| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种汽车驾驶环境监控方法、装置及汽车 | CN201611236741.5 | 2016-12-28 | CN106740476A | 2017-05-31 | 陈世林; 黄冠明; 王志强 |
| 本发明适用汽车控制技术领域，提供了一种汽车驾驶环境监控方法、装置及汽车，该方法包括：控制汽车预设位置上设置的雷达采集预设位置到对应障碍物的距离，将采集到的距离与预设的预警条件进行对比，当采集到的距离符合所述预警条件时，输出与距离对应的警报，判断采集到的距离是否满足汽车上摄像头的开启条件，当采集到的距离满足开启条件时，开启汽车上预设位置的摄像头，对汽车的驾驶环境进行拍摄并显示输出，从而在保证汽车行驶安全的同时，摄像头也无需长时间开启，提高了汽车摄像头的使用效率和使用寿命。 | ||||||
| 2 | 用于信息发送的方法和传感器 | CN201480036420.3 | 2014-06-30 | CN105339993A | 2016-02-17 | M·林德贝里; M·萨门; C·F·乌尔贝里; F·克拉松 |
| 用于通过无线接口将与由第一车辆(101)中的第一传感器(111)检测到的物体(120)关联的信息发送到第二车辆(102)中的第二传感器(112)的方法(300，500)和传感器(111，112)。 | ||||||
| 3 | 周边监视装置 | CN200880006742.8 | 2008-08-04 | CN101622156B | 2011-09-28 | 志田充央 |
| 本发明涉及一种周边监视装置。各车辆周边监视区域分配逻辑部(40a)在车队构成车辆(V1)～(V4)形成车队时进行控制，以使与单独行驶时相比，改变每个车辆的各种传感器(23)的监视区域(s)。由此，即使在对于与单独行驶时相同的监视区域(s)不能充分地监视车队周围的情况下，也可以通过在车队行驶时改变各个车辆的各种传感器(23)的监视区域(s)，提高对车队周围的监视能力。 | ||||||
| 4 | 用于在汽车中为驾驶者提供信息的方法 | CN200880107367.6 | 2008-08-16 | CN101801724A | 2010-08-11 | A·奥格斯特 |
| 在一种用于在汽车中向驾驶者提供信息的方法中，通过该汽车的拍摄装置拍摄图像流，该图像流包含该汽车的至少一部分周围环境的图像，并且通过汽车内部的显示单元(300)再现该图像流的至少一个图像片段，并且通过汽车的显示控制单元自动更改通过借助显示单元再现该图像片段而显示给驾驶者的周围环境片段，在该图像片段被再现的时候除了显示该周围环境片段之外还向驾驶者输出涉及该周围环境片段关于汽车的位置的光学信息。 | ||||||
| 5 | 车辆操纵辅助装置 | CN200810087157.7 | 2008-03-20 | CN101270983A | 2008-09-24 | 杰里米·约翰·格林伍德; 斯蒂芬·尼科尔斯; 安德鲁·斯蒂芬·贝尔·克劳福德 |
| 本发明涉及车辆操纵辅助装置。牵引拖车(4)的车辆(1)具有三个安装在该车辆的后部和每个门镜上的摄像机(5，6，7)。来自任何摄像机的影像通过显示屏(11)显示给驾驶员。在计算单元(10)中计算的预测的拖车路径作为导向路线覆盖在摄像机影像上也通过显示屏(11)显示给驾驶员。计算单元(10)也配置用于通过在摄像机影像中跟踪安装在拖车上的标志的位置计算挂接角。 | ||||||
| 6 | 一种用于汽车提醒的AMOLED显示屏 | CN201710470845.0 | 2017-06-20 | CN107380086A | 2017-11-24 | 白航空 |
| 本发明公开了一种用于汽车提醒的AMOLED显示屏，属于显示屏领域。一种用于汽车提醒的AMOLED显示屏，包括显示屏屏体，所述显示屏屏体上有雨刮，所述雨刮连接在电动运动杆上，所述电动运动杆固定在后舱盖上，所述电动运动杆连接有第一信号线，所述第一信号线连接有雨量传感器；所述显示屏屏体连接有屏体调光器，所述屏体调光器连接有第二信号线，所述第二信号线连接有亮度传感器；所述后舱盖连接有后挡风玻璃和液压杆。安装在后舱盖上的显示屏可显示车速等信息，让后车准确了解前车动态；阳光充足时屏体调光器加大显示屏亮度，此时雨刮起到遮挡外部光源的作用；阴雨天时雨刮能及时刮除显示屏上的雨水，同时可刮除灰尘、泥水。 | ||||||
| 7 | 一种关于路径检测的车辆安全停靠定位系统 | CN201710519632.2 | 2017-06-30 | CN107323453A | 2017-11-07 | 杜伟 |
| 本发明公开了一种关于路径检测的车辆安全停靠定位系统，包括车座、车门、车尾部、发动机、驾驶室，以及GPS导航模块，所述驾驶室上方车顶位置设置高位探测柱，驾驶室前方的前车保险杠底部安装红外摄像机；驾驶室内部设置触摸显示屏；其中，显示屏内侧设置处理器，所述车座设置按键模块；所述红外摄像机：探测前方路况，发送路况灰度图到处理器；所述高位探测柱：连接摄像头，探测前方路标发送路标信息至处理器；所述按键模块：包括多个按键，每一个按键对应一个目的地；所述按键模块发送目的地信息到处理器；所述处理器：接收红外摄像机和高位探测柱发送的路况灰度图、路标信息；根据调节模块，发出移动指令到方向控制模块、发出减速指令到车轮传感器。 | ||||||
| 8 | 影像动态融合方法与装置 | CN201310314054.0 | 2013-07-24 | CN104166973B | 2017-04-12 | 林哲聪; 林昱成 |
| 本发明公开一种影像动态融合方法与装置。该影像动态融合方法包括：接收一车辆的周围车辆的广播信息；根据该广播信息判断该车辆的周围车辆中是否有一邻近车辆与该车辆位于同一车道；判断该邻近车辆是否过近且遮蔽该车辆的视线，如果是，则在影像中将该邻近车辆进行透明化或半透明化处理。 | ||||||
| 9 | 一种智能车载终端 | CN201611077752.3 | 2016-11-30 | CN106541893A | 2017-03-29 | 常促宇; 唐未德 |
| 本发明提供一种智能车载终端，该智能车载终端包括：摄像模块，触摸显示屏，其中，摄像模块包括第一、第二、第三、第四摄像头，第一、第二、第三、第四摄像头分别安装在车辆前排位置、车辆的后排位置、车辆的后备箱位置、车辆的后视镜位置，第一摄像头用于拍摄车辆前排区域的影像，第二摄像头用于拍摄车辆后排区域的影像，第三摄像头用于拍摄车辆后备箱区域的影像，第四摄像头用于拍摄车辆周围的影像，并将拍摄的影像传输给触摸显示屏进行播放。本发明提供的智能车载终端能获取车辆内部、外部的影像，实时将影像传输到智能终端的触摸显示屏进行播放，能实时对车辆状况进行监控管理，确保乘客的人生安全、财务安全。 | ||||||
| 10 | 车辆周边监视装置、车辆周边监视系统 | CN201380038564.8 | 2013-07-19 | CN104584100B | 2016-10-19 | 疋田敏朗 |
| 具有：位置信息获取单元，获取车辆的当前位置；车载摄像机，对车辆的外部进行摄像；显示装置，提示图像；注意地点信息存储单元，存储与注意地点关联的信息，该注意地点是推荐使用所述车载摄像机的场所；以及控制单元，进行将从所述车载摄像机获取到的图像输出到所述显示装置的车外图像显示，所述控制单元在判定为在获取到的当前位置的附近有所述注意地点的情况下，进行所述车外图像显示。 | ||||||
| 11 | 车身及底盘视频成像系统 | CN201410606823.9 | 2014-11-02 | CN104309534A | 2015-01-28 | 朱思鹏 |
| 一种属于汽车技术领域的车身及底盘视频成像系统，包括车身、车轮、储电器、控制器、液晶显示器、线束、摄像头，储电器、控制器安装在车身的前端，液晶显示器安装在车身内驾驶座附近，前侧摄像头安装在车身的前端，后侧摄像头安装在车身的后端，底盘摄像头安装在底盘上，储电器、控制器、液晶显示器、摄像头通过线束相连接。在本发明中，利用液晶显示器可以看到车身前后及车底的情况，以提醒驾驶员注意路况。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车视频成像装置设计。 | ||||||
| 12 | 与图像裁剪叠加的动态参考 | CN201310211936.4 | 2013-05-31 | CN103448634A | 2013-12-18 | W.张; B.B.利特库希; K.S.利贝克 |
| 本发明涉及与图像裁剪叠加的动态参考。一种用于在从摄像装置获得的裁剪后的图像上动态配准图形的方法包括捕获从摄像装置获得的原始图像。监测摄像装置的内在校准信息、摄像装置的外部信息和车辆信息。基于裁剪参数生成裁剪后的图像以便从原始图像排除不需要的内容。基于与裁剪参数的关系调整内在校准信息。基于调整后的摄像装置的内在校准信息、监测的摄像装置的外部信息和监测的车辆信息将图形动态地配准在裁剪后的图像上。 | ||||||
| 13 | 车辆操纵辅助装置 | CN200810087157.7 | 2008-03-20 | CN101270983B | 2012-08-29 | 杰里米·约翰·格林伍德; 斯蒂芬·尼科尔斯; 安德鲁·斯蒂芬·贝尔·克劳福德 |
| 本发明涉及车辆操纵辅助装置。牵引拖车(4)的车辆(1)具有三个安装在该车辆的后部和每个门镜上的摄像机(5，6，7)。来自任何摄像机的影像通过显示屏(11)显示给驾驶员。在计算单元(10)中计算的预测的拖车路径作为导向路线覆盖在摄像机影像上也通过显示屏(11)显示给驾驶员。计算单元(10)也配置用于通过在摄像机影像中跟踪安装在拖车上的标志的位置计算挂接角。 | ||||||
| 14 | 用于在汽车中为驾驶者提供信息的方法 | CN200880107367.6 | 2008-08-16 | CN101801724B | 2012-06-27 | A·奥格斯特 |
| 在一种用于在汽车中向驾驶者提供信息的方法中，通过该汽车的拍摄装置拍摄图像流，该图像流包含该汽车的至少一部分周围环境的图像，并且通过汽车内部的显示单元(300)再现该图像流的至少一个图像片段，并且通过汽车的显示控制单元自动更改通过借助显示单元再现该图像片段而显示给驾驶者的周围环境片段，在该图像片段被再现的时候除了显示该周围环境片段之外还向驾驶者输出涉及该周围环境片段关于汽车的位置的光学信息。 | ||||||
| 15 | 停车辅助装置、停车辅助装置的车辆侧装置、停车辅助方法及停车辅助程序 | CN200880101141.5 | 2008-07-04 | CN101765527A | 2010-06-30 | 嶋崎和典; 木村富雄; 中岛丰; 富冈雅巳; 柳泽秀生 |
| 本发明提供一种可使驾驶员容易地掌握车辆与目标停车位置的相对位置关系、并可使车辆高精度地停入车位内的目标停车位置的停车辅助装置。在本发明中，通过车辆侧摄像机(7)对车位(S)内的标记(M)进行拍摄，相对位置计算部(8)基于拍摄到的标记(M)的图像计算车辆与目标停车位置(T)的相对位置关系，倒退轨迹计算部(9)基于该相对位置关系以及由转向角传感器(15)检测出的转向角计算车辆移动时的预想轨迹，并且，通过车位侧摄像机(3)对车位(S)进行拍摄并发送给车辆侧装置(1)，图像合成部(12)将接收到的由车位侧摄像机(3)所拍摄的车位S的图像与由倒退轨迹计算部(9)算出的预想轨迹合成，并在设置于车辆驾驶座处的监视器(14)上进行显示。 | ||||||
| 16 | 周边监视装置 | CN200880006742.8 | 2008-08-04 | CN101622156A | 2010-01-06 | 志田充央 |
| 本发明涉及一种周边监视装置。各车辆周边监视区域分配逻辑部(40a)在车队构成车辆(V<sub>1</sub>)～(V<sub>4</sub>)形成车队时进行控制，以使与单独行驶时相比，改变每个车辆的各种传感器(23)的监视区域(s)。由此，即使在对于与单独行驶时相同的监视区域(s)不能充分地监视车队周围的情况下，也可以通过在车队行驶时改变各个车辆的各种传感器(23)的监视区域(s)，提高对车队周围的监视能力。 | ||||||
| 17 | 车辆保险杠的投影系统 | CN201710243887.0 | 2017-04-14 | CN107444262A | 2017-12-08 | R·S·金; V·M·贝洛; M·J·科伯恩 |
| 一种车辆的投影系统，包含：外部部件，其具有由透明材料构成的至少一部分，所述一部分包含半透明表面；和投影仪，构成为将图像投影至半透明表面上。 | ||||||
| 18 | 一种用于工程车的举升状态识别系统 | CN201710192436.9 | 2017-03-28 | CN106864371A | 2017-06-20 | 方昌銮; 孙杰; 李恒; 黄凯明 |
| 本发明公开了一种用于工程车的举升状态识别系统，车头内安装有车载智能终端，车厢上方安装有摄像头，摄像头的镜头朝向车头的顶部进行拍摄，车载智能终端包括通讯模块、采集模块和计算模块，摄像头拍摄车头顶部的画面，并将画面数据发送至车载智能终端，采集模块采集到画面数据，由计算模块对画面数据进行分析处理，得出工程车举升状态信息，若画面为车头顶部则车厢为未举升状态，若画面为车头前方或半空则车厢为举升状态，通讯模块将工程车举升状态信息反馈至云平台；本发明通过摄像头采集车头方向的画面，对画面数据进行分析，判断摄像头的拍摄角度是否发生变化，若发生变化则为举升状态，通过云平台判断该工程车是否为违规倾倒。 | ||||||
| 19 | 一种行车指示方法及装置 | CN201610957703.2 | 2016-10-27 | CN106476697A | 2017-03-08 | 刘均; 宋朝忠; 欧阳张鹏 |
| 本发明实施例公开了一种行车指示方法，所述方法包括：确定目标车辆的行车盲区；采集所述行车盲区的车辆信息，所述车辆信息包括所述行车盲区中的车辆与所述目标车辆之间的车距；若所述车距小于预设距离阈值，则指示所述目标车辆进行行车。本发明实施例还公开了一种行车指示装置。采用本发明，通过检测到行车盲区有车辆靠近时，及时指示目标车辆行车，提高了驾驶的安全性。 | ||||||
| 20 | 机动车 | CN201510431374.3 | 2015-07-21 | CN105313781A | 2016-02-10 | A·考夫曼; W·多夫纳 |
| 本发明涉及一种机动车，该机动车包括设置在机动车(1)的前部区域中的散热器装饰挡板(2)和至少一个被固定在散热器装饰挡板(2)上的、从属于环境检测设备(7)的传感器(3)，该传感器用于检测在机动车(1)前方的附近区域，其中，该机动车(1)包括至少一个执行器(5)，通过该执行器使得散热器装饰挡板(2)能够全部或者部分地围绕基本上沿车辆横向延伸的摆动轴(6)在至少两个摆动位置之间摆动，以用于改变传感器(3)的检测区域(4)。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈