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车用智能 电子 滤芯

阅读：733发布：2020-05-08

专利汇可以提供车用智能电子滤芯专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及车用空调滤芯技术领域，尤其是一种车用智能电子滤芯，包括检测模块、发生器模块、过滤件、负离子释放电极板、外框和面板，所述检测模块设置在外框内用于对车内空气进行分析检测，所述发生器模块设置在外框内用于产生负离子气体，所述负离子释放电极板安装在外框内用于负离子气体的释放操作，所述过滤件设置在外框内，且过滤件覆盖在负离子释放电极板表面，所述面板安装在外框上用于固定过滤件在外框内，所述面板的表面均匀分布设置有若干方孔，所述的发生器模块与汽车空调电源连接，在汽车空调启动时，发生器模块同时启动运行，所述发生器模块的输出电极与负离子释放电极板连接，本发明能够对车内空气进行过滤净化，提高车内空气质量。，下面是车用智能电子滤芯专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种车用智能电子滤芯，其特征在于：包括检测模块、发生器模块、过滤件、负离子释放电极板、外框和面板，所述检测模块设置在外框内用于对车内空气进行分析检测，所述发生器模块设置在外框内用于产生负离子气体，所述负离子释放电极板安装在外框内用于负离子气体的释放操作，所述过滤件设置在外框内，且过滤件覆盖在负离子释放电极板表面，所述面板安装在外框上用于固定过滤件在外框内，所述面板的表面均匀分布设置有若干方孔，所述的发生器模块与汽车空调电源连接，在汽车空调启动时，发生器模块同时启动运行，所述发生器模块的输出电极与负离子释放电极板连接。
2.根据权利要求1所述的车用智能电子滤芯，其特征在于：所述发生器模块为生态级压电式高浓度小粒径负离子发生器模组。
3.根据权利要求1所述的车用智能电子滤芯，其特征在于：所述面板由不锈钢制成。
4.根据权利要求1所述的车用智能电子滤芯，其特征在于：所述过滤件由PP过滤材料制成。
5.根据权利要求4所述的车用智能电子滤芯，其特征在于：所述过滤件表面覆盖有静电纺纳米纤维超滤膜。
6.根据权利要求1所述的车用智能电子滤芯，其特征在于：所述外框的一侧内边缘环绕设置有卡边，所述负离子释放电极板的边缘与卡边抵触。
7.根据权利要求6所述的车用智能电子滤芯，其特征在于：所述外框远离卡块的一侧内边缘呈对称设置有卡块，所述面板通过卡块卡接在外框内。
8.根据权利要求1所述的车用智能电子滤芯，其特征在于：所述检测模块包括TVOC气体传感器、粉尘检测传感器、温湿度传感器、无线发射模块、第一电源管理集成电路和第一单片机，所述第一电源管理集成电路的输入端连接汽车的电池电源，第一电源管理集成电路的输出端分别连接TVOC气体传感器、粉尘检测传感器、温湿度传感器、无线发射模块和第一单片机的电源端，所述TVOC气体传感器、粉尘检测传感器和温湿度传感器的信号输出端分别连接第一单片机的输入端，所述无线发射模块的输入端连接单片机的输出端。
9.根据权利要求8所述的车用智能电子滤芯，其特征在于：所述检测模块还包括有显示电路，所述显示电路包括第二单片机、第二电源管理集成电路、LCD显示器、LCD驱动芯片和无线接收模块，所述无线接收模块的无线端与无线发生模块无线通讯对接，无线接收模块的输出端与第二单片机的输入端连接，LCD驱动芯片的输入端与第二单片机的输出端连接，LCD显示器的输入端与LCD驱动芯片连接。
10.根据权利要求9所述的车用智能电子滤芯，其特征在于：所述第一单片机与第二单片机均为STM8S003F3P6型单片机。

说明书全文

车用智能电子 滤芯

技术领域

[0001] 本发明涉及车用空调滤芯技术领域，具体领域为一种车用智能电子滤芯。

背景技术

[0002] 目前的车用空调滤芯只能用于空气粉尘过滤，对于车内异味和甲醛等气体无法得到有效过滤，使得长时间驻留车内的人员会出现身体健康问题。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种车用智能电子滤芯，以解决现有技术中车内空气质量差的问题。

[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用智能电子滤芯，包括检测模块、发生器模块、过滤件、负离子释放电极板、外框和面板，所述检测模块设置在外框内用于对车内空气进行分析检测，所述发生器模块设置在外框内用于产生负离子气体，所述负离子释放电极板安装在外框内用于负离子气体的释放操作，所述过滤件设置在外框内，且过滤件覆盖在负离子释放电极板表面，所述面板安装在外框上用于固定过滤件在外框内，所述面板的表面均匀分布设置有若干方孔，所述的发生器模块与汽车空调电源连接，在汽车空调启动时，发生器模块同时启动运行，所述发生器模块的输出电极与负离子释放电极板连接。

[0005] 优选的，所述发生器模块为生态级压电式高浓度小粒径负离子发生器模组。

[0006] 优选的，所述面板由不锈钢制成。

[0007] 优选的，所述过滤件由PP过滤材料制成。

[0008] 优选的，所述过滤件表面覆盖有静电纺纳米纤维超滤膜。

[0009] 优选的，所述外框的一侧内边缘环绕设置有卡边，所述负离子释放电极板的边缘与卡边抵触。

[0010] 优选的，所述外框远离卡块的一侧内边缘呈对称设置有卡块，所述面板通过卡块卡接在外框内。

[0011] 优选的，所述检测模块包括TVOC气体传感器、粉尘检测传感器、温湿度传感器、无线发射模块、第一电源管理集成电路和第一单片机，所述第一电源管理集成电路的输入端连接汽车的电池电源，第一电源管理集成电路的输出端分别连接TVOC气体传感器、粉尘检测传感器、温湿度传感器、无线发射模块和第一单片机的电源端，所述TVOC气体传感器、粉尘检测传感器和温湿度传感器的信号输出端分别连接第一单片机的输入端，所述无线发射模块的输入端连接单片机的输出端。

[0012] 优选的，所述检测模块还包括有显示电路，所述显示电路包括第二单片机、第二电源管理集成电路、LCD显示器、LCD驱动芯片和无线接收模块，所述无线接收模块的无线端与无线发生模块无线通讯对接，无线接收模块的输出端与第二单片机的输入端连接，LCD驱动芯片的输入端与第二单片机的输出端连接，LCD显示器的输入端与LCD驱动芯片连接。

[0013] 优选的，所述第一单片机与第二单片机均为STM8S003F3P6型单片机。

[0014] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过负离子设备与滤芯结合，能够对汽车空调吹出的气流进行过滤和负离子净化，利用负离子本身具有的除尘、灭菌、分解有毒物的特性对车内进行净化，使车内空气更洁净、更清新，通过TVOC、温湿度、粉尘等传感器的设置，能够实时监测车内空气质量，通过显示器的设置，能够对监测数据进行实时反馈和观察，让驾车人时刻了解车内空气质量。附图说明

[0015] 图1为本发明的爆炸机构示意图；

[0016] 图2为本发明的检测电路的传感器部分电路原理图；

[0017] 图3为本发明的检测电路的显示部分电路原理图。

[0018] 图中：1、发生器模块；2、过滤件；3、负离子释放电极板；4、外框；5、面板；6、方孔；7、卡边；8、卡块；9、TVOC气体传感器；10、粉尘检测传感器；11、温湿度传感器；12、无线发射模块；13、第一电源管理集成电路；14、第一单片机；15、第二单片机；16、第二电源管理集成电路；17、LCD显示器；18、LCD驱动芯片；19、无线接收模块。

具体实施方式

[0019] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0020] 请参阅图1至3，本发明提供一种技术方案：一种车用智能电子滤芯，包括检测模块、发生器模块1、过滤件2、负离子释放电极板3、外框4和面板5，所述检测模块设置在外框4内用于对车内空气进行分析检测，所述发生器模块1设置在外框4内用于产生负离子气体，所述负离子释放电极板3安装在外框4内用于负离子气体的释放操作，所述过滤件2设置在外框4内，且过滤件2覆盖在负离子释放电极板3表面，所述面板5安装在外框4上用于固定过滤件2在外框4内，所述面板5的表面均匀分布设置有若干方孔6，所述的发生器模块1与汽车空调电源连接，在汽车空调启动时，发生器模块1同时启动运行，所述发生器模块1的输出电极与负离子释放电极板3连接。

[0021] 所述发生器模块1为生态级压电式高浓度小粒径负离子发生器模组。

[0022] 所述面板5由不锈钢制成，所述过滤件2由PP过滤材料制成。

[0023] 所述过滤件2表面覆盖有静电纺纳米纤维超滤膜。

[0024] 如图1所示，所述外框4的一侧内边缘环绕设置有卡边7，所述负离子释放电极板3的边缘与卡边7抵触，所述外框4远离卡块8的一侧内边缘呈对称设置有卡块8，所述面板5通过卡块8卡接在外框4内。

[0025] 如图2所示，所述检测模块包括TVOC气体传感器9、粉尘检测传感器10、温湿度传感器11、无线发射模块12、第一电源管理集成电路13(第一电源管理集成电路13由MC33063型稳压芯片及其外围电路集成模块构成)和第一单片机14，所述第一电源管理集成电路13的输入端连接汽车的电池电源，第一电源管理集成电路13的输出端分别连接TVOC气体传感器9(MP503传感器)、粉尘检测传感器10(ZH1.5-WT-4P型传感器)、温湿度传感器11(AM2320型传感器)、无线发射模块12(PT2262发射器)和第一单片机14的电源端，所述TVOC气体传感器
9、粉尘检测传感器10和温湿度传感器11的信号输出端分别连接第一单片机14的输入端，所述无线发射模块12的输入端连接单片机的输出端。

[0026] 如图3所示，所述检测模块还包括有显示电路，所述显示电路包括第二单片机15、第二电源管理集成电路16(第二电源管理集成电路16由78M05型稳压芯片及其外围电路集成模块构成)、LCD显示器17(FY-18F24AA型显示器)、LCD驱动芯片(HT16C21芯片)和无线接收模块19(SC2272-M4接收器)，所述无线接收模块19的无线端与无线发生模块无线通讯对接，无线接收模块19的输出端与第二单片机15的输入端连接，LCD驱动芯片的输入端与第二单片机15的输出端连接，LCD显示器17的输入端与LCD驱动芯片连接，所述第一单片机14与第二单片机15均为STM8S003F3P6型单片机。

[0027] 通过本技术方案，当打开汽车空调时，空调电子滤芯同步工作，这时电子滤芯的多个相互独立的蜂巢方孔6中充满每立方厘米百万负离子，空气经过电子滤芯的多个相互独立蜂巢方柱孔时空气中的甲醛、VOC气体、常规有害菌在负离子产生过程中产生羟基自由基(·OH)发生快速链式反应，将转化为二氧化碳、水或无机盐，同时负离子快速捕捉空气当中氧分子形成负氧离子，通过空调风机、空调管道输送到车内，利用负离子本身具有的除尘、灭菌、分解有毒物的特性对车内进行净化，使车内空气更洁净、更清新；

[0028] 通过检测模块把检测到的数据通过无线传输到显示系统，让驾车人时刻了解车内空气质量。

[0029] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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