| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 用于重工业车辆的轮胎 | CN201580021141.4 | 2015-04-22 | CN106232377B | 2017-10-10 | E·克莱芒; A·多明戈; O·塞娅隆 |
| 本发明涉及用于重工业车辆的轮胎，所述轮胎包括胎面(22)和布置在胎面(22)径向内侧上的胎冠增强件(14)。所述胎冠增强件(14)包括：保护增强件(36)，其包括保护层(42、44)，所述保护层具有不小于1300daN.cm‑1的断裂强度，所述保护层(42、44)包括保护增强元件，每个保护增强元件具有不小于3000N的断裂强度；工作增强件(38)，其布置在保护增强件(36)的径向内侧上且包括工作层(46、48)，所述工作层包括所谓的工作增强元件，每个工作增强元件包括工作帘线，所述工作帘线包括包含不饱和的丝线的外层的线股。 | ||||||
| 2 | 多重复合平坦增强体 | CN201580022790.6 | 2015-04-21 | CN106457908A | 2017-02-22 | A·德尔菲诺 |
| 本发明涉及具有改进的机械性质的平坦增强体，所述平坦增强体具有多重复合条带(R1)的形状，其中所述增强体限定三个主垂直方向：轴向方向(X)、横向方向(Y)和径向方向(Z)，所述平坦增强体具有沿着Y方向测得的在2和100mm之间的宽度LR并且具有沿着Z方向测得的在0.1和5mm之间的厚度ER，LR/ER比大于3。该多重复合条带至少包括：多个单丝(10)，所述单丝(10)由复合材料制成，沿着X方向取向并且包括嵌入热固性树脂(102)的由无机材料(101)制成的丝线，所述热固性树脂(102)的玻璃化转变温度(Tg1)大于70℃。该单丝涂布有热塑性材料(12)的层。本发明还涉及包括所述多重复合平坦增强体的多层层压件。本发明进一步涉及用所述多重复合增强体或所述多层层压件增强的充气轮胎或非充气轮胎。 | ||||||
| 3 | 用于重工业车辆的轮胎 | CN201580021141.4 | 2015-04-22 | CN106232377A | 2016-12-14 | E·克莱芒; A·多明戈; O·塞娅隆 |
| 本发明涉及用于重工业车辆的轮胎，所述轮胎包括胎面(22)和布置在胎面(22)径向内侧上的胎冠增强件(14)。所述胎冠增强件(14)包括：保护增强件(36)，其包括保护层(42、44)，所述保护层具有不小于1300daN.cm-1的断裂强度，所述保护层(42、44)包括保护增强元件，每个保护增强元件具有不小于3000N的断裂强度；工作增强件(38)，其布置在保护增强件(36)的径向内侧上且包括工作层(46、48)，所述工作层包括所谓的工作增强元件，每个工作增强元件包括工作帘线，所述工作帘线包括包含不饱和的丝线的外层的线股。 | ||||||
| 4 | 充气轮胎 | CN201180032010.8 | 2011-06-06 | CN102958711B | 2016-11-09 | 安田薰; 上田佳生 |
| 提供在设置将多条单股钢丝拉齐并埋设于橡胶中而构成的增强层时、能够不增加轮胎重量地提高轮胎成型时的专业性并且提高轮胎耐用性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，具备将多条单股钢丝拉齐而埋设在橡胶中构成的增强层，其中，对各单股钢丝绕其轴进行扭转，该单股钢丝相对于轴向的钢丝表面扭转角为1°以上。 | ||||||
| 5 | 充气轮胎 | CN201180074052.8 | 2011-08-10 | CN103857539B | 2015-06-17 | 王大千 |
| 本发明的充气轮胎（1）包括带束层（14），该带束层包括周向增强层（145）和一对交叉带束（142、143）。此外，本发明充气轮胎（1）在胎面部中包括至少三个周向主槽（21-23），所述周向主槽具有在槽深度方向上凸起的槽底。此外，任意第一周向主槽（21、22）的槽底的曲率半径RA和任意第二周向主槽（23）的槽底的曲率半径RB具有RA＜RB的关系。 | ||||||
| 6 | 用于由弹性材料制成的物品的、优选用于车辆充气轮胎的加强层以及车辆充气轮胎 | CN201480006364.9 | 2014-01-24 | CN104968847B | 2017-09-26 | 卡罗勒·朱斯蒂娜; 约恩·克吕格尔; 京特·瓦尔; 托马斯·克拉默 |
| 用于由弹性材料制成的物品、优选用于车辆轮胎的加强层，其中该加强层涂有橡胶并且包括多个平行且彼此间隔开而设置的强度构件，每个强度构件由至少一种加捻的粘胶复丝纱线组成，该粘胶复丝纱线具有在从15％至40％范围内的结晶度、150dtex至1100dtex的纱线支数以及在从45cN/tex至55cN/tex范围内的抗拉强度。 | ||||||
| 7 | 轮胎 | CN201380011585.0 | 2013-02-28 | CN104144798B | 2017-03-08 | 原田高志; 笔本启之; 町田邦郎 |
| 一种轮胎包括由树脂材料制成的环状轮胎骨架体(16)和卷绕在轮胎骨架体(16)的外圆周部上的补强金属帘线构件(27)。补强金属帘线构件(27)的至少一部分被至少含有烯烃系热塑性树脂和除了烯烃系热塑性树脂以外的热塑性树脂的覆盖用混合物(28)覆盖。 | ||||||
| 8 | 复合轮胎帘线及其制造方法 | CN201610500633.8 | 2016-06-29 | CN106283307A | 2017-01-04 | 全玉花; 李敏镐 |
| 本发明公开了一种复合轮胎帘线及其制造方法，所述复合轮胎帘线可以容易地制造并具有更均一的物理性质以及改善的强度和耐疲劳性。所述复合轮胎帘线包括尼龙初加捻纱和芳族聚酰胺初加捻纱，其中该尼龙初加捻纱和芳族聚酰胺初加捻纱一起被二次加捻，且在具有预定长度的复合轮胎帘线的二次加捻退捻之后，所述芳族聚酰胺初加捻纱的长度是所述尼龙初加捻纱长度的1.005至1.025倍。 | ||||||
| 9 | 重型土木工程车辆的轮胎的胎冠 | CN201380049731.9 | 2013-09-24 | CN104661833B | 2016-12-14 | O·费林 |
| 为了使用于重型土木工程车辆的轮胎在基本上撞击胎面中间的冲击方面不再敏感，提供一种轮胎(1)，该轮胎(1)包括：胎面(2)、加强帘布层(3)和外胎帘布层(4)，加强帘布层(3)在径向上由外至内包括：保护帘布层(5)、工作帘布层至少一个由弹性金属增强件形成的层(51、52)，弹性金属增强件与周向方向形成≥10°的角度，所述工作帘布层(6)包括至少两个由非弹性金属增强件形成的层(61、62)，非弹性金属增强件从一个工作层至另一个工作层交叉并且与周向方向形成≤60°的角度，所述额外帘布层(7)以轮胎的赤道平面为中心，包括至少一个由弹性金属增强件形成的额外层(71、72)，弹性金属增强件在延伸时具有150GPa的最大弹性模量并且与周向方向形成≤10°的角度。(6)和额外帘布层(7)，所述保护帘布层(5)包括 | ||||||
| 10 | 用于加强充气轮胎的钢丝帘线 | CN201510295359.0 | 2015-06-02 | CN105648810A | 2016-06-08 | 张爱军; 郗海东; 王伟 |
| 一种用于加强充气轮胎的钢丝帘线是包括芯部、中间层和外层的多层钢丝帘线。芯部有4根丝，中间层有9根丝，外层有14根丝。钢丝帘线的至少一根丝具有不小于(3800-2000×d)MPa的拉伸强度，其中d是丝的直径。丝的扭绞方向可以相同，在中间层的层长度和外层的层长度之间的比率在0.70和0.90之间。这种钢丝帘线实现了在拉伸强度和橡胶渗透之间的良好平衡，还能具有成本效益地制造和使用。 | ||||||
| 11 | 用于由弹性材料制成的物品的、优选用于车辆充气轮胎的加强层以及车辆充气轮胎 | CN201480006364.9 | 2014-01-24 | CN104968847A | 2015-10-07 | 卡罗勒·朱斯蒂娜; 约恩·克吕格尔; 京特·瓦尔; 托马斯·克拉默 |
| 用于由弹性材料制成的物品、优选用于车辆轮胎的加强层，其中该加强层涂有橡胶并且包括多个平行且彼此间隔开而设置的强度构件，每个强度构件由至少一种加捻的粘胶复丝纱线组成，该粘胶复丝纱线具有在从15％至40％范围内的结晶度、150dtex至1100dtex的纱线支数以及在从45cN/tex至55cN/tex范围内的抗拉强度。 | ||||||
| 12 | 充气轮胎 | CN201180074052.8 | 2011-08-10 | CN103857539A | 2014-06-11 | 王大千 |
| 本发明的充气轮胎（1）包括带束层（14），该带束层包括周向增强层（145）和一对交叉带束（142、143）。此外，本发明充气轮胎（1）在胎面部中包括至少三个周向主槽（21-23），所述周向主槽具有在槽深度方向上凸起的槽底。此外，任意第一周向主槽（21、22）的槽底的曲率半径RA和任意第二周向主槽（23）的槽底的曲率半径RB具有RA＜RB的关系。 | ||||||
| 13 | 充气轮胎 | CN201180032010.8 | 2011-06-06 | CN102958711A | 2013-03-06 | 安田薰; 上田佳生 |
| 提供在设置将多条单股钢丝拉齐并埋设于橡胶中而构成的增强层时、能够不增加轮胎重量地提高轮胎成型时的专业性并且提高轮胎耐用性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，具备将多条单股钢丝拉齐而埋设在橡胶中构成的增强层，其中，对各单股钢丝绕其轴进行扭转，该单股钢丝相对于轴向的钢丝表面扭转角为1°以上。 | ||||||
| 14 | 被拉伸的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维、PET轮胎帘线及包含PET轮胎帘线的轮胎 | CN200980110841.5 | 2009-03-31 | CN101981240B | 2012-06-20 | 郑一; 全玉花; 金基雄 |
| 本发明涉及一种呈现出更高的模量和良好的形稳性的能够提供冠带层帘线等的被拉伸的PET纤维、一种PET轮胎帘线以及包含其的轮胎。所述被拉伸的PET纤维可以是包含90mol％或更多PET的纤维，在20g/1000d的初始负荷下、在230℃对其热处理1分钟之后，其结晶度为53％或更大，非晶取向因子(AOF)为0.15或更小，并且双折射率为0.14到0.16。 | ||||||
| 15 | 具有大于或等于0.6％且小于或等于0.74％的碳的质量比的值的高可延性钢丝 | CN201380046283.7 | 2013-07-31 | CN104619910B | 2017-06-13 | A·韦尔莱尼; S·诺埃尔 |
| 本发明涉及钢丝，其具有以毫米表示的直径d，并具有以百分比表示的碳的质量比C，使得0.6％≤C≤0.74％，以及最大拉伸强度R，以MPa表示，使得当d<0.17时，R≥A.(920.C+500)/d1/2，其中A＝0.96，当0.17 | ||||||
| 16 | 用于充气轮胎的连续胎冠加强层 | CN201610195276.9 | 2016-03-31 | CN106004253A | 2016-10-12 | R.E.利奥内蒂; R.M.S.福萨姆; E.S.M.尤勒; O.莱斯考德 |
| 本发明涉及一种用于充气轮胎的连续胎冠加强层。充气轮胎包括由从第一胎圈延伸至第二胎圈的胎体帘布层加强的胎体，以及在所述充气轮胎的胎冠部分中在所述胎体帘布层径向向外设置的单个加强层。单个加强层包括连续帘线，连续帘线形成横过胎冠部分宽度的基本呈Z字型的图案。连续帘线是具有在3.0 mm至30.0 mm之间不变宽度的连续的条的部分。 | ||||||
| 17 | 轮胎加固用钢丝绳 | CN201510660621.7 | 2015-10-14 | CN105507045A | 2016-04-20 | 李秉虎; 李光镇; 金度宪 |
| 本发明公开了一种轮胎加固用钢丝绳，所述轮胎加固用钢丝绳可具有m+n结构地包括下捻以及包住所述下捻外周面的上捻，所述下捻包括多个芯线，所述各芯线包括在相互接触的部分形成的扁平面，所述芯线通过所述扁平面相互面接触；所述上捻包括2至20芯的股线，所述股线以所述下捻的长度方向轴为中心轴包住所述下捻外周面地捻线，所述轮胎加固用钢丝绳具有非圆形剖面。 | ||||||
| 18 | 充气轮胎 | CN201480041782.1 | 2014-07-22 | CN105492222A | 2016-04-13 | 大贯厚; 桥本雅之 |
| 本发明提供一种充气轮胎，其重量更轻而不损失胎圈部中的耐久性。充气轮胎的骨架是至少一个其中钢丝帘线被橡胶覆盖的胎体帘布层。钢丝帘线的帘线直径表示为d(mm)和构成钢丝帘线的钢单丝的拉伸强度表示为T(MPa)，满足下式示出的关系：a1T-b1>d>a2T+b2(式中，a1是3.65×10-4mm/MPa，b1是0.42mm，a2是-8.00×10-5mm/MPa，和b2是0.78mm)，钢单丝的拉伸强度T是大于3000MPa且小于4000MPa，和胎体帘布层中的钢丝帘线的胎圈芯下的埋入根数E是大于12根/25mm且小于38根/25mm。 | ||||||
| 19 | 重型土木工程车辆的轮胎 | CN201380049731.9 | 2013-09-24 | CN104661833A | 2015-05-27 | O·费林 |
| 为了使用于重型土木工程车辆的轮胎在基本上撞击胎面中间的冲击方面不再敏感，提供一种轮胎(1)，该轮胎(1)包括：胎面(2)、加强帘布层(3)和外胎帘布层(4)，加强帘布层(3)在径向上由外至内包括：保护帘布层(5)、工作帘布层(6)和额外帘布层(7)，所述保护帘布层(5)包括至少一个由弹性金属增强件形成的层(51、52)，弹性金属增强件与周向方向形成≥10°的角度，所述工作帘布层(6)包括至少两个由非弹性金属增强件形成的层(61、62)，非弹性金属增强件从一个工作层至另一个工作层交叉并且与周向方向形成≤60°的角度，所述额外帘布层(7)以轮胎的赤道平面为中心，包括至少一个由弹性金属增强件形成的额外层(71、72)，弹性金属增强件在延伸时具有150GPa的最大弹性模量并且与周向方向形成≤10°的角度。 | ||||||
| 20 | 具有大于或等于0.6%且小于或等于0.74%的碳的质量比的值的高可延性钢丝 | CN201380046283.7 | 2013-07-31 | CN104619910A | 2015-05-13 | A·韦尔莱尼; S·诺埃尔 |
| 本发明涉及钢丝，其具有以毫米表示的直径d，并具有以百分比表示的碳的质量比C，使得0.6％≤C≤0.74％，以及最大拉伸强度R，以MPa表示，使得当d<0.17时，R≥A.(920.C+500)/d1/2，其中A＝0.96，当0.17 | ||||||
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