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一种螺杆压装装置

阅读：2发布：2020-09-22

专利汇可以提供一种螺杆压装装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种螺杆压装装置，小车底端安装移动轮；小车顶端设有电器柜、液压泵站和轴放置架；液压泵站上设有电机、液压油加注口、油位计和油管快插AB口；轴放置架上设有吊装拉装轴，吊装拉装轴上连接吊装板，吊装板上设有吊装孔；吊装拉装轴上安装气缸、液压油缸、导向轴、拉装轴和张紧机构；气缸上设有气管快插口,气缸通过气缸拉头连接长管接头，长管接头连接长管；液压油缸外底端设有液压油缸AB油口，液压油缸内置有拉轴，且拉轴传动连接拉装轴，拉装轴外端套合导向轴；张紧机构由连接体、伸缩板和挡板依次连接组成，长管传动连接伸缩板；本实用新型拉紧力量大，作业稳定安全系数高，节约时间，节约能源，提高了作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利，下面是一种螺杆压装装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种螺杆压装装置，包括小车（1）和吊装拉装轴（6）；其特征在于：所述小车（1）底端面四角均安装有移动轮（11）；所述小车（1）顶端面设置有电器柜（8）、液压泵站（7）和轴放置架（2）；所述电器柜（8）顶端设置有电源指示灯、保压指示灯、预警指示灯、液压油缸前进按钮、液压油缸后退按钮、点动连续旋钮和数显压力开关；所述液压泵站（7）上设置有电机（71）、液压油加注口（72）、油位计（73）和油管快插AB口；所述轴放置架（2）上活动设置有吊装拉装轴（6），所述吊装拉装轴（6）的中轴线处固定连接垂直的吊装板（10），所述吊装板（10）上分布若干竖直的且孔径不等的吊装孔（66）；所述吊装拉装轴（6）在轴线方向依次安装气缸（61）、液压油缸（62）、导向轴（63）、拉装轴（64）和张紧机构（65）；所述气缸（61）上设置有气管快插口,所述气缸（61）通过气缸拉头（611）连接长管接头（612），所述长管接头（612）连接长管（613），且所述长管（613）内置于吊装拉装轴（6）内部；所述液压油缸（62）外底端设置有液压油缸AB油口，所述液压油缸（62）内置有拉轴（641），且所述拉轴（641）传动连接拉装轴（64），所述拉装轴（64）外端套合导向轴（63）；所述张紧机构（65）由连接体（651）、伸缩板（652）和挡板（653）依次连接组成，所述长管（613）传动连接伸缩板（652）。
2.根据权利要求1所述的一种螺杆压装装置，其特征在于：所述小车（1）顶端面固定连接垂直的围栏（4）和油管气管放置架（3），所述小车（1）顶端面一侧的围栏（4）上设置有推手（5），所述油管气管放置架（3）上焊接放置环。
3.根据权利要求1所述的一种螺杆压装装置，其特征在于：所述液压泵站（7）的油管快插AB口通过高压油管（9）连通液压油缸（62）底端面的液压油缸AB油口。
4.根据权利要求1所述的一种螺杆压装装置，其特征在于：所述电器柜（8）的输入端连接外接电源，所述电器柜（8）的输出端信号连接电机（71），所述电机（71）传动连接液压泵站（7），所述液压泵站（7）通过高压油管（9）连通液压油缸（62），所述液压油缸（62）通过拉轴（641）传动连接拉装轴（64）。
5.根据权利要求1所述的一种螺杆压装装置，其特征在于：所述气缸（61）上的气管快插口通过10mm气管连通外界气源，所述气缸（61）的空气压力为0.6到0.8Mpa。
6.根据权利要求4所述的一种螺杆压装装置，其特征在于：所述电器柜（8）上的液压油缸前进按钮、液压油缸后退按钮和点动连续旋钮通过电机（71）控制液压油缸（62），且所述电机（71）为正反转电机；所述电机（71）通过液压泵站（7）传动连接液压油缸（62）。

说明书全文

一种螺杆压装装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种压装装置，尤其是涉及一种螺杆压装装置，涉及吊装压装技术领域。

背景技术

[0002] 通常，对于滑动轴承的装配，不管是轴还是孔，一般都是过盈配合。中小批量生产时，将过盈量较小的轴承与轴进行装配的常用方法为：在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承内圈端面，用锤头轻击套筒的中心部位，通过套筒将内圈均衡地压入。其缺点如下：1、在敲击的过程中产生较大的噪声污染；2、存在冲击，易损伤轴承或轴件；3、装配难度大，对钳工装配技巧的要求比较高，装配质量难以保证，而较大尺寸轴承需要必须通过热装才能完成作业，而且作业时间长、能耗高和安全系数大。实用新型内容

[0003] 本实用新型要解决的技术问题是克服现有吊装压装作业时间长、能耗高和安全系数大的缺陷，提供一种螺杆压装装置，从而解决上述问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺杆压装装置，包括小车和吊装拉装轴；所述小车底端面四角均安装有移动轮；所述小车顶端面设置有电器柜、液压泵站和轴放置架；所述电器柜顶端设置有电源指示灯、保压指示灯、预警指示灯、液压油缸前进按钮、液压油缸后退按钮、点动连续旋钮和数显压力开关；所述液压泵站上设置有电机、液压油加注口、油位计和油管快插AB口；所述轴放置架上活动设置有吊装拉装轴，所述吊装拉装轴的中轴线处固定连接垂直的吊装板，所述吊装板上分布若干竖直的且孔径不等的吊装孔；所述吊装拉装轴在轴线方向依次安装气缸、液压油缸、导向轴、拉装轴和张紧机构；所述气缸上设置有气管快插口,所述气缸通过气缸拉头连接长管接头，所述长管接头连接长管，且所述长管内置于吊装拉装轴内部；所述液压油缸外底端设置有液压油缸AB油口，所述液压油缸内置有拉轴，且所述拉轴传动连接拉装轴，所述拉装轴外端套合导向轴；所述张紧机构由连接体、伸缩板和挡板依次连接组成，所述长管传动连接伸缩板。

[0005] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述小车顶端面固定连接垂直的围栏和油管气管放置架，所述小车顶端面一侧的围栏上设置有推手，所述油管气管放置架上焊接放置环。

[0006] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压泵站的油管快插AB口通过高压油管连通液压油缸底端面的液压油缸AB油口。

[0007] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电器柜的输入端连接外接电源，所述电器柜的输出端信号连接电机，所述电机传动连接液压泵站，所述液压泵站通过高压油管连通液压油缸，所述液压油缸通过拉轴传动连接拉装轴。

[0008] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸上的气管快插口通过10mm气管连通外界气源，所述气缸的空气压力为0.6到0.8Mpa。

[0009] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电器柜上的液压油缸前进按钮、液压油缸后退按钮和点动连续旋钮通过电机控制液压油缸，且所述电机为正反转电机；所述电机通过液压泵站传动连接液压油缸。

[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过张紧机构和液压油缸把滑动轴承套拉入机器壳体，替代了原先较大尺寸轴承必须通过热装才能完成作业的方法，拉紧力量大，作业稳定安全系数高，节约时间，节约能源，提高了作业效率。附图说明

[0011] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

[0012] 图1为本实用新型主视结构示意图；

[0013] 图2为本实用新型侧视结构示意图；

[0014] 图3为本实用新型俯视结构示意图；

[0015] 图4为本实用新型立体结构示意图；

[0016] 图5为本实用新型所述吊装拉装轴示意图；

[0017] 图6为本实用新型所述吊装拉装轴作业图；

[0018] 图7为本实用新型所述张紧机构结构示意图

[0019] 图中1、小车；2、轴放置架；3、油管气管放置架；4、围栏；5、推手；6、吊装拉装轴；7、液压泵站；8、电器柜；9、高压油管；10、吊装板；11、移动轮；61、气缸；62、液压油缸；63、导向轴；64、拉装轴；65、张紧机构；66、吊装孔；71、电机；72、液压油加注口；73、油位计；611、气缸拉头、；612、长管接头；613、长管；641、拉轴；651、连接体；652、伸缩板；653、挡板。

具体实施方式

[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0021] 实施例1

[0022] 如图1-7所示，本实用新型提供一种螺杆压装装置，包括小车1和吊装拉装轴6；小车1底端面四角均安装有移动轮11；小车1顶端面设置有电器柜8、液压泵站7和轴放置架2；电器柜8顶端设置有电源指示灯、保压指示灯、预警指示灯、液压油缸前进按钮、液压油缸后退按钮、点动连续旋钮和数显压力开关；液压泵站7上设置有电机71、液压油加注口72、油位计73和油管快插AB口；轴放置架2上活动设置有吊装拉装轴6，吊装拉装轴6的中轴线处固定连接垂直的吊装板10，吊装板10上分布若干竖直的且孔径不等的吊装孔66；吊装拉装轴6在轴线方向依次安装气缸61、液压油缸62、导向轴63、拉装轴64和张紧机构65；气缸61上设置有气管快插口,气缸61通过气缸拉头611连接长管接头612，长管接头612连接长管613，且长管613内置于吊装拉装轴6内部；液压油缸62外底端设置有液压油缸AB油口，液压油缸62内置有拉轴641，且拉轴641传动连接拉装轴64，拉装轴64外端套合导向轴63；张紧机构65由连接体651、伸缩板652和挡板653依次连接组成，长管613传动连接伸缩板652。

[0023] 小车1顶端面固定连接垂直的围栏4和油管气管放置架3，小车1顶端面一侧的围栏4上设置有推手5，油管气管放置架3上焊接放置环，围栏4防止电器柜8和液压泵站从小车1上滑落，推手5便于作业人员推动小车1移动，油管气管放置架3上的放置环方便油管和气管灯软性连接件的整理；液压泵站7的油管快插AB口通过高压油管9连通液压油缸62底端面的液压油缸AB油口，使得液压泵站7内的液压油从高压油管9进入液压油缸62,；电器柜8的输入端连接外接电源，电器柜8的输出端信号连接电机71，电机71传动连接液压泵站7，液压泵站7通过高压油管9连通液压油缸62，液压油缸62通过拉轴641传动连接拉装轴64，通过电器柜8上若干控制按钮驱动液压油缸62和气缸61工作，从而驱动拉装轴64和张紧机构65作业；
气缸61上的气管快插口通过10mm气管连通外界气源，气缸61的空气压力为0.6到0.8Mpa；电器柜8上的液压油缸前进按钮、液压油缸后退按钮和点动连续旋钮通过电机71控制液压油缸62，且电机71为正反转电机；电机71通过液压泵站7传动连接液压油缸62。

[0024] 具体原理：本实用在使用时，保证排气端座固定，然后通过在吊装孔66上锁紧双保险并移动吊装拉装轴6，使之靠近排气端座；不断调整中心高度，使得吊装拉装轴6高度对准排气端座，之后缓慢水平移动吊装拉装轴6，直至贴紧排气端座端面；然后在张紧机构65端部装入滑动轴承，并确保张紧机构65与滑动轴承无干涉；通过气缸61驱伸缩板652张开，之后通过电器柜8驱动液压油缸62，液压油缸62使拉装轴64回拉，将滑动轴承拉入排气端座；滑动轴承装到位后，通过气缸61控制张紧机构65工作，使得伸缩板652闭合；之后缓慢移出吊装拉装轴，作业完成。

[0025] 本实用新型通过张紧机构和液压油缸把滑动轴承套拉入机器壳体，替代了原先较大尺寸轴承必须通过热装才能完成作业的方法，拉紧力量大，作业稳定安全系数高，节约时间，节约能源，提高了作业效率。

[0026] 最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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