一种电动汽车用电源系统
专利汇可以提供一种电动汽车用电源系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种电动 汽车 用电源系统，包括左 散热 板、右散热板、上盖板、下 底板 、前 挡板 、后挡板；上盖板和下底板平行滑动安装在左散热板和右散热板之间形成一个通腔；前挡板安装在通腔前部；后挡板安装在通腔后部；在通腔内位于左散热板上滑动安装有若干 碳 基动 力 电池 组 件，且碳基动力电池组件的正极导电 块 和负极导电块分别插入上盖板上的正极导电孔和负极导电孔；且在前挡板和后挡板上均设置有散热孔。一方面通过带有散热板翅的散热板进行散热，另一方面还通过前后挡板上的散热孔形成散热通道进行散热，大大提高了散热效率，并且碳基动力电池组件都做成可插接式连接的结构使得各电池之间可根据实际需求进行串并联增加所需的容量。，下面是一种电动汽车用电源系统专利的具体信息内容。
1.一种电动汽车用电源系统，包括电源，其特征在于：所述电源包括左散热板（1）、右散热板（2）、上盖板（3）、下底板（4）、前挡板（5）、后挡板；左散热板（1）和右散热板（2）相对平行设置，上盖板（3）和下底板（4）平行滑动安装在左散热板（1）和右散热板（2）之间形成一个通腔；前挡板（5）安装在通腔前部并将通腔的前开口封住；后挡板安装在通腔后部并将通腔的后开口封住；在通腔内位于左散热板（1）上滑动安装有若干碳基动力电池组件（7），且碳基动力电池组件（7）的正极导电块（8）和负极导电块（9）分别插入上盖板（3）上的正极导电孔（3-1）和负极导电孔（3-2）；且在前挡板（5）和后挡板上均设置有散热孔（10）。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用电源系统，其特征在于：所述左散热板（1）外侧面设置有若干左散热板翅（1-1），在左散热板（1）内侧面设置有左卡槽Ⅰ（1-2）、左卡槽Ⅱ（1-3）和轨道槽（1-4），轨道槽（1-4）位于左卡槽Ⅰ（1-2）和左卡槽Ⅱ（1-3）之间并与左卡槽Ⅰ（1-2）和左卡槽Ⅱ（1-3）设置方向垂直，且轨道槽（1-4）靠近下底板的一端开口，靠近上盖板的一端封闭；所述右散热板（2）外侧面设置有若干右散热板翅（2-1），在右散热板（2）内侧面设置有右卡槽Ⅰ（2-2）和右卡槽Ⅱ（2-3）；左卡槽Ⅰ（1-2）与右卡槽Ⅰ（2-2）相对应构成上盖板（3）的安装通道；左卡槽Ⅱ（1-3）和右卡槽Ⅱ（2-3）相对应构成下底板（4）的安装通道。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用电源系统，其特征在于：所述碳基动力电池组件（7），包括电池壳体（11），在电池壳体（11）的侧端设置有轨道块（12），轨道块（12）滑动安装在轨道槽（1-4）内；且在电池壳体（11）上端设置有正极导电块（8）和负极导电块（9），在电池壳体（11）的下端设置有负极导电孔（13）和正极导电孔（14），且在电池壳体（11）内设置有偶数个用于安装碳基动力电池单体的安装槽，所述安装槽分别为第一安装槽（15）、若干中间安装槽（16）和第二安装槽（17），在第一安装槽（15）的上端安装有正极导电片（18），正极导电片（18）上的正极导电块（8）向上穿过电池壳体（11）露出，在第一安装槽（15）的下端安装有导电弹簧（19），导电弹簧（19）与连通导电片Ⅰ（20）连接，连通导电片Ⅰ（20）位于第一安装槽（15）和中间安装槽（16）内将第一安装槽（15）内的负极和中间安装槽（16）的正极连接；且在电池壳体（11）与第一安装槽（15）下端相应的位置设置有负极导电孔（13），负极导电孔（13）与连通导电片Ⅰ（20）相对应；中间安装槽（16）的上端设置有导电弹簧（19），导电弹簧（19）与连通导电片Ⅱ（21）连接，连通导电片Ⅱ（21）安装在两个相邻中间安装槽（16）内并将相邻中间安装槽（16）内的负极与正极连接；相邻中间安装槽（16）的下端安装有导电弹簧（19），导电弹簧（19）与连通导电片Ⅲ（22）连接，连通导电片Ⅲ（22）位于中间安装槽（16）和第二安装槽（17）内并将中间安装槽（16）的负极与第二安装槽（17）内的正极连接，且在电池壳体（11）与第二安装槽（17）下端相应的位置设置有正极导电孔（14），正极导电孔（14）与连通导电片Ⅲ（22）相对应；第二安装槽（17）的上端安装有导电弹簧（19），导电弹簧（19）与负极导电片（23）连接，负极导电片（23）上的负极导电块（9）向上穿过电池壳体（11）露出。
4.根据权利要求3所述的电动汽车用电源系统，其特征在于：在电池壳体（11）的上端和下端分别安装有保护罩。
一种电动汽车用电源系统
技术领域
背景技术
具体实施方式
16和第二安装槽17内并将中间安装槽16的负极与第二安装槽17内的正极连接，且在电池壳体11与第二安装槽17下端相应的位置设置有正极导电孔14，正极导电孔14与连通导电片Ⅲ
22相对应；第二安装槽17的上端安装有导电弹簧19，导电弹簧19与负极导电片23连接，负极导电片23上的负极导电块9向上穿过电池壳体11露出。
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