登机桥通道渡板装置及其所使用的滚轮装置
专利汇可以提供登机桥通道渡板装置及其所使用的滚轮装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 旅客登机桥 通道渡板装置，其包括渡板和滚轮装置，其中渡板包括铰接端和自由端，铰接端铰接于第一通道的 底板 末端，滚轮装置设置在渡板的底面上，将渡板托起，使其自由端与铺在第二通道的底板上的底板装饰物之间有一定间隙，这样，在第二通道相对第一通道前后运动时避免了渡板与底板装饰物之间的摩擦，从而保护了底板装饰物。，下面是登机桥通道渡板装置及其所使用的滚轮装置专利的具体信息内容。
1.一种登机桥通道渡板装置，设置在第一通道和第二通道之间，包括渡板及托起装置，该渡板包括铰接端和自由端，铰接端通过铰链铰接于第一通道的底板末端，其特征在于，该托起装置包括设置在渡板上的滚轮装置，该滚轮装置包括支撑座，固定在该渡板上；滚轮轴，固定在支撑座上；和滚轮，套在该滚轮轴上，并与第二通道的底板接触。
2.根据权利要求1所述的登机桥通道渡板装置，其特征在于，该滚轮装置为两个，分别对置在该渡板的两侧。
3.根据权利要求1所述的登机桥通道渡板装置，其特征在于，该滚轮装置设置在使该渡板离开第二通道底板一预定距离的位置上。
4.根据权利要求3所述的登机桥通道渡板装置，其特征在于，该支撑座焊接于渡板底面上。
5.根据权利要求4登机桥通道渡板装置，其特征在于，该支撑座上设置有一贯穿的支撑孔，该滚轮轴穿过该支撑孔。
6.根据权利要求5所述的登机桥通道渡板装置，其特征在于，该滚轮轴通过螺母固定于支撑座上。
7.根据权利要求6所述的登机桥通道渡板装置，其特征在于，该滚轮轴还设置有一用于限位的轴肩，抵靠在该渡板的侧面上。
8.根据权利要求7所述的登机桥通道渡板装置，其特征在于，该滚轮装置还包括一设置在该滚轮外侧并用于限定该滚轮的套筒。
9.根据权利要求8所述的登机桥通道渡板装置，其特征在于，该套筒和滚轮轴上设有销孔，套筒和滚轮轴通过销固连在一起。
10.根据权利要求9所述的登机桥通道渡板装置，其特征在于，该渡板的自由端两侧设置有与该滚轮装置配合的缺口。
11.一种用于登机桥通道渡板装置的滚轮装置，其特征在于，它包括一支撑座，固定在该渡板上；滚轮轴，固定在支撑座上；和滚轮，套在该滚轮轴上。
12.根据权利要求11所述的滚轮装置，其特征在于，该支撑座上设置有贯穿的支撑孔，供该滚轮轴通过。
13.根据权利要求12所述的滚轮装置，其特征在于，该滚轮装置还包括一用于限位的轴肩。
14.根据权利要求13所述的滚轮装置，其特征在于，该滚轮装置还包括一设置在该滚轮外侧的套筒，该套筒通过销孔与该滚轮轴固定。
登机桥通道渡板装置及其所使用的滚轮装置
技术领域
背景技术
现有一种登机桥渡板装置如图1所示，渡板13的铰接端131通过铰链14铰接于第一通道底板11的末端，渡板13可绕铰链14的轴心转动，其自由端132则直接搭接在铺设于第二通道底板12上的底板装饰物121上，当第二通道相对第一通道前后移动时，渡板13的自由端132与底板装饰物121之间产生滑动摩擦，从而磨损底板装饰物121，影响了其使用寿命。
另一种现有的登机桥渡板装置如图2所示，渡板23的铰接端231通过铰链24铰接于第一通道底板21的末端，渡板23可绕铰链24的轴心转动，第一通道底板21的底面焊接了一对有弹性的托件25，托件25延伸到渡板23的底部，其末段设有调节螺栓251将渡板23托起，使其自由端232不与底板装饰物221接触，调节螺栓251可以根据需求调节渡板自由端232与底板装饰物221之间的距离。这样，当第二通道相对第一通道前后移动时渡板23不再磨损铺设于第二通道底板22上的底板装饰物221，当人走到渡板23上面时，渡板23会下落至底板装饰物221，人过后靠托件25的弹力使渡板23自动回位。这种结构有效的避免了渡板自由端232与底板装饰物221之间的摩擦，但是，由于调节螺栓251容易松动，影响了使用效果，并且，由于人踩到渡板23上时渡板23会下落至底板装饰物221，所以会让人产生踩空的感觉，脚感不踏实。
为此，有必要提供一种改进的通道渡板装置以解决以上两种渡板状装置的不足。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种登机桥通道渡板装置，解决现有技术的渡板装置与底板装饰物之间会产生较大摩擦，而且渡板会下落产生脚感不踏实的问题。
本实用新型的另一个目的在于提供一种用于渡板装置的滚轮装置，可以方便地调节渡板与通道的底板之间的接触。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种登机桥通道渡板装置，设置在第一通道和第二通道之间，包括渡板及托起装置，该渡板包括铰接端和自由端，铰接端通过铰链铰接于第一通道的底板末端，其中该托起装置包括设置在渡板上的滚轮装置，该滚轮装置包括支撑座，固定在该渡板上；滚轮轴，固定在支撑座上；和滚轮，套在该滚轮轴上，并与第二通道的底板接触。该滚轮装置较好的是分别对置在该渡板的两侧。本实用新型的通道渡板装置中，该滚轮装置设置在使该渡板离开第二通道底板一预定距离的位置上。该支撑座焊接于渡板底面上，并且支撑座上设置有一贯穿的支撑孔，该滚轮轴穿过该支撑孔。该滚轮轴可以通过螺母固定于支撑座上。本实用新型的滚轮装置，通过一用于限位的轴肩，抵靠在该渡板的侧面上以及在该滚轮外侧并用于限定该滚轮的套筒而限定滚轮。该套筒通过分别设置在其上以及滚轮轴上的销孔，利用销与滚轮轴固连在一起。该渡板的自由端两侧设置有与该滚轮装置配合的缺口。
一种用于登机桥通道渡板装置的滚轮装置，包括一支撑座，固定在该渡板上；滚轮轴，固定在支撑座上；和滚轮，套在该滚轮轴上。该支撑座上设置有贯穿的支撑孔，供该滚轮轴通过。该滚轮装置还包括一用于限位的轴肩以及设置在该滚轮外侧的套筒，该套筒通过销孔与该滚轮轴固定。
本发明的技术效果在于：采用上述的这样的结构后，由于滚轮将渡板托离第二通道的底板一个预定距离，不会使渡板的重量承压在将所覆底板装饰物上，因此，当第二通道相对第一通道移动时，滚轮与底板装饰物接触，它们之间的滚动摩擦远小于渡板与底板装饰物直接接触时产生的滑动摩擦，同时由于滚轮装置刚性好，当旅客踩到渡板上时，渡板不会下落，脚感踏实。
此外，由于本实用新型的滚轮装置设置在渡板的两侧，不存在对其在安装后进行调节的问题，其操作十分简便。
附图说明
图1为一种现有的登机桥通道渡板装置和第二通道底板及底板装饰物的组合侧向示意图；图2为另一种现有的登机桥通道渡板装置和第二通道底板及底板装饰物的组合侧向示意图；图3为本实用新型登机桥通道渡板装置和第二通道底板及底板装饰物的组合侧向剖视图；图4为图3中登机桥通道渡板装置的局部剖视图；图5为图4中登机桥通道渡板装置的滚轮装置的局部剖视图。
具体实施方式
请参阅图3及图4，登机桥通道渡板装置由渡板33和对称设置于渡板33两侧的一对滚轮装置37组成，渡板33包括铰接端331、自由端332及位于铰接端331和自由端332之间的过渡部333，铰接端331通过螺钉35与铰链34一端相连，铰链34的另一端通过螺钉36固定在第一通道的底板31上，这样，渡板33可以绕铰链34的轴心转动。
请参阅图3至图5，滚轮装置37包括支撑座371、滚轮轴372及滚轮373，其中支撑座371焊接于渡板过渡部333的底面上，其设有支撑孔3711，滚轮轴372一端设有销孔3721，另一端设有螺纹3722，中间设有轴肩3723，设有螺纹3722的一端插入支撑孔3711中，轴肩3723卡在渡板33的侧面上，有螺纹3722的一端用螺母374固定，螺母374和支撑座371之间有平垫圈375和紧固垫圈378，这样，就把滚轮轴372固定于支撑座371上了。滚轮轴372设有销孔3721的一端套入滚轮373，然后套入套筒376，套筒376上设有销孔3761，将滚轮轴的销孔3721和套筒的销孔3761对准后插入销377，即可将套筒376固定在滚轮轴372上，从而将滚轮373限制于套筒376和轴肩3723之间。
请参阅图3，滚轮373与铺设在第二通道底板32上的底板装饰物321接触，根据本实用新型的技术方案，滚轮373能够设置成通过支撑座371将渡板33托起。可以理解的是，通过将本实用新型的滚轮装置设置在预定的位置上，使得滚轮与第二通道的底板上的装饰物接触后，可以方便地实现使其轻触装饰物的表面，这样当第二通道相对于第一通道滑动是，也就大大减小了渡板与装饰物表面之间的摩擦。
更好的是，使其自由端332高出第二通道的底板32上所铺底板装饰物321一定距离，这样，当第二通道相对第一通道滑动时，渡板33则不会摩擦底板装饰物321，滚轮373在底板装饰物321表面上滚动，这种滚动所产生的滚动摩擦力远远小于渡板33与底板装饰物321接触时的滑动摩擦力，从而很好的保护了底板装饰物321，并且，由于滚轮装置37的刚性较好，当人踏到渡板33上面时，渡板33不会下落，脚感踏实。此外，为使本实用新型的结构紧凑，本实用新型将渡板的自由端从两侧内陷形成缺口38，用于设置滚轮装置37。
当然，本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
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