子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种积木式模具保护套 | CN201710483289.0 | 2017-06-16 | CN107322842A | 2017-11-07 | 蒋敏 |
| 本发明公开了一种积木式轮胎模具保护套，包括第一端部构件、第二端部构件和中间构件；第一端部构件、第二端部构件和中间构件的横截面形状是与轮胎模具的横截面形状适应的“凸”字形，第一端部构件、第二端部构件和中间构件横截面尺寸与轮胎模具的横截面尺寸配合，第一端部构件、第二端部构件和中间构件可以卡扣覆盖在轮胎模具暴露面上；第一端部构件和第二端部构件有一个封闭的端面，第一端部构件和第二端部构件另一个端面分别是敞开的第一连接部和第二连接部，中间构件的两个端面分别是敞开的第一连接部和第二连接部；第一端部构件、第二端部构件可以与若干中间构件或者其他端部构件作搭接连接，组成完整的保护套。可减少模具表面磕碰伤的发生。 | ||||||
| 2 | 一种金属轮毂注塑工艺 | CN201710464278.8 | 2017-06-19 | CN107263797A | 2017-10-20 | 李军; 杨爱林 |
| 本发明涉及车轮制造领域，公开了一种金属轮毂注塑工艺，包括金属轮毂的表面涂胶静置、预热烘烤、模具注塑、硫化脱模和二次硫化；对每一道工序通过相互关联的创造性工艺设计，通过特定温度、时间、压力等工艺参数，从而达到良好的技术效果；本发明提供一种轮毂表面处理工艺具有工艺参数合理、实际操作简单、产品质量稳定、生产效率高的技术优势，解决现有技术中的聚氨酯车轮质量不稳定，存在聚氨酯在与轮毂的粘附面容易产生裂纹脱落、掉块剥离等质量缺陷的问题。 | ||||||
| 3 | 一种轮胎硫化机 | CN201610008362.4 | 2016-01-07 | CN106945208A | 2017-07-14 | 赵娜 |
| 本发明涉及一种轮胎硫化机，包括上模具、下模具、周向模和内模，内模的内侧设置有第二活塞杆，第二活塞杆分别穿过底板、下侧板、下钢圈并伸入至内模的内部，第二活塞杆内设置有空腔，并且第二活塞杆的侧壁上设置有进线孔和出线孔，第二活塞杆上套有管体，管体的外侧面上设置有绝缘层，并且管体与第二活塞杆的外侧面滑动配合，绝缘层与管体的外侧面之间设置有导线，导线绕在管体上，并且导线从进线孔穿入第二活塞杆并从出线孔穿出活塞杆，内模由导磁性金属材料制成，本发明的轮胎硫化机结构简单、加热效果好。 | ||||||
| 4 | 硫化控制方法及硫化控制系统 | CN201480025282.9 | 2014-05-27 | CN105246662B | 2017-06-13 | 泷泽浩; 佐藤元 |
| 本发明提供一种硫化控制方法及系统，其虽然使用简易分析模型，但是却可避免硫化不充分且缩短硫化时间，可立即获得最佳硫化时间。硫化生胎G前运用输入装置6将指定种类的硫化影响因素X的数据Xi输入运算装置2，使用输入的数据Xi，并利用贯穿硫化限制部的轮胎剖面一维热传导模型，算出轮胎剖面的温度分布的经时变化，根据该计算结果立即算出硫化时间Tc，计算该硫化时间Tc时，根据输入的个别硫化影响因素X的数据Xi缩短根据各硫化影响因素X所设定的安全时间Ts。 | ||||||
| 5 | 一种硫化机胶囊抽真空控制系统 | CN201611069114.7 | 2016-11-29 | CN106738520A | 2017-05-31 | 樊学锋; 周艳杰; 周刚; 丁正峰; 洪卜生 |
| 本发明涉及一种硫化机胶囊抽真空控制系统，其特征在于：包括动力水源、气动回路和PLC电路；所述气动回路包括气源、二位四通电磁阀、手动阀、两位两通电磁阀、选择阀和切断阀；所述PLC电路包括220V交流电路、空气开关、熔断器、DC24V开关电源、驱动电机、驱动电机控制器、CPU控制板和继电器；通过硫化机自动控制系统设定时间进行自动抽真空，当抽真空时间到后便自动切断，可以较大程度的减少操作工人无法及时到达造成的系统资源浪费，同时也可以降低胶囊损伤的风险。 | ||||||
| 6 | 压缩机系统和使用该压缩机系统的穿孔修补套件 | CN201380053153.6 | 2013-10-18 | CN104755760B | 2017-05-31 | 河野励; 儿岛义秀; 周文三 |
| 在不使用安全阀的情况下控制供应至待充气物体的压缩空气的压强处于规定压强或更小。假定活塞从下止点运动至上止点期间的气缸容积(行程容积)为V1，在活塞达到上止点时的气缸容积(压缩容积)为V2，大气压强为P0，并且规定压强是PP，所述压缩机系统中的压缩容积V2满足下面的表达式(1)。设置于活塞上的进气阀的进气孔的直径D为3mm至15mm。0.8×{V1×P0/(PP－P0)}≤V2<1.0×{V1×P0/(PP－P0)}——(1)。 | ||||||
| 7 | 一种旋转四工位的后充气装置 | CN201710023974.5 | 2017-01-13 | CN106626173A | 2017-05-10 | 张道锋; 徐泓源; 姚宁; 程春叶; 魏志军 |
| 本发明提供一种旋转四工位的后充气装置，其中所述的固定装置的一侧安装旋转驱动装置，固定装置的上部安装有旋转支架，所述的锁合装置、调模装置、升降装置及安全锁紧装置依次安装在旋转支架上，旋转支架和旋转驱动装置相配合安装在固定装置上，所述的旋转驱动装置带动旋转支架、锁合装置、调模装置、升降装置及安全锁紧装置180°旋转；优点为：本发明的整个装置结构形式和运动简单，避免了夹盘反复拆卸，既能保证四个工位的设计要求，也可保证切换工位后上下夹盘的对中性，提高了整个设备的性能。 | ||||||
| 8 | 制造粒状和粉状橡胶的工艺和装置 | CN201110119539.5 | 2004-11-16 | CN102285023B | 2017-04-12 | A·M·查龙; P·J·瓦兹尼斯; G·W·梅科特 |
| 提出了制造粒状橡胶和粉状橡胶的工艺和装置。该工艺和装置包括通过冷却机构进行冷却步骤，其中温度或低温冷却预加工橡胶颗粒受到控制。该工艺和装置还包括通过研磨机构进行研磨步骤，其中研磨度以及产品颗粒尺寸范围受到控制。 | ||||||
| 9 | 放置用于制备轮胎胎坯的带束的工具 | CN201280022359.8 | 2012-05-07 | CN103517802B | 2017-03-15 | N·舍沃 |
| 本发明涉及一种工具，包括：座；以及臂16），所述臂（16）具有用于挤出带束的构件（18）和用于施加带束的辊子（20）。所述臂相对于所述座围绕平行于所述辊子的几何轴线（22）的第一轴线（28）和围绕与所述辊子的圆周相切的第二轴线（32）是可枢转的，其中所述第一和/或第二轴线穿过所述臂的重心。 | ||||||
| 10 | 一种带钢片和钢片槽的轮胎模具 | CN201610916647.8 | 2016-10-20 | CN106346652A | 2017-01-25 | 蒋敏 |
| 本发明提供了一种带钢片和钢片槽的轮胎模具，包括基模和一个以上的钢片，所述基模上设有一个以上的钢片槽，所述一个以上的钢片插入钢片槽内。所述基模上设有沟槽，钢片槽设置在沟槽两侧，所述钢片延伸出钢片槽，保证钢片与钢片槽之间无缝隙。所述钢片槽与钢片的形状适配，保证钢片与钢片槽之间无缝隙。钢片镶入基模后与沟槽侧面接合处不再产生缝隙；节省硅胶使用量，降低生产成本；避免人工精修硅胶模，既降低人力成本又提升效率；避免人工精修硅胶模时破坏其外观品质及尺寸精度，从而提升了成品模具的外观品质及尺寸精度。 | ||||||
| 11 | 一种PU填充胎制造工艺 | CN201610649025.3 | 2016-08-10 | CN106273183A | 2017-01-04 | 朱晓辉; 于建东 |
| 本发明涉及汽车内衬工艺技术领域，具体涉及一种PU填充胎制造工艺，包括如下工艺：新品打样单、作业前准备、清洗模具加热、配料间隙配料，原料加入注塑机、模具型腔喷脱模剂、模具型腔喷模内漆、吹干模内漆、浇注原料、合模/摇模、开模、自检产品、整理上架、检验产品、记录数据。本发明的有益效果是：本发明是通过改变传统制造工艺，可以大大节约了生产时间,为生产企业节约了成本，成品的形成少走很多弯路，广泛适用于儿童童车、老年人康复器材、中青年健身器材等，节能环保。 | ||||||
| 12 | 一种用于PU轮内扣烘烤的烘烤机 | CN201610904882.3 | 2016-10-18 | CN106239793A | 2016-12-21 | 李文正 |
| 本发明涉及烘烤装置技术领域，具体地说，涉及一种用于PU轮内扣烘烤的烘烤机。一种用于PU轮内扣烘烤的烘烤机，包括支架，支架设有：用于固定PU轮内扣的固定件；用于驱动固定件纵向移动的纵向驱动装置；用于向PU轮内扣提供烘烤环境的烘烤装置；用于驱动烘烤装置横向移动的横向驱动装置；烘烤时，PU轮内扣固定于固定件，固定件在纵向驱动装置的带动下纵向移动，并移动至预定烘烤位置；烘烤装置对PU轮内扣进行烘烤。本发明烘烤机通过设置纵向驱动装置、烘烤装置以及横向驱动装置；可自动将产品送入、送出烘烤区域，且操作方便。 | ||||||
| 13 | 用于挤出成型的方法和装置 | CN201480049151.4 | 2014-09-05 | CN105934323A | 2016-09-07 | D·维格雷费; H·保罗; A·施纳贝尔; K·格劳斯托夫 |
| 本发明涉及用于挤出成型的方法和装置，使用至少一个具有多重注射机头的挤出机。所述多重注射机头具有至少一个上部机头部件和一个下部机头部件。上部机头部件以可更换的方式布置。 | ||||||
| 14 | 用于轮胎的具有自密封性能的彩色密封剂组合物 | CN201410171124.6 | 2014-04-25 | CN104119616B | 2016-08-24 | 孙延松; 李兴九 |
| 公开了一种可用于轮胎的具有自密封性能的彩色密封剂组合物。更具体地，公开了一种可以用于轮胎的具有自密封性能的彩色密封剂组合物，其相对于100重量份生橡胶包含10?60重量份表面改性二氧化硅、0.05?5重量份颜料、40?100重量份数均分子量为1,000?1,500的聚丁烯、60?300重量份数均分子量为2,000?3,000的聚丁烯和5?15重量份过氧化物，以及包含该彩色密封剂组合物的轮胎。 | ||||||
| 15 | 车载用空气压缩机装置 | CN201280069899.1 | 2012-02-16 | CN104105590B | 2016-08-24 | 周文三 |
| 一种车载用空气压缩机装置，其中包括有含有化学补胶液的补胶器（9），该补胶器（9）可以在正立或倒立的不同使用状态对破损轮胎进行补胶及充气。该补胶器（9）具有第一歧管（37）及第二歧管（38），这些歧管在补胶器（9）正立使用或倒立使用状态下可分别发挥将空气传输进入补胶罐体或变换为将补胶罐体内的化学补胶液输出到补胶罐体外的不同使用方式，相当方便使用者进行补胶器与盒体的搭配设计。 | ||||||
| 16 | 一体式漏气轮胎修理套具 | CN201280065980.2 | 2012-12-18 | CN104039537B | 2016-08-17 | 谷口法夫; 河野励 |
| 【问题】为内部结构的简化、尺寸减小以及成本降低而设计，并且为了提高组装的简易性和可用性。【解决方案】提供了一种提取帽，其包括：空气专用流动通道，该空气专用流动通道连接至进口部从而让压缩空气进入并且通常使进口部在不穿过瓶状容器的情况下连接至出口部；以及漏气轮胎穿孔修理专用流动通道，该漏气轮胎穿孔修理流动通道通过切换装置连接至进口部而不是空气专用流动通道。该漏气轮胎穿孔修理专用流动通道由第一流动通道部和第二流动通道部获得，第一流动通道部将进口部连接至瓶状容器的内部，第二流动通道部将瓶状容器的内部连接至出口部。 | ||||||
| 17 | 用于刺破修复的帽单元 | CN201280048244.6 | 2012-09-24 | CN103842162B | 2016-08-17 | 河野励 |
| 本发明能够减小在配装帽单元时的精度要求，同时确保了第一路径和第二路径的打开和封闭。帽单元（1）设置有：帽主体（7），该帽主体（7）具有用于将经压缩的空气从压缩机（3）给送到瓶容器（4）中的第一路径（5）以及用于将刺破修复液（T）和经压缩的空气从瓶容器（4）依次取出的第二路径（6）；以及第一和第二封闭塞（8A，8B），所述第一和第二封闭塞（8A，8B）彼此独立并且封闭第一和第二路径（5，6）。帽主体（7）具有凸台部（11），在该凸台部（11）上设置有第一封闭塞附接部段（11A），该第一封闭塞附接部段（11A）为从开口附接凹形部（10）的底面（10S）突起并且配装有第一封闭塞（8A）的部段。第一路径（5）的上开口部（5a）比第一封闭塞附接部段（11A）进一步向内开设，并且第二路径（6）的上开口部（6a）比第一封闭塞附接部段（11A）进一步向外开设。第二封闭塞（8B）通过手而可移动并且借助于所述移动打开第二路径（6）。 | ||||||
| 18 | 废旧轮胎回收方法及装置 | CN201310611880.1 | 2013-11-26 | CN103660074B | 2016-08-17 | 何凯; 李赳华; 王焰新; 毛贺 |
| 废旧轮胎回收方法及装置,是将待回收的废旧轮胎置于工作台上并在驱动装置的带动下做低速旋转;于所述废旧轮胎径向的周边设置可旋转的喷头,该喷头上具有可接入高压水射流的至少两个喷嘴,在各所述喷嘴位于与废旧轮胎对应的工作位时，启动高压水泵，使各喷嘴喷出的水流形成高压水刀，对废旧轮胎表面进行冲击、切割、逐层分解，并使剥落的橡胶颗粒随着喷液流入设置的回收槽中，剥离后的铁丝和纤维集中回收。本发明采用高压水射流处理技术回收废旧轮胎，可简化处理流程，提高生产效率，有效降低能耗，整个加工环境无尘无烟，加工的废水过滤后可循环使用，同时水射流作为一种非接触的工具，没有机械刀磨损的问题，可减少停机维修时间，节约加工成本。 | ||||||
| 19 | 一种高效的轮胎热补装置及热补工艺 | CN201610392951.7 | 2016-06-06 | CN105835381A | 2016-08-10 | 谷云肖; 苗玉杰 |
| 本发明涉及一种高效的轮胎热补装置，包括机身、设置在机身上且用于将轮胎张开的轮胎张开装置、设置在机身上且用于支撑轮胎的支撑装置、设置在机身上且用于对轮胎内侧壁进行补胎贴片热补的加热器以及设置在加热器上方且用于向下压紧加热器的压胎微调机构；还包括一种热补工艺，使用上述的轮胎热补装置；本发明结构紧凑，结实耐用，工作效率高，占地面积小，成本低廉，设计合理，补胎质量高，一个工位实现多个工序多个工步，极大提高效率，使用灵活方便。 | ||||||
| 20 | 包括轮胎热解的轮胎回收利用系统和方法 | CN201480068979.4 | 2014-12-10 | CN105829087A | 2016-08-03 | 小戴维·G·阿卜杜拉; 约翰·G·希林 |
| 在用于回收利用轮胎的方法和系统中使用一种碎轮胎信用点以提高在较大区域上分布的轮胎回收利用点的效率。将废轮胎交付物运送至废轮胎加工者的第一粉碎设施，以转化成碎轮胎产品。作为所述废轮胎交付物的回报，从所述废轮胎加工者获得碎轮胎信用点。用所述碎轮胎信用点向所述废轮胎加工者兑换在所述废轮胎加工者的第二粉碎设施加工的一定量的碎轮胎产品，并将所述产品交付至热解加工者，以从所述碎轮胎产品生成至少一种热解最终产品。作为对从所述兑换碎轮胎信用点获得的所述碎轮胎产品的回报，从所述热解加工者获得热解加工者报酬(包括热解最终产品或从其衍生的副产品)。 | ||||||
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