| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种安全性能好的油箱 | CN201710426850.1 | 2017-06-08 | CN107054065A | 2017-08-18 | 吴晓平 |
| 本发明公开了一种安全性能好的油箱，包括油箱箱体、注液口、注液盖、放气口、凹槽、注液管和导流板，所述注液口位于所述油箱箱体上，所述注液盖与所述注液口结合使所述油箱箱体形成密闭箱体，所述放气口位于所述油箱箱体上，所述凹槽位于所述油箱箱体上并形成内凹槽体，所述注液管镶嵌于所述凹槽内，所述导流板位于所述油箱箱体内并位于所述注液口处。通过上述方式，本发明的安全性能好的油箱，能够及时将油箱内产生的气体释放出来，防止过多的气体聚集发生危险，引起爆炸等问题，确保油箱的安全使用，油箱的设置能够方便油箱的使用，满足消费者的需求。 | ||||||
| 142 | 一种用于工程机械车辆的防爆电控液压驱动系统 | CN201710044578.0 | 2017-01-19 | CN106704307A | 2017-05-24 | 彭昌宗; 肖子渊; 陈树国; 彭健强 |
| 本发明公开了一种用于工程机械车辆的防爆电控液压驱动系统，包括：驱动电机、液压泵、液压油箱、电机驱动器和微机驱动器，其中，还包括：壳体，壳体潜装于液压油箱内部，壳体上设置有壳体接头，驱动电机设置在壳体内部；液压油箱上设置有油箱接头，箱体内输气管一端与壳体接头密封连接，箱体内输气管另一端与油箱接头位于液压油箱内部一侧密封连接；呼吸器设置于液压油箱外部，呼吸器一侧与储气囊相连接；箱体外输气管一端与油箱接头位于液压油箱外部一侧密封连接，箱体外输气管另一端与呼吸器另一侧密封连接。本发明使所有的电器元件不用防爆处理就能在需要防爆的环境下安全地工作，从而能降低电动车的成本。 | ||||||
| 143 | 复合管油箱装置和应用方法 | CN201611252019.0 | 2016-12-30 | CN106704280A | 2017-05-24 | 刘邯涛; 张超; 王晓璋; 朱纪刚; 解通护 |
| 本发明提供了复合管油箱装置，应用于双金属管液压成型机主液缸增压，包括机架，机架的下端是主液缸，机架的上端是油箱，油箱上开有吸油口、排油口、进油口和溢流口，吸油口通过输油管连接着截止通断阀，截止通断阀连接至主液缸；进油口安装着单向电磁通断阀，单向电磁通断阀与截止通断阀均电连接着工控机。该油箱装置通过溢流、吸油、排油回路，一个单向电磁通断阀实现了油箱的油自动循环，并在需要时回流至液压站，单向电磁通断阀仅起到单向阀功能，保证油箱内油位稳定，需要对油箱油品进行更换时，电磁通断阀得电，油箱油品自动回流至主液压站，避免了更换油品时抽油排油等繁杂的过程，且该装置具有结构简单、使用成本低廉、寿命长等优点。 | ||||||
| 144 | 作业机械的液压驱动系统 | CN201580043504.4 | 2015-09-16 | CN106662131A | 2017-05-10 | 土方圣二; 石川广二; 井村进也 |
| 提供一种将从液压执行机构排出的压力油再生到其他执行机构的驱动的情况下，能够确保良好的操作性的作业机械的液压驱动系统。具备：再生通路(18)，将液压缸(4)的底侧油室连接到液压泵(50)与第二液压执行机构(8)之间；再生流量调整单元，经由再生通路(18)将从底侧油室排出的压力油的至少一部分供给至液压泵(50)与第二液压执行机构(8)之间；压差算出单元或压差检测单元，读入第一压力检测单元(25)检测到的液压缸的底侧油室的压力和第二压力检测单元(26)检测到的液压泵(50)与第二液压执行机构(8)间的压力；以及控制装置，以根据压差算出单元算出的压差或压差检测单元检测到的压差的增加而使流经再生通路(18)的压力油的流量逐渐增加的方式，控制再生流量调整单元。 | ||||||
| 145 | 一种可检测液压油温度可水冷降温的液压油壶 | CN201710146903.4 | 2017-03-13 | CN106640789A | 2017-05-10 | 钟浪雅 |
| 本发明公开了一种可检测液压油温度可水冷降温的液压油壶，包括冷却水进水口、水冷管固定架、温度传感器、液压壶和冷却水壶，所述冷却水壶的上方设置有冷却水壶盖，且冷却水壶的前表面靠近冷却水壶盖的左下方设置有冷却水壶刻度表，所述冷却水壶的前表面靠近冷却水壶刻度表的右侧设置有操作面板。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用安全方便，新型的可检测液压油温度的可水冷降温的液压油壶设计简单，坚固耐用，设计的温度传感器可以检测液压油壶内液压油的温度，当温度升高后可以通过水冷循环对液压油进行降温处理，降低液压油的温度，防止液压油由于高温而氧化加速。 | ||||||
| 146 | 一种带离心分离的油箱呼吸器 | CN201611229579.4 | 2016-12-27 | CN106640786A | 2017-05-10 | 胡杰; 李诗; 程剀 |
| 本发明涉及一种带离心分离的油箱呼吸器，包括用于连接油箱的连接座、设置在所述连接座上的壳体和设置在所述壳体上的下盖，所述连接座设置有通气孔，所述下盖上设置有用于连接呼吸器的螺纹孔，还包括设置在所述壳体和下盖间的离心分离机构，所述离心分离机构包括安装盘、离心分离筒、进气总管、进气管、出气管和排油阀。本发明的目的，通过在设置滤油网和离心分离机构，能有效的将排出空气中的油颗粒吸附在滤油网和离心分离机构中，减少到达呼吸器的油颗粒浓度，从而避免油颗粒从呼吸器的出气孔流出污染环境、影响液压油箱的外观。 | ||||||
| 147 | 一种液压安全油箱 | CN201610855308.3 | 2016-09-27 | CN106640785A | 2017-05-10 | 翟姗 |
| 一种液压安全油箱，包括一个箱体(1)，该箱体(1)中设有一个出油管(2)和一个进油管(3)，出油管(2)和进油管(3)均通过换向阀(5)与油缸(6)连通，还包括一个溢流箱(31)，所述进油管(3)插入该溢流箱(31)内，所述溢流箱(31)的顶端固定有一个环形溢流盘(32)，溢流盘(32)的外圆周的纵向位置高于箱体(1)中油液量最大时的液面高度，所述溢流箱(31)的底面上设有排气装置(33)，该排气装置(33)的底端与溢流箱(31)的底面密封连接，且排气装置(33)的底端与一排气箱(36)连通，该排气箱(36)与一位于箱体(1)外的真空泵(4)连通。该油箱能够快速排气保证液压系统运行安全性。 | ||||||
| 148 | 一种液压系统 | CN201710052953.6 | 2017-01-22 | CN106545532A | 2017-03-29 | 胡朝辉; 张小平; 王兰生; 王军龙 |
| 本发明公开了一种液压系统，电机和柱塞泵设置在油箱内，电机设置在电机密封壳体内，电机密封壳体的一端为开口端，电机密封壳体内壁的开口端与电机外壁的前端通过第一O型橡胶密封圈密封连接，电机密封壳体通过其前端部径向分布的电机固定螺钉与电机外壁固定，电机密封壳体通过连接座与油箱的内壁螺栓固定，电机密封壳体设有电源线穿线管，电源线穿线管一端与电机密封壳体的外壁密封连接，其另一端伸出油箱外部，电机转轴与电机前端的定位中心孔之间设有轴用旋转格莱圈，电机与柱塞泵之间设有密封传动连接结构，柱塞泵与电机通过柱塞泵固定螺钉固定在一起。它具有结构紧凑、噪声小、安装方便、占用空间小、适用能力强，用途广泛等特点。 | ||||||
| 149 | 气缸装置 | CN201580024185.2 | 2015-03-20 | CN106460990A | 2017-02-22 | 小川贵之 |
| 本发明提供一种能够长期使用的气缸装置。气缸装置具备缓冲器(10)、泵(30)、电机(31)以及外部储罐(24)。缓冲器(10)具有气缸(11)、第一托架(12)、活塞(13)、活塞杆(14)以及第二托架(15)。活塞(13)以滑动自如的方式被插入至气缸(11)内。活塞杆(14)被插入至气缸(11)内，并且在位于气缸(11)内的端部上连结了活塞(13)。泵(30)相对于气缸(11)的中心轴而被配置于左右方向的一方侧。电机(31)相对于气缸(11)的中心轴而被配置于与泵(30)相同的一侧即左右方向的一方侧。外部储罐(24)相对于气缸(11)的中心轴而被配置于左右方向的另一方侧。 | ||||||
| 150 | 一种液压油箱 | CN201610933135.2 | 2016-10-31 | CN106382264A | 2017-02-08 | 武国运 |
| 本发明涉及液压装置技术领域，具体涉及一种液压油箱，包括箱体，所述箱体上设有吸油管、回油管和注油管，箱体中设有除气网，除气网将箱体分为左油箱和右油箱，吸油管位于右油箱中，回油管和注油管位于左油箱中，回油管靠近除气网的一侧竖向设有扰动板，扰动板表面为磁性层，箱体底部设有放油管，箱体四周内壁上设有水管。本装置结构简单，制作成本低，降低了公司使用成本。通过设置扰动板能够加强油液在油箱中的扰动，同时扰动板表面为磁性层，可以去除油液中铁性杂质，使油液更加清洁，除气网能够去除油液中气泡。通过设置水管，能够降低或者增加油液温度，从而使油液粘度达到使用需要，增加了本装置的实用性。 | ||||||
| 151 | 液压油箱 | CN201610883173.1 | 2016-10-10 | CN106351890A | 2017-01-25 | 雷艳梅; 邵以东; 覃敏珍 |
| 一种液压油箱，补油装置的箱体是封闭的箱体形状，其顶部设有加油口及加油口盖，箱体内部装有液压油，箱体固定于所述主箱体的开口处进入所述主箱体内部，箱体的顶面与主箱体的顶面固定连接，在箱体的底部还设置控制阀，控制阀的底部设有第一阀口与第二阀口，箱体的底部开设两个通孔，控制阀的第一阀口与第二阀口分别从两个通孔处穿出箱体的底部，第一通管和第二通管竖直设置在箱体的底部，第一阀口与所述第一通管的上端部固定连接，第二阀口与所述第二通管的上端部固定连接，第二通管的下端端口低于第一通管的下端端口位置；控制阀为具备切断和连通的二位四通电磁阀。其优点是结构简单、紧凑，操作方便，实现了液压油箱自动补油的智能化功能。 | ||||||
| 152 | 一种液压驱动装置 | CN201610878007.2 | 2016-10-09 | CN106351887A | 2017-01-25 | 吴元忠 |
| 本发明公开了一种反应速度快、工作稳定可靠的液压驱动装置，包括：液压缸、液压油箱、液压油泵送机构和回油换向阀，液压缸上设置有无杆油口和有杆油口，有杆油口和无杆油口分别通过液压缸油口管路以及分别串设在相应液压缸油口管路上的平衡阀与进回油换向阀的相应出油口相连，进回油换向阀的进油口与液压油泵送机构的出油口相连，进回油换向阀的回油口通过回油管路连至液压油箱，液压油泵送机构的出油口还通过溢流阀连至回油管路；无杆油口上通过该稳压管路并接有旁路换向阀和蓄能器安全阀，所述的蓄能器安全阀上连接有蓄能器，旁路换向阀和蓄能器安全阀的相应油口连至回油管路。本发明所述的液压驱动装置的用途十分广泛。 | ||||||
| 153 | 运输装载机液压油箱 | CN201610568209.7 | 2016-07-19 | CN106194862A | 2016-12-07 | 农宝华; 韦辽; 刘著界 |
| 本发明提供了一种运输装载机液压油箱,包括滤芯总成、法兰支座、隔板、吸油钢管、箱体、回油滤芯。该液压油箱回油滤芯由外壳包裹起来不与空气接触，可有效的防止气泡进入，回油平稳，隔板开孔减少油液冲击，对保证液压系统的工作可靠性和稳定性具有良好效果，并且预压式空气滤清器安装在法兰支座上，避免了油箱呼吸器喷油现象。本发明的优点在于解决了目前运输装载机液压油箱呼吸器喷油问题，提高了整机可靠性，减少了喷油现象，保护环境。 | ||||||
| 154 | 振动压路机油箱结构 | CN201610389436.3 | 2016-06-03 | CN106050754A | 2016-10-26 | 沈志龙; 李靖 |
| 本发明涉及一种振动压路机油箱结构，包括前部前封板、后部的后封板、固定连接在前封板和后封板两侧的外侧板及底部的底板构成的箱形结构，底板向后上倾斜并与水平面形成离地角β大于整机的爬坡角；前封板中部的凹槽两侧固定的两个内侧板，两个内侧板与后封板和底板固定，将箱形结构分第一箱体、中间箱体和第二箱体，第一箱体内设有中间隔板将第一箱体分为后部的后箱和前部的液压油箱，在后箱下部的角形空腔内填充有第一灌浆配重上部为容纳电瓶的空腔，第二箱体为燃油箱。本发明结构简单，油管布置清晰、能满足压路机的油箱各项功能要求，效提升了系列压路机的可靠性、通用性及经济性。 | ||||||
| 155 | 一种携带式小型轻型化大功率液压站 | CN201610590101.8 | 2016-07-25 | CN105971982A | 2016-09-28 | 朱延河; 张国安 |
| 一种携带式小型轻型化大功率液压站，它涉及一种液压站，以解决现有液压站在面对需要狭窄空间等大功率需求时，无法使用的问题。本发明的热管散热器固定安装在油箱中，油箱回油管的一端与油箱焊接固定、另一端与低压回油阀接头连接，油箱的出油端通过接头与液压泵的进油口连接，液压泵与外转子电机连接，液压泵出油端通过接头与集成阀连接，集成阀上安装有溢流阀、过滤器、压力传感器和蓄能器，阀回油管路的一端通过接头与集成阀连接、另一端通过接头与低压回油阀连接，高压油管路的一端通过接头与集成阀连接、另一端通过接头与高压油出油阀连接，电调设置在高压油管路的上方，液压组件设置在液压组件外壳中。本发明用于狭窄空间等大功率需求。 | ||||||
| 156 | 用磁化、离心、电击锤吸附和旋转磁场处理液压油的方法 | CN201610313112.1 | 2016-05-12 | CN105971949A | 2016-09-28 | 张华芳 |
| 本发明涉及一种用磁化、离心、电击锤吸附和旋转磁场处理液压油的方法，处理时，液压油依次通过第一回油管、磁化装置、离心装置、第一吸附装置、旋转磁场装置、第二吸附装置、U型管、过滤箱、消泡板、永久磁铁、隔板以及吸油管进行处理，从而使回油中游离的气泡消融或析出，微米级颗粒吸附或消融；其中，第一、第二吸附装置均采用带电击锤的同极相邻型吸附环。本发明将机械、电、磁等技术相结合，使固体颗粒聚集到管壁吸附，使空气析出或消融，其处理成本低，处理效果好，油液净化能力强，且不易造成二次污染。 | ||||||
| 157 | 一种用起电、分离、吸附和旋转磁场处理液压油的方法 | CN201610313115.5 | 2016-05-12 | CN105889221A | 2016-08-24 | 张华芳 |
| 本发明涉及一种用起电、分离、吸附和旋转磁场处理液压油的方法，处理时，液压油依次通过第一回油管、起电装置、分离装置、第一吸附装置、旋转磁场装置、第二吸附装置、U型管、过滤箱、消泡板、永久磁铁、隔板以及吸油管进行处理，从而使回油中游离的气泡消融或析出，微米级颗粒吸附或消融。本发明将机械、电、磁等技术相结合，使固体颗粒聚集到管壁吸附，使空气析出或消融，其处理成本低，处理效果好，油液净化能力强，且不易造成二次污染。 | ||||||
| 158 | 用起电、旋转磁场分离和旋转磁场处理液压油的方法 | CN201610310970.0 | 2016-05-12 | CN105889146A | 2016-08-24 | 张华芳 |
| 本发明涉及一种用起电、旋转磁场分离和旋转磁场处理液压油的方法，处理时，液压油依次通过第一回油管、起电装置、旋转磁场分离装置、第一吸附装置、旋转磁场装置、第二吸附装置、U型管、过滤箱、消泡板、永久磁铁、隔板以及吸油管进行处理，从而使回油中游离的气泡消融或析出，微米级颗粒吸附或消融。本发明将机械、电、磁等技术相结合，使固体颗粒聚集到管壁吸附，使空气析出或消融，其处理成本低，处理效果好，油液净化能力强，且不易造成二次污染。 | ||||||
| 159 | 油压驱动装置 | CN201280054907.5 | 2012-11-30 | CN103917763B | 2016-08-24 | 田中真一郎; 小寺裕康; 伊藤诚 |
| 油压驱动装置（1）具备泵（11）、转向用执行器（16）、装卸装置用执行器（17、18）、驱动设备（15）、泄压阀（36）和输入部（24）；驱动设备（15）形成为如下结构：在操作件（32、33）被操作时，使来自于泵（11）的工作油流入装卸装置用执行器（17、18）中；在转向盘（31）从非操作状态变为操作状态时，与操作件（32、33）的操作无关地使工作油从泵（11）流入转向用执行器（16）中；在上升指令被输入至输入部（24）中、且转向盘（31）处于非操作状态时，使来自于泵（11）的工作油通过泄压阀（36）排出至罐（12）中而提高发动机（E）的转矩。 | ||||||
| 160 | 具有波浪抑制板的容器 | CN201480058756.X | 2014-10-24 | CN105873835A | 2016-08-17 | M·施密特; R·匡特; R·E·布罗曼; R·奥康纳 |
| 一种新的且改进的包括波浪抑制板的流体储存容器被提供。所述波浪抑制板通过在流体储存容器中阻止流体?空气交界面处的波浪形成以及流体飞溅来阻止空气夹带至在流体储存容器中储存的流体中。所述波浪抑制板被配置成阻止处于所述波浪抑制板下方的具有较低的空气夹带量的流体部分和处于所述波浪抑制板上方的具有较高的空气夹带量的流体部分之间的混合。 | ||||||
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