| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 搬送装置 | CN201480037954.8 | 2014-06-30 | CN105492350B | 2017-07-21 | 冈崎吉洋; 内堀俊幸; 小林孝久 |
| 抑制由搬送用台车组的重量的增大引起的行驶阻力的增大，抑制能量消耗、制造成本的增大。一种搬送装置，能够沿着包括曲线状路线的搬送路线搬送搭载了被搬送物(E)的搬送用台车(1)，并且在所述搬送路线的整个区域或者一部分上形成与搬送用台车(1)连续的台面(B)，所述搬送装置具备：行驶轨(R)，支承搬送用台车(1)的行驶车轮(4、5、6)，且被沿所述搬送路线敷设；导轨，沿着所述搬送路线引导搬送用台车(1)；驱动装置，驱动搬送用台车(1)；以及水路(WW)，沿着所述搬送路线形成，并贮存有水(W)，搬送用台车(1)中，将上表面设成大致相同的水平面的多个框架体能够相对地在水平方向上弯曲地连结，并且在所述框架体的各个的下方固定有没入到贮存于水路(WW)内的水(W)中的浮子体(F1、F2、F3)。 | ||||||
| 2 | 用于传送散装货物的方法和传送装置 | CN201480052499.9 | 2014-11-13 | CN105579369A | 2016-05-11 | 罗尔夫·坎普斯; 伯特伦·百斯切尔; 克里斯托夫·考夫曼 |
| 在本发明的用于借助于包括传送通道和在所述传送通道中松弛地布置的至少两个传送元件(266、269)的传送装置传送散装货物的方法中，在所述传送通道的第一区段中在传送方向上机械地传动所述传送元件，随后在所述传送通道的第二区段中将散装货物供给到所述传送通道中。在所述传送通道的第三区段中通过所述传送元件的移动沿着所述传送方向传送所述散装货物，其中在所述传送通道的此第三区段中，第一传送元件(269)经由第二传送元件(266)和/或所述散装货物按压在所述传送方向上穿过所述传送通道。本发明还包括一种用于执行此方法的传送装置。 | ||||||
| 3 | 用于传送散装货物的传送装置、运载器和供给装置 | CN201380025528.8 | 2013-05-15 | CN104334478A | 2015-02-04 | 罗尔夫·坎普斯 |
| 根据本发明的传送装置(1)具有传送通道(4)。所述传送通道(4)尤其来说形成为传送管道(5)。在所述传送通道(4)中布置至少一个运载器(2)。尤其来说，在所述传送通道(4)中布置至少两个运载器(2)。所述传送装置(1)具有用于传动所述至少一个运载器(2)的至少一个传动机构(6)，以便沿着传送通道轴线传送散装货物。所述至少一个运载器(2)在所述传送通道(4)中至少在沿着所述传送通道轴线的一些区段中松弛地布置。 | ||||||
| 4 | 台车式运送装置 | CN200680028947.7 | 2006-07-27 | CN100584675C | 2010-01-27 | 中村次郎; 林信浩 |
| 本申请涉及一种台车式运送装置，其为利用台车的运送装置，该台车具有由地面侧的凸轮轨控制的可升降的被运送物支承台，目的在于将该台车的方向转换用转台形成为低底盘构造。其特征在于，在运送台车(1)上设置可在下降位置和上升位置之间升降的被运送物支承台，在该运送台车(1)的底部设置凸轮从动辊，该凸轮从动辊与上述被运送物支承台联动而上下运动，在上述运送台车(1)的行驶通路中设有作业区间(3A)，该作业区间(3A)具有将上述凸轮从动辊推起的凸轮装置(58)，且将被运送物支承台保持在上升位置，在上述作业区间(3A)下方的行驶通路中配设运送台车(1)的方向转换用转台(7)，设有至少在从即将进入该转台(7)之前，到从旋转后的该转台(7)上退出完了的期间，使该运送台车(1)的上述被运送物支承台保持于上升位置的机构。 | ||||||
| 5 | 无链式容器搬送装置 | CN200410063636.7 | 2004-07-09 | CN1576197A | 2005-02-09 | 原敏幸; 泽渊隆宏 |
| 一种无链式容器搬送装置(1)，包括沿搬送方向可移动地支承容器保持架(10)的往路保持架支承件(14)和回程保持架支承件(15)；位于往路保持架支承件终端与回程保持架支承件始端之间将由往路保持架支承件支承搬送的保持架依次交接给回程保持架支承件的第1交接装置(30)；位于回程保持架支承件终端与往路保持架支承件始端之间将由回程保持架支承件支承搬送的容器保持架依次交接给往路保持架支承件的第2交接装置(39)；可将支承于往路保持架支承件及/或回程保持架支承件的容器保持架送出的送出装置(20)。可避免包装机械传送带中因环形链伸长及构造引起的问题，并提供向包装机械各工位搬送来的容器保持架的位置精度正确的搬送装置。 | ||||||
| 6 | 用于瓶状包装物无菌灌装的设备 | CN01820776.6 | 2001-12-14 | CN1481333A | 2004-03-10 | W·路德维希 |
| 本发明涉及在消毒条件下将饮料灌装入瓶子(1)用的设备，一间歇驱动的装置上配备沿传送方向排列的若干瓶子支架(2)，并通过一些工作站，所述设备设在一卫生室(3)内，卫生室内设有供瓶子通过的入口(41)和出口(44)，并在顶壁设有至少一个供消毒介质进入的入口，连续排列的瓶子支架在顶壁下方形成一闭合区域。在瓶子开口附近和外部设置抽气系统，还设置在卫生室(3)外部以用作动态闸门元件。在卫生室中，细菌的生长条件受到阻碍，即使消毒剂的量减少。 | ||||||
| 7 | 改变闭环轨道上的列车车厢速度的方法 | CN201480009594.0 | 2014-01-28 | CN105008252B | 2017-05-17 | E·基罗; A·I·格林沙邦; R·梅拉米德; A·伊弗拉赫; T·C·道伯 |
| 公开了一种管理沿闭环轨道(10)移动的列车车厢(15)的不同运输速度的方法和设备。所述闭环轨道具有至少4个不同的速度区(11、12、13、14)，包括慢速区(11)、快速区(12)、加速区(13、14)和减速区(14、13)。一种计算机化控制系统(17)监测并控制所述列车车厢沿所述闭环轨道的不同速度区的移动，所以沿所述闭环轨道同时维持不同的运输速度而无碰撞。 | ||||||
| 8 | 用于传送散装货物的传送装置、运载器和供给装置 | CN201380025528.8 | 2013-05-15 | CN104334478B | 2017-04-05 | 罗尔夫·坎普斯 |
| 根据本发明的传送装置(1)具有传送通道(4)。所述传送通道(4)尤其来说形成为传送管道(5)。在所述传送通道(4)中布置至少一个运载器(2)。尤其来说，在所述传送通道(4)中布置至少两个运载器(2)。所述传送装置(1)具有用于传动所述至少一个运载器(2)的至少一个传动机构(6)，以便沿着传送通道轴线传送散装货物。所述至少一个运载器(2)在所述传送通道(4)中至少在沿着所述传送通道轴线的一些区段中松弛地布置。 | ||||||
| 9 | 用于传送散装货物的方法和传送装置 | CN201380076273.8 | 2013-11-14 | CN105209356A | 2015-12-30 | 罗尔夫·坎普斯; 伯特伦·帕斯歇尔 |
| 在本发明的用于借助于包括传送通道和在所述传送通道中松弛地布置的至少两个传送元件(266、269)的传送装置传送散装货物的方法中，在所述传送通道的第一区段中在传送方向上机械地传动所述传送元件，随后在所述传送通道的第二区段中将散装货物供给到所述传送通道中。在所述传送通道的第三区段中通过所述传送元件的移动沿着所述传送方向传送所述散装货物，其中在所述传送通道的此第三区段中，第一传送元件(269)经由第二传送元件(266)和/或所述散装货物按压在所述传送方向上穿过所述传送通道。本发明还包括一种用于执行此方法的传送装置。 | ||||||
| 10 | 改变闭环轨道上的列车车厢速度的方法和设备 | CN201480009594.0 | 2014-01-28 | CN105008252A | 2015-10-28 | E·基罗; A·I·格林沙邦; R·梅拉米德; A·伊弗拉赫; T·C·道伯 |
| 公开了一种管理沿闭环轨道(10)移动的列车车厢(15)的不同运输速度的方法和设备。所述闭环轨道具有至少4个不同的速度区(11、12、13、14)，包括慢速区(11)、快速区(12)、加速区(13、14)和减速区(14、13)。一种计算机化控制系统(17)监测并控制所述列车车厢沿所述闭环轨道的不同速度区的移动，所以沿所述闭环轨道同时维持不同的运输速度而无碰撞。 | ||||||
| 11 | 包括转移螺杆装置的、用于处理制品的设备 | CN201380040624.X | 2013-08-14 | CN104507833A | 2015-04-08 | J·布鲁尼 |
| 本发明涉及一种用于处理制品的设备，具有：第一处理工位和第二处理工位(10,20)；以及用于在两个工位(10,20)之间转移制品(P)的装置(100)，该转移装置具有轨道(101)，轨道限定用于托架(110)的闭合移动路径，托架安装于轨道(101)上并且各设有用于驱动至少一个制品的机构，转移装置(100)包括螺杆(120)，螺杆沿着轨道(101)延伸并且与固定到托架(110)的指状物接合以驱动托架(110)，当托架不与螺杆(120)接合时，托架(110)彼此接触，并且螺纹被设计成当托架与螺杆(120)接合时保持托架间隔开。 | ||||||
| 12 | 运送系统 | CN201180042384.8 | 2011-09-01 | CN103079975B | 2014-12-31 | 小野晃男; 原田充启; 村尾大树 |
| 传送多个货盘的运送系统（10）包括：至少两个驱动装置（30L，30R），每个驱动装置具有接合部分（37）以与位于沿货盘传送方向的上游侧端部处的货盘接合，并且在接合部分（37）与货盘接合的状态下，每个驱动装置使得接合部分（37）移动，从而同时推动多个货盘；和传送部分（20），多个货盘被安装在传送部分上，传送部分能够传送由驱动装置（30L，30R）推动的多个货盘。运送系统（10）构造成通过以下操作来以恒定速度传送多个货盘：在不迟于驱动装置中的另一者（30L）完成推动多个货盘的时刻，使驱动装置中的一者（30R）的接合部分（37）与货盘接合并使得驱动装置中的该一者开始推动多个货盘。 | ||||||
| 13 | 用于在两个加工站之间传送容器的设备及方法 | CN201010295698.6 | 2010-09-21 | CN102030182B | 2014-09-10 | 沃尔夫冈·豪斯拉登; 弗兰克·温青格尔; 约翰内斯·韦斯 |
| 用于在两个加工站之间传送容器的设备及方法，以将容器由第一加工站传送到第二加工站。该设备包括至少一个移送单元和带可个别控制的用于容器的传送单元的缓冲器以及控制单元。如此控制传送单元，使得缓冲器与第二加工站共同作用，从而时间同步性地进行容器从缓冲器到第二加工站的移送。尤其是使容器无空位地移送至第二加工站。在该方法中，储存在缓冲器中的可受控的装载有容器的传送单元被个别地移动。在此，缓冲器与第二加工站共同作用，使得容器被时间同步性地从缓冲器移送给第二加工站。特别地，至第二加工站的移送不依赖于容器是否被时间同步性地送来，即，不依赖于在移送单元处容器是否被以连续的、不间断的容器流从第一加工站处送来。 | ||||||
| 14 | 组装作业用输送装置 | CN201280034393.7 | 2012-03-23 | CN103648711A | 2014-03-19 | 大久保仁 |
| 本发明的目的在于实现工作台车的小型化并且能够以使工作台车能够稳定地行驶的方式支撑工作台车。组装作业用输送装置具有：工作台车，具有：行驶台车，该行驶台车具有多个能够在行驶面上行驶的行驶部（例如，脚轮），并能够沿着椭圆形行驶路径行驶；以及作业板，在与多个行驶部相比更向椭圆形行驶路径的内周侧延伸的状态下搭载在行驶台车上；以及行驶驱动部的上方部分，使工作台车沿着椭圆形行驶路径移动。在组装作业用输送装置上，沿着椭圆形行驶路径的至少一部分（例如，曲线部分）设置有位于椭圆形行驶路径的内周侧的辅助支撑面。在工作台车上设置有辅助支撑部，该辅助支撑部在比多个行驶部靠椭圆形行驶路径的内周侧与辅助支撑面接触，并支撑作业板的重力。 | ||||||
| 15 | 传输线 | CN200780039818.2 | 2007-10-17 | CN101528183B | 2012-10-03 | G·V·M·E·范古莱恩; S·J·万奎科恩波尔奈; N·哈里森 |
| 本发明涉及一种传输线，用于在两个连续的加工工位之间传输相同的已填充的两件式胶囊，所述传输线包括装载区域和卸载区域，多个相同的传输单元中每个都包括多个腔体，每个腔体都用于在装载区域接收胶囊并且在卸载区域使这个胶囊被卸载，各个传输单元的所述多个腔体被设计成当位于装载区域内的装载位置时以第一相对结构接收所述已填充的两件式胶囊的组以及当位于卸载区域内的卸载位置时排出这些组，传送器装置用于临时地和单个地支承所述传输单元，以将所述传输单元从装载位置传输到卸载位置，反之亦然，同时，在装载位置和卸载位置上使所述传输单元基本保持相同的定向，并且至少从装载位置到卸载位置使所述传输单元基本保持相同的定向。 | ||||||
| 16 | 小瓶传送器 | CN200980152083.3 | 2009-12-09 | CN102264615A | 2011-11-30 | 帕特里克·谢涅; 若埃尔·瓦泽耶 |
| 本发明涉及一种由带有闭环轨道的板构成的传送器，小瓶沿着该轨道在被布置成相互自由地接触的保持器中被以连续的方式驱动从而沿着所述轨道形成连续流，其特征在于每一个保持器均包括水平压板(72)，形成环并且能够从该压板的旋转轴线弹性地移开的多个竖直叶片(72)被连接于所述水平压板(72)，所述多个竖直叶片(72)的内表面被设计用于支承抵靠小瓶的周边。 | ||||||
| 17 | 用于传输容器的承载件和方法 | CN200980114472.7 | 2009-04-21 | CN102015491A | 2011-04-13 | 鲁伯特·迈因齐格; 迈克尔·纽鲍尔 |
| 本发明涉及一种用于沿着传送路径传输至少一个容器的承载件(C)，所述承载件(C)具有：基部(3)，其可以被放置在传送路径的传送面上；以及至少一个保持部件(8)，其用于至少在传输过程中保持所述容器，其中所述容器具有下部区域(15、16)和在顶部的上部区域(K)，并且所述保持部件被构造和配置在所述承载件中，用于接合悬置容器的头部区域。本发明还涉及一种用于利用承载件传输容器的方法，其中所述容器插入所述承载件中，使得所述容器在传输过程中以悬置方式在其头部区域被支撑并且被保持。 | ||||||
| 18 | 传输线 | CN200780039818.2 | 2007-10-17 | CN101528183A | 2009-09-09 | G·V·M·E·范古莱恩; S·J·万奎科恩波尔奈; N·哈里森 |
| 本发明涉及一种传输线，用于在两个连续的加工工位之间传输相同的已填充的两件式胶囊，所述传输线包括装载区域和卸载区域，多个相同的传输单元中每个都包括多个腔体，每个腔体都用于在装载区域接收胶囊并且在卸载区域使这个胶囊被卸载，各个传输单元的所述多个腔体被设计成当位于装载区域内的装载位置时以第一相对结构接收所述已填充的两件式胶囊的组以及当位于卸载区域内的卸载位置时排出这些组，传送器装置用于临时地和单个地支承所述传输单元，以将所述传输单元从装载位置传输到卸载位置，反之亦然，同时，在装载位置和卸载位置上使所述传输单元基本保持相同的定向，并且至少从装载位置到卸载位置使所述传输单元基本保持相同的定向。 | ||||||
| 19 | 台车式运送装置 | CN200680028947.7 | 2006-07-27 | CN101238021A | 2008-08-06 | 中村次郎; 林信浩 |
| 本申请涉及一种台车式运送装置，其为利用台车的运送装置，该台车具有由地面侧的凸轮轨控制的可升降的被运送物支承台，目的在于将该台车的方向转换用转台形成为低底盘构造。其特征在于，在运送台车(1)上设置可在下降位置和上升位置之间升降的被运送物支承台，在该运送台车(1)的底部设置凸轮从动辊，该凸轮从动辊与上述被运送物支承台联动而上下运动，在上述运送台车(1)的行驶通路中设有作业区间(3A)，该作业区间(3A)具有将上述凸轮从动辊推起的凸轮装置(58)，且将被运送物支承台保持在上升位置，在上述作业区间(3A)下方的行驶通路中配设运送台车(1)的方向转换用转台(7)，设有至少在从即将进入该转台(7)之前，到从旋转后的该转台(7)上退出完了的期间，使该运送台车(1)的上述被运送物支承台保持于上升位置的机构。 | ||||||
| 20 | 运送用移动体的上下通路切换装置 | CN200810004234.8 | 2008-01-21 | CN101229880A | 2008-07-30 | 清水芳雄; 锅田光昭 |
| 本发明涉及一种运送用移动体的上下通路切换装置，其通过升降导轨沿上下方向切换运送台车等的移动通路，能够提高升降导轨和固定侧的导轨的连接标高对准的精度，其特征在于该通路切换装置为运送用移动体的上下通路切换装置，其包括升降导轨，该升降导轨沿水平方向支承于升降体上；顶侧固定导轨，该顶侧固定导轨在升降体的上升位置与升降导轨连接；底侧固定导轨，该底侧固定导轨在升降体的下降位置与升降导轨连接，上述升降导轨按照可相对上述升降体在一定范围内以可上下运动的方式被支承；还设置支承件，在上述升降体到达下降限之前，该支承件支撑在将上述升降导轨与底侧固定导轨相连接的标高处。 | ||||||
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