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全地形充气轮胎

阅读：301发布：2021-06-07

专利汇可以提供全地形充气轮胎专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种全地形充气轮胎，包括胎体以及至于胎体外表面的胎面花纹，所述胎面花纹包括置于胎体表面中部的胎冠花纹部以及置于胎体表面两侧的且相对于胎冠中心线对称的胎肩侧部；所述胎冠花纹部包括相对于胎冠中心线中心对称的两冠部花纹块，所述冠部花纹块包括沿圆周方向设置于胎冠中心线外侧的曲折花纹沟，所述曲折花纹沟外侧设置有横向的花纹沟Ⅰ及花纹沟Ⅱ，所述的花纹沟Ⅰ及花纹沟Ⅱ沿圆周交错排列；所述胎肩侧部上设有若干肩部花纹块。本实用新型结构简单，效果明显，保证了泥泞路面行驶的牵引性能和自洁性，又有良好舒适性和防侧滑性能，因此适用于多种路面，操纵性好、耐磨性好，使用寿命长。，下面是全地形充气轮胎专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种全地形充气轮胎，其特征在于，包括胎体以及至于胎体外表面的胎面花纹，所述胎面花纹包括置于胎体表面中部的胎冠花纹部（8）以及置于胎体表面两侧的且相对于胎冠中心线对称的胎肩侧部（9）；所述胎冠花纹部（8）包括相对于胎冠中心线中心对称的两冠部花纹块（10），所述冠部花纹块（10）包括沿圆周方向设置于胎冠中心线外侧的曲折花纹沟（1），所述曲折花纹沟（1）的外侧设置有横向的花纹沟Ⅰ（2）及花纹沟Ⅱ（3），所述的花纹沟Ⅰ（2）及花纹沟Ⅱ（3）沿圆周交错排列；所述胎肩侧部（9）上设有若干肩部花纹块（5）。
2.根据权利要求1所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述肩部花纹块（5）包括与胎冠花纹部（8）相连接的矩形花纹块，所述矩形花纹块与胎冠花纹部（8）连接处设置有细小花纹沟（6），所述矩形花纹块上还设置有肩部花纹沟（7）。
3.根据权利要求1所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述胎冠中心线两侧的曲折花纹沟（1）之间的距离为曲折花纹沟（1）宽度的3～4倍，曲折花纹沟（1）的宽度不大于行驶面宽度的1/20，且沿圆周方向的曲折角度在120°～150°之间。
4.根据权利要求1所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述花纹沟Ⅰ（2）及花纹沟Ⅱ（3）由胎冠到胎肩逐渐变宽，并连接至两肩部花纹块（5）之间，相邻所述花纹沟Ⅰ（2）及花纹沟Ⅱ（3）之间置有连通花纹沟Ⅲ（4）；所述花纹沟Ⅲ（4）置于花纹沟Ⅱ（3）的1/2处，与花纹沟Ⅱ（3）的夹角为80°～90°；所述花纹沟Ⅰ（2）在胎冠部长度不低于1/2行驶面总宽，最宽处不大于两倍曲折花纹沟（1）的宽度，与圆周方向夹角为145°～160°，顶端由圆弧连接；所述的花纹沟Ⅱ（3）在胎冠部长度为冠部花纹沟长度的1/2～2/3，宽度小于花纹沟Ⅰ（2）的宽度，与圆周方向夹角为135°～145°，顶端由圆弧连接。
5.根据权利要求4所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述的花纹沟Ⅲ（4）的宽度与细小花纹沟（6）、肩部花纹沟（7）的宽度一致且不超过5mm，深度不超过1/3花纹深度。
6.根据权利要求1或3所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述的曲折花纹沟（1）的沟壁倾斜角度与花纹沟Ⅰ（2）及花纹沟Ⅱ（3）的沟壁倾斜角度α一致为10°～15°，且沟壁与沟底连接弧度R为3-8mm。

说明书全文

全地形充气轮胎

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种轮胎，属汽车零配件领域，具体是一种全地形充气轮胎。

背景技术

[0002] 全地形轮胎是兼顾越野和公路性能的使用广泛的轮胎,全地形轮胎的设计既要考虑在林间、泥泞、碎石等恶劣地形下行驶所应具有的良好抓着性、牵引性，又需满足在硬质良好路面上行驶的舒适性和操纵稳定性。目前现有的全地形轮胎花纹以高牵引性的花纹结构居多，提供了较好的抓着力和通过性，更适合于在碎石、泥泞的恶劣路面下使用，在公路上使用时却表现出颠簸严重，花纹磨损快的问题，严重影响了轮胎的使用寿命和操控性，使全地形车辆的乘坐舒适性降低，影响人们的使用。发明内容

[0003] 针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种全地形充气轮胎，该轮胎既具有良好的牵引性能和自洁性，又有良好舒适性和防侧滑性能，适用于多种路面，更侧重于公路行驶。

[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种全地形充气轮胎，包括胎体以及至于胎体外表面的胎面花纹，所述胎面花纹包括置于胎体表面中部的胎冠花纹部以及置于胎体表面两侧的且相对于胎冠中心线对称的胎肩侧部；所述胎冠花纹部包括相对于胎冠中心线中心对称的两冠部花纹块，所述冠部花纹块包括沿圆周方向设置于胎冠中心线外侧的曲折花纹沟，所述曲折花纹沟外侧设置有横向的花纹沟Ⅰ及花纹沟Ⅱ，所述的花纹沟Ⅰ及花纹沟Ⅱ沿圆周交错排列；所述胎肩侧部上设有若干肩部花纹块。

[0005] 进一步，所述肩部花纹块包括与胎冠花纹部相连接的矩形花纹块，所述矩形花纹块与胎冠花纹部连接处设置有细小花纹沟，所述矩形花纹块上还设置有肩部花纹沟。

[0006] 进一步，所述胎冠中心线两侧的曲折花纹沟之间距离为曲折花纹沟宽度的3～4倍，宽度不大于行驶面宽度的1/20，沿圆周方向的曲折角度在120°～150°之间，可快速排水以及到处泥沙，增加抓地力。

[0007] 进一步，所述花纹沟Ⅰ及花纹沟Ⅱ由胎冠到胎肩逐渐变宽，并连接至两肩部花纹块之间，所述相邻花纹沟Ⅰ及花纹沟Ⅱ之间置有连通花纹沟Ⅲ；所述花纹沟Ⅲ置于花纹沟Ⅱ的1/2处，与花纹沟Ⅱ的夹角为80°～90°；所述花纹沟Ⅰ在胎冠部长度不低于1/2行驶面总宽，最宽处不大于两倍曲折花纹沟的宽度，与圆周方向夹角为145°～160°，顶端由圆弧连接；所述的花纹沟Ⅱ3在胎冠部长度为冠部花纹沟2长度的1/2～2/3，宽度小于花纹沟2的宽度，与圆周方向夹角为135°～145°，顶端由圆弧连接，防止花纹沟裂口，提高自洁性，并增加横向抓地力。

[0008] 进一步，所述的花纹沟4、6、7，宽度相等，不超过5mm，深度不超过1/3花纹深度。

[0009] 优选地，所述的纵向曲折花纹沟与横向花纹沟Ⅰ及花纹沟Ⅱ的沟壁倾斜角度α为10°～15°，沟壁与沟底连接弧度R为3-8mm，圆滑过渡，提升花纹块的抗撕裂能力。

[0010] 本实用新型的有益效果是：保证了泥泞路面行驶的牵引性能和自洁性，又有良好舒适性和防侧滑性能，因此适用于多种路面，操纵性好、耐磨性好，使用寿命长。附图说明

[0011] 图1为本实用新型胎面花纹结构示意图；

[0012] 图2为本实用新型曲折花纹沟剖面图。

[0013] 图中：1、曲折花纹沟，2、花纹沟Ⅰ，3、花纹沟Ⅱ，4、花纹沟Ⅲ，5、肩部花纹块，6、细小花纹沟，7、肩部花纹沟，8、胎冠花纹部，9、胎肩侧部，10、冠部花纹块。

具体实施方式

[0014] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

[0015] 如图1所示，一种全地形充气轮胎，包括胎体以及至于胎体外表面的胎面花纹，所述胎面花纹包括置于胎体表面中部的胎冠花纹部8以及置于胎体表面两侧的且相对于胎冠中心线对称的胎肩侧部9；所述胎冠花纹部8包括相对于胎冠中心线中心对称的两冠部花纹块10，所述冠部花纹块10包括沿圆周方向设置于胎冠中心线外侧的曲折花纹沟1，所述曲折花纹沟1的外侧设置有横向的花纹沟Ⅰ2及花纹沟Ⅱ3，所述的花纹沟Ⅰ2及花纹沟Ⅱ3沿圆周交错排列；所述胎肩侧部9上设有若干肩部花纹块5。

[0016] 进一步，所述肩部花纹块5包括与胎冠花纹部8相连接的矩形花纹块，所述矩形花纹块与胎冠花纹部8连接处设置有细小花纹沟6，所述矩形花纹块上还设置有肩部花纹沟7。

[0017] 进一步，所述胎冠中心线两侧的曲折花纹沟1之间的距离为曲折花纹沟1宽度的3～4倍，曲折花纹沟1的宽度不大于行驶面宽度的1/20，且沿圆周方向的曲折角度在120°～150°之间，可快速排水以及到处泥沙，增加抓地力。

[0018] 进一步，所述花纹沟Ⅰ2及花纹沟Ⅱ3由胎冠到胎肩逐渐变宽，并连接至两肩部花纹块5之间，所述相邻花纹沟Ⅰ2及花纹沟Ⅱ3之间置有连通花纹沟Ⅲ4；所述花纹沟Ⅲ4置于花纹沟Ⅱ3的1/2处，与花纹沟Ⅱ3的夹角为80°～90°；所述花纹沟Ⅰ2在胎冠部长度不低于1/2行驶面总宽，最宽处不大于两倍曲折花纹沟1的宽度，与圆周方向夹角为145°～160°，顶端由圆弧连接；所述的花纹沟Ⅱ3在胎冠部长度为冠部花纹沟2长度的1/2～2/3，宽度小于花纹沟2的宽度，与圆周方向夹角为135°～145°，顶端由圆弧连接，防止花纹沟裂口，提高自洁性，并增加横向抓地力。

[0019] 进一步，所述的花纹沟Ⅲ4的宽度与细小花纹沟6、肩部花纹沟7的宽度一致且不超过5mm，深度不超过1/3花纹深度。

[0020] 优选地，如图2所示，所述的曲折花纹沟1与花纹沟Ⅰ2及花纹沟Ⅱ3的沟壁倾斜角度α为10°～15°，沟壁与沟底连接弧度R为3-8mm，圆滑过渡，提升花纹块的抗撕裂能力。

[0021] 综上所述，本实用新型结构简单，效果明显，保证了泥泞路面行驶的牵引性能和自洁性，又有良好舒适性和防侧滑性能，因此适用于多种路面，操纵性好、耐磨性好，使用寿命长。

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