子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 用在汽车领域中的真空泵 | CN201180072145.7 | 2011-07-08 | CN103649464B | 2016-08-24 | N.S.奥哈桑; S.克雷默; D.米勒 |
| 本发明涉及一种使用在汽车领域中的真空泵，其具有固定在转子轴(14)上的转子元件(32)和间接或直接驱动转子轴的电动驱动装置，该转子元件(32)布置在转子壳体(8)中，该驱动装置(10)布置在电机壳体(6)中，其中，转子壳体(8)和电机壳体(6)通过壳体壁(20)相互连接并且形成壳体装置(4)，其中，转子轴(14)借助轴承装置(34)支承在壳体壁(20)中，并且，转子壳体(8)具有至少一个入口和出口，其中，在壳体壁(20)中提供至少一个通孔(36)，该通孔将转子壳体和电机壳体流体连通。 | ||||||
| 82 | 涡旋压缩机 | CN201380081497.8 | 2013-12-09 | CN105849410A | 2016-08-10 | 达胁浩平; 石园文彦; 角田昌之; 高村祐司 |
| 具备：定涡盘(1)；动涡盘(2)，其与定涡盘(1)组合而形成压缩室(25)，在一方的面具有一对第一十字键槽(4)；框架(20)，其支承动涡盘(2)，具有一对第二十字键槽(5)；以及十字环(6)，其抑制动涡盘(2)的自转，在一方的面具有能够滑动地嵌合于第一十字键槽(4)的一对第一十字键(6ab)，在另一方的面具有能够滑动地嵌合于第二十字键槽(5)的一对第二十字键(6ac)，十字环(6)在另一方的面具有至少一对突起部(7)，突起部(7)为如下的高度：在十字环(6)进行简谐振动而倾斜时，在第一十字键(6ab)在第一十字键槽(4)的2个部位接触之前，突起部(7)与动涡盘(2)的一方的面接触。 | ||||||
| 83 | 泵 | CN201180033805.0 | 2011-05-19 | CN103270248B | 2016-08-10 | C.F.科利; A.E.K.霍尔布罗克; D.贝德韦尔 |
| 本发明涉及一种泵(10)，泵(10)包括通过轴承座(48)承载的由轴承(38)支承的用于旋转的轴(15)，所述轴承座具有相对于泵壳体(12)固定的大体上外部的径向部分(52)和相对于轴承固定的大体上内部的径向部分(54)，其中轴承座在所述内部部分与所述外部部分之间的径向方向上为刚性的，而在轴向方向上为挠性的，以用于限制轴承的径向运动且允许轴向运动。 | ||||||
| 84 | 具有隔音特征的压缩机 | CN201480065061.4 | 2014-11-26 | CN105793574A | 2016-07-20 | 韦恩-基·傅; 迈克尔·A·桑德斯; 史蒂芬·M·塞贝尔; 凯文·J·格雷特; 罗贝特·C·斯托弗; 帕特里克·R·吉莱斯皮 |
| 提供涡旋式压缩机设计以使振动、声响和噪音的传递最小化。涡旋式压缩机具有轴承座以及动涡旋构件和定涡旋构件。定涡旋构件具有径向延伸的凸缘部，该径向延伸的凸缘部具有与轴向延伸孔大致对准的至少一个孔口。在孔口和孔内设置有至少一个紧固件。隔音构件与定涡旋构件、紧固件或轴承座中的至少一者接触以减小或消除噪音传递。隔音构件可以由具有比周围材料大的声阻抗值的聚合物复合材料形成。作为非限制性的示例，隔音构件可以是环形垫圈、O型环或偏置构件。在其他变体中，在紧固件和/或轴承座内设置有流体通路以便于润滑油流入从而进一步抑制声响和噪音。 | ||||||
| 85 | 压缩机 | CN201480065931.8 | 2014-12-03 | CN105793570A | 2016-07-20 | 樋口顺英 |
| 提供一种压缩机，能够减少制冷剂的泄漏损失以提高效率、并且降低制造和管理成本。设缸体室(22)的正圆的内周面的内径为辊部(26)的正圆的外周面的外径为偏心部(122)相对于主轴(121)的偏心量为ε时，满足前侧轴承部的中心(52a)和后侧轴承部的中心(62a)相对于缸体室(22)的中心(22a)偏心。前侧轴承部和后侧轴承部是滑动轴承。 | ||||||
| 86 | 一种无油涡旋空气压缩机 | CN201610265940.2 | 2016-04-25 | CN105756935A | 2016-07-13 | 王敏 |
| 本发明提供了一种无油涡旋空气压缩机，属于压缩机技术领域。它解决了现有的压缩机机构复杂即且拆装不便的问题。本无油涡旋空气压缩机，包括电机和压缩主机，压缩主机包括涡旋动盘、动盘轴承座和主轴承座，电机包括壳体和电机轴，壳体的前端可拆卸连接在主轴承座上，电机轴的前端面设有向前伸出的驱动轴，驱动轴的轴心线和电机轴的轴心线相平行且该驱动轴位于电机轴的偏心位置处，驱动轴的前端和动盘轴承座相插接且两者周向限位，驱动轴的后端固定在电机轴的前端面上。电机轴通过驱动轴直接带动压缩主机的动盘轴承座和涡旋动盘工作，两者之间无附加的传动组件或联轴件，结构紧凑，且拆卸时只需要将电机轴从动盘轴承座上脱离即可，拆装方便。 | ||||||
| 87 | 具有改进的泵入口的齿轮泵 | CN201380080893.9 | 2013-10-01 | CN105745448A | 2016-07-06 | M·海恩; R·特里贝 |
| 一种齿轮泵，该齿轮泵具有被泵壳体(2)包围的啮合的齿轮(1，1')，该齿轮包括布置在纵向轴线(9，10)上的轴承轴颈(5，6)，并且每个轴承轴颈均远离所述齿轮(1，1')横向地突出，其中所述轴承轴颈(5，6)中的至少一个在其至少一部分轴向范围上具有轴承轴颈直径，所述轴承轴颈直径介于相关联齿轮(1，1')的齿根圆直径的90％到100％的范围内。所述泵其特征在于，齿宽(b)是所述纵向轴线(9，10)之间的距离(a)的至少两倍尺寸，所述齿宽(b)是平行于所述纵向轴线(9，10)的所述齿轮(1，1')的延伸量。 | ||||||
| 88 | 泵体组件及具有其的压缩机 | CN201610221724.8 | 2016-04-11 | CN105715550A | 2016-06-29 | 杨欧翔; 陈瑞祥; 吴健; 陈圣; 罗惠芳; 邹鹏; 柯达俊 |
| 本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机，泵体组件，包括曲轴部，曲轴部包括长轴部，长轴部上设置有环形槽，长轴部的外周面上设置有第一导油槽，第一导油槽与环形槽相连通以将润滑油导入环形槽中；轴承部，具有轴承孔，长轴部的第一段位于轴承孔中，环形槽设置在第一段上。泵体组件在运行的过程中，润滑油通过第一导油槽进入环形槽与轴承孔的孔壁形成的环形空腔中，增加了润滑油与轴承孔的孔壁的接触面积，有效的提高了曲轴部与轴承孔的润滑效果。由于设置了环形槽，降低了曲轴部的长轴部的刚性，使改进后的长轴部运转自适应能力增强，减少了长轴部和轴承部的磨损，延长了压缩机的使用寿命，提升压缩机的可靠性。 | ||||||
| 89 | 压缩机或膨胀机 | CN201610199293.X | 2016-04-02 | CN105715549A | 2016-06-29 | 葛亮 |
| 本文描述了一种能对流体工质进行压缩或膨胀的压缩机或膨胀机。压缩机或膨胀机缸体11、转子12、滑片13、端盖14、轴承15、卸荷环轴承16，其特征在于，所述卸荷环轴承16由卸荷环161和卸荷环轴套162组成，所述卸荷环轴套162上设置有卸荷环轴承润滑油入口通道1601，所述卸荷环轴承润滑油入口通道1601与卸荷环轴承润滑油间隙1611相连通，使得润滑油从卸荷环轴承润滑油入口通道1601进入到卸荷环轴承间隙1611中进行润滑。 | ||||||
| 90 | 转动装置及应用其的流体马达、发动机、压缩机和泵 | CN201310127518.7 | 2013-04-12 | CN104100299B | 2016-05-25 | 姚其槐; 姚镇 |
| 本发明提供了一种转动装置及应用其的流体马达、发动机、压缩机和泵。该转动装置中，通过膨胀活塞环与星轮密封法兰之间的气膜润滑设计或液膜润滑设计实现缸体圆筒形内腔的非接触密封，使转动装置能够运行于高频率-无油的工作环境中。 | ||||||
| 91 | 一种流量可控的双螺杆泵 | CN201511004828.5 | 2015-12-28 | CN105484998A | 2016-04-13 | 陈意 |
| 本发明公开了一种流量可控的双螺杆泵，包括泵体，泵体包括过流室、齿轮传动室和齿轮减速室，齿轮传动室的左侧设有过流室，齿轮传动室的右侧设有齿轮减速室，齿轮减速室连接有驱动装置，泵体内设有传动螺杆，传动螺杆包括主动传动螺杆和从动传动螺杆，过流室上设有进液口和出液口，进液口位于过流室的下端，进液口连接有进液腔，出液口位于过流室的上端，出液口连接有出液腔，出液腔内设有流量控制装置。泵结构简单、设计新颖、科学便利、针对性强、自动化程度高、噪音低可调节性强且流量控制精确，很好地解决了管道的流体运输问题。该泵可以运输水、油等大部分液体，使用范围广，控制精度高、可调节性强。 | ||||||
| 92 | 旋转式压缩机气缸用轴承及其制造方法 | CN201610007448.5 | 2016-01-07 | CN105465160A | 2016-04-06 | 庄希平; 林国富; 郑贺 |
| 旋转式压缩机气缸用轴承，包括压缩机内芯、外环，内芯为金属，外环为塑料，内芯外圈上的伸出件穿过外环。还提供其制造方法包括如下步骤：(一)、用金属制备出所需形状和尺寸的内芯；(二)、再将内芯作为模具芯与塑料注塑成一体得到旋转式压缩机气缸用轴承。本发明的优点在于：1、由于旋转式压缩机气缸用轴承的外环为塑料，其密度远小于金属，故整个轴承的重量能够大幅减轻，进而减轻压缩机系统自重；2、对比金属材料，塑料的阻尼作用明显，可有效的降低压缩机系统的震动并减小由此产生的噪音；3、旋转式压缩机气缸用轴承通过内芯和外环注塑成一体，因此制造十分方便。 | ||||||
| 93 | 内齿轮泵 | CN201380071509.9 | 2013-12-09 | CN104956087A | 2015-09-30 | M·安布罗西; M·艾森劳尔; R·舍普; E·库尔兹; N·阿拉策 |
| 本发明涉及一种用于具有防滑控制功能的车辆液压制动设备的内齿轮泵(1)。本发明提出，将泵轴(2)在内齿轮泵(1)的小齿轮(9)和齿圈(11)的一侧可旋转地支承在轴向盘(26)中，该轴向盘在侧向密封小齿轮(9)和齿圈(11)。 | ||||||
| 94 | 涡旋流体机械 | CN201180031144.8 | 2011-08-24 | CN102971535B | 2015-09-09 | 佐藤彻; 浅见淳一 |
| 在将构成自转防止机构(50)的从动曲轴(52)支承为旋转自如的第一滚动轴承(54)的下方配置的圆板状的间隔件(78)上沿着周向形成有多个切口部(78a)。面向间隔件(78)的外周面而设有锪孔部(80)，在锪孔部(80)的外周侧沿着涡旋轴线方向穿设有连通孔(82)及(86)，形成从连通孔(86)经由切口部(78a)而与第一滚动轴承(54)连通的连通孔。在连通孔(86)装配润滑脂管接头(88)，在润滑脂补给时，将固定涡旋体(10)从外壳(40)取下，使回旋涡旋体(20)露出，从润滑脂管接头(88)通过润滑脂喷枪将润滑脂向第一滚动轴承(54)注入。 | ||||||
| 95 | 法兰轴承和压缩机组件 | CN201510145454.2 | 2015-03-30 | CN104763635A | 2015-07-08 | 彭定宇; 范少稳; 谢利昌; 徐玉格; 伍文轩; 王克 |
| 本发明提供了一种法兰轴承，在所述法兰轴承的支撑面上设置有缓解槽。本发明还提供一种包括上述法兰轴承的压缩机组件。本发明的法兰轴承能够保证支撑面的平整度，避免由于支撑面的平整度改变而导致的滚子、滑片等与法兰轴承的摩擦增大，从而避免此类的无用的摩擦功消耗；进一步的，可以有效的减小滚子、曲轴、滑片和法兰轴承之间因为摩擦而导致的零件磨损，提高旋转压缩机泵体零件的可靠性，提高压缩机寿命。 | ||||||
| 96 | 涡旋压缩机 | CN201210193956.9 | 2006-10-11 | CN102705235B | 2015-06-24 | 基里尔·M·伊格纳季耶夫; 詹姆斯·F·福格特; 马桑·阿凯 |
| 一种涡旋压缩机，其具有用于动涡盘构件和静涡盘构件的流体压力偏置系统。该偏置系统可以利用来自涡旋压缩机的凹穴的加压气体或者它可以利用外部加压油源。在一种附加实施例中，静压轴承位于动涡盘构件和静涡盘构件之间。 | ||||||
| 97 | 电动汽车直流供电空调压缩机 | CN201510059253.0 | 2015-02-05 | CN104632628A | 2015-05-20 | 陈金红; 刘滨 |
| 电动汽车直流供电空调压缩机，包括密闭壳体，密闭壳体的内腔由中间隔板和消声罩分隔成电机组件侧和泵体组件侧，电机组件包括定子组件和转子组件，定子组件通过控制器与电动汽车内的直流电源连接，定子组件通电后带动转子组件作旋转运动，所述泵体组件包括第一轴承、第一气缸、第二气缸、第二轴承，第一气缸和第二气缸并列布置，第一轴承构成第一气缸的左端面，第二轴承构成第二气缸的右端面，所述曲轴可转动地穿设在第一轴承和第二轴承内孔内，曲轴上偏心地固定套装有第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞反向对称布置。优点：低速和高速运行皆可稳定运行、振动小、噪声低；配合间隙可严格控制、制冷剂泄漏量小、制冷量高、耗电量低、价格低。 | ||||||
| 98 | 旋转式压缩机 | CN201410779121.0 | 2014-12-16 | CN104500403A | 2015-04-08 | 汤立宽; 刘亚军; 李华明; 吴嘉晖 |
| 本发明公开了一种旋转式压缩机，包括：压缩机构、消音器和隔板，压缩机构包括气缸和两个轴承，两个轴承分别设在气缸的轴向两端，两个轴承与气缸之间限定出压缩腔，两个轴承中的至少一个上形成有与压缩腔连通的排气口；消音器设在两个轴承中的至少一个的远离气缸的一侧；隔板设在消音器和对应的轴承之间，且隔板与消音器之间限定出与排气口连通的第一消音腔，隔板与对应的轴承之间限定出至少一个第二消音腔，隔板上形成有多个微孔，第二消音腔通过多个微孔与第一消音腔连通，每个微孔的面积小于等于πmm2。根据本发明的旋转式压缩机，可以实现消音，且对旋转式压缩机的性能影响小。 | ||||||
| 99 | 一种人字形齿轮泵 | CN201410707080.4 | 2014-11-27 | CN104481874A | 2015-04-01 | 朱立强; 艾红伟; 杨恭建 |
| 本发明公开了一种人字形齿轮泵，该齿轮泵包括壳体、前端盖、后端盖、主动齿轮轴、从动齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮，壳体两端分别装配前端盖和后端盖，主动齿轮轴和从动齿轮轴装配在壳体内，且其上分别装配有主动齿轮和从动齿轮，该主动齿轮和从动齿轮分别为相互啮合的人字形齿轮。根据上述方案形成的人字形齿轮泵，其运行噪音小，转动平稳，功耗低，结构简单便于维护和保养，有效解决现有技术所存在的问题。 | ||||||
| 100 | 一种压缩机排气结构、螺杆压缩机及空调机组 | CN201410484160.8 | 2014-09-19 | CN104295501A | 2015-01-21 | 杨侨明; 李日华; 张天翼; 夏光辉; 谭功胜; 蔺维君; 龙浩; 毕雨时; 彭延海; 许康 |
| 本发明涉及一种压缩机排气结构、螺杆压缩机及空调机组，其中，压缩机排气结构包括机体、设置在所述机体的排气端的排气轴承座，以及罩设所述排气轴承座的油分桶，所述排气轴承座上设置有第一排气腔，所述机体上设置有第二排气腔，所述排气轴承座与所述油分桶内壁之间形成第三排气腔，所述第一排气腔与所述第二排气腔流体连通，所述第二排气腔与所述第三排气腔流体连通，所述第三排气腔与所述油分桶的排出口流体连通。本发明使气流经排气轴承座先进入机体，后从机体流出，延长了气流的流动路径，有利于隔绝气流噪音，减缓气流脉动。 | ||||||
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