| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 氧化铝纤维氧化钛颗粒增强内冷镶圈活塞毛坯制造方法 | CN201410587443.5 | 2014-10-28 | CN104353814A | 2015-02-18 | 冯增建; 张国华; 张卫正; 高晓波; 高占雨; 徐云庆; 俎训龙; 刘小房; 辛立波; 谭春喜; 李建兴 |
| 本发明公开了一种氧化铝纤维氧化钛颗粒增强内冷镶圈活塞毛坯制造方法，包括：1）.制成两体式氧化铝陶瓷纤维氧化钛颗粒的上预制件和下预制件，其中氧化铝陶瓷纤维体积分数为8-25%，氧化钛颗粒体积分数为1-9%，其余为空隙；2）.以食盐和钛酸铝陶瓷为原料制成可溶芯；3）.将渗铝处理后的耐磨铸铁镶圈放入铸造模具内并固定；4）.将两体氧化铝陶瓷纤维氧化钛颗粒上预制件和下预制件预热；5）.将可溶芯预热后，取出两体氧化铝陶瓷纤维氧化钛颗粒上预制件和下预制件，将可溶芯装入氧化铝陶瓷纤维氧化钛颗粒的下预制件，再将氧化铝陶瓷纤维氧化钛颗粒上预制件与下预制件组合，迅速放入模具中；6）.向铸造模具内倒入铝合金溶液，加压成型。 | ||||||
| 2 | 制造内燃机用的活塞的方法 | CN200580040113.3 | 2005-11-23 | CN101065568B | 2011-07-06 | 维尔弗里德·桑德尔 |
| 本发明涉及一种制造内燃机用的活塞(1)的方法，该活塞包括燃烧凹坑(2)，其中，首先将用于加强燃烧凹坑(2)的边缘的环形纤维预制件(3)固定在铸模内。然后，将熔融的低硅铝-铜引入铸模，使其渗透纤维预制件(3)，并在铸造过程中将纤维预制件(3)模制在燃烧凹坑边缘内。随后，在借助切削加工制造方法制成活塞(1)之前，通过热等静压再次压实按上述方式制成的活塞坯。此外，可以借助阳极氧化在第二和第三活塞环槽(7，8)的侧面和底面上施加镀层，通过滚光来加固活塞销孔并使其平滑。由此产生质量高且能承受重载的活塞。 | ||||||
| 3 | 内燃机活塞及其制造方法 | CN200680047351.1 | 2006-12-15 | CN101331309A | 2008-12-24 | 阿诺德·本茨; 赫尔穆特·科洛特齐克; 马库斯·莱特尔; 斯文·席林; 恩斯特·林巴赫; 约瑟普·兹翁科维奇 |
| 本发明建议一种内燃机活塞(1)，该活塞具有一个环形的、在活塞顶附近并在径向外部设置的冷却通道(9)，该冷却通道在活塞销座(7)位于活塞销座孔(8)附近的区域(71)中具有与冷却通道(9)连接的活塞销座冷却通道(13)，从而更好地冷却活塞销座(7)。 | ||||||
| 4 | 制造内燃机活塞的方法和用此方法制造的活塞 | CN97103327.7 | 1997-03-19 | CN1164612A | 1997-11-12 | 基斯·阿博特; 丹尼尔·迪恩; 约翰·伦肖 |
| 一种用于内燃机的活塞具有用以构成使空气通入燃烧室的镶嵌件。镶嵌件是预成型的，具有所需构形，在围绕镶嵌件浇铸活塞时使镶嵌件固定在活塞内。镶嵌件可整个地位于活塞内或具有超出活塞外表面的凸缘部分。 | ||||||
| 5 | 一种高气压铸造头部预制件增强活塞模具 | CN201611170544.8 | 2016-12-28 | CN106735083A | 2017-05-31 | 张国华; 俎训龙; 孟现长; 朱俊奎; 张屹林; 李占军; 郭全喜; 刘小房; 李建兴 |
| 本发明的高气压铸造头部预制件增强活塞模具，其特征在于：包括相互配合的外模、内芯、顶模、止口圈及销芯；外模由左右两半对称组合而成，左右两半能够开合；顶模能够从外模上端与外模对合；内芯能够从外模下端向上伸入外模内部；销芯包括左右两个，安装在左右两个外模上；止口圈与外模连接。本发明的有益效果是：采用该高气压铸造活塞头部预制件增强活塞模具，因气压压力只有5MPa～15MPa，相当于普通挤压铸造压力的1/10，模具结构简单，动作灵活，模具造价成本只用挤压铸造的1/3，生产效率较高，能够提高生产效率1倍以上。 | ||||||
| 6 | 一种自动装配耐磨环的设备 | CN201611257751.7 | 2016-12-30 | CN106694858A | 2017-05-24 | 方松; 于天波; 汪宝俊; 罗余祥 |
| 本发明公开了一种自动装配耐磨环的设备，按耐磨环装配流程依次包括出环台、取环机构、浸渍机构和铸造机构；所述出环台位于最右端，其左侧设有包括浸渍前放环台、浸渍后放环台和往返于出环台、浸渍机构与铸造机构之间的取环机械手的取环机构；所述浸渍机构位于取环机构的周边，设有位于浸渍前放环台与浸渍后放环台之间的浸渍炉和位于浸渍后放环台后方的浸渍机械手；所述铸造机构则位于最左端，包括铸造机和保持炉，所述铸造机和保持炉之间还设有一可往返行走于二者之间的浇筑机械手。本发明的优点在于：设计机器人及相关程序取代人工，实现耐磨环浸渍、装配等工序的自动化，提升产能的同时降低了用人成本。 | ||||||
| 7 | 一种活塞及其制造方法 | CN201610970022.X | 2016-11-04 | CN106567786A | 2017-04-19 | 肖鸿飞; 黄志艳; 朱娜; 廖君慧; 黄祖东 |
| 本发明公开了一种活塞和活塞制造方法，都是基于同一个发明构思，即在活塞内部镶嵌进入一个钢制的钢圈或者钢片，对活塞销孔或者燃烧室喉等容易开裂的部位进行加强。在活塞制造方法中，都是在活塞毛坯铸造阶段将钢圈或者钢片在需要加固的位置放置好，然后用铝水浇注制成铝基体，使得钢圈或者钢片与铝基体牢牢的铸造成一个整体。钢的强度远远大于铝基体。钢圈或者钢片产生两个作用：提高活塞的整体性，减小活塞销孔或燃烧室喉口在高温下的变形量，从而降低开裂的风险。即使活塞销孔或燃烧室喉口开裂，钢圈或者钢片可阻止裂纹扩散，并承担负载，活塞仍然可继续使用，可延长活塞的使用寿命。从而降低制造成本且提高自身强度，并且延长了使用寿命。 | ||||||
| 8 | 中空铸件的制造方法和内燃机活塞的制造方法 | CN201080041760.7 | 2010-02-25 | CN102510781A | 2012-06-20 | 安藤公彦; 鸭雄贵 |
| 本发明提供一种能够抑制铸件母材的氧化物和铸件气孔的发生，并且提高铸件母材和中空形成构件的接合性的中空铸件的制造方法。该制造方法是通过采用铸件母材金属的熔液对中空形成构件进行包心浇铸来制造中空铸件的方法，至少包括：按照使得在所述熔液接触的接触表面的表层内部形成空隙层那样，采用熔点比所述铸件母材金属高的材料制造中空形成构件的工序；采用与所述铸件母材金属相同的金属的层被覆所述接触表面的工序；和通过将该被被覆了的中空形成构件配置于铸模内，并将所述铸件母材金属的熔液浇注到铸模内，从而采用所述铸件母材金属对所述中空形成构件进行包心浇铸的工序。 | ||||||
| 9 | 内燃机活塞制造方法 | CN200680047351.1 | 2006-12-15 | CN101331309B | 2010-12-08 | 阿诺德·本茨; 赫尔穆特·科洛特齐克; 马库斯·莱特尔; 斯文·席林; 恩斯特·林巴赫; 约瑟普·兹翁科维奇 |
| 本发明涉及一种用于制造内燃机活塞(1)的方法，该活塞具有一个环形的、在活塞顶附近并在径向外部设置的冷却通道(9)，该冷却通道在活塞销座(7)位于活塞销座孔(8)附近的区域(71)中具有与冷却通道(9)连接的活塞销座冷却通道(13)，从而更好地冷却活塞销座(7)。 | ||||||
| 10 | 制造内燃机用的活塞的方法 | CN200580040113.3 | 2005-11-23 | CN101065568A | 2007-10-31 | 维尔弗里德·桑德尔 |
| 本发明涉及一种制造内燃机用的活塞(1)的方法，该活塞包括燃烧凹坑(2)，其中，首先将用于加强燃烧凹坑(2)的边缘的环形纤维预制件(3)固定在铸模内。然后，将熔融的低硅铝－铜引入铸模，使其渗透纤维预制件(3)，并在铸造过程中将纤维预制件(3)模制在燃烧凹坑边缘内。随后，在借助切削加工制造方法制成活塞(1)之前，通过热等静压再次压实按上述方式制成的活塞坯。此外，可以借助阳极氧化在第二和第三活塞环槽(7，8)的侧面和底面上施加镀层，通过滚光来加固活塞销孔并使其平滑。由此产生质量高且能承受重载的活塞。 | ||||||
| 11 | 以液态挤压铸造工艺铸造带有内冷通道的活塞毛坯的方法 | CN200510044839.6 | 2005-10-08 | CN1943915A | 2007-04-11 | 张国华; 孙晓; 高晓波; 赵士博; 刘延鹏; 王洪民; 马学军; 冯增建 |
| 本发明提供了一种以液态挤压铸造工艺铸造带有内冷通道的活塞毛坯的方法，所述的方法包括下列步骤：a.制成带有连接钩的耐磨铸铁镶圈，以食盐和刚玉为原料制成带有凸台的可溶芯；b.将渗铝处理后的耐磨铸铁镶圈放入铸造模具内并固定；c.将可溶芯预热后，通过连接钩和凸台，将可溶芯固定在耐磨铸铁镶圈上；d.向铸造模具内倒入铝合金熔液，加压成型，可通过连接钩和凸台实现可溶芯在铸造模具内的固定，定位准确，制成的活塞毛坯加工成活塞后，具有液态挤压铸造工艺制成的活塞组织致密的特点，机械性能高，再加上内冷通道的存在，降低了头部燃烧室及环槽的温度，大大提高了活塞的承载能力，同时，也具有良好的铸造工艺性。 | ||||||
| 12 | 内燃机的活塞以及该活塞的制造方法 | CN201380030080.9 | 2013-07-25 | CN104350265B | 2017-07-07 | 佐佐木正登 |
| 本发明提供一种内燃机的活塞以及该活塞的制造方法，其能够满足活塞母材与低导热系数部之间高的隔热性与结合强度这两者。低导热系数部(5)由多孔质部件(6)和所述母材(1')的一部分的铝合金材料(1a)构成，该多孔质部件(6)由导热系数低于活塞(1)的铝合金母材(1')的硼硅酸盐玻璃构成，该所述母材(1')的一部分的铝合金材料(1a)浸渍于该多孔质部件的内部，将所述玻璃粉末的第一粉状体(8)与氯化钠粉末的第二粉状体(9)混合烧成而形成成形体，将该成形体放入热水中，将所述第二粉状体溶解而在多孔质部件内形成空穴(9a)，之后，在利用减压铸造用模具铸造活塞时，使所述铝合金浸透浸渍于所述多孔质部件的空穴内而与活塞母材一体化，从而提高结合强度。 | ||||||
| 13 | 用于使用嵌入件制造铸造部件的方法 | CN201480053033.0 | 2014-09-25 | CN105705273B | 2017-06-13 | 乌尔里希·比朔夫贝格尔; 斯特凡·该萨勒曼 |
| 本发明涉及用于使用嵌入件(1)制造铸造部件(6)的方法，包括如下步骤：a)提供包括嵌入主体(2)的嵌入件(1)，所述嵌入主体(2)具有外表面(3)，b)使用由二氧化硅制成的适配层(4)对所述外表面(3)进行涂覆，c)将所述嵌入件(1)布置在模具中，d)为了制造铸造零件，以适配的方式使用铝合金(7)铸造所述嵌入件和所述适配层。所述铝合金(7)具有至少0.3％的镁成分的重量比例，优选至少0.5％的镁成分的重量比例。 | ||||||
| 14 | 用于生产用于内燃机的活塞的方法 | CN201480071465.4 | 2014-12-11 | CN105849400A | 2016-08-10 | 马丁·吕勒; 乌多·罗特曼 |
| 本发明涉及一种用于生产具有燃烧室(2)的活塞(1)的方法，该方法包括：以与活塞头部(5)的平面中的活塞轴线(10)共轴的方式将环形纤维预制体(3)紧固在用于活塞(1)的铸造模具中，环形纤维预制体(3)具有适合于加固燃烧室(2)的边缘的形状；将金属熔体引入至铸造模具以生产活塞毛坯；在熔体和纤维预制体(3)之间生成压力差，用于渗透熔体至纤维预制体(3)；以及依靠切削清除制造方法机加工活塞毛坯以完成活塞(1)，其中，所述熔体和所述纤维预制体(3)之间的所述压力差是通过吸力管(10、11)将所述纤维预制体(3)保持在铸造模型中引起的，其中，真空主导在吸力管(10、11)中，这使得熔体通过其被抽吸至纤维预制体(3)并且渗透纤维预制体(3)。如果至少一个吸力管(10、11)的至少一个管段(13、14)加速进入吸力管(10、11)的熔体的凝固，那么优化凝固行为产生。 | ||||||
| 15 | 用于使用嵌入件制造铸造部件的方法 | CN201480053033.0 | 2014-09-25 | CN105705273A | 2016-06-22 | 乌尔里希·比朔夫贝格尔; 斯特凡·该萨勒曼 |
| 本发明涉及用于使用嵌入件(1)制造铸造部件(6)的方法，包括如下步骤：a)提供包括嵌入主体(2)的嵌入件(1)，所述嵌入主体(2)具有外表面(3)，b)使用由二氧化硅制成的适配层(4)对所述外表面(3)进行涂覆，c)将所述嵌入件(1)布置在模具中，d)为了制造铸造零件，以适配的方式使用铝合金(7)铸造所述嵌入件和所述适配层。所述铝合金(7)具有至少0.3％的镁成分的重量比例，优选至少0.5％的镁成分的重量比例。 | ||||||
| 16 | 一种铝基材料的渗铝及嵌铸工艺 | CN201511007238.8 | 2015-12-30 | CN105618714A | 2016-06-01 | 李楠; 钟小华; 张鑫明; 李成章; 袁海波 |
| 一种铝基材料的渗铝及嵌铸工艺，包括渗铝材料的选取与铝基材料表面活化处理，渗铝材料的选取是指根据铝基材料来选取渗铝材料，铝基材料表面活化处理是指将铝基材料置于碱性溶液中浸泡，然后取出清洗、干燥，渗铝材料的选取与铝基材料表面活化处理之后还包括渗铝与嵌铸，渗铝与嵌铸是指先将选取的渗铝材料熔化后再进行保温，然后将表面活化处理的铝基材料进行加热，再将铝基材料置于渗铝材料熔液中并将铝基材料上下振动，然后将取出的铝基材料置于模具中并用渗铝材料熔液进行浇注形成铸件，铸件凝固后铝基材料与渗铝材料之间形成冶金结合面。本设计不仅操作简便，成本低，易于推广使用，而且铝基材料与渗铝材料形成冶金结合面。 | ||||||
| 17 | 内燃机的活塞与该活塞的制造方法及滑动部件 | CN201110361323.X | 2011-11-15 | CN102562349B | 2015-08-26 | 高桥智一; 佐佐木正登; 佐藤贵范 |
| 提供一种内燃机的活塞、该活塞的制造方法及滑动部件。该活塞虽然具有构成活塞环沟槽的、比重大的耐磨环，但能够充分抑制重量的增加。一种内燃机的活塞(1)，在冠部(2)具有用来形成活塞环沟槽(5)的耐磨环(8)，由多孔质预成型体(10)形成所述耐磨环(8)，该多孔质预成型体(10)是通过压缩比活塞(1)的铝合金(Al)母材的硬度更高且比重更大的耐蚀高镍铸铁的切粉而形成的压粉体，预成型体的平均粒径设定为100～1000μm以上且密度设定为3.0～6.0g/cm3以上，预成型体的加热温度为1000℃，加热时间为30分钟。而且设定浸渍预成型体、浸透到多孔质的多孔空间内的铝合金与镁合金的熔液中所述镁合金量在60～90重量％的范围内。 | ||||||
| 18 | 内燃机的活塞以及该活塞的制造方法 | CN201380030080.9 | 2013-07-25 | CN104350265A | 2015-02-11 | 佐佐木正登 |
| 本发明提供一种内燃机的活塞以及该活塞的制造方法，其能够满足活塞母材与低导热系数部之间高的隔热性与结合强度这两者。低导热系数部(5)由多孔质部件(6)和所述母材(1')的一部分的铝合金材料(1a)构成，该多孔质部件(6)由导热系数低于活塞(1)的铝合金母材(1')的硼硅酸盐玻璃构成，该所述母材(1')的一部分的铝合金材料(1a)浸渍于该多孔质部件的内部，将所述玻璃粉末的第一粉状体(8)与氯化钠粉末的第二粉状体(9)混合烧成而形成成形体，将该成形体放入热水中，将所述第二粉状体溶解而在多孔质部件内形成空穴(9a)，之后，在利用减压铸造用模具铸造活塞时，使所述铝合金浸透浸渍于所述多孔质部件的空穴内而与活塞母材一体化，从而提高结合强度。 | ||||||
| 19 | 用于活塞的铸模 | CN201280054801.5 | 2012-10-17 | CN103958091A | 2014-07-30 | 沃尔夫冈·伊斯莱尔 |
| 本发明涉及一种用于内燃机活塞(8)的铸模(1)以及活塞(8)和制造活塞(8)的方法。活塞(8)具有至少两个支撑件(3)用于固定铸模(1)的铸造型芯(2)，其中，至少一个支撑件(3)的端部(5)穿入并固定铸造型芯(2)。本发明的关键在于至少一个支撑件(3)是由两个部件构成的，即，一个摇枕吊轴(4)和一个与摇枕吊轴(4)连接的端部(5)，其中，在活塞(8)的拆模过程中，摇枕吊轴(4)可以分离或拆除，而端部(5、15)仍浇铸在活塞(8)中，并在该位置处封闭冷却通道(11)。 | ||||||
| 20 | 中空铸件的制造方法和内燃机活塞的制造方法 | CN201080041760.7 | 2010-02-25 | CN102510781B | 2014-06-04 | 安藤公彦; 鸭雄贵 |
| 本发明提供一种能够抑制铸件母材的氧化物和铸件气孔的发生，并且提高铸件母材和中空形成构件的接合性的中空铸件的制造方法。该制造方法是通过采用铸件母材金属的熔液对中空形成构件进行包心浇铸来制造中空铸件的方法，至少包括：按照使得在所述熔液接触的接触表面的表层内部形成空隙层那样，采用熔点比所述铸件母材金属高的材料制造中空形成构件的工序；采用与所述铸件母材金属相同的金属的层被覆所述接触表面的工序；和通过将该被被覆了的中空形成构件配置于铸模内，并将所述铸件母材金属的熔液浇注到铸模内，从而采用所述铸件母材金属对所述中空形成构件进行包心浇铸的工序。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈