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一种供电抢修专用车

阅读：921发布：2024-01-04

专利汇可以提供一种供电抢修专用车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种供电抢修专用车，它包括车体，车体的内部两侧设置有货架，货架之间设置有人字梯架，车体两侧中部设置有显示屏，车体两侧的两端及后侧均铰接连接设置有车门，车门的顶端设置有行程开关，行程开关连接有控制器，控制器连接有通信模块、显示屏、GPS 定位装置、无线数据接收模块和无线控制手柄，车体的上表面对称设置有轨道，轨道之间设置有移动平板，移动平板通过设置的行走电机在轨道内移动，移动平板上表面的中部通过轴承连接有回转平台，回转平台的外侧面通过外齿连接有回转电机，回转平台上表面通过螺栓连接有升降台，升降台的顶端设置有围栏，本发明具有功能齐全、安全高效、反应迅速、协同作业好、调节灵活的优点。，下面是一种供电抢修专用车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种供电抢修专用车，它包括车体，其特征在于：所述的车体的内部两侧设置有货架，所述的货架之间设置有人字梯架，车体两侧中部设置有显示屏，车体两侧的两端及后侧均设置有车门，所述的车门的上端分别于车体铰接连接，车门的上端两侧连接有液压杆，车门的顶端设置有行程开关，车体内部顶端设置有照明灯，所述的行程开关连接有控制器，所述的控制器连接有通信模块、显示屏、GPS定位装置、无线数据接收模块和无线控制手柄，车体的上表面对称设置有轨道，所述的轨道的断面设置为C型结构，轨道内部的下表面设置有齿条，轨道之间设置有移动平板，所述的移动平板的两端分别设置有转动轴，所述的转动轴的中部通过齿轮啮合连接有行走电机，转动轴的两端设置有行走齿轮，移动平板上表面中部通过轴承连接有回转平台，所述的回转平台的外侧面通过外齿连接有回转电机，回转平台上表面通过螺栓连接有升降台，所述的升降台设置有液压臂，升降台的顶端设置有围栏。
2.如权利要求1所述的一种供电抢修专用车，其特征在于：所述的人字梯架分为上下两部分。
3.如权利要求1所述的一种供电抢修专用车，其特征在于：所述的控制器与照明灯、行走电机、回转电机以及液压臂连接。
4.如权利要求1所述的一种供电抢修专用车，其特征在于：所述的围栏内设置有设备支架。
5.如权利要求1所述的一种供电抢修专用车，其特征在于：所述的齿条与行走齿轮相配合。

说明书全文

一种供电抢修专用车

技术领域

[0001] 本发明属于电力和通信抢修技术领域，特别涉及一种供电抢修专用车。

背景技术

[0002] 随着社会的发展，电力和通信行业对人们的生活显得越来越重要，每时每刻都离不开它们，所以一旦线路发生故障，将会对人们的生活造成严重的影响，为了保障故障抢修工作，各基层均配备有抢修车，但现有的抢修车除外观上有标识外，内部结构与普通客货两用车并无区别，结构功能单一，无法满足抢修工作反应快速、安全便捷的基本需求，另外，还存在着一些偏远县乡的电路维修工作还容易出现抢修车抛锚无法准确的定位问题、对于高出电力系统故障维修不便的问题、不能够实现操作维修人员与地面工作人员协同作业的问题、不能够实现与调度室协同的问题以及操作人员高空中移动作业以及调整作业角度的问题。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种功能齐全、安全高效、反应迅速、协同作业好、调节灵活的供电抢修专用车。

[0004] 本发明的目的是这样实现的：一种供电抢修专用车，它包括车体，所述的车体的内部两侧设置有货架，所述的货架之间设置有人字梯架，车体两侧中部设置有显示屏，车体两侧的两端及后侧均设置有车门，所述的车门的上端分别于车体铰接连接，车门的上端两侧连接有液压杆，车门的顶端设置有行程开关，车体内部顶端设置有照明灯，所述的行程开关连接有控制器，所述的控制器连接有通信模块、显示屏、GPS定位装置、无线数据接收模块和无线控制手柄，车体的上表面对称设置有轨道，所述的轨道的断面设置为C型结构，轨道内部的下表面设置有齿条，轨道之间设置有移动平板，所述的移动平板的两端分别设置有转动轴，所述的转动轴的中部通过齿轮啮合连接有行走电机，转动轴的两端设置有行走齿轮，移动平板上表面的中部通过轴承连接有回转平台，所述的回转平台的外侧面通过外齿连接有回转电机，回转平台上表面通过螺栓连接有升降台，所述的升降台设置有液压臂，升降台的顶端设置有围栏。

[0005] 所述的人字梯架分为上下两部分。

[0006] 所述的控制器与照明灯、行走电机、回转电机以及液压臂连接。

[0007] 所述的围栏内设置有设备支架。

[0008] 所述的齿条与行走齿轮相配合。

[0009] 本发明的有益效果：本发明供一种电抢修专用车，在使用过程中，在车体的内部货架上放上抢修需要的工具以及设备，将抢修需要的人字梯放置在人字梯间，这种结构便于合理的利用车体的空间，同时可以满足一般高度的抢修需求，而且在车身以及车尾设置有车门这样方便于设备工具的放置与取用，并且在车门处设置有行程开关和照明灯，这样就可以满足夜间抢修以及光线不足时，满足车内照明的需要，另外，在车体上部的设置有轨道，轨道之间内设置有安装在移动平台上的升降台，这种结构就可以解决高处维修时的需要，同时可以进行横向位置的调整，十分的方便，并且在升降台的下部设置有回转平台，通过回转电机的作用可以实现升降台的旋转，有效的减少人员在高处携带工具活动的不便，可以实现一个工位实现各个方向的作业，降低了危险性，另外，维修人员可以通过无线控制手柄进行操控，操作便利，同时在升降台顶端的围栏内设置有设备支架便于放置各种工具，此外，通过维修时测得的各种参数可以通过无线信号传递到车载的控制器，经过控制器处理反映到车体两侧的显示屏上，这种设计可以便于地面人员与维修人员的沟通协同作业，大大提高了安全性和工作的效率，而且可以通过通信模块建立车载终端与调度室的协同配合，本发明具有功能齐全、安全高效、反应迅速、协同作业好、调节灵活的优点。附图说明

[0010] 图1是本发明一种起重机起升机构滚筒制动器的夹紧装置的俯视图。

[0011] 图2是本发明一种起重机起升机构滚筒制动器的夹紧装置的主视图。

[0012] 图3是本发明一种起重机起升机构滚筒制动器的夹紧装置的凸轮的结构示意图。

[0013] 图4是本发明一种起重机起升机构滚筒制动器的夹紧装置的弹簧支座的主视图。

[0014] 图中：1、车体 2、货架 3、人字梯架 4、显示屏 5、车门 6、液压杆 7、轨道 8、齿条 9、移动平板 10、转动轴 11、行走电机 12、行走齿轮 13、回转平台 14、回转电机 15、升降台 16、液压臂 17、围栏。

具体实施方式

[0015] 下面结合附图对本发明做进一步的说明。

[0016] 实施例1如图1-4所示，一种供电抢修专用车，它包括车体1，所述的车体1的内部两侧设置有货架2，所述的货架2之间设置有人字梯架3，车体1两侧中部设置有显示屏4，车体1两侧的两端及后侧均设置有车门5，所述的车门5的上端分别于车体1铰接连接，车门5的上端两侧连接有液压杆6，车门5的顶端设置有行程开关，车体1内部顶端设置有照明灯，所述的行程开关连接有控制器，所述的控制器连接有通信模块、显示屏、GPS定位装置、无线数据接收模块和无线控制手柄，车体1的上表面对称设置有轨道7，所述的轨道7的断面设置为C型结构，轨道
7内部的下表面设置有齿条8，轨道7之间设置有移动平板9，所述的移动平板9的两端分别设置有转动轴10，所述的转动轴10的中部通过齿轮啮合连接有行走电机11，转动轴10的两端设置有行走齿轮12，移动平板9上表面的中部通过轴承连接有回转平台13，所述的回转平台
13的外侧面通过外齿连接有回转电机14，回转平台13的上表面通过螺栓连接有升降台15，所述的升降台15设置有液压臂16，升降台15的顶端设置有围栏17。

[0017] 本发明供一种电抢修专用车，在使用过程中，在车体的内部货架上放上抢修需要的工具以及设备，将抢修需要的人字梯放置在人字梯间，这种结构便于合理的利用车体的空间，同时可以满足一般高度的抢修需求，而且在车身以及车尾设置有车门这样方便于设备工具的放置与取用，并且在车门处设置有行程开关和照明灯，这样就可以满足夜间抢修以及光线不足时，满足车内照明的需要，另外，在车体上部的设置有轨道，轨道之间内设置有安装在移动平台上的升降台，这种结构就可以解决高处维修时的需要，同时可以进行横向位置的调整，十分的方便，并且在升降台的下部设置有回转平台，通过回转电机的作用可以实现升降台的旋转，有效的减少人员在高处携带工具活动的不便，可以实现一个工位实现各个方向的作业，降低了危险性，另外，维修人员可以通过无线控制手柄进行操控，操作便利，同时在升降台顶端的围栏内设置有设备支架便于放置各种工具，此外，通过维修时测得的各种参数可以通过无线信号传递到车载的控制器，经过控制器处理反映到车体两侧的显示屏上，这种设计可以便于地面人员与维修人员的沟通协同作业，大大提高了安全性和工作的效率，而且可以通过通信模块建立车载终端与调度室的协同配合，本发明具有功能齐全、安全高效、反应迅速、协同作业好、调节灵活的优点。

[0018] 实施例2如图1-4所示，一种供电抢修专用车，它包括车体1，所述的车体1的内部两侧设置有货架2，所述的货架2之间设置有人字梯架3，车体1两侧中部设置有显示屏4，车体1两侧的两端及后侧均设置有车门5，所述的车门5的上端分别于车体1铰接连接，车门5的上端两侧连接有液压杆6，车门5的顶端设置有行程开关，车体1内部顶端设置有照明灯，所述的行程开关连接有控制器，所述的控制器连接有通信模块、显示屏、GPS定位装置、无线数据接收模块和无线控制手柄，车体1的上表面对称设置有轨道7，所述的轨道7的断面设置为C型结构，轨道
7内部的下表面设置有齿条8，轨道7之间设置有移动平板9，所述的移动平板9的两端分别设置有转动轴10，所述的转动轴10的中部通过齿轮啮合连接有行走电机11，转动轴10的两端设置有行走齿轮12，移动平板9上表面的中部通过轴承连接有回转平台13，所述的回转平台
13的外侧面通过外齿连接有回转电机14，回转平台13的上表面通过螺栓连接有升降台15，所述的升降台15设置有液压臂16，升降台15的顶端设置有围栏17。

[0019] 所述的人字梯架3分为上下两部分。

[0020] 所述的控制器与照明灯、行走电机、回转电机14以及液压臂16连接。

[0021] 所述的围栏17内设置有设备支架。

[0022] 所述的齿条8与行走齿轮12相配合。

[0023] 本发明供一种电抢修专用车，在使用过程中，在车体的内部货架上放上抢修需要的工具以及设备，将抢修需要的人字梯放置在人字梯间，这种结构便于合理的利用车体的空间，同时可以满足一般高度的抢修需求，而且在车身以及车尾设置有车门这样方便于设备工具的放置与取用，并且在车门处设置有行程开关和照明灯，这样就可以满足夜间抢修以及光线不足时，满足车内照明的需要，另外，在车体上部的设置有轨道，轨道之间内设置有安装在移动平台上的升降台，这种结构就可以解决高处维修时的需要，同时可以进行横向位置的调整，十分的方便，并且在升降台的下部设置有回转平台，通过回转电机的作用可以实现升降台的旋转，有效的减少人员在高处携带工具活动的不便，可以实现一个工位实现各个方向的作业，降低了危险性，另外，维修人员可以通过无线控制手柄进行操控，操作便利，同时在升降台顶端的围栏内设置有设备支架便于放置各种工具，此外，通过维修时测得的各种参数可以通过无线信号传递到车载的控制器，经过控制器处理反映到车体两侧的显示屏上，这种设计可以便于地面人员与维修人员的沟通协同作业，大大提高了安全性和工作的效率，而且可以通过通信模块建立车载终端与调度室的协同配合，本发明具有功能齐全、安全高效、反应迅速、协同作业好、调节灵活的优点。

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