专利汇可以提供一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型属于机场规划设计技术领域,涉及一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场。本实用新型复合机场航站楼的采用双层停机坪,复合机场四周设置固定的停机坪,通过地下通道和地下候机室上下旅客。复合机场采用双航站楼、双塔台,两航站楼及机场跑道、塔台对称布置或相背布置。进出机场的车辆可通过航站楼两侧的地下道路进入航站楼。飞机的泊机位地面设置为坡面,当飞机到达泊机位时,坡面上设置的限位滑 块 自动弹起,将飞机限位。本实用新型可在机场需保留原机场设施的情况下增加吞吐量,以很小的占地面积,使登机廊桥增加3倍。通过本实用新型可使飞机倒出泊机位时可不采用地面拖车推,以更短的时间,更少的成本完成倒出泊机位。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场专利的具体信息内容。
1.一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场,其特征在于,
(1)复合机场航站楼的停机坪采用双层
所述的停机坪采用双层设计,分为上下二层;上层停机坪设有飞机库,飞机停飞时停入上层停机坪的飞机库,避免冰雪天气飞机除冰;上层停机坪与下层停机坪之间采用坡道连接,方便上层停机坪的飞机从坡道进入下层停机坪;坡道设有防滑装置和自动加热装置,在雨雪天气通过自动加热装置除雪;上层停机坪下方为下层停机坪,通过上层停机坪的遮挡,下层停机坪的停放飞机避免覆雪,避免起飞前除冰处理;下层停机坪增加吹扫除冰装置,快速对飞机进行除冰处理;
(2)复合机场的四周设置固定的停机坪,通过地下通道和地下候机室上下旅客;
航站楼下方设有地下通道通往机场内登机处,避免采用机场摆渡车运输,减少摆渡车的投资和风险;
(3)复合机场采用双航站楼、双塔台
对于小型机场可采用单航站楼,单塔台;对于大型机场采用双航站楼、双塔台;两航站楼及机场跑道、塔台对称布置或相背布置;进出机场的车辆可通过航站楼两侧的地下道路进入航站楼;
(4)飞机的泊机位地面设置为坡面
飞机的泊机位地面设置为坡面,当飞机到达泊机位时,坡面上设置的限位滑块自动弹起,将飞机限位;待飞机需倒退时,限位滑块复位,依靠飞机自身的重力,倒出泊机位。
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