可检测位置的机门保护装置
专利汇可以提供可检测位置的机门保护装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型是可检测 位置 的机 门 保护装置，涉及一种在 旅客登机桥 上使用的机门保护装置，用途是保护飞机的机门。本实用新型要解决的是无法提示该装置是否处于正确的位置的技术问题，为此在底座上装有一个带触杆的行程限位 开关 ，底座上装有向侧方伸出的提示开关，提示开关连接提示装置。，下面是可检测位置的机门保护装置专利的具体信息内容。
1.可检测位置的机门保护装置，在底座上装有一个带触杆(2)的行程限位开关，其特征是，底座(1)上装有向侧方伸出的提示开关(3)，提示开关(3)连接提示装置(5)。
2.根据权利要求1所述的可检测位置的机门保护装置，其特征是，所述的提示开关(3)至少有两个，两个或更多个提示开关(3)串联后连接提示装置(5)。
3.根据权利要求1所述的可检测位置的机门保护装置，其特征是，所述的提示开关(3)为顶杆状。
4.根据权利要求3所述的可检测位置的机门保护装置，其特征是，顶杆(3)上与机身侧壁(7)接触处装有滑轮(4)。
5.根据权利要求3所述的可检测位置的机门保护装置，其特征是，顶杆(3)上装有可调节自身位置的调节装置。
可检测位置的机门保护装置
技术领域
背景技术
由于机门保护装置是人工放置的，故每次使用均要求在机门打开后操作员将其放置在接机口地板上，并使其触杆位于机门正下方才能有效保护机门。但现实中，操作员往往是随手放置，并不注意其是否已处于正确的位置；即使机门保护装置已放置好，仍可能被旅客好奇地挪动或不小心踢到而偏离原位，同样起不到保护的作用。
实用新型内容本实用新型的目的是给出一种可检测位置的机门保护装置，以提示该装置是否处于正确的位置。
这种机门保护装置在底座上装有一个带触杆的行程限位开关，底座上装有向侧方伸出的提示开关，提示开关连接提示装置。
作为本实用新型的改进，所述的提示开关至少有两个，两个或更多个提示开关串联后连接提示装置。
由于提示开关向侧方伸出，操作员正确放置机门保护装置时，将提示开关顶到飞机机门下方的机身侧壁，从而触通提示开关，使提示装置发出位置正确的提示。若其离机身太远，触杆便不可能位于机门正下方，这时提示开关也远离机身侧壁而没被触通，提示装置便不发出位置正确的提示，促使操作员放好机门保护装置。机门保护装置放好之后，若被移离原位，只要提示开关一离开飞机侧壁，提示开关就不被触通，提示装置便不发出位置正确的提示，促使操作员重新放好机门保护装置。
本实用新型的改进方案具有至少两个提示开关，须两个或更多个提示开关均被机身侧壁触通，才接通串联通路，使提示装置发出位置正确的提示，而只要其中一个提示开关偏离原位，提示装置便不发出位置正确的提示，从而提高了位置检测的敏感度。
附图说明
图1是机门保护装置使用状态的侧视示意图；图2是提示开关与提示装置连接的电路原理图；图3是实施例一正常位置的俯视示意图；图4是实施例一错误位置的俯视示意图；图5是实施例二的示意图。
具体实施方式
机门6打开后，操作员须把机门保护装置放置在接机口地板8上的正确位置，使触杆2位于机门6正下方，并使两个顶杆3顶住飞机的机身侧壁7，见图3。此时两个提示开关3均被机身侧壁7触通，接通电路，使PLC控制器控制提示装置5发出位置正确的提示。如机门保护装置放在图1的A处，离机身侧壁7太远，提示开关3不接通，PLC控制器收不到该信号，则控制提示装置5发出位置错误的提示。机门保护装置放好后，若被挪至如图4所示的位置，则一个提示开关3被触通，另一个提示开关3不被触通，电路不接通，PLC控制器收不到该信号，则控制提示装置5发出位置错误的提示。
顶杆3上还可装上调节装置，如把顶杆3做成可伸缩杆，用以调节顶杆3的位置或形状，适应不同宽度的机门6。
实施例二见图5，底座1侧方只装一个顶杆，该顶杆设有两个伸出端，各装有一个按钮式的提示开关3，不安装滑轮4。其余与实施例一同。
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