撑管，以通过支撑管对调整筒两侧通孔阻挡封闭，以关闭涂料流动通道，节约涂料使用量，虚线间距一致，实用性更强。附图说明

[0015] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0016] 图1是本实用新型的主视结构图；

[0017] 图2是图1的A处结构放大图；

[0018] 图3是本实用新型的内部结构图;

[0019] 图4是本实用新型的涂刷状态结构图;

[0020] 图5是本实用新型的收起状态结构图;

[0021] 图6是本实用新型注料箱的内部结构图;

[0022] 图7是本实用新型画线带的俯视结构图。

[0023] 附图标记说明如下：

[0024] 1、壳体；101、刮料板；2、支撑轮；3、握把；4、储料桶；5、导管；6、画线组件；601、支撑辊；602、画线带；602a、定位槽；603、固定板；604、端块；604a、刷毛；604b、流道；605、支撑管；605a、挡块；606、注料箱；606a、橡胶环；607、调整筒；607a、通孔；608、弹簧；7、传动轮。

具体实施方式

[0025] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

[0026] 参见图1-图7所示，本实用新型提供了一种市政道路修复用车道线画线装置，包括壳体1和画线组件6，壳体1为一底部开口的箱状结构，画线组件6设置于该壳体1内部，壳体1一侧设置有支撑轮2，另一侧设置有驱动画线组件6的传动轮7，通过传动轮7和支撑轮2对壳体1两侧进行支撑，从而支撑设备进行移动画线。

[0027] 画线组件6包括画线带602和注料箱606，画线带602两侧对称设置有两组定位槽602a，且该画线带602内部两侧对称设置有两组支撑该画线带602的支撑辊601，支撑辊601与壳体1转动配合，且靠近传动轮7的一组支撑辊601端部设置有链条同步驱动机构，且传动轮7与该支撑辊601通过链条同步驱动结构连接，从而确保传动轮7接触地面且转动后可带动支撑辊601转动，注料箱606固定于画线带602内部的壳体1上，该注料箱606内部中心设置有一顶部封闭的调整筒607，该调整筒607两侧对称设置有两个通孔607a，且调整筒607内设置有一支撑管605，该支撑管605贯穿注料箱606，且该支撑管605底端设置有一端块604，该端块604内设置有一斜向下的流道604b，该流道604b与支撑管605连通，且流道604b外侧的端块604底面均匀设置有刷毛604a，通过支撑管605将通孔607a中流入的涂料导入端块604内，通过端块604上的刷毛604a将流道604b流出的涂料涂刷到地面。

[0028] 作为可选的实施方式，壳体1内侧设置有向上倾斜固定的刮料板101，该刮料板101底部与画线带602内侧底部抵紧，且刮料板101为硬塑料材质，刮料板101为一通槽状结构，且该刮料板101底面与画线带602内侧底面相互平行，且刮料板101底部为刮刀状斜面结构，通过刮料板101将画线带602上粘附的涂料刮下，且将刮下的涂料聚集于刮料板101上的槽内。端块604上方的壳体1上设置有固定板603，支撑管605贯穿该固定板603，且端块604和固定板603之间的支撑管605上套接有弹簧608，固定板603上方的支撑管605上固定有挡块605a，挡块605a上方的注料箱606底部设置有橡胶环606a，且支撑管605贯穿该橡胶环606a且延伸到调整筒607内，橡胶环606a用以对支撑管605外侧进行封闭，防止涂料从支撑管605外侧泄漏，当画线带602上的定位槽602a转动到支撑管605正下方位置时，弹簧608支撑端块
604向下移动，从而带动支撑管605下移，从而通过调整筒607的通孔607a将注料箱606内的涂料导入支撑管605内进行标线涂刷；当定位槽602a转动到与端块604错开后，画线带602接触到端块604，通过画线带602将定位槽602a内的端块604顶起，带动支撑管605升起，从而通过支撑管605将调整筒607内的通孔607a堵塞封闭。

[0029] 壳体1顶部中心设置有储料桶4，该储料桶4底部正面设置有导管5，该导管5另一端贯穿壳体1且与注料箱606相连通，将储料桶4内的涂料通过导管5注入注料箱606内，壳体1顶部远离传动轮7一侧设置有握把3，且该握把3顶部设置有一橡胶护套，该橡胶护套与握把3粘接固定，端块604底部两侧均设置为倾斜状斜面，且端块604与支撑管605一体成型，便于在端块604接触到定位槽602a时通过画线带602将端块604顶起，确保在虚线间隔位置对涂料的流动通道进行封闭，以节约涂料使用量。

[0030] 采用上述结构，在道路修复完成后，需要对小范围道路中心虚线进行补充涂刷时，推动壳体1，通过支撑轮2和传动轮7支撑该壳体1移动，传动轮7在移动过程中通过链条同步驱动结构带动支撑辊601同步转动，从而通过支撑辊601带动画线带602沿传动轮7行走方向转动，当画线带602上的定位槽602a转动到端块604位置后，画线带602与端块604的支撑束缚作用消失，端块604整体向下移动，端块604下方的刷毛604a接触地面，此时支撑管605向下移动，支撑管605端部对调整筒607两侧通孔607a的阻挡封闭作用消失，注料箱606内的涂料通过调整筒607上的通孔607a进入支撑管605内，通过支撑管605进入端块604的流道604b内，从而通过流道604b和刷毛604a将涂料涂刷到地面，当画线带602上的定位槽602a旋转到与端块604分离后，画线带602再次接触端块604，将端块604向上顶起，此时端块604以及刷毛604a均向上移动，刷毛604a弯曲抵接在画线带602内侧表面，通过端块604将支撑管605顶起，从而通过支撑管605顶部对调整筒607两侧的通孔607a封闭，将注料箱606内涂料的流动通道封闭；

[0031] 通过设置与传动轮7同步转动的画线带结构，从而在设备移动过程中自动向地面涂刷出虚线，无需人员频繁操作画线刷，且在设备移动到虚线间隔位置时向上顶起支撑管605，以通过支撑管605对调整筒607两侧通孔607a阻挡封闭，以关闭涂料流动通道，节约涂料使用量，虚线间距一致，实用性更强。

[0032] 以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

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