一种适用于Y5系列飞机起落架空地开关
阅读：705发布：2020-05-08
专利汇可以提供一种适用于Y5系列飞机起落架空地开关专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型一种适用于Y5系列飞机 起落架 空地 开关 ，由空地开关、开关固定片、 凸轮 轴、开关保护壳组成；所述空地开关通过开关固定片固定安装在开关保护壳上； 凸轮轴 通过紧固 螺栓 固定连接在起落架减震器的末端；所述起落架减震器在飞机起落架受压或不受压时，可带动凸轮轴旋转运动；所述空地开关为直线微动触碰开关，末端为球面，该球面与凸轮轴 接触 ；所述凸轮轴旋转时，可触发空地开关的开与关；开关保护壳是一个封闭的壳体整体固定在飞机 机体 上。Y5系列飞机改进起落架空地开关后，可以计算离地时间，给飞行员精确有效的判断；可以给航电设备判定开关，有效保证设备安全。，下面是一种适用于Y5系列飞机起落架空地开关专利的具体信息内容。
一种适用于Y5系列飞机起落架空地开关
技术领域
[0001] 本实用新型涉及Y5(包括Y5B，Y5(K)，Y5(D)等型号)系列飞机航电系统性能改进技术，属于航空领域。
背景技术
[0002] 当前民用领域对飞机安装气象雷达的呼声日益增加，农业、林业、气象、救灾、预警等任务都需要气象雷达的支持才能保证人员或财产的安全。
[0003] 气象雷达是专门用于大气探测的雷达，属于主动式雷达，在突发性、灾害性的检测、预报和警报中有着极为重要的作用。气象雷达是工作在30～3000兆赫兹频段的多普勒雷达，通常使用的无线电波长范围很宽，从1厘米到1000厘米，其短波长电磁破辐射对人体危害较大，经常被辐射的人可能出现神经衰弱、失眠、贫血、脱发等症状。因此气象雷达机只能在飞机离地以后才能开启。为防止气象雷达在地面误发射，必须设计一个空地开关，保证在地面上气象雷达机是关闭的状态。
[0004] 飞机的气象雷达有较大辐射，对人身体健康会造成不利影响。气象雷达打开前必须确认：1没有人在5米的半径内；2没有大的金属障碍物在5米的半径内。因此飞机在地面时不能开启气象雷达，这就需要空地开关来满足。Y5系列飞机原有状态无空地开关，故无法安装气象雷达。而且Y5系列飞机原有仪表中无飞行计时器，飞行员无法直观判断飞机离地时间。
[0006] 本实用新型旨在提供一种判定飞机空地状态的开关结构装置，以提供航电设备开关及离地时间。
[0007] 为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种适用于Y5系列飞机起落架空地开关。
[0008] 一种适用于Y5系列飞机起落架空地开关，由空地开关、开关固定片、凸轮轴、开关保护壳组成；所述空地开关通过开关固定片固定安装在开关保护壳上；凸轮轴通过紧固螺栓固定连接在起落架减震器的末端；所述起落架减震器在飞机起落架受压或不受压时，可带动凸轮轴旋转运动；所述空地开关为直线微动触碰开关，末端为球面，该球面与凸轮轴接触；所述凸轮轴旋转时，可触发空地开关的开与关；开关保护壳是一个封闭的壳体整体固定在飞机机体上。
[0010] 具体工作时，通过起落架减震器位移变化控制空地开关的开闭，从而控制气象雷达的开启和关闭。空地开关通过主起落架自重进行限位，起落架减震器位置通过液压减震，飞机在地面上时起落架受压，液压杆压实，凸轮轴顶起空地开关，空地开关此时设计为关断；飞机在空中飞行时，起落架拉伸，液压杆脱开，凸轮轴松开开关，空地开关此时设计为打开，由此控制气象雷达的开启和关闭。
[0012] 图1为本实用新型实施例内部结构示意图。
[0013] 图2为本实用新型实施例安装结构示意图。
[0014] 附图标记：
[0015] 1：起落架减震器， 2：开关固定片， 3：空地开关，[0016] 4：凸轮轴， 5：紧固螺栓， 6：开关保护壳。
具体实施方式
[0017] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细描述。
[0018] 如图1所示，一种适用于Y5(包括Y5B，Y5(K)，Y5(D)等型号)系列飞机起落架空地开关由空地开关3、开关固定片2、凸轮轴4、开关保护壳6组成；所述空地开关3通过开关固定片2固定安装在开关保护壳6上；凸轮轴4通过紧固螺栓5固定连接在起落架减震器1的末端；所述起落架减震器1在飞机起落架受压或不受压时，可带动凸轮轴4旋转运动；所述空地开关3为直线微动触碰开关，末端为球面，该球面与凸轮轴4接触；所述凸轮轴4旋转时，可触发空地开关3的开与关；开关保护壳6是一个封闭的壳体整体固定在飞机机体上。
[0019] 如图2所示，所述一种适用于Y5系列飞机起落架空地开关整体安装固定在主起落架的支撑架减震器位置。
[0020] 具体工作时，通过起落架减震器1位移变化控制空地开关3的开闭，从而控制气象雷达的开启和关闭。空地开关3通过主起落架自重进行限位，起落架减震器1位置通过液压减震，飞机在地面上时起落架受压，液压杆压实，凸轮轴4顶起空地开关4，空地开关3此时设计为关断；飞机在空中飞行时，起落架拉伸，液压杆脱开，凸轮轴4松开开关，空地开关3此时设计为打开，由此控制气象雷达的开启和关闭。
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