| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 运送用移动体的发送设备 | CN200680021151.9 | 2006-07-20 | CN101198506A | 2008-06-11 | 中村次郎 |
| 本发明涉及一种运送用移动体的发送设备。本发明提供一种运送设备，其中，为了对被运送物进行作业等，可将通过吊运式输送机等的吊架悬吊运送的被运送物仅仅在一定区间，转移而运送到台车式运送装置的台车上，在设置于吊运式输送机的移动体的移动通路的底侧的台车式运送装置的运送开始端，设置被运送物接收机构，其使台车的被运送物支承件相对移动体的吊架而上升，从该吊架接收被运送物，在运送末端具有被运送物返回机构，该被运送物返回机构使上述被运送物支承件相对移动体的吊架而下降，将被运送物转移到上述吊架上，在台车式运送装置的运送通路中，将移动体切换到驱动解除状态，并且台车的吊架卡扣机构卡扣吊架，台车牵引移动该移动体。 | ||||||
| 22 | 用于传送散装货物的方法和传送装置 | CN201380076273.8 | 2013-11-14 | CN105209356B | 2017-12-19 | 罗尔夫·坎普斯; 伯特伦·帕斯歇尔 |
| 在本发明的用于借助于包括传送通道和在所述传送通道中松弛地布置的至少两个传送元件(266、269)的传送装置传送散装货物的方法中，在所述传送通道的第一区段中在传送方向上机械地传动所述传送元件，随后在所述传送通道的第二区段中将散装货物供给到所述传送通道中。在所述传送通道的第三区段中通过所述传送元件的移动沿着所述传送方向传送所述散装货物，其中在所述传送通道的此第三区段中，第一传送元件(269)经由第二传送元件(266)和/或所述散装货物按压在所述传送方向上穿过所述传送通道。本发明还包括一种用于执行此方法的传送装置。 | ||||||
| 23 | 用于对物品进行运输和质量测定的装置 | CN201380030164.2 | 2013-04-12 | CN104349982B | 2017-04-12 | K·布卢门施托克; M·西蒙 |
| 本发明涉及一种用于对物品进行运输和质量测定的装置，所述装置包括一用于为所述物品进行称重的称重装置和一用于在通过该装置运输所述物品期间搬运所述物品的运输单元。在此，所述运输单元具有用于保持至少一个物品的保持件，而所述保持件本身具有一用于在物品下侧面上承载所述物品的承载区域。所述称重装置被装备用于通过所述承载区域中的至少一个开口称重一物品。在此，所述保持件被装备用于相对于所述称重装置下降。优选地提出：使整个运输单元连同导向单元的一部分一起下降，以便将该物品放置在所述称重装置上。 | ||||||
| 24 | 包括转移螺杆装置的、用于处理制品的设备 | CN201380040624.X | 2013-08-14 | CN104507833B | 2016-11-09 | J·布鲁尼 |
| 本发明涉及一种用于处理制品的设备，具有：第一处理工位和第二处理工位(10,20)；以及用于在两个工位(10,20)之间转移制品(P)的装置(100)，该转移装置具有轨道(101)，轨道限定用于托架(110)的闭合移动路径，托架安装于轨道(101)上并且各设有用于驱动至少一个制品的机构，转移装置(100)包括螺杆(120)，螺杆沿着轨道(101)延伸并且与固定到托架(110)的指状物接合以驱动托架(110)，当托架不与螺杆(120)接合时，托架(110)彼此接触，并且螺纹被设计成当托架与螺杆(120)接合时保持托架间隔开。 | ||||||
| 25 | 搬送装置 | CN201480037954.8 | 2014-06-30 | CN105492350A | 2016-04-13 | 冈崎吉洋; 内堀俊幸; 小林孝久 |
| 抑制由搬送用台车组的重量的增大引起的行驶阻力的增大，抑制能量消耗、制造成本的增大。一种搬送装置，能够沿着包括曲线状路线的搬送路线搬送搭载了被搬送物(E)的搬送用台车(1)，并且在所述搬送路线的整个区域或者一部分上形成与搬送用台车(1)连续的台面(B)，所述搬送装置具备：行驶轨(R)，支承搬送用台车(1)的行驶车轮(4、5、6)，且被沿所述搬送路线敷设；导轨，沿着所述搬送路线引导搬送用台车(1)；驱动装置，驱动搬送用台车(1)；以及水路(WW)，沿着所述搬送路线形成，并贮存有水(W)，搬送用台车(1)中，将上表面设成大致相同的水平面的多个框架体能够相对地在水平方向上弯曲地连结，并且在所述框架体的各个的下方固定有没入到贮存于水路(WW)内的水(W)中的浮子体(F1、F2、F3)。 | ||||||
| 26 | 用于对物品进行运输和质量测定的装置 | CN201380030164.2 | 2013-04-12 | CN104349982A | 2015-02-11 | K·布卢门施托克; M·西蒙 |
| 本发明涉及一种用于对物品进行运输和质量测定的装置，所述装置包括一用于为所述物品进行称重的称重装置和一用于在通过该装置运输所述物品期间搬运所述物品的运输单元。在此，所述运输单元具有用于保持至少一个物品的保持件，而所述保持件本身具有一用于在物品下侧面上承载所述物品的承载区域。所述称重装置被装备用于通过所述承载区域中的至少一个开口称重一物品。在此，所述保持件被装备用于相对于所述称重装置下降。优选地提出：使整个运输单元连同导向单元的一部分一起下降，以便将该物品放置在所述称重装置上。 | ||||||
| 27 | 运送系统 | CN201180042384.8 | 2011-09-01 | CN103079975A | 2013-05-01 | 小野晃男; 原田充启; 村尾大树 |
| 传送多个货盘的运送系统（10）包括：至少两个驱动装置（30L，30R），每个驱动装置具有接合部分（37）以与位于沿货盘传送方向的上游侧端部处的货盘接合，并且在接合部分（37）与货盘接合的状态下，每个驱动装置使得接合部分（37）移动，从而同时推动多个货盘；和传送部分（20），多个货盘被安装在传送部分上，传送部分能够传送由驱动装置（30L，30R）推动的多个货盘。运送系统（10）构造成通过以下操作来以恒定速度传送多个货盘：在不迟于驱动装置中的另一者（30L）完成推动多个货盘的时刻，使驱动装置中的一者（30R）的接合部分（37）与货盘接合并使得驱动装置中的该一者开始推动多个货盘。 | ||||||
| 28 | 用于传输容器的承载件和方法 | CN200980114472.7 | 2009-04-21 | CN102015491B | 2013-04-17 | 鲁伯特·迈因齐格; 迈克尔·纽鲍尔 |
| 本发明涉及一种用于沿着传送路径传输至少一个容器的承载件(C)，所述承载件(C)具有：基部(3)，其可以被放置在传送路径的传送面上；以及至少一个保持部件(8)，其用于至少在传输过程中保持所述容器，其中所述容器具有下部区域(15、16)和在顶部的上部区域(K)，并且所述保持部件被构造和配置在所述承载件中，用于接合悬置容器的头部区域。本发明还涉及一种用于利用承载件传输容器的方法，其中所述容器插入所述承载件中，使得所述容器在传输过程中以悬置方式在其头部区域被支撑并且被保持。 | ||||||
| 29 | 运送用移动体的发送设备 | CN200680021151.9 | 2006-07-20 | CN101198506B | 2012-05-09 | 中村次郎 |
| 本发明涉及一种运送用移动体的发送设备。本发明提供一种运送设备，其中，为了对被运送物进行作业等，可将通过吊运式输送机等的吊架悬吊运送的被运送物仅仅在一定区间，转移而运送到台车式运送装置的台车上，在设置于吊运式输送机的移动体的移动通路的底侧的台车式运送装置的运送开始端，设置被运送物接收机构，其使台车的被运送物支承件相对移动体的吊架而上升，从该吊架接收被运送物，在运送末端具有被运送物返回机构，该被运送物返回机构使上述被运送物支承件相对移动体的吊架而下降，将被运送物转移到上述吊架上，在台车式运送装置的运送通路中，将移动体切换到驱动解除状态，并且台车的吊架卡扣机构卡扣吊架，台车牵引移动该移动体。 | ||||||
| 30 | 运送用移动体的上下通路切换装置 | CN200810004234.8 | 2008-01-21 | CN101229880B | 2011-08-31 | 清水芳雄; 锅田光昭 |
| 本发明涉及一种运送用移动体的上下通路切换装置，其通过升降导轨沿上下方向切换运送台车等的移动通路，能够提高升降导轨和固定侧的导轨的连接标高对准的精度，其特征在于该通路切换装置为运送用移动体的上下通路切换装置，其包括升降导轨，该升降导轨沿水平方向支承于升降体上；顶侧固定导轨，该顶侧固定导轨在升降体的上升位置与升降导轨连接；底侧固定导轨，该底侧固定导轨在升降体的下降位置与升降导轨连接，上述升降导轨按照可相对上述升降体在一定范围内以可上下运动的方式被支承；还设置支承件，在上述升降体到达下降限之前，该支承件支撑在将上述升降导轨与底侧固定导轨相连接的标高处。 | ||||||
| 31 | 用于在两个加工站之间传送容器的设备及方法 | CN201010295698.6 | 2010-09-21 | CN102030182A | 2011-04-27 | 沃尔夫冈·豪斯拉登; 弗兰克·温青格尔; 约翰内斯·韦斯 |
| 用于在两个加工站之间传送容器的设备及方法，以将容器由第一加工站传送到第二加工站。该设备包括至少一个移送单元和带可个别控制的用于容器的传送单元的缓冲器以及控制单元。如此控制传送单元，使得缓冲器与第二加工站共同作用，从而时间同步性地进行容器从缓冲器到第二加工站的移送。尤其是使容器无空位地移送至第二加工站。在该方法中，储存在缓冲器中的可受控的装载有容器的传送单元被个别地移动。在此，缓冲器与第二加工站共同作用，使得容器被时间同步性地从缓冲器移送给第二加工站。特别地，至第二加工站的移送不依赖于容器是否被时间同步性地送来，即，不依赖于在移送单元处容器是否被以连续的、不间断的容器流从第一加工站处送来。 | ||||||
| 32 | 无链式容器搬送装置 | CN200410063636.7 | 2004-07-09 | CN1576197B | 2010-09-29 | 原敏幸; 泽渊隆宏 |
| 一种无链式容器搬送装置(1)，包括沿搬送方向可移动地支承容器保持架(10)的往路保持架支承件(14)和回程保持架支承件(15)；位于往路保持架支承件终端与回程保持架支承件始端之间将由往路保持架支承件支承搬送的保持架依次交接给回程保持架支承件的第1交接装置(30)；位于回程保持架支承件终端与往路保持架支承件始端之间将由回程保持架支承件支承搬送的容器保持架依次交接给往路保持架支承件的第2交接装置(39)；可将支承于往路保持架支承件及/或回程保持架支承件的容器保持架送出的送出装置(20)。可避免包装机械传送带中因环形链伸长及构造引起的问题，并提供向包装机械各工位搬送来的容器保持架的位置精度正确的搬送装置。 | ||||||
| 33 | 用于瓶状包装物消毒灌装的设备 | CN01820776.6 | 2001-12-14 | CN1205110C | 2005-06-08 | W·路德维希 |
| 本发明涉及在消毒条件下将饮料灌装入瓶子(1)用的设备，一间歇驱动的装置上配备沿传送方向排列的若干瓶子支架(2)，并通过一些工作站，所述设备设在一卫生室(3)内，卫生室内设有供瓶子通过的入口(41)和出口(44)，并在顶壁设有至少一个供消毒介质进入的入口，连续排列的瓶子支架在顶壁下方形成一闭合区域。在瓶子开口附近和外部设置抽气系统，还设置在卫生室(3)外部以用作动态闸门元件。在卫生室中，细菌的生长条件受到阻碍，即使消毒剂的量减少。 | ||||||
| 34 | 用于聚对苯二甲酸乙二醇酯瓶或罐的收集系统 | CN99807672.4 | 1999-04-21 | CN1154605C | 2004-06-23 | 罗伊·奥尔森 |
| 用于包装物(18)，优选的是可回收包装物的收集系统，包括用于包装物的填入装置(1 0)，该填入装置布置在第一位置。布置有自动传送装置以在传输管道(12)内自动地将包装物从所述的填入装置(10)运送到布置在第二位置的粉碎装置和/或收集装置(14、16)。所述的第二位置位于距所述的第一位置一段距离处。 | ||||||
| 35 | 用于可回收容器的填入的方法和系统 | CN99807672.4 | 1999-04-21 | CN1306492A | 2001-08-01 | 罗伊·奥尔森 |
| 用于包装的(18),优选的是可回收包装物的收集系统,包括用于包装物的填入装置(10),该填入装置布置在第一位置。布置有自动传送装置以在传输管道(12)内自动地将包装物从所述的填入装置(10)运送到布置在第二位置的粉碎装置和/或收集装置(14、16)。所述的第二位置位于距所述的第一位置一段距离处。 | ||||||
| 36 | Platform truck apparatus, workpiece transfer method, and workpiece conveyor equipment | US15112380 | 2014-10-28 | US10017219B2 | 2018-07-10 | Nobuhiro Kozasa; Hidetoshi Takahashi; Katsuyoshi Tsutsumida; Katsutoshi Ebana; Tomonori Iwasaki; Gentoku Fujii |
| The platform truck apparatus is provided with: a narrow platform truck for transporting a car body; a left sub-platform truck, which is attached along the left side of the narrow platform truck and is pulled by the narrow platform truck; a left parts shelf carried on the left sub-platform truck; a right sub-platform truck, which is attached along the right side of the narrow platform truck and is pulled by the narrow platform truck; and a right parts shelf carried on the right sub-platform truck. Because the left sub-platform truck is moved backward relative to the narrow platform truck when a car body is loaded onto the narrow platform truck, the left parts shelf does not interfere with the loading of the car body. | ||||||
| 37 | MATERIAL PROCESSING SYSTEM | US15687286 | 2017-08-25 | US20180070595A1 | 2018-03-15 | Matthew Robert McCafferty; Zachary Gerald Soles |
| A material processing system includes an oven that cooks or bakes, with electrical resistance, dough contained within containers. The oven can include a frame defining, devices mounted, in a preselected pattern, on the frame for a reciprocal movement in a vertical direction during use of the system, each device configured to connect voltage to a respective container so as to cook or bake the dough with the electrical resistance, and one or more powered members configured to move the devices in the vertical direction. Conveyors are also provided to convey a plurality of rows of containers with a plurality of containers in each row along a material conveyance path, the conveyors disposed in a series with each other and with the oven along the material conveyance path, one of the conveyors disposed within the oven so as to position a batch of the containers in an alignment with the devices. | ||||||
| 38 | CONVEYANCE CONTROL DEVICE AND MERGING POINT PASSING METHOD FOR CARRYING CART | US15463872 | 2017-03-20 | US20170283182A1 | 2017-10-05 | Yoji MAEJIMA; Tadashi NISHIKAWA; Yoshitaka TANAKA |
| A conveyance control device executes: a control step of detecting entering to a merging point adjacent area set on adjacent to each merging point on the conveyance route; a detection step of detecting whether there is an obstacle around the carrying cart; a communication step of performing, when the entering to each merging point adjacent area is detected, local wireless communications with another carrying cart by using a common frequency band and a common identification code set to values different among merging points; and a merging point passing control step of starting the communication step when the other carrying cart is detected in the merging point adjacent area in the detection step, and causing passing of a merging point in accordance with a priority set to each entering passage to the merging point, after a handshake with the other carrying cart is successfully performed in the communication step, | ||||||
| 39 | Conveying device, carrier, and feeding device for conveying bulk goods | US14401433 | 2013-05-15 | US09365351B2 | 2016-06-14 | Rolf Kamps |
| The conveying device (1) according to the invention has a conveying channel (4). The conveying channel (4) is formed in particular as a conveying pipe (5). At least one carrier (2) is arranged in the conveying channel (4). In particular, at least two carriers (2) are arranged in the conveying channel (4). The conveying device (1) has at least one drive (6) for driving the at least one carrier (2) in order to convey bulk goods along a conveying channel axis. The at least one carrier (2) is loosely arranged in the conveying channel (4) at least in some sections along the conveying channel axis. | ||||||
| 40 | Container filling device | US13468715 | 2012-05-10 | US09126813B2 | 2015-09-08 | Martin Junk |
| A device for filling containers, comprising: an upper main element, a lower main element and lateral elements connecting the upper main element and the lower main element; support elements arranged at one another without a continuous drive device, which support elements are continuously run through the device along operating stations and along the main elements and whose interconnection with one another due to a support along at least one lateral element is disengaged, wherein the interconnection of the support elements with one another in the upper main element and/or in the lower main element is maintained over the entire movement path along the top main element and the bottom main element, and wherein the movement of the support elements in the upper main element and/or in the lower main element is acceleratable and deceleratable in a controlled manner with the interconnection of the support elements being maintained. | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈