| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种残疾人车厢结构 | CN201610597874.9 | 2016-07-27 | CN105997373A | 2016-10-12 | 曹仲林 |
| 本发明公开了一种残疾人车厢结构，包括车厢本体，在车厢本体下端设置了车厢底盘，车厢底盘下端设置了车轮，在车厢本体中间位置设置了车厢进出门体，进出门体上设置了横向的加固横梁，通过立柱结构把进出门体分隔为两个组成部分，分别是轿厢和配重部分，在轿厢和配重之间连接了牵引索，在车厢本体顶端设置了牵引电机，本发明一种残疾人车厢结构，结构设计紧凑，使得残疾人上下车厢方便，方便了残疾人和老年人，提升了城市形象，促进了社会的和谐和稳定。 | ||||||
| 2 | 一种车内轮椅自动固定系统 | CN201610244270.6 | 2016-04-18 | CN105882544A | 2016-08-24 | 戴关林; 何化军; 刘少峰; 李红艳 |
| 本发明公开了一种车内轮椅自动固定系统，包括轮椅定位件和液压机构，液压机构设于汽车地板之下，液压机构包括固定杆和液压缸，固定杆固连在液压缸的活塞杆上，液压缸启动时的活塞杆伸出时固定杆与轮椅定位件配合连接。本发明通过轮椅定位件和液压机构的配合，在轮椅就位后以液压动力驱动的刚性固定方式固定住轮椅，能更为可靠地防止轮椅移动，且本发明可提供更易调节的定位机构，对轮椅的固定位置有更大的宽容度，轮椅固定时可以不必精确找准位置，这样就无需费时费力地反复调整轮椅位置，操作起来更为方便。 | ||||||
| 3 | 一种驾驶位轮椅固定装置 | CN201610043071.9 | 2016-01-23 | CN105559985A | 2016-05-11 | 唐勇; 梁亮; 朱宗铭; 庞佑霞; 许焰; 刘辉; 张昊 |
| 一种驾驶位轮椅固定装置，包括车内滑轨、移动卡组、弹簧夹柱、主滑轨、弹簧夹头和车内定位调节器以及轮椅在车内的移动、起升、转向和固定的步骤。由于车内位置狭小，当通过主滑轨将轮椅从车外接入车内后，车内滑轨完成轮椅的二次移动，由车内定位调节器升高，使轮椅脱离移动卡组后旋转90度到正常驾驶位置，车内定位调节器下降，由弹簧夹柱和弹簧夹头卡合，将轮椅导向到准确位置并固定，完成轮椅在车内移动、定位、起升、转向和固定的过程。本发明用于下肢残疾人士实现自主驾车和帮助其他残疾人士乘车的场合，尤其适用于轿车的下肢残疾人士的自驾的上车过程，安全可靠。 | ||||||
| 4 | 被载物的搭载装置 | CN201380064630.9 | 2013-12-11 | CN104870257A | 2015-08-26 | 西山公人; 渡边大辅; 西本悟 |
| 本发明的被载物的搭载装置具有：用于搭载轮椅的主板体(34)；设在主板体(34)的一端与车身之间的车身侧板体(36)；设在主板体(34)的另一端与接地面(20)之间的接地侧板体(38)；设在车身与车身侧板体(36)之间以及各板体彼此之间的第1～第3转动轴(40a～40c)，包含主板体(34)、车身侧板体(36)、接地侧板体(38)和第1～第3转动轴(40a～40c)而构成斜坡(22)，斜坡(22)以通过驱动机构使第1～第3转动轴(40a～40c)转动，由此使主板体(34)在低位置与高位置之间位移的方式设置。 | ||||||
| 5 | 被载物的搭载装置 | CN201380064641.7 | 2013-12-11 | CN104837461A | 2015-08-12 | 西山公人; 渡边大辅 |
| 一种被载物的搭载装置，具有：主板体(34)在低位置与高位置之间位移的斜坡(22)；和控制斜坡(22)的位移的控制部(100)，控制部(100)具有：检测轮椅(26)相对于主板体(34)的搭载状态和非搭载状态的第1搭载检测单元(110)；检测轮椅(26)相对于接地侧板体(38)的搭载状态和非搭载状态的第2搭载检测单元(120)；检测轮椅(26)相对于车身侧板体(36)的搭载状态和非搭载状态的第3搭载检测单元(130)；和检测接地侧板体(38)的车辆后方侧的端部相对于接地面(20)是否接地的接地检测单元(140)。 | ||||||
| 6 | 轮椅用安全带装置 | CN201080037304.5 | 2010-07-22 | CN102481218B | 2014-09-03 | 稻熊幸雄; 堀口贤治; 石井瑛; 加藤文彰; 山根政明 |
| 肩带(51)的卡定件(511)通过与配置在车辆内部(M)的卡定带扣(53)连接而被支承。此外，在平台(21)位于车辆外部的上下车位置时，肩带(51)的卡定件(51)能预先与配置在平台(21)上的临时固定件(63)短时间临时固定连接。相反地，在平台(21)位于车辆内部(M)的乘载位置时，肩带(51)的卡定件(511)的连接状态能从短时间临时固定在临时固定件(63)上的临时固定连接变为被车辆内部(M)的卡定带扣(53)固定支承的固定支承连接。藉此，不仅能取消现有的在平台上配置的支承用柱状构件，还能使将轮椅放入车辆内后的带子佩戴作业变得简单。 | ||||||
| 7 | 轮椅固定装置 | CN201280022217.1 | 2012-06-26 | CN103635172A | 2014-03-12 | 吴竹弘行 |
| 轮椅固定装置(10)具备：分别配置于车辆的地板前后且挂在轮椅上的挂钩(30)；对挂在轮椅上的挂钩(30)施加张力来固定轮椅的拉伸元件；在将挂钩(30)挂在轮椅上时使用且具备能够分别与挂钩(30)连结及解除连结的连结构造的操作杆(40)。轮椅固定装置(10)还具备：用于收纳挂钩(30)及操作杆(40)的、形成于地板上的收纳凹部(22)；设置于收纳凹部(22)和操作杆(40)的一方或双方，将操作杆(40)保持于收纳凹部(22)内的保持装置。另外，连结构造能从收纳于收纳凹部(22)的操作杆(40)解除挂钩(30)的连结。 | ||||||
| 8 | 轮椅固定装置 | CN201080053046.X | 2010-10-14 | CN102724941A | 2012-10-10 | 山下真; 长舩仁士 |
| 在车辆突然加速时即使使用者没有转动地锁定卷轴也可防止轮椅移动，安全性因此提高。此外，避免轮椅固定装置为了提高安全性而增大体积。轮椅固定装置构造成这样的情形，其中，多个具有钩子的固定构件（12f、12r、12y和12z）从卷轴（30f、30r、30y、30z）中拉出，且钩子钩在轮椅上，在此情形中，卷轴（30f、30r、30y、30z）收卷固定构件（12f、12r、12y和12z）而将轮椅固定到车辆上。轮椅固定装置包括转动限制机构（60），其构造成在由于外力施加到轮椅上强制固定构件从卷轴（30f、30r、30y、30z）中拉出时，使用固定构件（12f、12r、12y和12z）的张力来限制卷轴（30f、30r、30y、30z）的转动。 | ||||||
| 9 | 轮椅用安全带装置 | CN201080037304.5 | 2010-07-22 | CN102481218A | 2012-05-30 | 稻熊幸雄; 堀口贤治; 石井瑛; 加藤文彰; 山根政明 |
| 肩带(51)的卡定件(511)通过与配置在车辆内部(M)的卡定带扣(53)连接而被支承。此外，在平台(21)位于车辆外部的上下车位置时，肩带(51)的卡定件(51)能预先与配置在平台(21)上的临时固定件(63)短时间临时固定连接。相反地，在平台(21)位于车辆内部(M)的乘载位置时，肩带(51)的卡定件(511)的连接状态能从短时间临时固定在临时固定件(63)上的临时固定连接变为被车辆内部(M)的卡定带扣(53)固定支承的固定支承连接。藉此，不仅能取消现有的在平台上配置的支承用柱状构件，还能使将轮椅放入车辆内后的带子佩戴作业变得简单。 | ||||||
| 10 | 轮椅固定装置、轮椅搭载用车辆以及轮椅系统 | CN200510116169.4 | 2005-10-24 | CN1765344B | 2010-05-05 | 坂野高志; 昼田辉彦 |
| 本发明提供一种同时具有即使搭载在汽车上时发生碰撞也能够可靠地固定轮椅的安全性、和搭载到汽车上时的安装简易性的轮椅固定装置和轮椅搭载用车辆以及轮椅系统。在将轮椅(2)固定到车辆上的轮椅固定装置(1)中，包括：从前方将轮椅(2)的前部卡定的前方卡定部(3)、和通过从底面部(8)进行起伏动作而利用后方卡定部(5)从后方将轮椅(2)的后部卡定的起伏后方卡定机构(6)。而且，前方卡定部(3)相对于轮椅(2)上的搭乘者的前方脚下附近进行卡定，后方卡定部(5)相对于轮椅(2)的座椅下部进行卡定。 | ||||||
| 11 | 索道缆车系统的椅子 | CN95117216.6 | 1995-10-06 | CN1128222A | 1996-08-07 | 罗兰·桑塔 |
| 一种用于索道缆车系统的椅子，该索道缆车系统具有一悬吊牵引缆索，通过导向滑轮导入各站，导向滑轮之一被驱动；该椅子包括一悬吊架，通过夹持装置该悬吊架能够夹持在该悬吊牵引缆索上，以便于其在各站间移动，该悬吊架具有供至少一位乘客的一座位；在靠近该座位或者在两个座位(4)之间设有一自由空间，并且该悬吊架(11)具有一用于承载轮椅(6)的承载面(5)。 | ||||||
| 12 | 被载物的搭载装置 | CN201380064641.7 | 2013-12-11 | CN104837461B | 2017-10-13 | 西山公人; 渡边大辅 |
| 一种被载物的搭载装置，具有：主板体(34)在低位置与高位置之间位移的斜坡(22)；和控制斜坡(22)的位移的控制部(100)，控制部(100)具有：检测轮椅(26)相对于主板体(34)的搭载状态和非搭载状态的第1搭载检测单元(110)；检测轮椅(26)相对于接地侧板体(38)的搭载状态和非搭载状态的第2搭载检测单元(120)；检测轮椅(26)相对于车身侧板体(36)的搭载状态和非搭载状态的第3搭载检测单元(130)；和检测接地侧板体(38)的车辆后方侧的端部相对于接地面(20)是否接地的接地检测单元(140)。 | ||||||
| 13 | 包括能量吸收器的轮椅 | CN201480005494.0 | 2014-03-06 | CN105101929B | 2017-09-22 | M·安德森 |
| 本公开涉及一种轮椅(1)，该轮椅包括：底盘(3)；附接至所述底盘(3)的座椅系统(5)，该座椅系统(5)具有靠背(5b)，该靠背具有前侧(5c)和后侧(5d)；以及能量吸收器(9)，该能量吸收器具有近端(9a)、远端(9b)和中间部(9c)，所述近端被附接至所述座椅系统(5)或用于接合所述底盘(3)，所述远端具有能将绑带或安全带附接至所述远端(9b)的部件，并且所述中间部从所述近端(9a)沿着从所述前侧(5c)朝向所述后侧(5d)的方向延伸至所述远端(9b)，其中所述中间部(9c)具有弯曲部，该弯曲部适于在所述能量吸收器(9)受到大于预定阈值的拉力时变直并塑性变形。 | ||||||
| 14 | 轮椅固定装置 | CN201280022217.1 | 2012-06-26 | CN103635172B | 2016-08-31 | 吴竹弘行 |
| 轮椅固定装置(10)具备：分别配置于车辆的地板前后且挂在轮椅上的挂钩(30)；对挂在轮椅上的挂钩(30)施加张力来固定轮椅的拉伸元件；在将挂钩(30)挂在轮椅上时使用且具备能够分别与挂钩(30)连结及解除连结的连结构造的操作杆(40)。轮椅固定装置(10)还具备：用于收纳挂钩(30)及操作杆(40)的、形成于地板上的收纳凹部(22)；设置于收纳凹部(22)和操作杆(40)的一方或双方，将操作杆(40)保持于收纳凹部(22)内的保持装置。另外，连结构造能从收纳于收纳凹部(22)的操作杆(40)解除挂钩(30)的连结。 | ||||||
| 15 | 轮椅固定装置 | CN201280059984.X | 2012-12-07 | CN103987353B | 2016-06-22 | 堀口贤治; 田原贵行; 稻垣弘行; 东千晴 |
| 本发明的目的在于提供一种即使是不产生挠曲的轮椅也能够可靠地固定、且能够确保马达的耐久性的轮椅固定装置。其特征在于，该轮椅固定装置包括：前侧牵引构件(31、32)，其借助设于其一端的钩(21、22)连接于轮椅(10)的前侧；后侧牵引构件(33、34)，其借助设于其一端的钩(23、24)连接于轮椅(10)的后侧；驱动机构(DM)，其用于将前侧牵引构件(31、32)和后侧牵引构件(33、34)朝向地板面拉拽；探测部件(8)，其用于探测驱动机构(DM)的一部分移动到预定位置的状况；以及控制部件(C)，其用于利用探测部件(8)的探测使驱动机构(DM)的工作停止，驱动机构(DM)在仅将前侧牵引构件(31、32)拉拽预定量之后拉拽前侧牵引构件(31、32)和后侧牵引构件(33、34)这两者。 | ||||||
| 16 | 包括能量吸收器的轮椅 | CN201480005494.0 | 2014-03-06 | CN105101929A | 2015-11-25 | M·安德森 |
| 本公开涉及一种轮椅(1)，该轮椅包括：底盘(3)；附接至所述底盘(3)的座椅系统(5)，该座椅系统(5)具有靠背(5b)，该靠背具有前侧(5c)和后侧(5d)；以及能量吸收器(9)，该能量吸收器具有近端(9a)、远端(9b)和中间部(9c)，所述近端被附接至所述座椅系统(5)或用于接合所述底盘(3)，所述远端具有能将绑带或安全带附接至所述远端(9b)的部件，并且所述中间部从所述近端(9a)沿着从所述前侧(5c)朝向所述后侧(5d)的方向延伸至所述远端(9b)，其中所述中间部(9c)具有弯曲部，该弯曲部适于在所述能量吸收器(9)受到大于预定阈值的拉力时变直并塑性变形。 | ||||||
| 17 | 轮椅固定装置 | CN201080053046.X | 2010-10-14 | CN102724941B | 2014-12-17 | 山下真; 长舩仁士 |
| 在车辆突然加速时即使使用者没有转动地锁定卷轴也可防止轮椅移动，安全性因此提高。此外，避免轮椅固定装置为了提高安全性而增大体积。轮椅固定装置构造成这样的情形，其中，多个具有钩子的固定构件（12f、12r、12y和12z）从卷轴（30f、30r、30y、30z）中拉出，且钩子钩在轮椅上，在此情形中，卷轴（30f、30r、30y、30z）收卷固定构件（12f、12r、12y和12z）而将轮椅固定到车辆上。轮椅固定装置包括转动限制机构（60），其构造成在由于外力施加到轮椅上强制固定构件从卷轴（30f、30r、30y、30z）中拉出时，使用固定构件（12f、12r、12y和12z）的张力来限制卷轴（30f、30r、30y、30z）的转动。 | ||||||
| 18 | 轮椅固定装置 | CN201280059984.X | 2012-12-07 | CN103987353A | 2014-08-13 | 堀口贤治; 田原贵行; 稻垣弘行; 东千晴 |
| 本发明的目的在于提供一种即使是不产生挠曲的轮椅也能够可靠地固定、且能够确保马达的耐久性的轮椅固定装置。其特征在于，该轮椅固定装置包括：前侧牵引构件(31、32)，其借助设于其一端的钩(21、22)连接于轮椅(10)的前侧；后侧牵引构件(33、34)，其借助设于其一端的钩(23、24)连接于轮椅(10)的后侧；驱动机构(DM)，其用于将前侧牵引构件(31、32)和后侧牵引构件(33、34)朝向地板面拉拽；探测部件(8)，其用于探测驱动机构(DM)的一部分移动到预定位置的状况；以及控制部件(C)，其用于利用探测部件(8)的探测使驱动机构(DM)的工作停止，驱动机构(DM)在仅将前侧牵引构件(31、32)拉拽预定量之后拉拽前侧牵引构件(31、32)和后侧牵引构件(33、34)这两者。 | ||||||
| 19 | 轮椅固定装置、轮椅搭载用车辆以及轮椅系统 | CN200510116169.4 | 2005-10-24 | CN1765344A | 2006-05-03 | 坂野高志; 昼田辉彦 |
| 本发明提供一种同时具有即使搭载在汽车上时发生碰撞也能够可靠地固定轮椅的安全性、和搭载到汽车上时的安装简易性的轮椅固定装置和轮椅搭载用车辆以及轮椅系统。在将轮椅(2)固定到车辆上的轮椅固定装置(1)中，包括：从前方将轮椅(2)的前部卡定的前方卡定部(3)、和通过从底面部(8)进行起伏动作而利用后方卡定部(5)从后方将轮椅(2)的后部卡定的起伏后方卡定机构(6)。而且，前方卡定部(3)相对于轮椅(2)上的搭乘者的前方脚下附近进行卡定，后方卡定部(5)相对于轮椅(2)的座椅下部进行卡定。 | ||||||
| 20 | 被搭載物の搭載装置 | JP2014552067 | 2013-12-11 | JPWO2014092120A1 | 2017-01-12 | 西山 公人; 公人 西山; 渡辺 大輔; 大輔 渡辺 |
| 主板体(34)が低位置と高位置との間で変位するスロープ(22)と、スロープ(22)の変位を制御する制御部(100)とを備え、制御部(100)は、主板体(34)に対する車椅子(26)の搭載状態と非搭載状態とを検知する第1搭載検知手段(110)と、接地側板体(38)に対する車椅子(26)の搭載状態と非搭載状態とを検知する第2搭載検知手段(120)と、車体側板体(36)に対する車椅子(26)の搭載状態と非搭載状態とを検知する第3搭載検知手段(130)と、接地側板体(38)の車両後方側の端部が接地面(20)に対して接地しているか否かを検知する接地検知手段(140)とを有する。 | ||||||
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