| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 自行车齿轮换档指示器 | CN201310288711.9 | 2013-07-10 | CN103538690B | 2016-03-23 | 手塚俊雄 |
| 一种自行车齿轮换档指示器，包括换档传感器以及控制器。换档传感器构造为检测换档器的换档操作。控制器可操作地联接至换档传感器，以基于来自换档传感器的齿轮换档选择信号确定换档器的连续换档操作。而且，控制器构造为操作通知设备，该通知设备基于换档器的连续操作时间产生对应于一个或多个齿轮换档的换档通知。 | ||||||
| 42 | 自行车踏板 | CN201510511241.7 | 2015-08-19 | CN105383631A | 2016-03-09 | 佐佐木文吾 |
| 自行车踏板基本上设置有踏板主轴、踏板主体、传感器适配器以及至少一个力传感器。踏板主轴包括曲柄臂安装部。踏板主体围绕中心主轴轴线可旋转地安装在踏板主轴上。传感器适配器包括在第一点处不可移动地接附至踏板主轴的第一固定部、在第二点处不可移动地接附至踏板主轴的第二固定部、以及在第一固定部和第二固定部之间延伸的传感器安装部，第一点相对于中心主轴轴线与第二点轴向地间隔，传感器安装部不固定至踏板主轴。力传感器设置在传感器安装部上，以检测从踏板主体传输至踏板主轴的踩踏力。 | ||||||
| 43 | 一种电动两轮汽车 | CN201410409611.1 | 2014-08-19 | CN105365914A | 2016-03-02 | 祝凌云 |
| 本发明涉及一种电动两轮汽车，包括：车架；与所述车架联接的外壳；与所述车架联接的一个前轮及一个后轮；与所述车架联接的陀螺装置，所述陀螺装置包括飞轮；以及控制系统，所述控制系统在所述电动两轮汽车的启动但未行驶期间、正常行驶期间或转弯期间，通过控制所述飞轮的进动角速度来维持所述电动两轮汽车的车身的平衡。 | ||||||
| 44 | 平衡车驻留方法和装置 | CN201510455016.6 | 2015-07-29 | CN105129004A | 2015-12-09 | 刘华一君; 唐明勇; 陈涛 |
| 本公开揭示了一种平衡车驻留方法和装置，属于平衡车领域。所述方法包括：获取平衡车与四周障碍物之间的距离；计算各个距离中距离值小于预设阈值的距离的个数；若个数达到预设个数，则开启平衡车的驻留模式，平衡车在驻留模式下自动保持平衡。解决了相关技术中用户搭乘平衡车进入狭小空间后，用户很难通过晃动身体来保持平衡车的平衡的问题；达到了平衡车进入狭小空间后，平衡车可以自动保持平衡的效果。 | ||||||
| 45 | 踩踏状态检测设备 | CN201510199709.3 | 2015-04-23 | CN105015663A | 2015-11-04 | 渡会悦义 |
| 一种踩踏状态检测设备，其主要设置有通信单元和控制器。通信单元配置为接收涉及施加到左曲柄臂和右曲柄臂的踩踏力的左右曲柄臂数据。控制器配置为基于从所述通信单元接收的左右曲柄臂数据输出非可视通知命令，所述非可视通知命令指示左右曲柄臂平衡。 | ||||||
| 46 | 码表 | CN201510195121.0 | 2015-04-22 | CN105005799A | 2015-10-28 | 金丸勉; 田中宽 |
| 一种码表，其包括：本体；显示器，其设置在所述本体的上表面上，并且用于显示预定信息；存储器，其设置在所述本体内，并且用于在内部存储包括所述预定信息的至少一部分的数据；以及NFC标签，其设置在所述本体内，并且能够与内置于移动型无线通信终端的NFC读写器进行数据通信。所述码表能够将所述存储器中所存储的所述数据的至少一部分经由所述NFC标签发送至所述移动型无线通信终端，并且所述码表能够经由所述NFC标签从所述移动型无线通信终端接收所述移动型无线通信终端中所存储的或者经由所述移动型无线通信终端的操作部输入至所述移动型无线通信终端的其它数据的至少一部分。 | ||||||
| 47 | 自行车部件控制设备 | CN201210091224.9 | 2012-03-30 | CN102730134B | 2015-09-23 | 市田典; 白井豊土 |
| 一种自行车部件控制设备，基本设置有控制器和检测构件。控制器配置为通过选择性地输出控制参数而控制电自行车部件的操作。检测构件检测控制器与用于改变电自行车部件的设定的手动操作的输入构件之间的电连接状态。控制器基于电连接状态输出预定控制参数。 | ||||||
| 48 | 倒立车的显示控制方法 | CN201510010045.1 | 2015-01-09 | CN104777834A | 2015-07-15 | 木田祐介; 小堀训成 |
| 本发明涉及倒立车的显示控制方法。一种在倒立车中设置的用于骑行者的显示单元的显示控制方法，所述倒立车根据所述骑行者的姿势的变化控制行驶状态，其中根据包括以下步骤的程序由在所述倒立车中包括的控制设备执行显示控制：判定步骤，该步骤判定根据所述倒立车的姿势的变化的行驶状态对应于多个行驶状态模式中的哪一个，所述多个行驶状态模式被提前定义为当所述骑行者具有特定意图时所述倒立车会采取的模式；以及显示步骤，该步骤在所述倒立车的所述显示单元上显示与这样的行驶状态模式对应的根据所述骑行者的意图的信息：该行驶状态模式被判定为对应于所述倒立车的行驶状态。 | ||||||
| 49 | 自行车悬架控制设备 | CN201110412464.X | 2011-12-12 | CN102729758B | 2014-12-24 | 白井礼土 |
| 一种自行车悬架控制设备，设置有电源传感器和控制器。电源传感器检测从电源供应给可电调整的悬架的电源的电力水平。控制器选择性地在至少锁定状态和非锁定状态之间改变悬架的设置状态。控制器可操作地耦合到电源传感器以接收来自电源传感器的电力水平信号。当电源传感器检测到电源的电力水平低于第一指定电力水平时，控制器禁止悬架从非锁定状态改变到锁定状态。当电源的电力水平低于第一指定电力水平时，控制器允许悬架从锁定状态改变到非锁定状态。 | ||||||
| 50 | 自行车管理系统及其方法 | CN201410440340.6 | 2014-09-01 | CN104192227A | 2014-12-10 | 余霂 |
| 本发明公开了一种自行车管理系统，用于使用便携设备来管理自行车锁，所述自行车锁包括：无线通信模块，配置为与便携设备建立无线连接，并且通过无线连接从便携设备接收与认证码关联的指令；以及控制模块，耦合到无线通信模块并且配置为：基于由无线通信模块接收的指令来确定认证码是否提供对自行车锁的控制权，以及如果认证码提供对自行车锁的控制权，则根据来自便携设备的指令来控制自行车锁。本发明利用便携设备作为自行车锁的虚拟钥匙可以使用户免受物理钥匙的麻烦，因此提升用户体验，同时实现防盗功能并且防止对用户财产造成损害。 | ||||||
| 51 | 驾驶员特性判断装置以及包括所述驾驶员特性判断装置的跨骑式车辆 | CN201080059425.X | 2010-11-22 | CN102686476B | 2014-10-08 | 米田圭祐; 大本浩司; 山本热男 |
| 本发明提供能够对操纵跨骑式车辆的驾驶员的特性进行判断的驾驶员特定判断装置和包括所述驾驶员特定判断装置的跨骑式车辆。根据作为驾驶员对跨骑式车辆进行操纵的结果表现的跨骑式车辆的转弯运动来对驾驶员的特性进行判断，因此能够不论驾驶员的个别的操纵、操作而进行稳定的特性判断。此外，基于对跨骑式车辆的转角施加影响的倾斜方向上的车辆状态量、俯仰方向上的车辆状态量、后倾角中的至少任一者等车辆状态量来对车辆的转弯性得分进行计算，因此能够合适地评估跨骑式车辆的转弯特性。 | ||||||
| 52 | 整合智能型移动通信装置的自行车机电控制系统及其应用 | CN201310050715.3 | 2013-02-08 | CN103963910A | 2014-08-06 | 姚立和; 林松庆 |
| 本发明公开一种整合智能型移动通信装置的自行车机电控制系统及其应用，令电动自行车的一机电控制器可独立监控电动马达运作，并且可以其通信接口整合一外部智能型移动通信装置，配合开放可外部设定的行车控制参数，使用者得通过智能型移动通信装置所提供的使用者界面对该机电控制器进行行车控制参数的设定，提升电动自行车对于不同使用者的适配性，另外该行车信息及车辆信息亦可通过该智能型移动通信装置显示予使用者，或以智能型移动通信装置的上网功能对外部发送，令使用者便于记录或管理电动自行车的相关信息。 | ||||||
| 53 | 机电换挡系统和方法 | CN201310472777.3 | 2013-10-11 | CN103723238A | 2014-04-16 | 布赖恩·乔丹; T·斯夸尔斯 |
| 本发明提供了一种机电换挡系统和方法。用于自行车的无线控制系统包括至少一个调节致动器，其在被致动时生成输入信号；以及主控制单元，其发送响应于输入信号的档位信号。提供了至少一个机电换挡器并且机电换挡器包括换挡器控制单元。换挡器控制单元接收来自主控制单元的调节信号并且控制对应于接收到的调节信号的至少一个机电换挡器。换挡器控制单元在唤醒模式循环时间的一部分期间侦听调节信号，主控制单元在大于唤醒模式循环时间的消息持续时间发送调节信号。 | ||||||
| 54 | 自行车旋转检测装置 | CN201210530595.2 | 2012-12-11 | CN103513051A | 2014-01-15 | 水谷祐太; 小野木巧 |
| 本发明公开了一种自行车旋转检测装置，该自行车旋转检测装置设置有第一电连接器、第二电连接器、旋转检测电路和输出部件。第二电连接器通过电通路电连接至第一电连接器。旋转检测电路检测电通路中交流电的波形，并且产生旋转检测信号。输出部件电连接至旋转检测电路。输出部件或者输出旋转检测电路的旋转检测信号，或者输出基于旋转检测电路的旋转检测信号的信号。 | ||||||
| 55 | 用于自行车的电子换档系统以及换档方法 | CN201210331466.0 | 2012-09-07 | CN102991640A | 2013-03-27 | 布赖恩·乔丹 |
| 本发明提供一种用于自行车的电子换档系统以及换档方法。一种电子换档系统、机构以及利用该系统来操作自行车的方法，所述自行车允许仅用两个开关来控制前换档器机构和后换档器机构。所述开关能布置成使得仅需要每只手来操作一个开关从而使所述自行车换档。 | ||||||
| 56 | 自行车用传感器的控制装置、自行车用传感器的控制方法 | CN201210295449.6 | 2012-08-17 | CN102969993A | 2013-03-13 | 北村智 |
| 本发明提供一种自行车用传感器的控制装置、自行车用传感器的控制方法，无需量子化位数多的高精度A/D转换器而能降低噪音的影响。装设在具有旋转部件的自行车上的传感器的控制装置（10）包含放大传感器（20）的输出的信号放大部和对应旋转部件的旋转状态而调整信号放大部（13）的增益的增益控制部（12）。 | ||||||
| 57 | 自行车悬架控制设备 | CN201110412464.X | 2011-12-12 | CN102729758A | 2012-10-17 | 白井礼土 |
| 一种自行车悬架控制设备，设置有电源传感器和控制器。电源传感器检测从电源供应给可电调整的悬架的电源的电力水平。控制器选择性地在至少锁定状态和非锁定状态之间改变悬架的设置状态。控制器可操作地耦合到电源传感器以接收来自电源传感器的电力水平信号。当电源传感器检测到电源的电力水平低于第一指定电力水平时，控制器禁止悬架从非锁定状态改变到锁定状态。当电源的电力水平低于第一指定电力水平时，控制器允许悬架从锁定状态改变到非锁定状态。 | ||||||
| 58 | 摩托车用天线连接结构 | CN200710308184.8 | 2007-09-24 | CN101202373B | 2011-08-03 | 佐畑智幸; 长谷川彻; 小川纯孝; 安藤正训 |
| 一种摩托车用的天线连接结构，通过此结构可以得到良好的发射接收灵敏性。前灯(108)位于摩托车(12)的前部，并且包括灯泡(150)、反射镜(152)、透镜(154)、罩(156)和天线(302)。天线(302)执行和外界之间特定信息的无线发射接收。天线(302)位于罩(156)中，并且在反射镜(152)的后部、灯泡(150)的上部。天线(302)位于罩(156)的内表面，并且与灯泡(150)和反射镜(152)间隔开。 | ||||||
| 59 | 自行车车座高度调节方法 | CN201010243193.5 | 2010-07-30 | CN102009716A | 2011-04-13 | 白井丰土 |
| 本发明提供了一种用于改变自行车车座高度的自行车车座高度调节方法。该方法包括对操作装置进行操作以输出用于调节所述座高度的车座升高或降低命令。该方法进一步包括在操作了所述操作装置后释放所述操作装置。如果一升高命令已被输出，则该方法进一步包括在释放所述操作装置后，将所述自行车车座升高到一较高车座位置，该较高车座位置比在所述车座升高命令之前即已存在的先前的车座位置高。如果一降低命令已被输出，则该方法进一步包括在释放所述操作装置后，将所述自行车车座降低到较低车座位置，该较低车座位置比在所述车座降低命令之前即已存在的先前的车座位置低。 | ||||||
| 60 | 保持装置 | CN200680045066.6 | 2006-11-29 | CN101321661A | 2008-12-10 | 迈克尔·埃根 |
| 公开一种保持装置(1)。保持装置用于选择地连接电子通行费应答器到摩托车上，并且包括用于保持应答器的保持装置(2)，和连接到保持装置的磁铁(3)，所述磁铁用于磁性地与摩托车的一部分接合以选择地连接保持装置到那里。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈