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一种抗摔玩具飞机

阅读：393发布：2021-06-07

专利汇可以提供一种抗摔玩具飞机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种抗摔玩具飞机，技术方案为：包括机身（1）、起落架（2）、第一对翼片（3）、第二对翼片（4）、平衡杆（5）、平衡锤（6）、尾翼杆（7）、尾翼（8），所述机身（1）顶部在主轴上装有左右对称的第一对翼片（3）、第二对翼片（4），在第一对翼片（3）与第二对翼片（4）之间靠近第二对翼片（4）位置装有平衡杆（5），平衡杆（5）两端装有平衡锤（6），所述尾翼（8）装于尾翼杆（7）上部；其特征在于：所述尾翼杆（7）靠近端部与机身（1）下部两侧通过胶件装有斜拉杆（9）。这种斜拉杆的设计，使玩具飞机机身与尾翼之间更加平衡，降落过程变得平稳，不容易出现骤降，出现摔坏的可能性降低。，下面是一种抗摔玩具飞机专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种抗摔玩具飞机，包括机身（1）、起落架（2）、第一对翼片（3）、第二对翼片（4）、平衡杆（5）、平衡锤（6）、尾翼杆（7）、尾翼（8），所述机身（1）顶部在主轴上装有左右对称的第一对翼片（3）、第二对翼片（4），在第一对翼片（3）与第二对翼片（4）之间靠近第二对翼片（4）位置装有平衡杆（5），平衡杆（5）两端装有平衡锤（6），所述尾翼（8）装于尾翼杆（7）上部；其特征在于：所述尾翼杆（7）靠近端部与机身（1）下部两侧通过胶件装有斜拉杆（9）。
2.如权利要求1所述的一种抗摔玩具飞机，其特征在于：所述两斜拉杆（9）的夹角为
10-30度。
3.如权利要求1所述的一种抗摔玩具飞机，其特征在于：所述第一对翼片（3）与主轴通过胶件固定连接，且不能调整角度。
4.如权利要求1所述的一种抗摔玩具飞机，其特征在于：所述第二对翼片（4）、平衡杆（5）与主轴活动连接，且可以调整角度。
5.如权利要求4所述的一种抗摔玩具飞机，其特征在于：所述第二对翼片（4）、平衡杆（5）与主轴水平角度在2-10度内可以调整。
6.如权利要求1、4或5所述的一种抗摔玩具飞机，其特征在于：所述平衡杆（5）采用ABS或尼龙材料。
7.如权利要求1所述的一种抗摔玩具飞机，其特征在于：所述第一对翼片（3）、第二对翼片（4）采用ABS或尼龙材料。
8.如权利要求1所述的一种抗摔玩具飞机，其特征在于：所述起落架（2）采用轻质合金材料中铝、镁、钛中的一种。
9.如权利要求1所述的一种抗摔玩具飞机，其特征在于：所述机身（1）内齿轮位置采用铝质防护片防护。

说明书全文

一种抗摔玩具飞机

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种玩具飞机。

背景技术

[0002] 随着人们物质生活水平的提高，家庭对于孩子在玩具方面的投入也是越来越大，现有的城镇家庭，基本每个家庭的孩子都曾经拥有或者正在拥有一架玩具飞机，因此玩具飞机种类和性能也在不断的进行提高。但是到目前为止，玩具飞机的抗摔问题一直没有得到全面的解决，经常出现由于操作者和外界环境的因素，造成玩具飞机在下降过程中或者地面上，零件脱落和损坏，从而不能正常使用，由于后续的维修过程也比较复杂，维修时间长，不利于玩具飞机的市场扩展。

[0003] 现有市场上存在一种玩具舵机，该舵机具有上升/下降，前进/后退，左侧飞/右侧飞，左甩尾/右甩尾的功能。为了实现前进/后退，左侧飞/右侧飞功能，该舵机采用重量达到6克的专用IC控制。该舵机结构复杂、控制精度高，容易因用户群体的不专业，而造成摔坏。

[0004] 另外，中国专利公开号为CN2759542的电动玩具直升机，包括机体及遥控器，所述机体包括具有两组螺旋桨的螺旋桨单元、机身以及支架，其中，所述螺旋桨单元位于机身上方并与之相连，支架位于机身下方并与之相连，并用于支撑螺旋单元和机身。所述螺旋桨单元包括上螺旋桨、下螺旋桨、空心轴、转向机构以及小主轴。其中所述空心轴穿设于所述空心轴的中部，所述上螺旋桨套设与所述机身，所述转向机构与所述空心轴中端相连接，所述下螺旋桨套设与所述空心轴的中部，所述上螺旋桨套设于所述空心轴的上部，此外，所述小主轴套设于空心轴外并和上螺旋桨相连。上述电动玩具直升机可做到起飞平衡，控制灵活自如。但是由于这种电动玩具直升机的转向机构比较复杂，若出现非正常降落，将容易出现摔坏的现象。发明内容

[0005] 本实用新型旨在提供一种抗摔的玩具飞机，其所采用的技术方案是：一种抗摔玩具飞机，包括机身、起落架、第一对翼片、第二对翼片、平衡杆、平衡锤、尾翼杆、尾翼，所述机身顶部在主轴上装有左右对称的第一对翼片、第二对翼片，在第一对翼片与第二对翼片之间靠近第二对翼片位置装有平衡杆，平衡杆两端装有平衡锤，所述尾翼装于尾翼杆上部；其特征在于：所述尾翼杆靠近端部与机身下部两侧通过胶件装有斜拉杆。这种斜拉杆的设计，使玩具飞机机身与尾翼之间更加平衡，降落过程变得平稳，不容易出现骤降，出现摔坏的可能性降低。

[0006] 作为上述方案的优选方案之一，所述两斜拉杆的夹角为10-30度，优选为25度。

[0007] 作为上述方案的优选方案之一，所述第一对翼片与主轴通过胶件固定连接，且不能调整角度。

[0008] 作为上述方案的优选方案之一，所述第二对翼片、平衡杆与主轴活动连接，且可以调整角度。

[0009] 作为上述方案的优选方案之一，所述第二对翼片、平衡杆与主轴水平角度在2-10度内可以调整。

[0010] 作为上述方案的优选方案之一，所述平衡杆采用ABS或尼龙材料。

[0011] 作为上述方案的优选方案之一，所述第一对翼片、第二对翼片采用ABS或尼龙材料。

[0012] 作为上述方案的优选方案之一，所述起落架采用轻质合金材料中铝、镁、钛中的一种。

[0013] 作为上述方案的优选方案之一，所述机身内齿轮位置采用铝质防护片防护。

[0014] 上述这些方案的作用在于：1、采用斜拉杆的设计，使玩具飞机机身与尾翼之间更加平衡，降落过程变得平稳，不容易出现骤降，出现摔坏的可能性降低；2、采用轻质合金材料、铝质防护片，目的在于减轻玩具飞机的重量；3、采用ABS或尼龙材料作为平衡杆、第一对翼片、第二对翼片的材料，目的在于提高韧性，从而使玩具飞机在非正常降落过程中，有一定的韧性来缓冲，从而增强玩具飞机的抗摔能力。附图说明

[0015] 附图1为本实用新型结构示意图；

[0016] 1机身；2起落架；3第一对翼片；4第二对翼片；5平衡杆；6平衡锤；7尾翼杆；8尾翼；9斜拉杆。

具体实施方式

[0017] 实施例1，如图1所示，一种抗摔玩具飞机，包括机身1、起落架2、第一对翼片3、第二对翼片4、平衡杆5、平衡锤6、尾翼杆7、尾翼8，所述机身1顶部在主轴上装有左右对称的第一对翼片3、第二对翼片4，在第一对翼片3与第二对翼片（4）之间靠近第二对翼片4位置装有平衡杆5，平衡杆5两端装有平衡锤6，所述尾翼8装于尾翼杆7上部；所述尾翼杆7靠近端部与机身1下部两侧通过胶件装有斜拉杆9。两斜拉杆的夹角通过胶件调节，角度调整为25度。

[0018] 实施例2，将实施例1中的平衡杆、第一对翼片、第二对翼片采用ABS或尼龙材料。

[0019] 实施例3，将实施例1中的起落架采用铝合金材料。

[0020] 由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或者必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或者在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

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