子分类：
- G01M1/00： 机器或结构部件的静态或动态平衡的测试(离心机转筒的平衡入B04B9/14;以固定车轮或其零部件为特点的设备入B60B30/00;船舶稳定 因数的测定入B63B;飞行器的稳定性入B64C17/00;运转中的自动平衡控制系统入G05;电机转子的平衡入H02K15/16)
- G01M10/00： 流体动力学试验;船只试验池或水道内或上面的装置(有关建筑物方面的入E部;一般材料性质的测试入G01N;其它类不包括的船只设计、建造、保养、改装、重新装配、修理或测定性能的方法并利用船模试验池或船模试验槽来设计的入B63B9/02;用于测定船只有关稳定或平衡性能的入B63B 9/08;用于指示船只姿态的设备,例如旋转的倾角或持续时间入B63B39/00)
- G01M11/00： 光学设备的测试;其它类组未包括的用光学方法测试结构部件
- G01M13/00： 机械部件的测试(测试工具的切削能力入G01N,例如:G01N3/58)
- G01M15/00： 发动机的测试
- G01M17/00： 车辆的测试(g01m15/00优先;流体密封性测试入g01m3/00;车身或底盘弹性的测试,例如:扭矩测试入g01m5/00;车辆前灯装置的对光测试入g01m11/06;用于测试制动器的入G01L5/28)
- G01M3/00： 结构部件的流体密封性的测试(测试多孔材料的渗透性,测试一般损伤的出现入G01N){血液透析中的薄膜检漏入A61M1/1692;检测输注流体泄漏入A61M5/16831}
- G01M5/00： 结构部件弹性的测试,例如:桥梁、机翼的挠曲的测试(G01M9/00优先;应变仪入G01B)
- G01M7/00： 结构部件的振动测试;结构部件的冲击测试(G01M9/00优先;一般振动入b06,g10,h04r;振动测量入g01h;材料测试入g01n3/)
- G01M9/00： 空气动力学试验;风洞内或风洞上的装置(有关建筑物方面的入E部;一般材料性质的测试入G01N)
- G01M99/00： 本小类其他组中不包括的技术主题
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 在线密封检测装置、多节式密封腔加工设备及方法 | CN201610187386.0 | 2016-03-29 | CN105738047B | 2017-12-26 | 李春风 |
| 本发明公开了一种在线密封检测装置，设置于两个部件的对接面，其包括：密封圈，其安装于两个部件的对接面内，该密封圈内设有周向的至少一腔室；进出气单元，其连通腔室的内部，该进出气单元上设置有至少一检测单元，该检测单元电连接处理器，用于检测进出气单元内的气体压力值和/或气体浓度值，然后将气体压力值和/或气体浓度值发送至处理器。本发明同时公开了一种多节式密封腔加工设备及在线密封检测方法。本发明与现有技术相比，可以实现对部件密封的在线检测，且可以同时对多节式密封腔加工设备的各工位进行检测，有效地提高对于多节式密封腔加工设备的密封检测效率。 | ||||||
| 22 | 用于检测燃料系统泄漏的方法和系统 | CN201380033787.5 | 2013-05-03 | CN104395594B | 2017-12-26 | 比约恩·克里尔; 安托万·肖锡南; 大卫·希尔 |
| 本发明提出一种用于检测燃烧发动机的燃料系统泄漏的方法，其中所述燃料系统包括燃料箱。该方法包括以下步骤：获取第一组数据，该第一组数据至少包括在第一时间在燃料系统中测量的压强数据；给燃料系统中包含的流体添加能量，所述能量为车辆上已有的用于其它用途的装置产生或浪费不用的能量；获取第二组数据，该第二组数据至少包括在第二时间在燃料系统中测量的压强数据；通过计算基于所述第一和第二组数据的预先确定的函数来确定所述燃料系统中存在/不存在泄漏。 | ||||||
| 23 | 整车通过性参数的测量装置和方法 | CN201710748859.4 | 2017-08-28 | CN107505140A | 2017-12-22 | 李景; 姚庆伟; 刘新宇; 赵欣毅; 梁飞 |
| 本发明提供一种整车通过性参数的测量装置和方法。本发明的整车通过性参数的测量装置，包括：激光发射器和光源接收装置，所述光源接收装置垂直于水平面设置；所述激光发射器用于在车辆的一侧发射激光，照射所述车辆，将所述车辆的外部轮廓投影至所述光源接收装置上，所述激光的传播方向与所述水平面平行；所述光源接收装置用于在车辆的另一侧接收激光，并输出所述车辆的外部轮廓的投影；其中，所述车辆的外部轮廓的投影用于确定所述车辆的整车通过性参数。本发明可以提升测量效率和测量精度。 | ||||||
| 24 | 一种整车疲劳测试方法及装置 | CN201710742208.4 | 2017-08-25 | CN107505139A | 2017-12-22 | 苏红远; 郭明明; 陈文娟; 崔浩 |
| 本发明提供了一种整车疲劳测试方法及装置，该整车疲劳测试方法包括：获取整车数据和道路试验数据；根据所述整车数据，建立整车有限元模型；根据所述道路试验数据，对所述整车有限元模型进行标定；通过标定后的所述整车有限元模型，进行整车疲劳测试，并获得测试结果。本发明实施例，通过建立有限元模型，并根据道路试验数据对有限元模型进行标定，使得整车有限元模型与样车特性保持一致，提高了模型的准确度，提高了疲劳测试的精度。同时，采用建模方式相比于多体动力学载荷分解过程，减少了专业部门间的合作，简化了工作流程，避免了多体动力学载荷分解产生的误差。 | ||||||
| 25 | 医疗卫生手套自动检测装置 | CN201710616335.X | 2017-07-26 | CN107505105A | 2017-12-22 | 韩立涛; 张俊梓; 王海涛; 王建国; 王喜卫; 韩修恒; 常聪; 付迎坤; 刘帅超; 段书霞 |
| 医疗卫生手套自动检测装置，有效的解决了现有技术中工人的工作量大和工作效率低下等问题；其技术方案是，包括固定柱，转轴，气管安装管和转盘；本发明结构巧妙，设计合理，圆形转盘式工位的设计，使得各个工序可以循环进行，减小了占地面积，增加了工厂的利用率；而半自动化的设备也极大的减轻了工人的工作量，提高了工作效率。 | ||||||
| 26 | 一种汽车零部件防水检测设备 | CN201710582306.6 | 2017-07-17 | CN107505090A | 2017-12-22 | 蒋涛; 杨旭东; 黄万强 |
| 本发明公开了一种汽车零部件防水检测设备，包括防水测试装置和PLC控制器；防水测试装置包括外部壳体和喷水部件，外部壳体内部设置有防漏罩以及设置于防漏罩内部的安装底座和压力检测模块，安装底座用于安装待检测零部件，压力检测模块的输出端穿过防漏罩和外部壳体与PLC控制器连接；喷水部件包括喷头、喷水水管和，喷头设置于防漏罩内部，喷水水管一端穿过外部壳体和防漏罩连接喷头，喷水水管另一端通过电磁阀连接外部水源，电磁阀的控制输入端与PLC控制器连接。本发明通过PLC控制器自动控制喷水的开启与关闭，使得本发明自动化程度高，同时还可以设置多同一个待检测零部件的多级别检测（喷水量大小/或喷水时间长短），方便可靠。 | ||||||
| 27 | 一种汽车碰撞试验用牵引绳机械张紧装置 | CN201710840952.8 | 2017-09-18 | CN107500215A | 2017-12-22 | 周宏根; 李雷; 李纯金 |
| 本发明公开了一种汽车碰撞试验用牵引绳机械张紧装置，包括底座，底座上设有张紧机构用脚架，张紧机构用脚架上安装有一对导轨，在导轨上安装有滑块，两个滑块之间安装有拉力轴和转轴，拉力轴上安装有连接头，转轴上安装有滑轮组；所述导轨的端部安装有机械张紧总成，所述机械张紧总成包含箱体，在箱体内安装有蜗轮，蜗轮同时与手动蜗杆和机动蜗杆啮合，所述手动蜗杆和机动蜗杆均通过轴承固定在箱体上，所述蜗轮通过螺纹与丝杠连接，丝杠的一端与连接头螺纹连接；通过蜗轮的转动，从而带动丝杠转动，丝杠转动，带动连接头移动，从而带动滑块在导轨上移动。本发明结构简单、稳定性好、可重复使用，能很好的解决试验中牵引绳窜动及损坏等问题。 | ||||||
| 28 | 一种石英晶体谐振器气密性检测方法和装置 | CN201410682606.8 | 2014-11-24 | CN104535282B | 2017-12-22 | 杨伟华; 刘立聪; 覃觉平; 孙晓明 |
| 本发明涉及一种石英晶体谐振器气密性检测方法和装置，其中，该方法为将待测产品置于常压和加压状态下并分别检测其电阻R1和R2；判断R1、R2是否相同，若R1＝R2，则判定产品不漏气，若R2＞R1，则判定产品漏气。该装置包括机架及测试单元，测试单元包括电阻测试仪、测试台、测试头和定位机构，测试头和定位机构均固定在机架上，测试头与电阻测试仪连接；测试台上设有用于加压的通气孔；定位机构将测试台移动至测试位形成密闭的加压腔体。上述石英晶体谐振器气密性检测方法和装置，通过采用气体加压法进行检测，不需使用液体媒介物质，降低了成本，避免污染。 | ||||||
| 29 | 一种带废气能量回收的涡轮增压器性能试验台及试验方法 | CN201710847313.4 | 2017-09-19 | CN107490475A | 2017-12-19 | 张卫波; 林昌乐; 谭晓亮; 黄毅鹏; 杨际福; 寿磊 |
| 本发明涉及一种带废气能量回收的涡轮增压器性能试验台及试验方法，包括涡轮增压器涡轮和涡轮增压器压气机，所述涡轮增压器涡轮依次连接波纹管、燃烧室、第一单向阀、消音器、进气阀和鼓风机，其中涡轮增压器涡轮、波纹管、燃烧室并联有依次连接的所述涡轮增压器压气机、排气阀、第一中冷器和第二单向阀，所述排气阀和第一中冷器之间依次连接有电磁阀、第二中冷器和第三单向阀和储气罐，所述储气罐还与旁接在发动机排气管上的充气阀输出端连接，发动机排气管上设有排气碟阀；涡轮增压器涡轮的进气管和排气管上并联废气阀，本发明带废气能量回收的涡轮增压器性能试验台结构简单、设计合理，制作成本低，该试验方法操作简便，运行可靠。 | ||||||
| 30 | 汽车全景天窗自动开关耐久检测仪 | CN201710766099.X | 2017-08-30 | CN107490472A | 2017-12-19 | 周玉成; 汪义文; 万东; 周军; 何天阳 |
| 本发明提供一种汽车全景天窗自动开关耐久检测仪，包括机身，机身内设置有天窗放置台，天窗放置台上设置有固定气缸，天窗放置台一侧设置有电源，天窗放置台上设置有位置传感器，通过电源为汽车天窗提供能源，通过位置传感器检测天窗运动位置，天窗放置台上设置有计数器，计数器与位置传感器相关联，对天窗开合次数进行记录。自动完成天窗开合耐久检测，并且通过温度检测探头对天窗各个部位的发热情况进行监测，提高天窗开合耐久检测的精度，减少人工成本的消耗，并且通过温度湿度调整器对天窗运行的环境进行控制，对天窗在不同工作环境下的耐久度进行检测，增加检测范围。 | ||||||
| 31 | 用于确定模态频率的方法和装置 | CN201611209703.0 | 2016-12-23 | CN107490460A | 2017-12-19 | 周小龙 |
| 本公开涉及一种用于确定模态频率的方法和装置。所述方法包括：获取被测物体的频响函数曲线；在所述频响函数曲线中选取横坐标等间距的多个参考点；计算每个参考点的梯度；根据所述多个参考点的梯度确定所述被测物体的模态频率。这样，利用模态频率在FRF曲线中的特征，通过计算机自动地查找被测物体的模态频率，而不需要人工查找，减小了人工查找模态频率的工作量，提高了工作效率。 | ||||||
| 32 | 基于温感成像的土石坝渗漏实时监测装置及监测方法 | CN201710820747.5 | 2017-09-13 | CN107490455A | 2017-12-19 | 石伯勋; 翁永红; 郭艳阳; 肖云华; 郝文忠; 王吉亮; 曹去修; 胡清义; 王英奎; 熊堃; 李少林; 郑迪 |
| 本发明公开了一种基于温感成像的土石坝渗漏实时监测装置及监测方法，属土石坝监测技术领域。本发明在土石坝背水面下游安装温感成像终端和监测预警终端，温感成像终端中的温感成像仪实时监测土石坝背水坡面被监测区域的渗漏情况，并将渗漏情况引起的温度变化转化为温感影像变化，然后，通过温感成像仪输出端传输至信号收发装置的输入端，信号收发装置的输出端再将温感影像输入至监测预警终端的输入端，实现土石坝渗漏情况的实时监测。本发明可实现土石坝渗漏的全覆盖实时监测，且监测数据可靠、直观。 | ||||||
| 33 | 一种多通道可调激光器的性能测试装置 | CN201510449402.4 | 2015-07-28 | CN105115700B | 2017-12-19 | 钱坤; 傅焰峰; 汤学胜; 唐毅; 陈义宗; 张玓; 胡胜磊; 马卫东 |
| 本发明公开了一种多通道可调谐激光器的性能测试装置，包括准直耦合透镜(3)、第一分光束器(4)、功率测试单元(5)、边模抑制比测试单元(6)、波长测试单元(7)、控制与驱动单元(8)，第一分束器(4)的反射光路设置功率测试单元(5)；第一分束器(4)的透射光路设置波长测试单元(7)，第二分束器(501)的反射光路设置边模抑制比测试单元(6)，控制与驱动单元(8)同功率测试单元(5)、边模抑制比测试单元(6)、波长测试单元(7)控制相连，本发明具有结构简单、成本低、使用便捷等优点。 | ||||||
| 34 | 用于轮胎检查的柔性传感器支承件 | CN201280075589.0 | 2012-11-19 | CN104620091B | 2017-12-19 | B·D·肖伯; F·E·格拉姆林 |
| 提供了一种用于轮胎检查或测试的传感器支承件，该传感器支承件可用在一系列轮胎轮廓和宽度上以便将一个或多个传感器放置于轮胎的表面处。该传感器支承件的形状或轮廓能够进行调整以适应于具有不同形状或轮廓的轮胎表面。可提供锁定特征以便在使用期间维持该传感器支承件的形状。 | ||||||
| 35 | 补偿光学系统的调整方法和补偿光学系统 | CN201380029623.5 | 2013-04-01 | CN104364700B | 2017-12-19 | 黄洪欣 |
| 本发明通过包括第一步骤～第四步骤的方法，以短时间且高精度地修正波阵面传感器的相位分布与波阵面调制元件的补偿用的相位图案的位置偏移，其中，第一步骤，使奇点生成图案显示在波阵面调制元件(12)中；第二步骤，在传感器(11)中测量调整用波阵面形状，该调整用波阵面形状为由奇点生成图案调制的光像入射到波阵面传感器(11)时的调整用波阵面形状；第三步骤，由传感器(11)中的测量结果，检测调整用波阵面形状中的奇点的位置；第四步骤，基于奇点的位置的位置偏移，调整在波阵面传感器(11)中测量的波阵面形状与在波阵面调制元件(12)中表示的补偿用的图案的位置偏移。 | ||||||
| 36 | 用于测量活塞环的光隙密封性的方法和设备 | CN201280061164.4 | 2012-12-06 | CN104024820B | 2017-12-19 | S·布雷辛斯基; M·克尔纳; J·皮卡德 |
| 用于测量配设有接缝的、被制作为非圆形的活塞环的光隙密封性的方法，其方式为：使开放的活塞环在尽量闭合接缝的情况下通过辅助装置沿周向方向张紧，并且在活塞环的各接缝端中的至少一个接缝端的区域中朝向辅助装置的壁施加限定的力，其中，在使用光学装置的情况下确定：活塞环的经受力作用的接缝区域是否以光隙密封的方式贴靠在辅助装置的壁上。 | ||||||
| 37 | 单键开关寿命测试机 | CN201710654447.4 | 2017-08-03 | CN107478984A | 2017-12-15 | 吴义; 王大庆 |
| 本申请公开了一种单键开关寿命测试机，包括：机架内设有电机以及与电机相连的转轴，转轴上连接有至少两个直线往复机构，转轴经其连接的直线往复机构连接测头安装板，测头安装板上设置有一个安装孔，安装孔内安装一根测试头，测试头与测试孔螺纹连接，测试头正对测试工位，测试台上设有供直线往复机构直线移动的第一导向孔；机架上还设有计数器以及与计数器相连的行程开关。本发明提供的单键开关寿命测试机，通过电机驱动相应的升降机构，带动与升降机构相连的按压机构按压放置在测试工位处的待测开关的按键。本发明采用机械式的驱动方式，结构简单，按压力度稳定，噪音低、能耗低。 | ||||||
| 38 | 车辆的电器接插件协助检测方法及系统 | CN201710221663.X | 2017-04-06 | CN107478435A | 2017-12-15 | 刘关; 刘泽仁; 董陇业; 董玲俊 |
| 本发明公开了一种车辆的电器接插件协助检测方法及系统。该方法包括：接收用户输入的检索指令，并将检索指令发送至服务器，以便服务器根据检索指令检索电器接插件信息；接收服务器反馈的电器接插件信息，以根据电器接插件信息判断是否为目标电器接插件；如果是，则进一步向服务器发送检测详情请求，以便服务器根据检测详情请求调取目标电器接插件的检测详情，其中，检测详情包括所述对应于目标电器接插件中每个针脚的详细检测工具和电气参数；接收服务器反馈的检测详情，并将检测详情呈现给用户。本发明的方法，能够为电器接插件的检测提供便利，为汽车电子电器的检修降低了困难，提升检修效率和准确率。 | ||||||
| 39 | 拉索疲劳强度的检验方法 | CN201710736299.0 | 2017-08-24 | CN107478424A | 2017-12-15 | 莫海燕 |
| 本发明公开了一种拉索疲劳强度的检验方法，属汽车配件制造技术领域，该方法采用一种用于检验拉索疲劳强度的装置，其检验步骤是：a、选择与待检拉索相应的预定重量的重物；b、先将待检拉索的一端勾连在挂勾上，再将待检拉索的中部挂装在滑轮上，然后将拉索的下垂端吊上步骤a的重物；c、启动动力源；d、读取计数器显示的次数值和重物的重量值，即得。本发明可以解决现有拉索疲劳强度的检验造成其生产成本过高的问题。 | ||||||
| 40 | 一种组合式多功能伺服阀测试工装 | CN201710585661.9 | 2017-07-18 | CN107478420A | 2017-12-15 | 彭传龙; 李凌; 谢志刚; 牛世勇; 董林渊; 赵婧娟; 张英谋; 霍委 |
| 本发明公开了一种组合式多功能伺服阀测试工装，包括固定块1、盖板2和前置级测试转接块5，固定块1为内部开有油路的块状结构，上平面设置有与伺服阀机械接口匹配的两个油源孔6、两个控制腔孔7和若干安装孔，两个油源孔6在固定块1内部分别与两个油源连接孔4相通，固定块1上还设置有两个流量测试孔8和两个压力测试孔3，流量测试孔8与流量计安装接口匹配，通过固定块1内部的油路，分别与固定块1侧面的压力测试孔3相通，盖板2可拆卸的固定在固定块1上的流量测试孔8上，安装时可以起到封闭流量测试孔8的作用，两个控制腔孔7在固定块1内部分别与两个压力测试孔3相通。本发明有效地提高测试的准确性，提高电液伺服阀的调试效率。 | ||||||
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