专利汇可以提供旅客登机桥辅助支撑装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了 旅客登机桥 辅助 支撑 装置,包括与横梁和位于横梁下方的行走轮架,其设计要点在于横梁与行走轮架之间设有横梁调节装置,横梁调节装置包括支撑杆、能伸缩的支撑件、安装在横梁上的 水 平 传感器 以及用于调控支撑件伸长或缩短的动 力 装置,支撑杆上端与横梁固定相连,支撑杆下端与行走轮架转动连接,支撑件两端分别与横梁、行走轮架转动连接。本实用新型所要解决的问题是提供了一种能 自动调节 登机桥行走横梁水平状态,以保障登机桥桥身 稳定性 的旅客登机桥辅助支撑装置。,下面是旅客登机桥辅助支撑装置专利的具体信息内容。
1.旅客登机桥辅助支撑装置,包括与横梁(1)和位于横梁(1)下方的行走轮架(2),其特征在于所述横梁(1)与行走轮架(2)之间设有横梁调节装置,横梁调节装置包括支撑杆(3)、能伸缩的支撑件(4)、安装在横梁(1)上的水平传感器(5)以及用于调控支撑件(4)伸长或缩短的动力装置(7),支撑杆(3)上端与横梁(1)固定相连,支撑杆(3)下端与行走轮架(2)转动连接,支撑件(4)两端分别与横梁(1)、行走轮架(2)转动连接。
2.根据权利要求1所述旅客登机桥辅助支撑装置,其特征在于所述支撑杆(3)下端通过第一铰轴(21)与行走轮架(2)转动连接。
3.根据权利要求2所述旅客登机桥辅助支撑装置,其特征在于所述第一铰轴(21)固定安装在行走轮架(2)右侧,第一铰轴(21)外套装有第一关节轴承(61),所述支撑杆(3)上设有第一卡孔(31),第一关节轴承(61)卡装在第一卡孔(31)内。
4.根据权利要求1所述旅客登机桥辅助支撑装置,其特征在于所述支撑件(4)为伺服液压缸,包括缸体(40)和活动推杆(41),缸体(40)通过第三铰轴(11)转动连接在所述横梁(1)上,活动推杆(41)通过第二铰轴(22)与行走轮架(2)可转动连接。
5.根据权利要求4所述旅客登机桥辅助支撑装置,其特征在于所述第二铰轴(22)固定安装在行走轮架(2)左侧,第二铰轴(22)外套装有第二关节轴承(62),所述活动推杆(41)上设有第二卡孔(410),第二关节轴承(62)卡装在第二卡孔(410)内;所述第三铰轴(11)外套装第三关节轴承,第三关节轴承卡装在所述缸体(40)上。
6.根据权利要求1所述旅客登机桥辅助支撑装置,其特征在于所述支撑件(4)为伺服液压缸,包括缸体(40)和活动推杆(41),缸体(40)通过铰轴转动连接在所述行走轮架(2)上,活动推杆(41)也通过铰轴与横梁(1)可转动连接。
7.根据权利要求4或6所述旅客登机桥辅助支撑装置,其特征在于所述动力装置(7)为液压站,所述伺服液压缸(4)通过油管与液压站连通,所述横梁(1)为中空钢管,液压站设置在横梁(1)上面或侧面。
[技术领域]
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