子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 10T双梁起重机用电动葫芦 | CN201410631272.1 | 2014-11-10 | CN104444832A | 2015-03-25 | 马向阳 |
| 本发明公开了一种10T双梁起重机用电动葫芦，包括有小车承重梁，小车承重梁两端分别固定连接有行走梁，行走梁两端安装有行走轮，行走轮传动连接有行走电动机，小车称重梁上固定安装有电动葫芦支架，本发明的起重机高效率，最大限度利用空间，精确定位，运行高效，提升物流效率，安全可靠，运行监控，大大提高产品质量并降低了产品的维护成本。 | ||||||
| 42 | 一种穿越式双小车节能岸桥系统 | CN201410535272.1 | 2014-10-11 | CN104261267A | 2015-01-07 | 赵迎九; 郑雪峰; 杜蔚琼; 倪华; 肖强; 皮岩峰 |
| 本发明公开的穿越式双小车节能岸桥系统，其包括安装在大梁结构上的上、下小车，及包括平衡重、用于传递驱动力以使平衡重起降的势能补偿缠绕系统和势能补偿钢丝绳的势能补偿系统；势能补偿系统还包括供起升势能补偿钢丝绳共同缠绕的起升卷筒，补偿、起升钢丝绳在起升卷筒上的缠绕位置不相互干涉，且绕向相反；势能补偿系统分为上、下小车势能补偿缠绕子系统两部分；利用平衡重产生的反向转矩抵消吊具自重产生的正向转矩，降低了岸桥的整体能耗，而且通过补偿、起升钢丝绳共用一个起升卷筒，简化了结构，降低了成本，绕绳也相对简单，容易实现；且势能补偿系统分为上、下小车势能补偿缠绕子系统两部分，以实现对上、下小车的吊具的分别补偿。 | ||||||
| 43 | 一种地下核电站大件吊装运输方法 | CN201410264483.6 | 2014-06-13 | CN104060830A | 2014-09-24 | 李锋; 苏利军; 杨学红; 华夏; 王曙东; 丁福珍; 喻飞; 苏毅; 张国强; 谢实宇 |
| 本发明公开了一种地下核电站大件吊装运输方法，步骤如下：步骤一：进行核反应堆厂房洞室岩锚梁施工，通过吊物竖井吊入环形施工桥机并安装到岩锚梁上；步骤二：完成核反应堆厂房洞室开挖，安装安全壳筒体和环形吊车轨道梁，龙门吊向吊物竖井吊入环形吊车大梁，在龙门吊和环形施工桥机的配合下将环形吊车大梁安装到环形吊车轨道梁上；步骤三：利用环形吊车轨道梁和环形吊车大梁受力支撑点，将安全壳穹顶钢里衬分片从吊物竖井吊入核反应堆厂房洞室内，并分片焊接拼装；步骤四：将永久大型设备通过设备运输通道运至安全壳筒体内，利用环形吊车大梁进行翻身及吊装。本发明满足了商业地下核电站大型设备的吊装运输需求，可以广泛应用于核工程技术领域。 | ||||||
| 44 | 配置为用于移动有效载荷的运动系统 | CN201210436591.8 | 2012-11-05 | CN103086271A | 2013-05-08 | D.高; A.勒库尔斯; T.拉里伯特; S.福考尔特; C.戈塞林; B.迈耶-圣-翁奇; R.J.梅纳萨; P-L.贝尔齐勒 |
| 一种通过提供传感器沿着X轴线和Y轴线运动的运动设备，其中该传感器被配置为测量第一和第二运动联杆中的至少一个绕相应旋转轴线的旋转角度。力被施加到第一和第二运动联杆，使得第一和第二运动联杆绕相应旋转轴线的角度位移被实现。第一和第二运动联杆绕相应旋转轴线的角度位移被确定。该运动设备响应于第一和第二运动联杆绕相应旋转轴线的旋转角度的确定而沿着X轴线和/或Y轴线运动，直到第一和第二运动联杆垂直位置。 | ||||||
| 45 | 桥式起重机 | CN201180006582.9 | 2011-01-18 | CN102834342A | 2012-12-19 | T·林德伯格 |
| 本发明的目的在于提供一种桥式起重机，其包括主桁梁（1），所述主桁梁装配成由端部滑架（2）支撑而行进，所述端部滑架大致处于两个端部处，所述桥式起重机还包括卷扬滑车（3）和绕绳卷筒（4），所述卷扬滑车由所述主桁梁（1）支撑而行进，所述绕绳卷筒安装在轴承上以在基本上静止的位置中旋转，卷扬绳索（4a）从所述绕绳卷筒被引导到钩部（7），所述钩部与所述卷扬滑车（3）一起行进。所述卷扬绳索（4a）的大致水平段的至少一部分从下方被支撑。 | ||||||
| 46 | 具有用于取放涡轮机部件的一体化维护用起重机的风力涡轮机机舱 | CN200780000118.2 | 2007-02-21 | CN101310107B | 2011-11-02 | J·G·P·德尔森; R·R·亚拉拉 |
| 一种用于风力涡轮机的维护用起重机，包括具有容纳吊运车(156)的轨道(154)的起重机主梁(128)。铰链(144)设置在靠近主梁(128)近端的枢转点(148)处，使得主梁(128)的后部超过枢转点(148)延伸到涡轮机外部。主梁(128)的远端支撑在前梁上。横向运动致动器(134)使主梁(128)沿前梁来回移动。吊运车(156)沿主梁(128)来回移动。涡轮机部件附接到通过缆索从吊运车(156)降下的钩子上。钩子上挂有部件的吊运车(156)移动到延伸超过涡轮机的主梁(128)的后部。钩子降至地面，使得部件可以被维护或更换。 | ||||||
| 47 | 低空起重机的吊车 | CN200780000795.4 | 2007-05-25 | CN101341089B | 2010-12-01 | 赵德来 |
| 公开了一种低空起重机的吊车，该吊车包括：吊车架，其中传递至桁架的载荷点位于该桁架的一侧的垂直表面上，并保持偏置载荷的平衡，从而减轻系统的整体重量；以及均衡分配单元，该均衡分配单元安装在吊车架和导轨之间，用于吸收传递至吊车架的冲击载荷并均衡地分配整体垂直载荷。通过在所述桁架的第一垂直表面上设置第一支撑轮部分和第二支撑轮部分，使得即便移动相对较重的物体时，也不会在桁架上出现弯曲现象。 | ||||||
| 48 | 低空起重机的吊车 | CN200780000795.4 | 2007-05-25 | CN101341089A | 2009-01-07 | 赵德来 |
| 公开了一种低空起重机的吊车，该吊车包括：吊车架，其中传递至桁架的载荷点位于该桁架的一侧的垂直表面上，并保持偏置载荷的平衡，从而减轻系统的整体重量；以及均衡分配单元，该均衡分配单元安装在吊车架和导轨之间，用于吸收传递至吊车架的冲击载荷并均衡地分配整体垂直载荷。通过在所述桁架的第一垂直表面上设置第一支撑轮部分和第二支撑轮部分，使得即便移动相对较重的物体时，也不会在桁架上出现弯曲现象。 | ||||||
| 49 | 具有用于取放涡轮机部件的一体化维护用起重机的风力涡轮机机舱 | CN200780000118.2 | 2007-02-21 | CN101310107A | 2008-11-19 | J·G·P·德尔森; R·R·亚拉拉 |
| 一种用于风力涡轮机的维护用起重机，包括具有容纳吊运车(156)的轨道(154)的起重机主梁(128)。铰链(144)设置在靠近主梁(128)近端的枢转点(148)处，使得主梁(128)的后部超过枢转点(148)延伸到涡轮机外部。主梁(128)的远端支撑在前梁上。横向运动致动器(134)使主梁(128)沿前梁来回移动。吊运车(156)沿主梁(128)来回移动。涡轮机部件附接到通过缆索从吊运车(156)降下的钩子上。钩子上挂有部件的吊运车(156)移动到延伸超过涡轮机的主梁(128)的后部。钩子降至地面，使得部件可以被维护或更换。 | ||||||
| 50 | 起重机装置 | CN95194452.5 | 1995-07-21 | CN1047999C | 2000-01-05 | 詹姆斯·K·阿诺尔德; 保罗·R·舒马策 |
| 一种用于组装比空气轻的运载器的气囊的建筑物(20)所用的起重机系统，该建筑物(20)有地板(22)和屋顶(24)及纵轴、垂直轴、横轴(26A、26B、26C)。起重机系统包括多个拱形起重小车轨道装置(30-38)，后者与横轴(26C)准直并安装在建筑物(20)内，沿纵轴(26A)隔开。每个起重机轨道装置(30～38)上活动地安装多个起重小车(40A-40I至48A-48I)，每个小车上安装了具有可伸缩缆绳(98)的绞盘(96)。一个控制系统用于按照与建筑物(20)纵轴(26A)准直的小车排列沿起重小车轨道装置(30～38)将起重小车移动到沿横轴(26C)的特定位置，并用于调整排列中每个小车的绞盘(96)缆绳(98)长度，后者是该排列中每个小车沿建筑物(20)横轴(26C)的距离的函数。 | ||||||
| 51 | 報知装置及び移動システム | JP2015011317 | 2015-01-23 | JP2016135699A | 2016-07-28 | 小川 宏二; 山口 藤起 |
| 【課題】移動装置に関する安全性を高めることができる報知装置を提供すること。 【解決手段】モータの駆動力により移動体を移動可能な本体ユニット、及び操作入力に応じて前記モータを制御する制御ユニットを備える移動装置に用いられる報知装置であって、前記制御ユニットから前記モータの動作情報を取得する動作情報取得ユニットと、前記モータが動作中である場合は、前記モータが停止中である場合とは異なる態様の報知を行う報知ユニットと、を備えることを特徴とする報知装置。 【選択図】図1 |
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| 52 | オーバーヘッドクレーン上の再配置可能微動ポジショナアセンブリ | JP2015556000 | 2013-11-27 | JP2016508936A | 2016-03-24 | アルバート ジェイ． ジュニア スターム， |
| 離間したレール間にわたっておりかつ離間したレール上で移動可能であるブリッジ(12)と、ブリッジ(12)上で長手方向に移動可能な上部プラットホーム(18)と、プラットホーム(18)に装着されるホイスト(16)とを有するクレーン(10)を用いて物体を保持するための方法およびデバイス。ホイスト(16)は、ロープと、ロープの遠位端部に配置される引き上げ部材(34)とを有する。方法は、ホイスト(16)を使用してブリッジ(12)上の選択された位置または上部プラットホーム(18)にポジショナ(24)を係合および移動することと、選択された位置におけるブリッジ(12)、または上部プラットホーム(18)にポジショナ(24)を固定することと、ポジショナ(24)を物体に固定することと、ポジショナ(24)を用いて物体を保持することと、ポジショナ(24)から物体を解放することとを含む。 | ||||||
| 53 | 少なくとも１つのクレーンガーダーを有するクレーン、特に橋形クレーン又は門形クレーン | JP2015502364 | 2013-03-28 | JP2015511567A | 2015-04-20 | パスマン、クリストフ; クライスナー、リカルド; カルデン、ミカエル; シュリールバッハ−クノブロッホ、トーマス |
| 本発明は、水平方向に延び、且つ、上軌条(3)及び下軌条(4)を有するトラス梁として設計された少なくとも1つのクレーンガーダー(2)、を備える、クレーン(1a、1b)、特にオーバーヘッドクレーン又はガントリークレーンに関する。当該クレーンガーダー上では、昇降装置を有するクレーントロリー(9)が移動可能である。本発明は、さらに、クレーンガーダー(2)の組み立て方法に関し、当該方法は、クレーンガーダー(2)のトラス構造を作製するための組み立て工程を含む。クレーンガーダー(2)は、対向する2つの端部の少なくとも一方にアダプター(12)を備える。当該アダプターは、上軌条(3)及び下軌条(4)に対して取り付けることができるが、これは、アダプター(12)を、上軌条(3)及び下軌条(4)に対して位置合わせし、次に、アダプター(12)を上軌条(3)及び下軌条(4)の所望の位置に溶接することによって、行うことができる。【選択図】図4a | ||||||
| 54 | Crab trolley type crane | JP2011226565 | 2011-10-14 | JP2013086893A | 2013-05-13 | TAKAMATSU KAORU; NISHIMURA TAKESHI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a crab trolley type crane which is easy to be assembled and installed.SOLUTION: The crab trolley type crane: has a girder 3 that is provided with traveling drive devices 2, and travels on a travel rail 1; a trolley 6 that is provided with a traversing drive device 5, and performs traversing on a traverse rail 4 of the girder 3; and a hoisting apparatus 8 that is provided at the trolley 6, and raises and lowers a hook block 7. A hoisting and traversing control unit 50 which is related to raising and lowering the hook block 7 using the hoisting apparatus 8 and the traversing of the trolley 6 using the traversing drive device 5 is mounted to the trolley 6 via a mounting plate. | ||||||
| 55 | Hoist for low space crane | JP2008525952 | 2007-05-25 | JP4987870B2 | 2012-07-25 | ドク レ チョ |
| 56 | Tank movement system and production method using the same | JP34051994 | 1994-12-27 | JP3630748B2 | 2005-03-23 | 秀允 三浦; 秀一 伊藤; 良一 森本 |
| A tank transportation system comprises rails, stations, and a conveying truck moving on the rails between the stations under computer control. The conveying truck suspends a tank, which performs predetermined operations at the station, delivers and/or receives it to and from the station, and transports it to other stations in order. The system is used preferably for producing flowable composites. | ||||||
| 57 | Extendable telescopic tube in a vertical direction | JP50592695 | 1994-07-26 | JP3404399B2 | 2003-05-06 | スターム，アルバート・ジェイ; マーリナン，トーマス・イー |
| 58 | Tank moving system and production method using this system | JP34051994 | 1994-12-27 | JPH0840544A | 1996-02-13 | ITO SHUICHI; MORIMOTO RYOICHI; MIURA HIDEMASA |
| PURPOSE:To provide a tank moving system and a production method using this system, ideal for medium-small lot multi-production and heightening adaptability to various production processes by providing a truck traveling on a track while having a tank suspended by computer control and receiving/delivering the tank in a station. CONSTITUTION:A truck 1 with a tank 12 suspended travels along a track 6, in the vertically limited space of each floor. The tank 12 can be thereby moved without being disturbed by other equipment such as piping, and a process is not segmented over the whole stories as in a method of using a stacker crane. Also, since the tank 12 is subjected to work while being suspended and held in a station, work from the upper and lower floors is facilitated. In addition, there is no restriction on the mixed work of tanks 12 with different capacity, working floor height, and the like, nor is the tank 12 moved on the first floor face, so that the first floor face can be effectively used for auxiliary equipment as in the conventional way. | ||||||
| 59 | JPH02144799U - | JP4468490 | 1990-04-27 | JPH02144799U | 1990-12-07 | |
| 60 | Upper travelling crane | JP1556183 | 1983-02-03 | JPS58144088A | 1983-08-27 | KONSUTANCHIINO BINCHIGETSURA |
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