| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 照明设备 | CN200480024259.4 | 2004-07-10 | CN100480579C | 2009-04-22 | J·芬豪弗 |
| 照明设备，特别是防飞溅水的壁灯或项灯，用来容纳至少一个细长的气体放电灯(5)，所述照明设备具有一个可由一能固定安装并固定电气装置的透明下部件(3)和一透明的上部件封闭地组成的壳体(4)，为使壳体上部件和下部件的构造经济合理、符合市场要求和特别是对于热负荷相互协调，本发明规定，下部件和上部件由相同料批的热塑性塑料材料制成。 | ||||||
| 22 | 柔性条形防水LED灯成型工艺 | CN200710068287.1 | 2007-04-30 | CN100448331C | 2008-12-31 | 徐惠康; 陈江平; 施公辉; 林万炯 |
| 本发明涉及柔性条形防水LED灯成型工艺，选用材质为PP或PE的塑料薄膜，利用成熟的吸塑工艺，做成所需形状的泡壳；用托盘将泡壳固定好，将需灌封的柔性条形LED灯电路板放入泡壳内，并固定好；将双组份的树脂按比例混合配胶，并进行抽真空脱泡；将配好的树脂胶按量注入泡壳内，将固定于内的柔性条形LED灯电路板完全灌封起来；将注好胶的泡壳平放在一定温度下的洁净的环境中，等待胶水固化；待胶水固化后，将泡壳撕掉，得到灌封成型的柔性条形LED灯。其将LED灯用树脂进行灌封时的成型，简便可行，能批量生产具有柔性、互联、防水、聚光结构的柔性条形密封LED灯。 | ||||||
| 23 | 制备薄膜的方法 | CN200680019119.7 | 2006-03-27 | CN101184607A | 2008-05-21 | M·多布勒; R·孔泽尔; D·波普森; W·科尔; M·博尔 |
| 本发明涉及一种制备带有导电体的薄膜的方法，包括以下步骤：(a)将一或多个导电体装在框型元件上，(b)将根据步骤(a)所述夹装的导电体施加并固定在至少一个塑料薄膜上，(c)除去框型元件。 | ||||||
| 24 | 车辆用灯具及车辆用灯具的制造方法 | CN200710111870.6 | 2007-06-20 | CN101097050A | 2008-01-02 | 山崎一广; 铃木三千彦; 安田亮介; 大溪治夫 |
| 一种车辆用灯具，在利用光线焊接来焊接透明罩和壳体时，在光线焊接时使透明罩和壳体可靠地接触。该车辆用灯具(1)中，将容纳光源(5)等的壳体(2)和闭塞该壳体前面的透明罩(3)以相对于壳体压接该透明罩的状态通过光线焊接来接合，其中，所述透明罩的前面(32)弯曲，在至少一个截面，两端部的前面以彼此不同的角度倾斜，在所述透明罩的后面全周形成与壳体焊接的焊接面(31)，所述焊接面相对于与该焊接面对应的前面倾斜，由此相对于透明罩相对壳体的压接方向(箭头Fd)，构成比所述前面更接近垂直的倾斜。 | ||||||
| 25 | 柔性条形防水LED灯成型工艺 | CN200710068287.1 | 2007-04-30 | CN101060733A | 2007-10-24 | 徐惠康; 陈江平; 施公辉; 林万炯 |
| 本发明涉及柔性条形防水LED灯成型工艺，选用材质为PP或PE的塑料薄膜，利用成熟的吸塑工艺，做成所需形状的泡壳；用托盘将泡壳固定好，将需灌封的柔性条形LED灯电路板放入泡壳内，并固定好；将双组份的树脂按比例混合配胶，并进行抽真空脱泡；将配好的树脂胶按量注入泡壳内，将固定于内的柔性条形LED灯电路板完全灌封起来；将注好胶的泡壳平放在一定温度下的洁净的环境中，等待胶水固化；待胶水固化后，将泡壳撕掉，得到灌封成型的柔性条形LED灯。其将LED灯用树脂进行灌封时的成型，简便可行，能批量生产具有柔性、互联、防水、聚光结构的柔性条形密封LED灯。 | ||||||
| 26 | 车辆用灯具的制造方法及车辆用灯具的制造装置 | CN200510079414.9 | 2005-06-21 | CN1712771A | 2005-12-28 | 榎雅宏; 杉山富士彦; 安田亮介; 山崎一广 |
| 一种车辆用灯具的制造方法及车辆用灯具的制造装置，其通过使用压紧夹具使透镜的熔接部和外壳的熔接部可靠地接触，并且使透镜和外壳的接合部的激光照射时的照射能量大致恒定。在通过激光熔接将透镜(3)固定在前面开口的外壳(2)上以覆盖上述前面的开口的车辆用灯具(1)的制造方法中，使遍及整个一周形成有激光透过部(5a、9)及熔接部(6、8)的透镜的上述熔接部与遍及外壳的整个一周形成的熔接部(7、10)接触；利用具有激光透过部(16)的压紧夹具(11)按压透镜，使透镜的熔接部与外壳的熔接部接触；对透镜的熔接部与外壳的熔接部接触的部位照射激光(18)时，至少在其一部分上透过压紧夹具的激光透过部(16)及透镜的激光透过部(9)照射激光，在透过上述压紧夹具的激光透过部及透镜的激光透过部照射激光的部分的连续区段中，使上述压紧夹具的激光透过部的壁厚(T16)与透镜的激光透过部的壁厚(T9)之和(tT)在激光扫描方向(A)大致恒定。 | ||||||
| 27 | 车辆灯具用灯体及车辆用灯具 | CN200410098017.1 | 2004-12-01 | CN1624377A | 2005-06-08 | 山田晃久; 望月大介; 安间英任 |
| 一种车辆灯具用灯体，其由可与PC制透镜熔敷结合、代替PP的新型材料构成。车辆灯具用灯体(10)由PC/PTT合金材料构成，该合金材料中聚碳酸酯树脂和聚三亚甲基对苯二甲酸脂树脂的重量配合比为：聚碳酸酯树脂(以下称为PC)80～50％、聚三亚甲基对苯二甲酸酯树脂(以下称为PTT)20～50％，并相对PC和PTT的总重量添加5～10％重量份的填充材料的。因为由PC/PTT合金材料构成的灯体(10)可与PC制的透镜(12)热熔敷结合，并具有与PP制的灯体相同程度的耐热性、耐化学性以及弯曲刚性，所以可用热熔敷结合加工方法将透镜(12)和灯体(10)接合并一体化，并可解决采用现有的热融加工方法而产生的种种问题。 | ||||||
| 28 | 吹塑产品及其生产方法 | CN00801107.9 | 2000-06-08 | CN1205016C | 2005-06-08 | 神成忠宏; 菅原稔 |
| 提供了具有良好表面光泽度和高表面硬度的抗刮吹塑制品，以及生产它们的有效方法。结晶树脂熔体型坯在吹塑模具中被吹塑成吹塑制品。在该方法中，在模具中制备型坯时，控制模具的内壁温度以使其在比结晶树脂的结晶温度低20℃的温度和比结晶树脂的熔点低5℃的温度之间，以及在将模具合模夹紧其中的型坯后，将加压流体引入到如此夹持的型坯中；然后将其中装有型坯的模具加热使其内壁温度落在比结晶树脂熔点低10℃的温度和结晶树脂熔点之下的温度之间；在控制温度下将型坯在模具中保留令人满意的时间以足以使型坯如此吹塑的制品具有就在铅笔刮擦试验中测定的铅笔硬度而言不低于HB水平的表面硬度；最后冷却模具并将吹塑制品从模具中脱模。在该方法中生产的结晶树脂的吹塑制品具有至少为80%的表面光泽度，并且就在铅笔刮擦试验中测定的铅笔硬度而言其表面抗刮性至少为HB水平。 | ||||||
| 29 | 激光焊接树脂元件的处理方法及装置和激光焊接树脂产品 | CN200410048550.7 | 2004-06-08 | CN1572473A | 2005-02-02 | 寺田真树; 坪井昭彦; 副田精次郎; 早川顺; 国府田京司; 谷垣健志 |
| 一种激光焊接树脂元件的处理方法，包括步骤：在一吸收性树脂材料上重叠一透明树脂元件；以及以一激光束照射该透明树脂元件，由此将该透明树脂元件和该吸收性树脂元件之间的一接触面焊接为一带状，其中将作用于该带状焊接接触面的大曲率半径弯曲部分一侧上的激光束能量和作用于其小曲率半径弯曲部分一侧上的激光束能量进行均衡。 | ||||||
| 30 | 车辆用灯具的制造装置 | CN200410045625.6 | 2004-05-20 | CN1550708A | 2004-12-01 | 西崎昌彦; 大溪治夫; 杉山富士彦; 山崎一广 |
| 一种车辆用灯具的制造装置，包括：具有与透光盖(16)的焊接预定面(16b)大致同一表面形状、并沿着该焊接预定面(16b)延伸的加热面(112a)的发热体(112)以及具有与灯壳(14)的焊接预定面(14b)大致同一表面形状、并沿着该焊接预定面(14b)延伸的加热面(122a)的发热体(122)，这些发热体(112、122)由通过向该发热体本身通电而发热的电阻发热体所构成。由此，可在短时间内将加热面(112a、122a)升温至适正加热温度，并可对加热面(112a、122a)进行高精度的温度控制。本发明的采用热板焊接方式对透光盖和灯壳进行焊接而成的车辆用灯具的制造装置，可提高焊接作业效率，并可将发泡毛刺的发生抑制至最小限度。 | ||||||
| 31 | 车辆用灯具 | CN01138195.7 | 2001-11-13 | CN1157552C | 2004-07-14 | 影山裕之; 稻叶辉明 |
| 一种车辆用灯具，其包括：在表面形成光反射膜的热塑性树脂制成的反射镜和与该反射镜熔敷的热塑性树脂制成的透镜。在反射镜上设有断面为凸状且在顶端部熔敷透镜的反射镜熔敷脚部，在该反射镜熔敷脚部的顶端部，设有相对透镜熔敷方向倾斜的倾斜面。在用热板热熔融反射镜熔敷脚部的顶端部时，可沿着倾斜面后推光反射膜使其剥离，使反射镜熔敷脚部的树脂在顶端部处于露出的状态。因此，即使是在反射镜的整个面上形成光反射膜的情况下，也能很好地进行透镜与反射镜的熔敷，可提高熔敷强度。可省去掩膜工序，该掩膜工序是为了在光反射膜形成时不在反射镜熔敷脚部的顶端部形成光反射膜而设的工序，简化了光反射膜的成膜工序并可实现灯具的低成本化。 | ||||||
| 32 | 车灯组件 | CN01108997.0 | 2001-02-28 | CN1134605C | 2004-01-14 | 秋山一夫; 杉山富士彦 |
| 一种车灯，提高了围绕被结合表面的部分的外观质量，同时避免了前灯玻璃和灯体之间的结合失败。前灯玻璃和灯体通过激光束焊接结合在一起。被结合表面相对于与结合方向垂直的平面以预定角度倾斜。即使在密封脚的边缘表面或接收表面具有波浪形的不规则形状以致在两构件间的区域产生间隙时，在结合方向上作用在被结合构件上的压力会引起其间的滑动。激光束的光束点直径增加了与被结合表面的倾斜角度相对应的量，由此增加了结合宽度并提高了结合强度。 | ||||||
| 33 | 车灯及其形成方法 | CN97117960.3 | 1997-07-08 | CN1097695C | 2003-01-01 | 铃木三千彦; 山崎一广 |
| 一种形成车灯的灯壳和透镜的粘接结构及灯壳和透镜的粘接方法，其中介电粘接剂加在聚丙烯树脂制成的灯壳的接合部上，通过介电粘接剂的层，透镜的接合部与灯壳的接合部接合，然后经高频介电加热处理固化介电粘接剂，把灯壳的接合部和透镜的接合部相互牢固地粘接。 | ||||||
| 34 | 振动焊接装置 | CN99126133.X | 1999-12-09 | CN1256197A | 2000-06-14 | 内藤俊孝; 小泉正彦; 行德圣一; 杉山富士彦; 西崎昌彦 |
| 提供一种在使两个合成树脂零件如汽车灯具的透镜(9)和灯具体(10)的结合处所接触的状态下使一方的合成树脂零件(透镜)振动而对上述结合处所进行焊接的振动焊接装置(1),该装置具有支承透镜的上型架(7)、支承灯具体的下型架(8)、安装上型架的振动部件(3),以使垫块的缺口在上型架的被安装部与螺栓头部之间与螺栓的轴部扣合的状态将上型架安装在振动部件上。 | ||||||
| 35 | 车灯的振动焊接方法及其所用装置 | CN98103197.8 | 1998-06-12 | CN1209386A | 1999-03-03 | 杉山富士彦; 曾我茂行; 西崎昌彦 |
| 一种用于车辆照明设备振动焊接的方法,包括下列步骤:将照明设备本体保持在本体接收架上,其中照明设备本体为车辆照明设备的一合成树脂制成的部件;将前透镜保持在透镜接收架上,其中前透镜为车辆照明设备的另一合成树脂制成的部件,本体接收架配备有稳定部件,其硬度高于照明设备本体,并且其具有尖端凸起;使稳定部件咬入照明设备本体的背表面中;和使本体接收架和透镜接收架之一振动,以便将照明设备本体和前透镜进行振动焊接。 | ||||||
| 36 | 车灯及其振动式熔接方法 | CN97110031.4 | 1997-03-05 | CN1167895A | 1997-12-17 | 杉山富士彦; 曾我茂行 |
| 一种车灯，包括：一个由合成树脂制成并具有一开口的灯体；一个从灯体开口的圆周部分侧向伸出且具有一连接表面的凸缘；一块由合成树脂制成的前玻璃；和一个在前玻璃的后表面的圆周部分上形成的焊脚，其中，前玻璃以下述方式熔接到灯体上，即前玻璃的焊脚端部嵌入到灯体凸缘的连接表面中，从而在凸缘的连接表面和前玻璃的焊脚之间形成嵌入型熔接接头。 | ||||||
| 37 | 一种激光同步焊接设备 | CN201510423267.6 | 2015-07-17 | CN104985324B | 2016-06-29 | 郭肇基; 杨晓锋; 黄海; 王永和 |
| 本发明提供一种激光同步焊接设备，用于焊接汽车车灯的灯体和配光镜；包括与光纤组相连，同时提供多束激光的激光发射器；第一模具，被用于放置灯体，适于相对第二模具上下移动；第二模具，被用于放置配光镜；且在对应于配光镜的焊接位置处均匀设置有多个光纤固定孔，光纤组的每一根光纤分别接入到光纤固定孔中；导光管，用于整形和聚焦处理激光，其位于第二模具内，横穿过所有光纤固定孔，使激光通过光纤的传输后照射到导光管上；当第一模具运动至与第二模具相重合的位置时，经过导光管整形的激光穿过配光镜聚焦在灯体的焊接筋上，灯体的焊接筋被熔融，使得灯体与配光镜焊接在一起。本发明一次性地同步完成车灯的整个焊接，效率高，成本低。 | ||||||
| 38 | 车辆用灯及其制造方法 | CN201310481577.4 | 2013-10-15 | CN103775941B | 2015-11-25 | 提坂裕至; 铃木三千彦 |
| 本发明涉及车辆用灯以及车辆用灯的制造方法。车辆用灯以灯体(1)以及熔敷在该灯体(1)上、表面露出到外部的前面罩(2)构成灯壳体,在灯体(1)中,含有光吸收材料(5),在前面罩(2)中,至少在包含熔敷部(4a)的区域含有光吸收材料(6)。该光吸收材料(6)设为比灯体(1)发热效果低的光吸收材料。提供防止灯体和前面罩的熔敷部的热应变、同时防止发生熔敷时的热变形的车辆用灯及其制造方法。 | ||||||
| 39 | 包括热塑性材料的制品的摩擦焊接接合部 | CN201380034971.1 | 2013-05-23 | CN104395058A | 2015-03-04 | A·博萨尔; P·康达帕利; W·J·麦克马斯特 |
| 摩擦焊接接合部将制品的第一主体部分和第二主体部分联接到一起。第一主体部分包括第一标称壁厚和第一接合表面。第二主体部分包括第二标称壁厚和第二接合表面。总焊道高度被限定在接合表面之间。第一焊道从第一接合表面延伸，限定第一焊道高度。第二焊道从第二接合表面延伸，并且被联接到第一焊道。最终第二焊道高度被限定在第一焊道和第二接合表面之间。第一焊道高度与最终第二焊道高度的比例是从大约0.40到大约1.70。总焊道高度与第一标称壁厚和第二标称壁厚中的至少一个的比例等于或小于6.0。 | ||||||
| 40 | 熔敷方法以及熔敷装置 | CN201210074242.6 | 2012-03-20 | CN102689439B | 2014-11-05 | 提坂裕至; 佐藤正和 |
| 本发明涉及熔敷方法以及熔敷装置。本发明的熔敷技术系在第一部件(1)上使得具有光透过性的第二部件(2)密接，从第二部件(2)侧照射被偏转控制的激光(L)，在熔敷面(R)熔敷两部件，压板(14)配设在第二部件(2)的光照射面侧，入射角调整阶梯(141)设在压板(14)，构成反射率减少手段，通过该反射率减少手段，减小第一部件(1)和第二部件(2)的在光照射面的光的入射角(θ1，θ2)，减少在光照射面的激光的反射损耗，提高熔敷效率。在通过照射光进行部件熔敷的熔敷技术中，减少照射光的反射损耗，实现熔敷效率高的熔敷。 | ||||||
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