| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 휴대용 타이어 비드 슬립 측정장치 | KR20160130409 | 2016-10-10 | KR20180039307A | 2018-04-18 | SONG DONG HUN |
| 본발명은휴대가능하게구성되어실험실이아니라자동차에장착된타이어에서비드슬립을측정하여주행평가시비드슬립에대하여객관적으로평가가가능하고누구나쉽게장착하여평가시간단축및 평가데이터신뢰성을확보할수 있도록한, 휴대용타이어비드슬립측정장치에관한것으로서, 타이어(20)가장착된휠(30)에고정되는고정브래킷(11)과; 상기휠(30)에구비된휠 고정볼트(35)에체결되어상기고정브래킷(11)을고정하는브래킷고정너트(12)와; 상기휠(30)과타이어(20)의경계부분에배치되어타이어비드의슬립량을감지하는슬립감지센서(14)와; 상기고정브래킷(11)에회전가능하게결합되어상기슬립감지센서(14)를지지하는센서지지대(13);를포함하는것을특징으로한다. | ||||||
| 122 | 런플랫 타이어의 주행 성능 평가 장치와 이를 이용하는 런플랫 타이어의 주행 성능 평가 방법 | KR20160124237 | 2016-09-27 | KR20180034114A | 2018-04-04 | 김현수 |
| 본발명은런플랫타이어의주행성능평가장치및 이를이용한런플랫타이어의주행성능평가방법을개시한다. 본발명은런플랫타이어가장착된휠의중심에장착되는지지구조체와, 일부가상기지지구조체에회전가능하도록연결되며내부에도관을구비한허브와, 차량의내부에장착되며개방시에상기런플랫타이어의내부공기를배출하는전자밸브와, 상기휠의밸브스템과상기도관을연결하는제1 라인과, 상기허브와상기전자밸브를연결하는제2 라인및 상기차량의조향시에상기전자밸브의개도를조절하는컨트롤러를포함한다. | ||||||
| 123 | 공기입 타이어의 마모성능 측정 장치 및 공기입 타이어의 마모성능 측정 방법 | KR1020140137832 | 2014-10-13 | KR1020160043612A | 2016-04-22 | 조기연; 강대환; 김기현; 최승규 |
| 본발명은기입타이어의마모성능측정장치및 공기입타이어의마모성능측정방법에관한것으로, 회전하는드럼에회전하는타이어를접촉시켜타이어를마모시키는타이어마모단계를포함하며, 상기타이어마모단계가타이어를 50Km/h 이하의속도로회전시키면서상기타이어에횡방향하중과가속토크를발생시켜마모를발생시키는저속마모과정; 및타이어를 80km/h 이상의속도로회전시키면서상기타이어를기설정된캠버앵글로고정시킨상태에서가속토크를발생시켜마모시키는고속마모과정을포함하여최소 24시간이내에다양한조건으로제조된타이어의마모성능간 편차를간단히파악하고이에따른실차마모시험의시험결과를예측할수 있다. | ||||||
| 124 | 타이어의 고속 동접지 특성 시험기 | KR1020140139631 | 2014-10-16 | KR101575158B1 | 2015-12-08 | 임청빈 |
| 본발명은실내타이어고속주행시접지특성을측정하는타이어고속동접지특성시험기에관한것으로, 더욱상세하게는실내에서곡률이없는평탄한측정노면에서타이어의고속주행시세분화된동접지분포와여러하중과슬립각(Slip angle)에따른동접지분포를정확하게얻을수 있는타이어의고속동접지특성시험기에관한것이다. 이를위해본 발명은타이어(1)를실내에서고속으로주행시키어접지특성을측정하는타이어의고속동접지특성시험에있어서, 상기타이어(1)를구동시키면서슬립각과캠버각을제어하고하중을부여하는메인바디(2)와, 상기메인바디(2)에장착되어회전구동하는타이어(1)에접지강화유리(3)가접하면서고속카메라(4)와조명부(5)를갖춘이동형접지특성측정테이블(6), 이동형상기접지특성측정테이블(6)을작동시키는베이스프레임(7) 및, 상기타이어(1)의동접지특성을측정, 제어, 저장, 분석하는제어/분석부(8)로이루어진구조로되어있다. | ||||||
| 125 | 타이어 절단샘플의 변형장치 | KR1020130098889 | 2013-08-21 | KR1020150021661A | 2015-03-03 | 도성진 |
| 본 발명은 완성타이어에서 공기압이 작용하였을 때 변형되는 형상을 시각적으로 확인할 수 있도록 추론할 수 있는 타이어 절단샘플의 변형장치에 관한 것으로, 특히 타이어 절단샘플의 각 부위를 선택적으로 힘을 가해 다양한 변형을 관찰할 수 있는 타이어 절단샘플의 변형장치에 관한 것이다.
이를 위해 타이어 절단샘플(1)의 비드부(1d)를 림(2)의 비드부 고정대(3)에 장착하여 타이어 내부에 공기압이 작용할 때를 가정하여 타이어의 각 부위의 변형 정도를 추론적으로 관찰할 수 있는 타이어 절단샘플의 변형장치에 있어서, 상기 비드부(1d)를 고정하는 림(2)의 비드부 고정대(3) 상부 쪽으로 수직대(4)가 설치되고, 상기 수직대(4)의 상단에는 회전축(5)을 지점으로 회전하는 환형 디스크(6)가 장착되되, 상기 환형 디스크(6)에는 방사방향으로 다수 개의 변형 스크류(7)들이 환형 디스크(6)의 방사 스크류 홈(8)들에 체결되면서 환형 디스크(6)의 방사방향으로 길이 조절되어 타이어의 각 부위에 접촉되어 선택적으로 힘을 가하도록 이루어져 있다. |
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| 126 | 타이어의 벤치 테스트 장치 및 이것을 이용한 타이어 성능 시험 방법 | KR1020130067774 | 2013-06-13 | KR1020140018784A | 2014-02-13 | 기시다마사히로 |
| Through the present invention, indoor test results can strongly correlate with tire performance test results performed in the outside. A tire bench testing apparatus prepared by the present invention performs an indoor tire performance test, and comprises: a rotary drum (2) which operates a tire (T) by touching; a supporting shaft (3) which maintains the tire (T) mounted in a rim (J) in a cantilever type to be able to rotate; and an operating unit which rotates and operates the drum (2) or the supporting shaft (3). The drum (2) has an inner circumference (2G) having a simulated road (7) where the tire (T) drives. The inner circumference (2G) has a smooth circular arc shaped surface (2M) which is convex outwardly from a drum radius direction for a cross section including a drum rotary shaft center (2c). | ||||||
| 127 | 림 조립체, 타이어 시험기 및 림 조립체 교환 방법 | KR1020137024887 | 2012-10-12 | KR1020130129288A | 2013-11-27 | 우에다다츠야; 다치바나마코토 |
| The purpose of the present invention is to provide a rim assembly to which a small-size tire can be mounted, a tire testing machine, and a rim assembly replacing method. A rim assembly has a pair of an upper rim and a lower rim, the pair allowing a tire to be tested to be mounted thereon. The rim assembly comprises: a pin (6) provided to the lower rim; a pin receiving section (3) provided to the upper rim and capable of engaging with the pin (6); and a groove section formed in the lower rim-side surface of the upper rim and having formed therein a groove (28a) having a recessed cross-sectional shape which enables the groove (28a) to receive at least a part of the tip of the pin (6). | ||||||
| 128 | 타이어 주행시험기 드럼 | KR2020050023535 | 2005-08-16 | KR200399683Y1 | 2005-10-26 | 김동오; 김영돈 |
| 본 고안은 타이어 주행시험기 드럼에 관한 것으로, 타이어의 트레드 외주면에 접촉하여 타이어를 마찰 회전시키기 위한 드럼과, 상기 드럼을 회전시키는 구동축 및 그 구동모터와, 상기 구동모터의 구동을 제어하기 위한 제어부로 이루어진 타이어 주행시험기에 있어서, 상기 드럼의 외주면은 볼록한 형성인 것을 특징으로 한다. 본 고안에 따른 타이어 주행시험기 드럼에 의하면, 타이어 주행시험시에 드럼의 외주면이 타이어 트레드의 특정 부위를 접촉하여 스트레스를 가함에 따라, 드럼에 특정한 속도 및 하중 조건을 주어 주행시키지 않더라도, 타이어 트레드, 벨트 등에 대한 내구성능 평가 및 그 평가 데이터를 용이하게 얻을 수 있는 효과가 있다. 또한, 타이어의 내구성능 비교 평가를 통하여 제품 설계 및 개발에 기초 자료로 활용할 수 있다. | ||||||
| 129 | 타이어 마찰성능 계측장치 | KR2020040027827 | 2004-09-30 | KR200370816Y1 | 2004-12-18 | 김동환 |
| 본 고안은 실내에서 빙판 또는 눈길 상태의 노면을 주행하는 타이어의 마찰성능을 계측함으로써 실제로 차량에 타이어를 취부하여 동절기에만 시험이 가능한 현재의 방법을 개선하여 시험비용 및 시간을 절감하기 위한 타이어 마찰성능 계측장치에 관한 것으로, 아스팔트면을 가지고, 상기 아스팔트면 위에 얼음 또는 눈을 소정의 높이로 적재한 테스트플레이트; 상기 테스트플레이트 위에서 샤프트의 일단에 연결된 타이어를 회전시키는 모터; 상기 모터와 샤프트를 지지하는 메인프레임; 상기 샤프트에 연결되어 타이어에 부과되는 토크와 회전수를 측정하는 토크미터; 상기 테스트플레이트 하부면에 일체로 연결되어 하중을 측정하는 로드셀; 및 상기 토크미터와 상기 로드셀에서 측정된 결과치를 PLC기판을 통해 전달받는 컴퓨터를 포함하는 타이어 마찰성능 계측장치이다. | ||||||
| 130 | 타이어의 플랫 스폿 복원률 검사시스템 | KR2020040018068 | 2004-06-25 | KR200361043Y1 | 2004-09-07 | 김동오 |
| 본 고안은 타이어의 플랫 스폿 복원률 검사시스템에 관한 것으로서, 타이어의 플랫 스폿 복원률을 실시간으로 효율적으로 측정할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 본 고안에 의한 타이어의 플랫 스폿 복원률 검사시스템은, 타이어(10)에 그 형상에 따라 삽입되고 양단이 타이어의 내측 공간으로 인출되는 광섬유(20)와; 상기 광섬유의 일단에 접속되는 발광수단(30)과; 상기 발광수단으로부터 발생하는 빛을 타이어의 변형에 따라 상기 광섬유를 통해 수광하여 수광신호를 보내도록, 상기 광섬유의 타단에 접속되는 수광센서(40)와; 그리고, 상기 수광센서로부터의 수광신호의 변화를 실시간으로 입력받아 나타내는 마이컴(50);을 포함하여 이루어진다. 상기 발광수단(30)으로, 발광다이오드가 채용될 수 있다. | ||||||
| 131 | 타이어 지지장치, 및 그 타이어 지지장치를 구비하는 타이어 시험 시스템 | KR1020167028799 | 2014-12-04 | KR1020160132484A | 2016-11-18 | 우에다다츠야; 다치바나마코토 |
| 타이어지지장치(1)는, 타이어(T)를지지하는제1 지지부(2)와, 타이어(T)를지지하는제2 지지부(3)와, 타이어(T)의내부에공기를급배기하는급배기부(5)를구비한다. 제2 지지부(3)는, 제1 지지부(2)를향하여돌출되는돌출부(33)를갖는다. 급배기부(5)는, 공기를유통시키는제1 유로(F1)와, 공기를돌출부(33)의선단에형성되는개구부(331)로부터타이어(T)의내부까지유통시키는제2 유로(F2)와, 개구부(331)에장착되어, 타이어(T)의내부로부터제2 유로(F2)에혼입된이물(G)을포집하는포집부(53)를갖는다. | ||||||
| 132 | 타이어 칩컷 성능 평가 장치 | KR1020140136873 | 2014-10-10 | KR101606458B1 | 2016-03-25 | 최상민 |
| 본발명은타이어의칩컷성능평가장치에관한것으로서, 좀더상세하게는구동축양쪽바퀴에각각시험용타이어가장착되는대상차량; 상기대상차량의구동축바퀴들에장착된타이어들이각각서로마주하는쪽의원판가장자리부에올려지도록서로간격을두고, 상기대상차량의구동축바퀴들을구동시이와연동하도록바닥에수평회전가능하게설치되는한 쌍의받침회전원판; 및상기받침회전원판들의원주방향을따라간격을두고비포장도로주행효과를구현하도록돌출형성되는칩컷유도돌기들;을포함하도록구성되어, 시험용타이어를실제대상차량의구동축바퀴들에장착한상태로받침회전원판들상에올려져, 받침회전원판들상에서대상차량의하중이인가된상태로칩컷유도돌기들에의해모사된비포장도로를주행하며칩컷성능을평가하도록하기때문에실제대상차량이실제비포장도로를주행하는것과가장유사한상태로타이어의칩컷성능평가를수행할수 있도록하는효과를갖는다. | ||||||
| 133 | 타이어 반제품 검사장치 | KR1020140105793 | 2014-08-14 | KR1020160020722A | 2016-02-24 | 박현영 |
| 본발명은타이어반제품검사장치를개시한다. 본발명에따르는타이어반제품검사장치는직선이동이가능한가이드부재와상기가이드부재의일단에고정되어고무시트또는압연물을고정하는상부플레이트를포함하는상부지그및 상기상부플레이트와대면하여접촉하거나이격되는, 타고무시트나타압연물을고정하는하부플레이트를포함하는하부지그를포함하되, 상기상부플레이트또는하부플레이트에는진공홀을구비하는것을특징으로하는데, 이에의할때, 타이어반제품의이종은물론동종의고무와고무간의점착력측정이가능하고용이하게하며, 시험시편의오염을방지하고다양한환경에서의점착력측정이가능하다. | ||||||
| 134 | 타이어의 결함 검출 장치 및 방법 | KR1020140095803 | 2014-07-28 | KR1020160013682A | 2016-02-05 | 여경희 |
| 본발명은타이어의결함검출장치및 그방법을제공한다. 상기타이어의결함검출장치는차량휠에부착되어타이어의내측면에대해임의의경사각도로초음파신호를송신하는제1센서와, 상기제1센서로부터일정한거리를두고상기차량휠에부착되어상기타이어의내부결함에의해반사되어돌아오는상기초음파신호의반사신호를수신하는제2센서를포함하는초음파센서및 상기반사신호를수신하기까지걸린시간을이용하여상기제1센서로부터상기내부결함까지의거리를계산하고, 상기거리에따른상기내부결함의위치를검출하는결함위치검출부를포함한다. | ||||||
| 135 | 타이어 사이드월의 강성 측정장치 | KR1020140065383 | 2014-05-29 | KR1020150137465A | 2015-12-09 | 전승배; 김남전 |
| 타이어가수평으로장착되어전후방향으로이송되는타이어고정시험부; 상기타이어고정시험부에의해이송되어중앙부에배치되는상기타이어의트레드에밀착됨으로써상기타이어를구속하는클램핑부; 및상기타이어고정시험부와상기클램핑부를제어하고, 시험과정에서측정된데이터를분석하여출력하는제어수단;을포함하는, 타이어사이드월의강성측정장치가제공된다. 그에따라, 수평으로타이어트레드를클램핑하여타이어사이드월의강성만을분리하여측정함으로써타이어사이드월의특성및 불량유무를판단할수 있고, 타이어회전축에수직하고타이어진행방향에수직한방향(전후방향)의변위및 하중, 타이어회전축방향(상하방향)의변위및 하중, 타이어회전축을중심으로한 회전변위각및 토크(회전토크), 타이어회전축에수직하고타이어진행방향에수직한축을중심으로한 조향변위각및 토크(조향토크)를타이어를분리시키지않고하나의장치를통해종합적으로측정할수 있게함으로써, 타이어사이드월의강성측정을간단히수행할수 있게하여, 시험기간및 비용을최소화할수 있다. | ||||||
| 136 | 림 조립체, 타이어 시험기 및 림 조립체 교환 방법 | KR1020137024887 | 2012-10-12 | KR101493637B1 | 2015-02-13 | 우에다다츠야; 다치바나마코토 |
| 크기가 작은 타이어를 장착하는 것이 가능한 림 조립체, 타이어 시험기 및 림 조립체 교환 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. 림 조립체는, 시험 대상인 타이어가 장착되는 한 쌍의 상부 림과 하부 림을 갖는 림 조립체로서, 하부 림에 설치된 핀(6)과, 상부 림에 설치되어, 핀(6)에 걸림 결합 가능한 핀 수용부(3)와, 상부의 하부 림측 표면에는, 핀(6)의 선단 중 적어도 일부를 수용 가능한 오목 형상 단면의 오목 형상 홈(28a)이 형성되어 있는 홈부를 구비한다.
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| 137 | 타이어 균일성 테스트 시스템 | KR1020137015811 | 2011-11-22 | KR1020130132865A | 2013-12-05 | 올브린크,제임스; 마투즈니,리차드,알; 카고울드,배리; 윌리암스,피터 |
| 타이어 균일성 테스트 시스템의 테스트 장소에서 림 세트를 변경하는 장치는 다수의 림 세트 조립체를 보관하기 위한 보관부를 포함한다. 이송 암은 왕복 운동 가능하고 림 세트 조립체를 그립핑하기 위한 그리퍼 기구를 포함하며, 보관부로부터 상기 림 세트 조립체의 일부를 형성하는 림이 상기 테스트 장소에서 마주보는 축에 정렬되는 위치까지 림 세트 조립체를 이동시킨다. 상기 림 세트 조립체는 상기 이송 암에 의해 결합가능한 구조를 구비하는 브라켓 및 상기 림 세트 조립체의 일부로 구성되는 하나 이상의 상기 림을 포함한다. 상기 림 세트 조립체는 제 1 위치와 제 2 위치 사이에서 회전 가능한 잠금 부재를 포함한다. 상기 브라켓은 상기 림과 상기 브라켓 사이의 상대적인 회전을 억제하기 위해 상기 림을 고정시키는 구조를 포함하며, 상기 잠금 부재를 상기 제 1 위치에서 상기 제 2 위치로 이동시켜 상기 브라켓의 일부를 형성하는 고정 부재에 결합되도록 하는 레버 기구를 더 포함한다. 상기 축의 일부를 형성하는 다른 고정 부재에 결합하기 위하여 상기 림이 결합되는 축에 정렬될 때 상기 레버 기구는 상기 잠금 부재를 상기 제 2 위치에서 상기 제 1 위치로 이동시킨다. 상기 잠금 부재가 상기 다른 고정 부재와 결합하기 위하여 이동되는 동안 상기 림은 상기 브라켓에서 분리된다. 분리 후, 상기 브라켓은 상기 테스트 장소에서 이격된 원격 위치로 이동된다. 상기 림 세트를 제거하기 위해서, 림이 상기 축에 부착되는 단계는 반대로 이루어져 상기 림을 상기 축에서 분리함과 동시에 상기 브라켓에 결합되도록 한다. 그 결과 림 세트 조립체는 다수의 림 세트 조립체가 보관되는 보관부에 의해 정의된 원격 위치로 이동된다. 서술된 잠금 부재 및 결합되는 림은 테스트 림을 축에 수동으로 설치하는 것을 용이하게 하기 위해 사용될 수 있다.
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| 138 | 타이어 외관 검사 방법 및 외관 검사 보조장치 | KR1020100008862 | 2010-01-30 | KR1020110089231A | 2011-08-05 | 강희종 |
| PURPOSE: A method and an assisting apparatus for inspecting the appearance of a tire are provided to improve inspection efficiency by enabling an inspector to only inspect an indicated part. CONSTITUTION: A method for inspecting the appearance of a tire is as follows. The position of defects of a tire(10) is detected using an automatic appearance inspection device(20). An indication unit for indicating the detected defect position informs an inspector(P) of the defect position through an image. The indication unit is a beam pointer which irradiates visible rays to the defect position. | ||||||
| 139 | 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조 | KR2020050033947 | 2005-12-01 | KR200408775Y1 | 2006-02-16 | 안승완 |
| 본 고안은 균일성(Uniformity) 검사 측정을 수행하는 타이어 균일성 측정설비에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 검사하는 타이어가 안착되는 림부분의 안착상태를 안정화시키어 반복측정의 효율향상과 측정 정확도를 개선한 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조에 관한 것이다. 즉 본 고안은 모터(1)에 의해 회전하는 스핀들(2)에 연결되어 하중을 가하는 로드휠(9)에 접촉 및 비접촉되어 하중을 부여받는 타이어(4)가 장착되는 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조에 있어서, 상기 타이어(4)의 비드부(5)가 안착되는 상/하부림(3a,3b)의 안착 플랜지(11a,11b)에는 윤활유(10) 액을 외부로 배출하는 배출구멍(12)들이 각각 다수 개 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다. | ||||||
| 140 | 타이어의 탄성 시험장치 | KR2020050023694 | 2005-08-17 | KR200399689Y1 | 2005-10-26 | 김동오 |
| 본 고안은 타이어의 탄성력을 측정하기 위한 타이어의 탄성 시험장치에 관한 것으로서, 타이어(10)가 연직 방향으로 낙하되거나 튕겨 오를 수 있도록 지지하는 탄성 지지대(20)와, 상기 탄성 지지대(20)의 하부 지면에 설치되어 낙하되는 타이어(10)에 의한 탄성력을 측정하는 로드셀(30)과, 상기 탄성 지지대(20)의 일측에 설치되어 타이어(10)의 변위를 측정하는 변위센서(40)와, 상기 로드셀(30) 및 변위센서(40)의 신호를 통해 탄성력을 계산하고 데이터를 축적하는 모니터링부(50)를 포함한다. 따라서, 완제품 타이어를 이용한 탄성 시험을 통해 신뢰도가 높은 데이터를 얻을 수 있고, 간단한 낙하시험을 통해 얻어진 충격량 및 변위 데이터를 이용하여 타이어의 탄성력을 계산할 수 있으며 이를 수치화하여 체계적인 관리가 가능하다. | ||||||
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