| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 带有起动器/发电机的辅助齿轮箱 | CN201110462031.5 | 2011-12-28 | CN102562316B | 2016-08-17 | 黄豪; J·齐沃特 |
| 本发明涉及带有起动器/发电机的辅助齿轮箱。一种用于燃气涡轮发动机(1)的组件(102)包括：包括驱动齿轮(150)和小齿轮(140)的辅助齿轮箱(100)；和机械地安装到辅助齿轮箱(100)的起动器/发电机(101)。起动器/发电机(101)包括壳体(160)和带有保险断开器(192)的可旋转轴(170)的部分，其中保险断开器(192)设置在起动器/发电机(101)的壳体(160)内。 | ||||||
| 2 | 真空吸尘器马达组件 | CN200580014064.6 | 2005-05-05 | CN1950011A | 2007-04-18 | G·J·伯林顿 |
| 一种真空吸尘器马达组件，包括位于筒(32)中的马达，布置成驱动风扇以提供气流。行星齿轮系统(34)与马达的输出轴(33)相连，以产生转速降低的输出。采用该输出通过带驱动搅动器。该带以迄今为止所能实现的经过降低的转速驱动，从而减小带的磨损。直接安装到马达壳体上的齿轮布置提供了紧凑的组件。行星齿轮之一，例如齿圈(39)，布置成如果搅动器被卡住，则相对于离合器部件(41)打滑。如果打滑齿轮的摩擦热超过预定值，或如果打滑齿轮以高于预定值的速度旋转，则致动器(50)关闭马达。从而，在系统任何部件发生损坏前关闭马达。 | ||||||
| 3 | 具有热保险功能的封闭装置 | CN200480038709.5 | 2004-12-13 | CN1898478A | 2007-01-17 | 安东·弗兰克; 奥利弗·诺尔; 哈拉尔德·霍费尔德 |
| 本发明涉及一种具有热保险功能的封闭装置，包括用于使一个待封闭的空腔(10)密封的一个封闭体(1)；一个熔断保险元件(2)，它被置入到该封闭体(1)中以及使一个通道(1.1)保持至少间接地封闭，该通道构造于封闭体中；本发明的具有热保险功能的封闭装置的特征在于：封闭体围着一个带有通孔(3.1)的套筒(3)，该套筒这样置入封闭体的通道中的一轴向端部(1.3)，使得通孔同通道的在轴向上的与套筒连接的区域互相对准；熔断保险元件在预先给定的轴向长度上在整个横截面上完全填充套筒的通孔。 | ||||||
| 4 | 具有热保险功能的封闭装置 | CN200480038709.5 | 2004-12-13 | CN1898478B | 2012-01-04 | 安东·弗兰克; 奥利弗·诺尔; 哈拉尔德·霍费尔德 |
| 本发明涉及一种具有热保险功能的封闭装置，包括用于使一个待封闭的空腔(10)密封的一个封闭体(1)；一个熔断保险元件(2)，它被置入到该封闭体(1)中以及使一个通道(1.1)保持至少间接地封闭，该通道构造于封闭体中；本发明的具有热保险功能的封闭装置的特征在于：封闭体围着一个带有通孔(3.1)的套筒(3)，该套筒这样置入封闭体的通道中的一轴向端部(1.3)，使得通孔同通道的在轴向上的与套筒连接的区域互相对准；熔断保险元件在预先给定的轴向长度上在整个横截面上完全填充套筒的通孔。 | ||||||
| 5 | 电磁离合器 | CN201010233774.0 | 2010-06-03 | CN101907137A | 2010-12-08 | 太田雅树; 川口真广; 星野伸明; 樽谷知二; 大西彻 |
| 一种电磁离合器，包括外部驱动源、具有旋转轴的被驱动设备、动力传送路径、第一和第二旋转部分、功率源、电磁线圈和动力切断机构。动力传送路径形成在外部驱动源与被驱动设备之间，第一和第二旋转部分、电磁线圈和动力切断机构设置在动力传送路径中。第一旋转部分由来自外部驱动源的动力驱动旋转。第二旋转部分安装在旋转轴上，与旋转轴一同旋转。电磁线圈由来自功率源的电流激励，产生电磁吸引力，第一和第二旋转部分通过该电磁吸引力连接以在它们之间传送动力。当电磁线圈被激励时，动力切断机构阻止过量的动力从外部驱动源传送到被驱动设备。 | ||||||
| 6 | 离合器机构 | CN200580014165.3 | 2005-05-05 | CN100574690C | 2009-12-30 | G·J·伯林顿; M·D·汤森 |
| 一种离合器机构(10)，包括具有啮合位置和脱开位置的多个离合器部件(18、19)，在啮合位置时，由驱动器产生的力矩传递给输出端，而在脱开位置时，力矩不传递给输出端。各离合器部件能彼此相对滑动从而防止由过载状况导致的损坏。离合器机构还包括与一个离合器部件相关联的致动器(27，28)。如果各离合器部件滑动并且与离合器部件滑动相关的特征超过预定值，该特征例如是各滑动表面的温度上升或各离合器部件的相对旋转速度，则中断力矩向输出端的传递。该离合器机构特别适合于包含在用于例如是真空吸尘器的表面处理用具的搅动器的驱动机构内。 | ||||||
| 7 | 离合器机构 | CN200580014165.3 | 2005-05-05 | CN1950010A | 2007-04-18 | G·J·伯林顿; M·D·汤森 |
| 一种离合器机构(10)，包括具有啮合位置和脱开位置的多个离合器部件(18、19)，在啮合位置时，由驱动器产生的力矩传递给输出端，而在脱开位置时，力矩不传递给输出端。各离合器部件能彼此相对滑动从而防止由过载状况导致的损坏。离合器机构还包括与一个离合器部件相关联的致动器(27，28)。如果各离合器部件滑动并且与离合器部件滑动相关的特征超过预定值，该特征例如是各滑动表面的温度上升或各离合器部件的相对旋转速度，则中断力矩向输出端的传递。该离合器机构特别适合于包含在用于例如是真空吸尘器的表面处理用具的搅动器的驱动机构内。 | ||||||
| 8 | 电磁离合器及电磁离合器的制造方法 | CN201480018781.5 | 2014-03-17 | CN105074254A | 2015-11-18 | 茂木正德 |
| 本发明的包括温度熔断器(4)的电磁离合器(1)包括底座部(57a、57b)，该底座部彼此分开地设置在线轴(52)的凸缘部(522)上，具有：配线用卡定部(57a1、57b1)，供在电磁线圈(51)向线轴卷绕的中途被拉出到凸缘部(522)之上的电磁线圈(51)的拉出配线部分(511)卡定；温度熔断器用卡定部(57a3、57b3)，使温度熔断器(4)的引线(4b、4c)与拉出配线部分(511)分开地供引线(4b、4c)卡定，所述各卡定部形成为沿凸缘部(522)的周向设置的结构，引线(4b、4c)连接在一方的底座部(57a)处的拉出配线部分(511)的一端(511a)与另一方的底座部(57b)处的拉出配线部分(511)的一端(511b)之间。 | ||||||
| 9 | 整体驱动发电机的断开组件 | CN201310280877.6 | 2013-07-05 | CN103527652A | 2014-01-22 | H.R.范德齐登; J.C.德尔 |
| 本发明涉及整体驱动发电机的断开组件。用于整体驱动发电机的断开组件包括输入轴，所述输入轴构造成接收旋转输入。联接构件由接合齿选择性地联接到所述输入轴。偏压元件构造成断开所述接合齿并且将所述联接构件与所述输入轴脱离。热偶与所述偏压元件对置以在未熔化状态下保持所述接合齿之间的接合。所述热偶由按重量计91.3%的锡以及8.7%的锌的共晶焊料材料构造成。 | ||||||
| 10 | 带有起动器/发电机的辅助齿轮箱 | CN201110462031.5 | 2011-12-28 | CN102562316A | 2012-07-11 | 黄豪; J·齐沃特 |
| 本发明涉及带有起动器/发电机的辅助齿轮箱。一种用于燃气涡轮发动机(1)的组件(102)包括：包括驱动齿轮(150)和小齿轮(140)的辅助齿轮箱(100)；和机械地安装到辅助齿轮箱(100)的起动器/发电机(101)。起动器/发电机(101)包括壳体(160)和带有保险断开器(192)的可旋转轴(170)的部分，其中保险断开器(192)设置在起动器/发电机(101)的壳体(160)内。 | ||||||
| 11 | 用于液力机器的具有热安全功能的封闭装置 | CN200980126469.7 | 2009-05-30 | CN102089543A | 2011-06-08 | 哈拉尔德·霍费尔德 |
| 本发明涉及一种具有热安全功能的封闭装置，该封闭装置用于液力的或液压的机器、特别是液力离合器，该封闭装置设计用在液力的或液压的机器的、容纳工作介质的壳体中，其中-封闭装置具有封闭体，用于拧入、插入壳体中或以另外的方式装配在壳体上；封闭体具有通道，在该通道中引入封闭芯，该封闭芯借助于可在预定温度下熔化的熔化件这样地直接和封闭体或和密封地引入封闭体中的中间件相连接，从而对通道进行密封以防止工作介质通过。本发明的特征在于，封闭芯具有盲孔或不通孔，该盲孔或不通孔朝向工作空间打开，从而可以使工作介质流到封闭芯中。 | ||||||
| 12 | 真空吸尘器马达组件 | CN201010003348.8 | 2005-05-05 | CN101785650A | 2010-07-28 | G·J·伯林顿 |
| 一种真空吸尘器马达组件，包括位于筒(32)中的马达，布置成驱动风扇以提供气流。行星齿轮系统(34)与马达的输出轴(33)相连，以产生转速降低的输出。采用该输出通过带驱动搅动器。该带以迄今为止所能实现的经过降低的转速驱动，从而减小带的磨损。直接安装到马达壳体上的齿轮布置提供了紧凑的组件。行星齿轮之一，例如齿圈(39)，布置成如果搅动器被卡住，则相对于离合器部件(41)打滑。如果打滑齿轮的摩擦热超过预定值，或如果打滑齿轮以高于预定值的速度旋转，则致动器(50)关闭马达。从而，在系统任何部件发生损坏前关闭马达。 | ||||||
| 13 | 電磁クラッチおよびその製造方法 | JP2014007892 | 2014-01-20 | JP6229507B2 | 2017-11-15 | 福村 佳紀; 田渕 泰生 |
| 14 | 動力伝達装置 | JP2014085282 | 2014-04-17 | JP2015206375A | 2015-11-19 | 中嶋 寛; 櫛田 陽平; 奥田 清美; 岸淵 昭; 林 敏弘 |
| 【課題】部品点数の増加を招くことなく、内部への異物の侵入を抑制可能な動力伝達装置を提供する。 【解決手段】駆動側回転体を構成するプーリ21と、従動側回転体を構成するインナーハブ22と、プーリ21およびインナーハブ22の双方に連結される連結部材としてのプレート26と、を備え、プレート26に、適切な弾性変形を可能とするためのプレート側貫通穴26cを形成し、インナーハブ22に、回転軸方向から見たときに、プレート側貫通穴26cと重合配置される円板状部22aを設ける。これにより、部品点数の増加を招くことなく、プレート側貫通穴26cを介して内部へ異物が侵入してしまうことを抑制する。 【選択図】図3 |
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| 15 | 電磁クラッチ及び電磁クラッチの製造方法 | JP2013265586 | 2013-12-24 | JP2014209022A | 2014-11-06 | MOGI MASANORI |
| 【課題】温度ヒューズの結線の際のコイル線の巻崩れを防止できる共に温度ヒューズの結線作業を簡素化することができる電磁クラッチ及びその製造方法を提供する。【解決手段】温度ヒューズ4を備えた電磁クラッチ1において、ボビン52のフランジ部522上に互いに離間して設けられ、ボビンへの巻回途中でフランジ部522の上に引き出された電磁コイル51の引出配線部分511を係止する配線用係止部57a1,57b1と、温度ヒューズ4のリード線4b,4cを引出配線部分511と離間させて係止する温度ヒューズ用係止部57a3,57b3とを有する台座部57a,57bを備え、上記各係止部はフランジ部522の周方向に沿って設けられる構成とし、温度ヒューズ4のリード線4b,4cは、一方の台座部57aにおける引出配線部分511の一端511aと、他方の台座部57bにおける引出配線部分511の一端511bとの間に接続される。【選択図】図1 | ||||||
| 16 | Power transmission device | JP24682097 | 1997-09-11 | JPH1182667A | 1999-03-26 | TAGUCHI YUKIHIKO |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To set torque for isolating power transmission with ease, and restrain the influence of vibration and noise. SOLUTION: This device is equipped with an armature plate 13, a spring member 15 pressing the friction surface of the armature plate 13 onto the friction surface of a pulley 1, and with a torque setting part 17 which sets transmitting torque at the friction surface with the energizing force of the spring member 15 adjusted, and when transmitting torque is found to have exceeded torque set by the torque setting part 17, a second power transmitting member 9 fixed to a first power transmitting member 7 is fused so as to allow power transmission to be isolated. | ||||||
| 17 | JPS6041256B2 - | JP11001577 | 1977-09-14 | JPS6041256B2 | 1985-09-14 | JERARUDO ERU SUWADORII |
| 18 | Thermally operated shaft coupling | JP11001577 | 1977-09-14 | JPS5349656A | 1978-05-06 | JIERARUDO ERU SUWADORII |
| 19 | Rotary coupling | JP9710977 | 1977-08-15 | JPS5322937A | 1978-03-02 | REIMONDO SHIYAAPU; TOREBAA JIEEMUSU GURIFUISU; PIITAA HANTO |
| 20 | 切り替え可能駆動システム | JP2018071283 | 2018-04-03 | JP2018179294A | 2018-11-15 | ロブ ジル; ペロー ジャン−フランソワ |
| 【課題】切り替え可能駆動システム 【解決手段】本発明は、電気モータを備える回転装置のための駆動システム(10)に関し、伝達システム(12)が、回転装置に結合されるように構成されたスリーブ(20)と、スリーブ(20)内に画定され、排出ポート(32)によってスリーブ(20)の外に通じる環状チャンバ(28)であって、流体を含むチャンバ(28)と、チャンバ(28)外への流体流を遮断可能な、排出ポートを封止するための要素(34)と、を備え、伝達システム(12)は、電気モータの内部温度が所定の閾値温度を超えた場合、伝達システム(12)を把持構成から解除構成に切り替えるのに適した切り替えデバイス(36)を備える、ことを特徴とする。 【選択図】図1 |
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