技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种
铅酸蓄电池部件,更具体地说,它涉及一种阀控式密封
铅酸蓄电池用复合隔板。
背景技术
[0002] 目前,市场上的低速电动
汽车用阀控式密封铅酸动
力电池一般采用AGM隔板,即超细玻璃
纤维隔板,制作电池极群,图1为常规的AGM隔板的结构示意图,图2为主要由
负极板、AGM隔板、
正极板和汇流排等部件组成的常规蓄电池极群的结构示意图。AGM隔板凭借吸液量高、吸液速度快、亲
水性好、吸液率高、
氧复合能力强、耐酸性强及抗氧化性强等诸多优点,在铅酸阀控电池领域得到了广泛应用,但也存在以下不足:
[0003] 1、AGM隔板隔板孔径比较大、
孔径分布不均匀,最大孔径一般在15~20μm之间,随着充放电的进行,正极铅粉逐渐有少量的透过隔板到负极一边,而负极铅枝晶有可能穿透隔板,最终造成电池微
短路,所以随着充放电的进行,电池的容量逐渐下降而失效。
[0004] 2、AGM隔板隔板厚度一致性较差,国内厂家的平均厚度偏差一般为1.62%左右,导致
电池组中电池之间的放电
电压的压差较大。
[0005] 3、随着电池充放电的不断进行,极板的体积反复发生膨胀与收缩,隔板的压力随之反复变化。随着电池充放电循环次数的增加,AGM隔板弹性逐渐变差,沿厚度方向收缩,电池极群压力逐渐变小。而极群压力的降低,会造成电池
电解液的分层加重、电解液充放电时供酸不足、内阻增大、容量衰减,
加速电池失效。
[0006] 4、另外,随着AGM隔板弹性的逐渐变差,扩大了电池之间的差异,导致电池组中出现落后电池。而电池单格或者单只电池的落后,可能会加速整组电池的早期失效。
[0007] 如能通过优化隔板结构,有效提高阀控式密封铅酸动力电池的一致性和
循环寿命,将具有十分重要的现实意义。。实用新型内容
[0008] 现有的阀控式密封铅酸蓄电池因AGM隔板自身
缺陷,易造成电池微短路,电池组电池间放电电压压差较大,加速电池失效等问题,为解决这些问题,本实用新型提供了一种优化隔板结构,可防止电池的正、负极板因铅枝晶穿透隔板短路,提高电池组放电电压压差的一致性,有效提高阀控式密封铅酸动力电池的一致性和循环寿命的阀控式密封铅酸蓄电池用复合隔板。
[0009] 本实用新型的技术方案是:一种阀控式密封铅酸蓄电池用复合隔板,包括AGM隔板,还包括PE隔板,PE隔板夹在两片AGM隔板之间并固定在一起。本阀控式密封铅酸蓄电池用复合隔板由于加入了PE隔板,减小了复合隔板的整体孔径,使得单纯由AGM构成的隔板的孔径由15~20μm降为不超过1μm,可以有效防止正、负极板因铅枝晶穿透隔板短路;PE隔板的加入,还降低了复合隔板的相对厚度偏差,提高电池组放电电压压差的一致性;阻止隔板压力随循环使用造成的衰减,防止
电解液分层,延缓正、负极活性物质的
硫酸盐化,防止正极活性物质的
软化脱落。因此,本阀控式密封铅酸蓄电池用复合隔板优化了隔板结构,有效提高了阀控式密封铅酸动力电池的一致性和循环寿命。
[0010] 作为优选,PE隔板的厚度为0.185~0.350mm。厚度控制在这一范围内的PE隔板可以较方便地与AGM隔板复合。
[0011] 作为优选,AGM隔板与PE隔板长度及宽度相等,且PE隔板的各边与AGM隔板各边一一对应平齐。这样AGM隔板与PE隔板构成的复合隔板可以确保形状规则,构成电池极群、电池、电池组时保证各项工作性能不受影响。
[0012] 作为优选,AGM隔板与PE隔板压紧贴合。在组装电池时,AGM隔板、PE隔板及其它部件在电池壳体中的装配存在一定过盈量,因此AGM隔板与PE隔板通过装配压紧力可以实现复合,在工艺上较容易实现。
[0013] 本实用新型的有益效果是:
[0014] 提高了阀控式密封铅酸动力电池的循环寿命。本实用新型由于PE隔板的加入,防止了正、负极板因铅枝晶穿透隔板短路,阻止了隔板压力随循环使用造成的衰减,可以防止电解液分层,延缓正、负活性物质的
硫酸盐化,防止了正极活性物质的软化脱落,有效提高了阀控式密封铅酸动力电池的循环寿命。
[0015] 提高了阀控式密封铅酸动力电池的一致性。本实用新型由于PE隔板的加入,降低了复合隔板的相对厚度偏差,提高电池组放电电压压差的一致性。
附图说明
[0016] 图1为常规AGM隔板的结构示意图;
[0017] 图2为应用AGM隔板的常规蓄电池极群的结构示意图;
[0018] 图3为本实用新型的一种结构示意图;
[0019] 图4为应用本实用新型的的蓄电池极群的一种结构示意图。
[0020] 图中,1-AGM隔板,2-PE隔板,3-负极板,4-正极板,5-汇流排,6-复合隔板。
具体实施方式
[0021] 下面结合附图具体
实施例对本实用新型作进一步说明。
[0022] 实施例1:
[0023] 如图3、4所示,一种阀控式密封铅酸蓄电池用复合隔板,包括AGM隔板1,还包括PE隔板2,PE隔板2夹在两片AGM隔板1之间并固定在一起。PE隔板2的厚度为0.185mm。AGM隔板1与PE隔板2长度及宽度相等,且PE隔板2的各边与AGM隔板1各边一一对应平齐。AGM隔板1、PE隔板2的长、宽尺寸符合6-EVF-100A电池的标准。AGM隔板1与PE隔板2通过装配压紧力压紧贴合,实现复合。
[0024] 在保证6-EVF-100A电池装配隔板压力为50KPa的前提下,确定AGM隔板1隔板的厚度。用AGM隔板1、PE隔板2、负极板3、正极板4和汇流排5等部件组成蓄电池极群,AGM隔板1与PE隔板2构成的复合隔板6弯成U形,将正极板4正
反面及底端包住。按图2极群结构示意图组装6-EVF-100A电池,作为对比电池;按图4极群结构示意图组装6-EVF-100A电池,作为试验电池。将试验电池与对比电池进行100%DOD循环寿命检测。试验电池与对比电池的循环次数分别为566次、389次,试验电池的循环次数较对比电池提高了45.5%;循环检测放电100次时,试验电池组与对比电池组的放电终止电压压差分别为590mV、1730mV,表明试验电池的一致性得到了显著改善。
[0025] 实施例2:
[0026] PE隔板2的厚度为0.255mm。其余同实施例1。
[0027] 将试验电池与对比电池进行100%DOD循环寿命检测。试验电池与对比电池的循环次数分别为537次、389次,试验电池的循环次数较对比电池提高了38.0%;循环检测放电100次时,试验电池组与对比电池组的放电终止电压压差分别为551mV、1730mV,表明试验电池的一致性得到了显著改善。
[0028] 实施例3:
[0029] PE隔板2的厚度为0.350mm。其余同实施例1。
[0030] 将试验电池与对比电池进行100%DOD循环寿命检测。试验电池与对比电池的循环次数分别为531次、389次,试验电池的循环次数较对比电池提高了36.5%;循环检测放电100次时,试验电池组与对比电池组的放电终止电压压差分别为443mV、1730mV,表明试验电池的一致性得到了显著改善。