| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种可查看使用状态的列车座椅 | CN201610971889.7 | 2016-11-07 | CN106394586A | 2017-02-15 | 王昱淇 |
| 本发明提供的一种可查看使用状态的列车座椅，包括座垫、背靠和头靠，座垫的内部装有测量座垫上表面所受压力的压力传感器和温度传感器，列车座椅上设置有呼叫装置和到站提醒装置，背靠的后侧下方设置有垃圾放置区域，垃圾放置区域设置为垃圾抽屉。本发明可以获知每个列车座椅的使用状态，方便列车员和铁路部门对车厢情况的掌握，减少逃票等违法行为，适应铁路客运管理的信息化和大数据发展方向；列车座椅上设置有呼叫装置，寻找乘务人员十分方便；设置有到站提醒装置，有效防止乘客坐错站和坐过站；设置有垃圾放置区域，方便旅客放置垃圾，有利于保持车厢内的环境卫生。 | ||||||
| 2 | 具有供水设备和冷却设备的运输工具 | CN201180060240.5 | 2011-10-31 | CN103260991A | 2013-08-21 | 拉尔夫·格特纳; 克里斯蒂安·施奈德 |
| 本发明涉及一种具有用于水消耗器（4，5）的供水设备并且具有冷却设备（1）的运输工具，所述冷却设备具有排放管道以用于将在冷却设备（1）运行时产生的冷凝水导出，其中冷却设备（1）的排放管道与至少一个水消耗器（4，5）连接。 | ||||||
| 3 | 用于旅客车厢的水供应系统的关闭装置 | CN200880001993.7 | 2008-01-09 | CN101610941A | 2009-12-23 | 爱德华·彼得罗维奇·杰尔加乔夫; 维克托·伊万诺维奇·扎夫戈罗德尼; 爱德华·爱德华多维奇·杰尔加乔夫 |
| 本发明涉及铁路运输行业。本发明的关闭装置包括可连接到水供应管的主体，连接到浮子的阀门和用于发出装水过程中到达水罐末端信号的部件。本发明装置的特点在于，其使用了圆柱(桶)该圆桶连接到所述浮子，这样就能够逐步地关闭嵌入在所述主体中的开口。所述阀门被如此定位，使其可以在支撑座和推力座之间进行替换，并且所述阀门的中空杆用于将连接有信号系统的腔体与阀门下的腔体连通。 | ||||||
| 4 | 一种安装真空蹲便器的机车卫生间 | CN201710254717.2 | 2017-04-18 | CN106965826A | 2017-07-21 | 薛强; 水春雨; 龚圣阳; 陈琼; 洪蔚; 于晓莹; 周丽铭; 李鹏 |
| 本发明涉及一种安装真空蹲便器的机车卫生间，属于环保卫生设施技术领域，该机车卫生间包括真空蹲便器和污物收集箱，真空蹲便器通过排污管与污物收集箱连接；污物收集箱上部设置有安装支架，真空蹲便器安装在污物收集箱上部的安装支架上；真空蹲便器包括真空蹲便器本体、排污阀和单向流体阀、流体控制电磁阀岛、管道和排污管。本发明以污物收集箱为核心，将真空蹲便器与污物收集箱做成一体化，通过控制阀门之间不同的组合，使排污过程简化；真空蹲便器和卫生间位于同一平面，并和污物收集箱结合成一个整体；由坐便器改造为真空蹲便器，使得卫生间地板和便器在同一平面上，保洁工作变得简单方便。 | ||||||
| 5 | 气密供风管路结构 | CN201510250776.3 | 2015-05-15 | CN104925077A | 2015-09-23 | 李丰; 邢丽; 李宏; 李冬冬; 张林楠; 贾树峰; 段贵宾 |
| 本发明属于动车组集便器供风技术领域，公开了一种气密供风管路结构，包括：法兰和供风管，所述法兰上设有一个或多个供所述供风管穿过的供风管孔，所述法兰上还设有多个用于连接高速动车组的金属地板的螺栓孔；所述钢管与所述法兰焊接连接。本发明通过采用可拆卸连接的法兰与车身的金属地板连接，供风管与法兰焊接为一整体，供风管与车身连接牢固，拆卸方便，结构紧凑，提高了防护等级，密封效果良好，而且由于有法兰存在，其隔音效果也比较好。 | ||||||
| 6 | 一种火车车厢垃圾收集装置 | CN201410328515.4 | 2014-07-10 | CN104276184A | 2015-01-14 | 周松林 |
| 本发明涉及一种火车车厢垃圾收集装置，包括壳体、第一传送带、第一电机、第二传送带、第二电机、第一投放口、第二投放口、第一垃圾箱和第二垃圾箱；所述壳体外接在车厢上的一侧下方，所述第一传送带通过第一转轴安装在所述壳体内的车厢上，所述第二传送带通过第二转轴安装在所述壳体内的车厢上，所述第一电机带动所述第一传送带转动，所述第二电机带动所述第二传送带转动，所述第一传送带的传送末端连接第一垃圾箱，所述第二传送带的传送末端连接第二垃圾箱。本发明提供一种火车车厢垃圾收集装置，可以将车厢内的可回收垃圾和不可回收垃圾分别收集到车厢外的不同垃圾箱内，保证车厢内的环境卫生，减轻列车员的工作强度，同时实现了垃圾的分类。 | ||||||
| 7 | 一种铁路客车用密封式电热排水导筒 | CN201710642059.4 | 2017-07-31 | CN107415974A | 2017-12-01 | 朱超; 辛志斌; 李志远; 贲晓东; 高尔坚; 张克寒; 徐国超 |
| 本发明公开了一种铁路客车用密封式电热排水导筒，所述排水导筒包括内筒和外筒，内筒位于外筒内部，内筒和外筒的进水端均固定连接于法兰上，通过法兰将排水导筒固定连接于客车车体上，车体的排水管连通至内筒中；内筒外壁上环设有自控温伴热线，内筒出水端呈喇叭口状，内筒出水端活动连接有密封机构，密封机构用于打开和关闭内筒出水端口。本发明将排水导筒设计成内、外筒结构，在内、外筒之间的内筒外壁上环设有自控温伴热线，防止内筒内废水结冰。在排水导筒出水端设计能够自动开关的密封机构，密封机构密封关闭出水端口，使列车运行过程中，不会有风顺着排水管倒灌，形成噪音，也避免了排水导筒出水口与车外的热交换，影响到车内温度的恒定。 | ||||||
| 8 | 轨道列车用排污管及轨道列车 | CN201610758521.2 | 2016-08-30 | CN106428074A | 2017-02-22 | 孙振彬; 张慧斌; 钟贻鑫; 陈全雷; 王晓峰 |
| 本发明提供一种轨道列车用排污管及轨道列车。轨道列车用排污管，包括管体，所述管体的下端部形成排污口，还包括套筒型风道，所述套筒型风道上端部的侧面形成有进风口，所述套筒型风道的下端面形成有出风口，所述进风口的进风面积大于所述出风口的出风面积，所述套筒型风道套在所述管体的外部，所述出风口围绕在所述排污口周围；所述轨道列车行驶过程中，空气从所述进风口进入到所述套筒型风道中并从所述出风口输出以在排污口周围形成风幕。实现提高轨道列车用排污管的排污效果以降低污染程度。 | ||||||
| 9 | 一种轨道车辆用压缩空气控制及分配模块 | CN201611055680.2 | 2016-11-25 | CN106428070A | 2017-02-22 | 王学文; 马永靖; 孟繁辉; 祝汉燕; 石雪娇 |
| 一种轨道车辆用压缩空气控制及分配模块，其特征在于：包括供风管路、支撑架、塞门、过滤器、排水塞门及分配器。支撑架为型材，进风口与塞门入口连接，塞门与过滤器通过管路连接，过滤器与分配器通过管路连接，分配器固定在支撑架上，塞门用于控制或截断压缩空气供应，过滤器用于过滤压缩空气，装有排水塞门，分配器上装有塞门和弯头，用于车上设备供风。本结构在模块组装并安装到车上后，车上只有一个压缩空气入口、多个压缩空气出口的功能，减少了用风设备的管路和接头数量，实现了模块化安装，并对车上用风设备需要的压缩空气进行集中控制和分配。此结构，模块与用风设备之间为一根完整管路，如存在泄漏，仅需排查模块各个连接处或用风设备压缩空气入口处即可，实现了泄漏点的唯一性，便于管路泄漏查找和维护。 | ||||||
| 10 | 去除粪液中臭气味的方法和实现该方法的除臭器及洁具 | CN201510951471.5 | 2015-12-20 | CN105433852A | 2016-03-30 | 张珂 |
| 本发明涉及一种能有效去除粪液中臭气味的方法和实现该方法的洁具和除臭器。该方法包括步骤：粪液混合物经过滤网进行固液分离，并经补液管将液相物抽到气化室中；对气化室加热至沸腾进行气液分离；使分离的气体与通气管送入的氧气混合；使混合后的气体流经加热至催化反应温度的催化器后到达冷凝器，所述催化器含直径小于1mm的球体状催化剂。该洁具包括用于粪液转移的动力装置；集便混合装置，收集器；除臭器；连通该除臭器与收集器的补液管和连通该除臭器的冷凝器；该除臭器包括用于进行气液分离的气化室；设于该气化室上部的催化器，该催化器含直径小于1mm的球体状催化剂；用于启动催化反应的加热棒；和用于输送氧气进行催化反应的通气管。 | ||||||
| 11 | 铁路车辆供水系统 | CN201110431831.0 | 2011-12-21 | CN102514590B | 2015-04-08 | 熊剑春; 杨旭升; 马志会; 王鹏 |
| 本发明提供一种铁路车辆供水系统。包括：车体底架下方的水箱、泵水装置、车体底架上方的用水设备、控制模块和位于用水设备上方的中间水箱，中间水箱内设有采集装置；水箱的出水管与泵水装置相连通，其另一端通过供水管路与中间水箱相连通，供水管路上设置有用于防止中间水箱中的水回流至泵水装置的止回阀；在供水管路上连接有为用水设备供水的分流管路，其末端与排水管相连；控制模块分别与采集装置和泵水装置连接以当获取的液位信号的值低于预设值时启动泵水装置、且经预设时间后关闭泵水装置。本发明提供的铁路车辆供水系统，避免系统压力过大造成管路泄漏；且消除了压力传感器故障引发注水过度造成管路崩裂的隐患，提高了系统的工作可靠性。 | ||||||
| 12 | 铁路车辆供水系统 | CN201110431831.0 | 2011-12-21 | CN102514590A | 2012-06-27 | 熊剑春; 杨旭升; 马志会; 王鹏 |
| 本发明提供一种铁路车辆供水系统。包括：车体底架下方的水箱、泵水装置、车体底架上方的用水设备、控制模块和位于用水设备上方的中间水箱，中间水箱内设有采集装置；水箱的出水管与泵水装置相连通，其另一端通过供水管路与中间水箱相连通，供水管路上设置有用于防止中间水箱中的水回流至泵水装置的止回阀；在供水管路上连接有为用水设备供水的分流管路，其末端与排水管相连；控制模块分别与采集装置和泵水装置连接以当获取的液位信号的值低于预设值时启动泵水装置、且经预设时间后关闭泵水装置。本发明提供的铁路车辆供水系统，避免系统压力过大造成管路泄漏；且消除了压力传感器故障引发注水过度造成管路崩裂的隐患，提高了系统的工作可靠性。 | ||||||
| 13 | Water tank support means for railway rolling stock | JP13695579 | 1979-10-23 | JPS5559056A | 1980-05-02 | KENESU ROI HETSUSAA |
| 14 | Sanitary unit for vehicle, especially rolling stock | JP2003082268 | 2003-03-25 | JP2003327118A | 2003-11-19 | LECLERCQ BERNARD; RENAUD BERNARD |
| <P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sanitary unit having an optimized structure including all required facilities and functioning without extremely reducing an ergonomically usable space inside a small room. <P>SOLUTION: The sanitary unit for a vehicle, especially a rolling stock, includes the small room 3 having at least a toilet bowl 2 or a wash bowl 6. In the sanitary unit, a clean water tank 4 and a sewage reserving tank 5 are vertically disposed at each corner of a rectangular limit volume 1, respective tanks 4 and 5 have a wedge shaped outer wall matching with a shape of the corner of the rectangular limit volume 1, and a side facing to the small room 3 has inner walls 4a and 5a substantially matching with the shape of the small room 3. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO | ||||||
| 15 | Water supply and waste management system | JP23132489 | 1989-09-06 | JP2836856B2 | 1998-12-14 | ARUNE ASUKU; SUBEN ORUDOFUERUTO; GEIRII ERU SUTAARU; BUYORUN MIKAERU SUTEIRU; HARARUDO ANTON OOKE UARUGUREN; REIMONDO ERU UIRUHERUMU |
| A vacuum toilet system for a vehicle (e.g. an aircraft) uses grey water from a wash basin (40) to rinse a toilet bowl (2) during flushing of the latter. The grey water is collected in a reservoir (338) and can be drawn into the bowl (2) by the vacuum in the sewer pipe (8) to which the bowl (2) is connected. Air can enter the bowl (via 352) to combine with the rinse water during flushing. | ||||||
| 16 | Water supply and egesta treatment system, toilet module and toilet bowl cleaning method | JP23132489 | 1989-09-06 | JPH02167936A | 1990-06-28 | ARUNE ASUKU; SUBEN ORUDOFUERUTO; GEIRII ERU SUTAARU; BUYORUN MIKAERU SUTEIRU; HARARUDO ANTON OOKE UARUGUREN; REIMONDO ERU UIRUHERUMU |
| PURPOSE: To minimize the total water consumption by providing an intermediate water reservoir on a water supply and egesta treatment system for a transport means, collecting discharge water from the water supply system, and re-using it as the toilet cleaning water. CONSTITUTION: An intermediate water reservoir 62 is provided in a water supply and egesta treatment system for a transport means including an aircraft. The intermediate water discharged from a water use unit such as a hand-wash basin 40, a sink and the like is led to the reservoir 62 through a water discharge pipe 44 and collected. The intermediate water is led out through a pipe 110 and a check valve 114, and supplied to a pump 118. The water is sprayed from a spray nozzle system 138 through a cleaning water supply pipe 135 and a check valve 136 to clean a toilet bowl 2. Slightly polluted water is re-used for cleaning the toilet bowl 2 to save the water consumption. COPYRIGHT: (C)1990,JPO | ||||||
| 17 | 철도차량의 급수시스템 | KR1020140058712 | 2014-05-16 | KR1020150131675A | 2015-11-25 | 이용준 |
| 본발명은철도차량용급수시스템에관한것으로, 물탱크의물을급수대로공급하는급수관와, 상기급수관에구비되어상기물탱크에서공급되는물이외부로배수되거나상기급수대로공급되도록물의경로를바꾸기위한관배수밸브와, 공압을공급하기위한공압공급원와, 상기관배수밸브를제어하기위하여상기공압공급원에서공급되는공압라인을바꾸기위한관배수제어밸브와, 상기관배수밸브와상기관배수제어밸브사이에연결되어상기공압공급원에서공급되는공압을관배수밸브로공급하기위한공압관과, 상기관배수밸브와공압관사이에구비되며, 상기급수관의동결을방지하기위하여상기관배수밸브로이동되는공압을상기급수관으로보내기위한동결방지밸브를포함한다. 따라서, 관배수밸브와배수관및 공압관사이에서공압관을통해관배수밸브로유입되는공압을급수관으로보내서급수관의잔류수를공압으로강제배수시킴으로써, 급수관의동결및 동파방지효과가향상된다. | ||||||
| 18 | 오물처리장치 | KR1020140039594 | 2014-04-02 | KR1020150114850A | 2015-10-13 | 한동필; 남영선 |
| 본발명은오물처리장치에관한것으로, 본발명에따른오물처리장치는변기(100), 오물을처리하는오물처리탱크(600), 변기(100)의오물을흡입하여오물처리탱크(600)로배출하는중간흡입탱크(200)를포함한오물처리장치에있어서, 중간흡입탱크(200)는챔버(210), 챔버(210)를흡입챔버(211)와가압챔버(212)로나누는막판(220), 흡입챔버(211)에배치되어막판(220)을가압챔버(212)쪽으로가압하는탄성부재(230)를포함하고, 흡입챔버(211)의일측에는변기(100)와연결된오물유입관(240)이연결되고, 타측에는오물처리탱크(600)와연결된오물배출관(250)이연결되고, 가압챔버(212)에는막판(220)을흡입챔버(211)쪽으로가압하는공기가유입되는공기유입관(260)이연결된다. | ||||||
| 19 | Rail vehicle with pressure surge-safe graywater line | US14652187 | 2013-11-14 | US09758179B2 | 2017-09-12 | Turgay Cinarci; Ralph Gaertner; Christian Huebsch; Christian Schneider |
| A rail vehicle includes a graywater line which is in communication with the surroundings of the rail vehicle directly or by way of a collecting container. The graywater line is equipped with a pressure protection valve, which protects a graywater line section upstream of the pressure protection valve from pressure surges occurring in the surroundings of the rail vehicle. The pressure protection valve is constructed as a pinch valve which is controlled by a control device in order to protect the graywater line section from pressure surges. | ||||||
| 20 | Sanitary module for rail vehicles | US14360710 | 2012-09-26 | US09211893B2 | 2015-12-15 | Abdessamad Ait-Jeddi; Walter Lindermuth |
| A sanitary module for a rail vehicle has a trough-shaped floor region and side panels. The side panels have on their inside a recess in the floor region, in the cross-section of which ramp-like sealing profile sections are provided, the vertically running side areas of which are in contact with associated recess areas of the side panels. The sealing profiles are formed for fastening onto a baseplate. A floor covering forms the trough-shaped floor region of the sanitary module and extends across the ramp-like sides of the covering profiles. Sealing material is introduced in the upper part of the recess of the side panels in such a manner that the floor covering is closed flush with the side panels above the recess thereof. | ||||||
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