| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 用于车辆的使用车辆引导风的干燥装置 | CN201310145365.9 | 2013-04-24 | CN103884170B | 2017-07-04 | 金铉庆; 李承牧; 车东垠; 郑弼中 |
| 本发明公开了一种用于车辆的使用车辆引导风的干燥装置。所述干燥装置能够使用由车辆的驱动而产生的车辆引导风来干燥潮湿物体。所述装置包括存储罩，所述存储罩通过铰链模块可旋转地联接到后保险杠罩，以在所述存储罩和所述后保险杠罩之间形成存储空间。此外，所述装置包括入口罩，所述入口罩联接到所述后保险杠罩以形成入口通道，当车辆驱动时，车辆引导风通过所述入口通道流入所述存储空间。多个出口孔形成在所述后保险杠罩中，并构造成作为通道操作，以允许空气从所述存储空间排放到所述车辆的外部。 | ||||||
| 22 | 一种新能源公共汽车到站提醒装置 | CN201610969351.2 | 2016-11-06 | CN106347262A | 2017-01-25 | 万畅 |
| 本发明涉及一种提醒装置，尤其涉及一种新能源公共汽车到站提醒装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够针对乘客提醒司机停车下站、省时省力、使司机容易察觉的新能源公共汽车到站提醒装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源公共汽车到站提醒装置，包括有车体、车头、座椅、车厢、车门、储气箱、气泵、硬质管Ⅰ、电控阀Ⅰ、气喷头Ⅰ、硬质管Ⅱ、电控阀Ⅱ、软管、支杆、气缸、齿条、齿轮、气喷头Ⅱ、扶杆、按钮Ⅰ和按钮Ⅱ，车体左侧设有车头，车头内设有座椅，车头右端连接有车厢，车厢中部设有车门。本发明达到了能够针对乘客提醒司机停车下站、省时省力、使司机容易察觉的效果。 | ||||||
| 23 | 一种液压离合管路总成 | CN201610650797.9 | 2016-08-10 | CN106218558A | 2016-12-14 | 林振威; 张子远; 陈宏; 杨连波 |
| 本发明提供了一种液压离合管路总成，包括离合操纵溢流阀、离合软管和离合硬管，所述离合操纵溢流阀分别与所述离合软管的一端、离合硬管的一端连接，所述离合软管的另一端连接有离合分缸接口，所述离合硬管的另一端连接有离合主缸接口。本发明的有益效果是：结构简单，安装点少，减少零部件，成本降低；取消了卡簧，离合硬管和离合软管的装配无需再总装装配，可以将三个零部件整体外包打包部装，提高总装效率，加快生产节拍；同时由于零部件减少，管接头数量减少，在工作环境恶略的离合管路系统减少漏油风险，提高离合系统工作的可靠性及安全性。 | ||||||
| 24 | 一种管路固定夹 | CN201610290427.9 | 2016-04-29 | CN105882573A | 2016-08-24 | 任开付 |
| 一种管路固定夹，具体涉及汽车零部件技术领域。包括固定夹第一本体、固定夹第二本体、孔、圆柱体，其特征在于所述固定夹第二本体为J状结构，固定夹第一本体和固定夹第二本体一端构成U型开口状，孔设置在固定夹第一本体上设置有孔，圆柱体穿过孔与固定夹第一本体设置为一体。本发明具有结构简单，安装方便，可很好的将管路固定，且可防止管路晃动、不容易脱落的优点。 | ||||||
| 25 | 一种新型管线束支架结构 | CN201610200401.0 | 2016-04-01 | CN105691328A | 2016-06-22 | 孙瑞晓; 李冠举; 肖杰; 甘霄; 赵含雪; 时付伟; 张振华; 张文格 |
| 本发明公开了一种新型管线束支架结构，与车身骨架（1）固定连接，其特征在于，包括导向板（2），设于所述导向板（2）上端、并与车身骨架（1）连接的上折弯连接板（3），以及设于所述导向板（2）一侧的管线束托板（4）；同时所述管线束托板（4）与所述导向板（2）垂直设置；本发明的优点在于，通过安装导向板和管线束托板，将管路及线束走向固定及位置唯一，车辆运行过程中，管线束可避免与周围部件磨蹭，保护线束，提高整车安全性，同时避免了管线束管夹装配时间，改为支架焊接或者螺栓连接固定，缩短现场安装时间。 | ||||||
| 26 | 燃料电池用的配管部件和具备该配管部件的燃料电池车辆 | CN201480054975.0 | 2014-10-03 | CN105658460A | 2016-06-08 | 赤星良多; 大竹康贵; 柴崎俊一; 大桥康彦; 寺田茂幸 |
| 提供一种在搭载燃料电池的移动体中使用的能够抑制起因于燃料电池的排水的不良情况的配管部件。燃料电池车辆1具备作为用于排出燃料电池10的排水和排气的配管部件的排出口管100。排出口管100具有延伸部111、弯曲部112以及开口端部113，在燃料电池车辆1的后方侧以朝向下方开口的方式安装。排出口管100构成为：在安装于燃料电池车辆1时，配置于车辆前方侧的开口端部113的壁部113f的内壁面121从燃料电池车辆1的后方侧朝向前方侧倾斜延伸而到达开口部101。 | ||||||
| 27 | 车辆的液压系统 | CN201510665687.5 | 2015-10-15 | CN105526200A | 2016-04-27 | 克里斯坦森·喀斯特森 |
| 提供了一种车辆的液压系统，所述系统包括：具有第一压力源和至少第一液压消耗器的第一液压回路，具有第二压力源和至少第二液压消耗器的第二液压回路，允许液压流体至少从所述第一液压回路向所述第二液压回路流动的连接装置，以及用于控制所述液压消耗器的操作的控制装置。这种液压系统应当允许具有低能耗的液压系统的车辆的安全操作。为此目的，所述控制装置与总需求装置连接，所述总需求装置控制液压流体从至少所述第一液压回路向所述第二液压回路流动，所述总需求装置与操作模式信号装置连接，所述操作模式信号装置输出代表所述车辆的操作模式的操作模式信号，其中所述总需求装置根据所述操作模式信号允许或阻止液压流体从一个液压回路向另一个液压回路流动。 | ||||||
| 28 | 容器固定装置 | CN201510632751.X | 2015-09-29 | CN105480080A | 2016-04-13 | 佐佐木茂 |
| 本发明提供了一种容器固定装置，包括：第一带(10)，该第一带(10)包括固定至对容器进行支承的支承构件(F)的第一被固定部(12)、从第一被固定部延伸并且朝向支承构件按压容器的第一按压部(11)、以及从第一按压部延伸并且未固定至支承构件的第一远端部(13)；将用于容器的按压力提供至第一带的迫压部(30)；将第一被固定部固定至支承构件的第一固定部(20)；第二带(50)，该第二带(50)包括固定至支承构件或第一带的第二被固定部(52)、从第二被固定部延伸并且按压容器的第二按压部(51)、以及从第二按压部延伸并且未固定至支承构件的第二远端部(53)；以及将第二被固定部固定至支承构件或第一带的第二固定部(31)。 | ||||||
| 29 | 一种汽车零部件用通气结构 | CN201510363809.5 | 2015-06-25 | CN104943633A | 2015-09-30 | 章健国; 居刚; 王凯峰 |
| 本发明提供了一种汽车零部件用通气结构，其包括与零部件通气孔相连接的通气管、接头、通气腔体以及固定支架，所述通气腔体包括顶盖、底板以及连接所述顶盖与所述底板的侧壁，所述顶盖、所述侧壁以及所述底板形成封闭的通气空间；所述接头的第一端与所述通气管的出气口相连，所述接头的第二端贯穿所述底板上的固定孔与所述通气空间相通；所述底板上设置有与所述通气空间相通的出气孔；所述固定支架的一端与所述侧壁相连，所述固定支架的另一端与车身相连。本发明的汽车零部件用通气结构，大大地缩短了通气管的长度，同时其通气管的出气口通过接头与封闭的通气空间相通，使得其具有较好地防尘和防水功能，进而使得灰尘和水滴不易进入通气管中。 | ||||||
| 30 | 水产品运输车箱防漏集水器 | CN201310407688.0 | 2013-09-10 | CN104417464A | 2015-03-18 | 施全朝 |
| 本发明公开了一种水产品运输车箱防漏集水器，包括集水槽、通水管和集水容器，所述集水槽位于车箱后门的下方，集水容器位于车箱的底板下方，所述集水槽位于集水容器的斜上方，集水槽和集水容器通过通水管连接，水产品的废水经过车箱后门的间隙流入集水槽内，再经过通水管流入集水容器里面，集水容器的下方还设有用于控制废水排放的排水阀。本发明能够有效地防止水产品运输过程中产生的废水液体滴漏在道路上，有效地降低因为废液滴漏产生道路湿滑引起的交通事故，还减少了对环境的污染。 | ||||||
| 31 | 用于车辆的使用车辆引导风的干燥装置 | CN201310145365.9 | 2013-04-24 | CN103884170A | 2014-06-25 | 金铉庆; 李承牧; 车东垠; 郑弼中 |
| 本发明公开了一种用于车辆的使用车辆引导风的干燥装置。所述干燥装置能够使用由车辆的驱动而产生的车辆引导风来干燥潮湿物体。所述装置包括存储盖，所述存储盖通过铰链模块可旋转地联接到后保险杠盖，以在所述存储盖和所述后保险杠盖之间形成存储空间。此外，所述装置包括入口盖，所述入口盖联接到所述后保险杠盖以形成入口通道，当车辆驱动时，车辆引导风通过所述入口通道流入所述存储空间。多个出口孔形成在所述后保险杠盖中，并构造成作为通道操作，以允许空气从所述存储空间排放到所述车辆的外部。 | ||||||
| 32 | 汽车管路的固定装置 | CN201210523807.4 | 2012-12-07 | CN103851268A | 2014-06-11 | 周军; 童培易; 刘萍; 方崇武 |
| 本发明公开了一种汽车管路的固定装置，包括用于限制管路布置的约束端（1）以及用于将管路固定的固定端（2），约束端（1）为柔性材料制成，且约束端（1）形成封闭的环状结构将管路限制，固定端（2）为两个环状结构连接而成，其中一个环状结构用于与约束端（1）连接，另一个环状结构用于固定,约束端（1）为柔性绑带，且绑带穿过固定端（2）的环状结构，绑带的两端设有自粘扣。该种汽车管路的固定装置结构简单，连接可靠，可以使线束与线束、线束和管路、管路和管路牢靠的固定在特定位置，提高了整车的安全性能，且使用范围广，通用性强；同时，可以通过调整绑带上自粘扣配合的位置调整约束端的约束程度，提高了对管路的固定效果。 | ||||||
| 33 | 车辆用配管安装结构 | CN200880016360.3 | 2008-05-16 | CN101680574B | 2011-09-14 | 宫内邦夫; 后町敏文 |
| 本发明的车辆用配管安装结构，是安装在车体(10)的地板下、至少用来支承固定配管等长条物的结构，包括：支承固定所述长条物的夹紧构件(28)、将所述夹紧构件(28)固定在所述车体的地板下的螺柱(26)、安装所述螺柱(26)的螺柱安装构件(22)、设置在所述车体的地板下的地板下结构构件(16)，所述螺柱安装构件(22)和所述地板下结构构件(16)在与车体的前后方向正交的截面上连结成闭截面形状而构成。 | ||||||
| 34 | SEAT | PCT/EP9803810 | 1998-06-22 | WO9858568A3 | 1999-04-22 | FAERBER LUDWIG; BEERBAUM PETER; DIETZ RALF; HERRMANN WOLFGANG; LEIN RUDOLF; LEITNER JOSEF; MOSER ERHARD; SCHREINER JUERGEN |
| The seat cushion of a seat can be tilted about its longitudinal central axis in order to tilt the pelvis of an occupant of the seat. A controlling element (6) is provided in the left and right areas of said seat cushion for producing the tilting movement. Said controlling elements (6) interact in such a way that they effect an opposite controlling movement in a vertical direction. This causes the pelvis to tilt. The controlling elements can be configured as fluid-filled roll bellows for example, a sliding vane rotary pump altering the volume of the two controlling elements in such a way that are diametrically opposed. | ||||||
| 35 | TUBE-HOLDING DEVICE FOR VEHICLE | US15830805 | 2017-12-04 | US20180334120A1 | 2018-11-22 | Hyun Ko; Chang Ho Ham |
| A vehicular tube-holding device includes an outer holder mounted to a vehicle body, the outer holder having an inner holder fastening hole for insertion and fastening of an inner holder and a tube-fixing hole for passage of a tube; and the inner holder inserted into and fastened to the inner holder fastening hole in the outer holder to be in close contact with an outer-diameter portion of the tube. | ||||||
| 36 | Scent dispensing apparatus and method for the control thereof | US15917689 | 2018-03-11 | US10118190B2 | 2018-11-06 | Yoav Ben-David; Moshe Zach |
| An apparatus for dispensing compounds bearing scent in which one or more scent dispensing units contain each one scent bearing compound and is activated mechanically by an electromechanical activator. A user handled device contains a controller, a memory and a communications device. Resident hardware includes a resident channel for communicating with the user handled device and a controlled driver for controlling the scent dispenser mechanically. A wireless peer to peer communications system carries out the communications between the user device and the resident hardware. The user can input parameter for controlling the dispensing unit through a user device interface. A controller in the resident hardware implements a dispenser activation scheme, mechanically expressed by the activator of the scent dispensing unit. | ||||||
| 37 | Hinger HTR tube bracket | US15417379 | 2017-01-27 | US10106111B2 | 2018-10-23 | Michael Hoffmann; Ralph Wiesmann; Antonio Marques Ferreira |
| A fastening element for holding fluid conduit ends of a motor vehicle air conditioning system on an air conditioning system housing in a region of a conduit interface the fastening element including at least one U-shaped conduit clamping region between two opposing U-leg regions connected to one another by a curved or straight U-shaped base region, wherein at least one fluid conduit end, which is aligned with its conduit axis perpendicular to the longitudinal direction of the U-shaped conduit clamping region, can be clamped in the U-shaped conduit clamping region. At least one pivotable spacer is connected as an integrated component of the fastening element to one of the U-leg regions by means of a film hinge, and is capable of at least partially filling and/or bridging the U-shaped conduit clamping region by means of a pivoting movement in the direction of the respectively opposite U-leg region. | ||||||
| 38 | SENSOR CLEANER | US15468377 | 2017-03-24 | US20180272998A1 | 2018-09-27 | David Schmidt; Douglas Scott Rhode |
| A system includes a nozzle directed toward a sensor window and a Venturi valve including a discharger that is connected to the nozzle. The Venturi valve is connected to a fluid input valve and an air source. | ||||||
| 39 | ROUTING CLIP ASSEMBLY | US15741532 | 2016-06-10 | US20180187798A1 | 2018-07-05 | Hideki Kanie; Eric J. Kato |
| A routing clip assembly is configured to securely retain a tubular component (308). The routing clip assembly includes a tube-constraining insert (300) including a support base (310) and opposed constraining arms (320) extending from a first surface (322) of the support base. A tube-constraining channel (324) is defined between the opposed constraining arms and the support base. The constraining arms are configured to axially and radially constrain the tubular component. The routing clip assembly may also include a tube retainer (302) defining an internal chamber (303). The tube-constraining insert (300) is configured to be positioned within the internal chamber (303). | ||||||
| 40 | METHODS AND SYSTEMS FOR COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) | US15823077 | 2017-11-27 | US20180079298A1 | 2018-03-22 | GARY GIBB; MICHAEL PINTZ; STEPHEN POLATAS |
| Provided is a compressed natural gas (CNG) fuel system that can include a frame and at least one container. The frame can include a first side and a second side, with each side being configured to partly define a portion of an interior space. The at least one container can be configured to house or contain CNG and can be engaged to and partly encased by the frame. The at least one container can be partly located within the interior space of at least one of the first side or the second side. The frame assembly can be engaged to a chassis of a vehicle such that the at least one container is located either at least partially underneath a cab of the vehicle or at least partially behind a cab of the vehicle. | ||||||
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