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用于 旅客登机桥的升降单元

阅读：806发布：2020-05-13

专利汇可以提供用于旅客登机桥的升降单元专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种用于旅客登机桥 (1)的升降单元(9)，其包括：横向元件(5)和两个升降柱(15)，升降柱安装在所述横向元件(5)的相对两端(L，R)处，每一个所述升降柱(15)包括下管 (16)和上管 (17)，所述上管(17)和所述下管(16)能够通过致动装置(18)、具体为液压装置伸缩，所述下管(16)适合于由所述横向元件(5) 支撑，所述上管(17)适合于承载所述旅客登机桥(1)的通道(2)，其特征在于，所述升降单元(9)适合于使得不同横截面的所述通道(2)能够安装到所述升降单元(9)。，下面是用于旅客登机桥的升降单元专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于旅客登机桥(1)的升降单元(9)，所述升降单元包括：
-横向元件(5)，
-两个升降柱(15)，其安装在所述横向元件(5)的相对两端(L，R)处，
每一个所述升降柱(15)包括下管(16)和上管(17)，所述上管(17)和所述下管(16)能够通过致动装置(18)、具体为液压装置伸缩，
所述下管(16)适合于由所述横向元件(5)支撑，
所述上管(17)适合于承载所述旅客登机桥(1)的通道(2)，
其特征在于，
所述升降单元(9)适合于使得不同横截面的所述通道(2)能够安装到所述升降单元(9)。
2.根据权利要求1所述的升降单元(9)，其特征在于，
上管(17)包括界定多个固定位置的升降侧固定部件(23)，通道侧固定部件(24)可以安装在所述固定位置。
3.根据权利要求2所述的升降单元(9)，其特征在于，
所述升降侧固定部件(23)包括彼此上下布置的多个固定孔(27)，其中，所述固定孔(27)的各种不同选择的每一者界定相应的固定位置。
4.根据权利要求3所述的升降单元(9)，其特征在于，
所述升降侧固定部件(23)的固定孔(27)比所述通道侧固定部件(24)需要的安装孔和/或相应的通道侧固定部件(24)处设置的固定孔(27)更多。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的升降单元(9)，其特征在于，
当在侧视图中观察时所述升降侧固定部件(23)由所述升降柱(15)遮挡。
6.根据权利要求2至4中任一项所述的升降单元(9)，其特征在于，
固定部件(23，24)的固定孔(27)排列为与所述横向元件(5)的方向垂直。
7.根据前述权利要求1至4中任一项所述的升降单元(9)，其特征在于，
所述横向元件(5)包括界定多个支撑位置的横向元件侧支撑部件(20)，管侧支撑部件(19)能够安装在所述支撑位置。
8.根据权利要求7所述的升降单元(9)，其特征在于，
所述横向元件侧支撑部件(20)包括并列布置的多个安装孔(28)，其中，所述安装孔(28)的各种不同选择的每一者界定相应的支撑位置。
9.根据权利要求8所述的升降单元(9)，其特征在于，
所述横向元件侧支撑部件(20)在至少一端(L，R)、具体为在两端处的安装孔(28)比所述管侧支撑部件(19)需要的安装孔和/或相应的所述管侧支撑部件(19)处设置的所述安装孔(28)的更多。
10.根据前述权利要求1至4中任一项所述的升降单元(9)，其特征在于，所述横向元件(5)具有H形横截面，具体为界定至少一个三侧邻接的装载区域(29)，第一管道(25′)、第一控制单元和/或第一液压动力单元位于所述装载区域的至少一个中。
11.根据权利要求10所述的升降单元(9)，其特征在于，
所述装载区域(29)由能够移除的罩(10)覆盖，第二管道(25″)、第二控制单元和/或第二液压动力单元具体地安装在所述罩(10)的外侧。
12.根据权利要求9所述的升降单元(9)，其特征在于，
用于使升降柱(15)安装到所述横向元件(5)的所述安装孔(28)或者用于使升降柱(15)安装到所述通道(2)的所述固定孔(27)设计为通孔。
13.根据权利要求10所述的升降单元(9)，其特征在于，
所述横向元件(5)具有H形横截面，具体为界定多个三侧邻接的装载区域(29)。
14.一种包括前述权利要求中任一项所述的升降单元(9)的旅客登机桥。

说明书全文

用于旅客登机桥的升降单元

技术领域

[0001] 本实用新型涉及用于旅客登机桥的升降单元。

背景技术

[0002] 所主张类型的旅客登机桥经由通道连接飞机和候机楼。该通道是可延展的并且包括至少两个通道区段，该通道区段能够伸缩以用于将通道的长度调整为飞机舱门和候机楼之间的距离。该通道由驱动单元可移动地支撑，该驱动单元可以安装在升降系统的下方。使用升降单元以调整通道的高度，使得通道的面向飞机的一端与飞机舱门对准。通过使用驱动单元，通道的面向飞机的那端可以朝向飞机和远离飞机移动。

[0003] WO 2014/146758 A1示出具有升降单元的相应旅客登机桥。通常，升降单元的部件包括预定安装点以使得旅客登机桥易于现场装配。因此，升降单元的一些部件仅提供一个通道构造，这减小共用部分的比率。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的是提供用于旅客登机桥的改善的升降单元，由此具体地增加旅客登机桥系统中共用部分的比率。本实用新型的该目的由根据本实用新型的升降单元、旅客登机桥来解决。

[0005] 根据本实用新型，用于旅客登机桥的升降单元包括横向元件和两个升降柱，升降柱安装在横向元件的相对两端处。每一个升降柱包括下管和上管，上管和下管能够通过致动装置、具体为液压装置伸缩。下管适合于由横向元件支撑，上管适合于承载旅客登机桥的通道。升降单元适合于使得不同横截面的通道能够安装到升降单元。

[0006] 本实用新型的想法是提供现场使升降柱在不同位置中组装在横向元件或通道的可能性。反之，这意味着对于不同种类的通道可以使用相同的升降部件。这导致共用部分的比率增加。

[0007] 为了界定有效的固定位置或有效的支撑位置，在固定件/支撑件两者处的安装孔需要布置为彼此对准。

[0008] 在实施例中，上管包括界定多个固定位置的升降侧固定部件，通道侧固定部件可以安装在固定位置。该固定部件可以包括一个或多个元件。通道侧固定部件安装在通道处。升降侧固定部件可以包括彼此上下布置的多个固定孔，其中，固定孔的各种不同选择的每一者界定相应的固定位置。

[0009] 升降侧固定部件的固定孔可以比通道侧固定部件需要的安装孔和/或相应的通道侧固定部件处设置的固定孔更多。增加数量的安装孔提供增加数量的固定位置，可以根据使用通道的横截面导致的需求从中选择。

[0010] 在具体实施例中，当在侧视图中观察时升降侧固定部件由升降柱遮挡。增加数量的固定位置通常需要增加的固定托架或其他固定元件，这可能不利地影响在绝大多数情况下是钢和玻璃的美观构造的通道的细长外观。因此，固定部件的固定孔可以排列为与横向元件的方向垂直。这还可以支持扳手工具的简单访问。

[0011] 在实施例中，横向元件包括界定多个支撑位置的横向元件侧支撑部件，管侧支撑部件能够安装在支撑位置。管侧支撑部件可以包括一个或多个支撑元件。管侧支撑部件安装在下升降管处。

[0012] 横向元件侧支撑元件可以包括并列布置的多个安装孔，其中，安装孔的各种不同选择的每一者界定相应的支撑位置。在实施例中，横向元件侧支撑部件在至少一端、具体为在两端处的安装孔比管侧支撑部件需要的安装孔和/或相应的管侧支撑板部件处设置的安装孔的更多。增加数量的安装孔提供增加数量的支撑位置，可以根据使用通道的横截面导致的需求从中选择。

[0013] 在实施例中，横向元件具有H形横截面。该H形横向元件可以界定至少一个、具体为两个三侧邻接的装载区域，管道或控制盒子位于装载区域的至少一个中。装载区域的一侧开口。该开口侧是易于访问的以用于将盒子或管道引入装载区域中。可以由可移除的罩覆盖装载区域、具体为开口侧，这可以提供免于受到天气的影响和/或更美观的外观。

[0014] 优选地，将用于使升降柱安装到横向元件的安装孔或安装到通道的固定孔设计为通孔。这使得能够使用包括螺钉和分开的螺母的螺纹连接。这取代在固定件和/或支撑件中设置的螺纹孔。使用H形横向元件支持使用通孔，这是因为横向元件的内区域能够由扳手工具访问。

[0015] 用于安装描述的旅客登机桥的创新型方法包括以下步骤：

[0016] -提供通道的数据，该数据包括通道的横截面的信息(该信息可以参照在分开的数据库中存储的更详细的数据组)；

[0017] -选择多个固定位置中的一个和/或多个支撑位置中的一个，其中，执行选择步骤时考虑提供的数据，

[0018] -将通道在选择的固定位置处安装到上管和/或将下管在选择的支撑位置处安装到横向元件。

[0019] 在实施例中，该方法还包括以下步骤：将管道和/或盒子安装在装载区域中，接下来，由罩覆盖装载区域的开口侧。

[0020] 在实施例中，该方法还包括以下步骤：

[0021] 在安装期间，在管侧支撑部件和横向元件侧支撑部件之间建立螺钉和螺母的螺纹连接，由此将螺钉插入而通过管侧支撑部件和横向元件侧支撑部件中的安装孔并且螺钉的螺钉头或相应的螺母布置在装载区域中。通过紧固工具、具体为螺纹扳手紧固螺纹连接，由此使紧固工具延伸进入装载区域。附图说明

[0022] 参照附图更详细地描述本实用新型，其中：

[0023] 图1在主视图中示出本实用新型适用的旅客登机桥的主要结构；

[0024] 图2在主要的部分侧视图中示出图1的旅客登机桥；

[0025] 图3在分解主视图中示意性地示出创新型升降单元的细节；

[0026] 图4在分解侧视图中示意性地示出创新型升降单元的细节；

[0027] 图5在分解俯视图中示意性地示出创新型升降单元的细节；以及

[0028] 图6在放大剖视图中示意性地示出升降单元的横向元件。

具体实施方式

[0029] 图1和图2示出旅客登机桥1，其基本原理已经在例如WO 2014/146758 A1中公开。该旅客登机桥1包括旋转且可延展的通道2。通道2的第一端经由圆形部件12可枢转地连接到候机楼11。圆形部件12由静止的立柱13支撑。旅客登机桥1在通道2的第二端上包括遮盖罩14，该遮盖罩用于在飞机(未示出)和通道2之间构建防风雨通路。

[0030] 通道2由驱动单元3移动地支撑，使得通道2能够绕着圆形部件12旋转以及通道2可以延展。驱动单元3包括若干轮子8。在驱动单元3和通道2之间布置升降组件9，使得遮盖罩14的高度可以相应地调整为飞机舱门的高度。

[0031] 驱动单元3的轮子8由轮子支撑件7可转动地支撑。轮子支撑件7通过轴承6连接到升降单元9，使得驱动单元3的驱动方向可以改变。

[0032] 升降单元9包括横向元件5，该横向元件位于通道2的下方并且布置为与通道2的主要方向垂直。在横向元件5的两端L、R处定位有用于使通道2升降的液压升降装置15。

[0033] 图3至图6更详细地示出创新型旅客登机桥的部分。

[0034] 升降柱15包括下管16和上管17，该上管和下管可以通过液压装置 18伸缩。上管包括具有若干固定孔27的两个升降侧固定托架23。因此，通道2包括具有若干固定孔27的两个通道侧固定托架24。通道侧固定托架24可以通过螺钉21和螺母22安装到升降侧固定托架23，使得通道安装在升降单元9处。

[0035] 从图3中清楚看到，升降侧固定托架23的固定孔27的数量比通道侧固定托架24需要的数量多。因此，原理上，通道侧固定托架24可以安装在升降侧固定托架23的不同位置处。由虚线托架24′、24″清楚看到用于安装通道侧托架的相应其他位置。图中示出的固定孔27的数量仅仅为了阐释。安装孔的数量界定安装位置的数量，所以数量可以根据期望的安装位置改变。

[0036] 通过使用在24″处的位置，可以安装(在高度方向上)较大的通道；通过使用在24′处的位置，可以安装(在高度方向上)较小的通道。

[0037] 下管16通过另外的螺纹连接被连接到横向元件5。因此，下管16包括具有若干安装孔28的管侧支撑板19。因此，横向元件包括具有若干安装孔28的横向元件侧支撑板20，该安装孔与管侧支撑板19的安装孔对准。管侧支撑板19可以焊接到下管16。

[0038] 从图3清楚看到，在横向元件侧支撑板20处设置的安装孔28的数量比管侧支撑板19上的数量更多。因此，原理上，管侧支撑板19可以安装在横向元件侧支撑板20的不同位置处。由虚线板19′、19″清楚看到用于安装管侧支撑板的相应其他位置。

[0039] 如图4中所示，托架23、24在侧视图中完全由管16、17遮挡。因此，主要包括玻璃和钢结构的旅客登机桥6的细长外观未受到托架23、24 的不利影响。托架23、24的固定孔27的轴线与通道2的延展方向平行。因此，如图5所示，可以通过扳手30容易地访问螺钉21和螺母22。

[0040] 如图4和图6所示，横向元件5具有H形横截面。该H形在竖直肋条 30的两侧处形成两个装载区域29，该装载区域由横向元件5在三个侧面包围。一侧是开口的，并且可以由保护罩10容易地闭合，如图6所示。只要移除保护罩10，技术人员可以容易地访问以安装或维修在装载区域 29中的第一管道25′或第一单元。之后可以安装保护罩10，使得支撑细长外观的该元件不再可见。此外，该元件不受天气影响。

[0041] 此外，保护罩10的外侧可以用于安装更多元件，例如，第二管道25″和第二控制或液压动力单元。所以新的设计能够在相同的安装空间上容纳更多的元件，从而确保容易地访问这些元件。

[0042] 在根据现有技术的旅客登机桥中，横向元件通常是O形。这使得难以使用内部空间以用于像管道和箱子等元件。螺钉的安装需要利用在横向元件的螺纹安装孔来执行，这是不利的。

[0043] 附图标记列表

[0044] 1 旅客登机桥

[0045] 2 通道

[0046] 3 驱动单元

[0047] 4 升降机构

[0048] 5 横向元件(H形横截面)

[0049] 6 轴承

[0050] 7 轮子支撑件

[0051] 8 轮子

[0052] 9 升降单元

[0053] 10 保护罩

[0054] 11 候机楼

[0055] 12 圆形部件

[0056] 13 圆形柱

[0057] 14 具有遮盖罩的桥头部

[0058] 15 升降柱

[0059] 16 下管

[0060] 17 上管

[0061] 18 液压装置

[0062] 19 管侧支撑板

[0063] 20 横向元件侧支撑板

[0064] 21 螺钉

[0065] 22 螺母

[0066] 23 升降侧固定托架

[0067] 24 通道侧固定托架

[0068] 25 (电或液压)管道

[0069] 26 控制单元/液压动力单元

[0070] 27 固定孔

[0071] 28 安装孔

[0072] 29 装载区域

[0073] 30 竖直肋条

[0074] L 左端

[0075] R 右端

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