子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 内燃机的排气净化装置 | CN200980161778.8 | 2009-12-28 | CN102686841A | 2012-09-19 | 今井大地 |
| 本发明提供一种内燃机的排气净化装置。在本内燃机的控制装置中，银氧化铝类的催化剂装置被配置在内燃机排气系统中，并且为了恢复催化剂装置的NOx吸附能力（步骤104），而将催化剂装置内的废气空燃比设为过浓（步骤107或108）。 | ||||||
| 102 | 废气净化催化剂及其制造方法 | CN200780011840.6 | 2007-04-03 | CN101415489B | 2012-06-27 | 白鸟一幸; 菅克雄; 中村雅纪; 池泽纯 |
| 一种废气净化催化剂，其包括：有催化活性的铑粒子，形成于铑粒子周围并负载该铑粒子的化合物粒子，以及形成于化合物粒子周围并抑制化合物凝聚的氧化物。 | ||||||
| 103 | 催化剂涂覆的柴油机微粒过滤器、其制备方法和应用 | CN200780034719.5 | 2007-08-17 | CN101516502B | 2012-05-30 | M·克格尔; M·普法伊菲尔; G·耶斯克; F-W·许策; S·弗朗茨; T·克罗伊策 |
| 本发明描述了具有氧化催化剂的柴油机微粒过滤器，所述氧化催化剂包含其上沉积的铂和钯。通过向氧化催化剂中混入沸石作为HC储存组分可以显著地提高碳氢化合物和一氧化碳的转化。此外，所述微粒过滤器自入口端开始在部分长度上还涂覆有不包含沸石的第二催化剂。 | ||||||
| 104 | 废气净化用催化剂 | CN201080033112.7 | 2010-07-22 | CN102470349A | 2012-05-23 | 松枝悟司; 平井章雅; 泷健一; 成田庆一; 堀甘酢香; 日下正裕 |
| 本发明提供有利于提高长时间使用后的NOX净化性能的技术。废气净化用催化剂(1)含有由储氧材料构成的粒子(31)、位于粒子(31)之间且由除铈以外的一种以上的稀土元素和/或其化合物构成的粒子(32)和位于粒子(31)之间且由一种以上的贵金属元素构成的粒子(33)，通过对500nm的长度范围进行使用X射线能谱法的线分析而得到的、一种稀土元素的特征X射线强度的图谱和一种贵金属元素的特征X射线强度的图谱具有0.68以上的相关系数。 | ||||||
| 105 | 废气净化用催化剂及其制造方法 | CN201080022828.7 | 2010-05-27 | CN102448608A | 2012-05-09 | 松枝悟司; 平井章雅; 泷健一; 薮崎祐司 |
| 本发明提供能够实现更加优良的废气净化性能的技术。本发明所涉及的废气净化用催化剂具备：基材；以及催化剂层，其与所述基材相向，含有贵金属、氧化铝、储氧材料和通过扫描电子显微镜观察得到的平均粒径在0.01μm～0.70μm的范围内的碱土金属的硫酸盐。 | ||||||
| 106 | 废气净化用催化剂 | CN201080009883.2 | 2010-03-04 | CN102341174A | 2012-02-01 | 三木田光修; 池上高广; 池田正宪; 后藤秀树 |
| 本发明提供一种废气净化用催化剂，其即使被暴露于800℃以上的高温的废气中，也能够维持优异的催化剂性能。本发明的废气净化用催化剂通过在载体上负载有包含贵金属的催化剂活性组分和包含储氧材料的助催化剂组分而形成。所述储氧材料含有铈、锆以及铁，且相对于储氧材料的总质量，所述储氧材料中的铁的含量为大于等于质量百分比0.01％，且小于质量百分比0.70％(Fe2O3换算)。并且，所述储氧材料为，(a)铁与含有铈以及锆的金属的、复合氧化物或固溶体，或者，(b)在含有铈和锆的金属的复合氧化物或固溶体的表面上，负载有铁的材料。 | ||||||
| 107 | 废气净化用催化剂 | CN200980150857.9 | 2009-12-18 | CN102256701A | 2011-11-23 | 松枝悟司; 平井章雅; 滝健一; 成田庆一; 薮崎祐司; 落合大辅 |
| 本发明提供可实现优良的废气净化性能的技术。本发明的废气净化用催化剂(1)，包括：基材(10)和在基材(10)上形成、含有钯和/或铂以及掺杂有碱土金属元素的氧化铝的催化剂层(20)。该废气净化用催化剂(1)由下式给出的相关系数ρAl，AE为0.75以上。 | ||||||
| 108 | 脱氮催化剂、蜂窝结构型脱氮催化剂及使用其的脱氮方法 | CN200680040267.7 | 2006-11-28 | CN101296748B | 2011-11-23 | 安藤龟儿; 菅野泰治; 永田诚 |
| 提供用于从例如锅炉以及比如汽油机和柴油机的内燃机中排出的废气中有效地还原除去氮氧化物的脱氮催化剂和蜂窝结构型脱氮催化剂；和使用这两种催化剂中任一种的脱氮方法。脱氮催化剂用于利用氨源还原包含在废气中的氮氧化物并包含作为主要成分的沸石，其特征在于在所述沸石上不仅沉积了铁元素和铈元素而且沉积了锡元素和/或镓元素。蜂窝结构型脱氮催化剂包含所述脱氮催化剂和表面被所述脱氮催化剂覆盖的蜂窝状结构载体。脱氮方法的特征在于：将作为还原剂的氨或尿素混合到含有氮氧化物的废气中并在170～550℃的温度下使混合物与脱氮催化剂或蜂窝结构型脱氮催化剂接触。 | ||||||
| 109 | 废气净化用催化剂 | CN200980135519.8 | 2009-09-10 | CN102149467A | 2011-08-10 | 伊藤实; 竹内道彦; 金泽孝明; 镰田雅也; 铃木正; 加藤悟; 高桥直树 |
| 本发明提供尽管不含有大量的镍也能抑制硫化氢的排出、并且具有充分的废气净化性能的废气净化用催化剂。废气净化用催化剂(1)包含设有流过废气的1个以上的贯通孔的基材和由基材支撑的、含有贵金属和储氧材料的催化剂层。废气净化用催化剂包含废气被供给至其中的第一部分(100)和通过第一部分(100)后的废气被供给至其中且单位容积的储氧材料含量比第一部分(100)少的第二部分(200)。 | ||||||
| 110 | 废气净化装置 | CN200980130365.3 | 2009-07-31 | CN102112713A | 2011-06-29 | 山田保雄; 黑木圭; 关谷明堂 |
| 提供一种废气净化装置，该废气净化装置能够维持充分的废气净化性能且能够降低贵金属的用量。废气净化装置(10)具备：排气歧管(30)，其具有将多个支管全部汇集在一起的集中部；和催化转换器(40)，其设置在排气歧管(30)的正下游。催化转换器(40)具有被收纳于上游侧的上游催化剂(43)、和被收纳于上游催化剂(43)的下游催化剂(45)。上游催化剂(43)包括：载体、位于载体上并含有Pd的上游第一层、位于上游第一层上并含有Rh的上游第二层、以及位于上游第二层上并含有Pd的上游第三层，下游催化剂(45)包括：载体、位于载体上并含有Pd的下游第一层、以及位于下游第一层上并含有Pt和Rh的下游第二层。集中部从上游依次经由整流路(35)、和设置于整流路(35)的颈部(33)与催化转换器(40)连通，所述整流路(35)的宽度随着向下游侧而逐渐变窄，且所述整流路(35)具有预定长度。 | ||||||
| 111 | 利用第一和第二催化作用还原NOx的方法和设备 | CN200680022574.2 | 2006-02-16 | CN101203295B | 2011-06-29 | 理查德·F·索哈; 詹姆斯·C·瓦尔图利; 埃-梅基·埃尔-马勒基; 莫汉·卡利亚纳拉曼; 保罗·W·帕克 |
| 一种用于催化处理通过其中的气流(13)以减少气流中存在的NOx的方法和设备(10)，其中所述设备包括第一催化剂(20)和第二催化剂(22)，第一催化剂由含银的氧化铝构成并适用于在第一温度范围下催化处理所述气流，第二催化剂由含铜的沸石构成并位于第一催化剂下游，其中第二催化剂适用于在比第一温度范围更低的第二温度范围下催化处理气流。 | ||||||
| 112 | 在过滤器上部分涂覆铂系金属用以提高煤灰质量极限和降低成本 | CN201010268149.X | 2010-08-24 | CN101994547A | 2011-03-30 | B·J·阿德尔曼; V·司脱特斯; S·桑茨纳姆 |
| 本发明涉及一种在过滤器上部分涂敷铂系金属用以提高煤灰质量极限和降低成本。一种柴油机微粒过滤器具有在上游侧入口或下游侧出口上的载体涂料过滤材料的薄带。该载体涂料具有添加至DPF的表面和多孔结构的例如铂和钯的铂系金属(PGM)。DPF应当提供主动再生之间的可比拟或改善的距离和/或防止在主动DPF再生期间的HC/CO漏逸。 | ||||||
| 113 | 用于内燃机的排气处理系统 | CN201010249975.X | 2010-06-18 | CN101979848A | 2011-02-23 | D·B·布朗; S·卢; J·H·李 |
| 公开了一种用于内燃机的排气处理系统的还原剂输送系统。该系统包括涡轮增压器，其流体地与内燃机连接并且构造成接收来自内燃机的排气。排气驱动的涡轮机叶轮设置成在涡轮增压器的涡轮机壳体内转动。还原剂喷射设备与排气驱动的涡轮机叶轮、具有还原剂存储在其中的还原剂罐和将还原剂罐与还原剂喷射设备流体地连接的管道系统流体地连通。还原剂被输送到还原剂喷射设备用于将还原剂输送到排气驱动的涡轮机叶轮。 | ||||||
| 114 | 无铂族金属的催化剂 | CN200980105110.1 | 2009-06-26 | CN101939084A | 2011-01-05 | S·J·戈尔登; R·哈特菲尔德; J·恩戈; J·普莱斯 |
| 本发明涉及通过使富排气接触包含催化剂的催化剂体系来提高氮氧化物减少的性能，所述催化剂体系不含铂族金属。本发明还涉及通过在第一催化剂体系和第二催化剂体系之间向一部分排气中引入空气来提高排气中一氧化碳和烃的减少。本发明还涉及通过以下步骤来提高氮氧化物、一氧化碳和烃的减少：(1)使富排气接触第一催化剂体系，排气的R值大于1.0，该第一催化剂体系包含催化剂且不含铂族金属；(2)在第一催化剂体系和第二催化剂体系之间向一部分排气中引入空气，该第二催化剂体系不含铂族金属。 | ||||||
| 115 | 排气净化用催化剂 | CN200680026624.4 | 2006-07-18 | CN101227977B | 2010-12-08 | 北村一郎; 滝健一; 平井章雅 |
| 本发明提供了一种着火性能优异的排气净化用催化剂。该排气净化用催化剂(1)包含催化剂基材(3)、形成在该催化剂基材(3)上且包含贵金属和耐火性无机氧化物的催化剂涂层(5)。该排气净化用催化剂(1)的特征在于：该上游部分内层(17)含有CeO2组成比为50-95重量％的铈-锆复合氧化物，该上游部分外层(15)含有ZrO2组成比为50-95重量％的铈-锆复合氧化物，在该上游部分外层(15)和下游部分(13)中包含Rh贵金属，且该上游部分外层(15)中所含的Rh的量高于该下游部分(13)中所含的Rh的量。 | ||||||
| 116 | 耐热性氧化物 | CN200580043179.8 | 2005-12-13 | CN101080364B | 2010-12-01 | 松枝悟司; 木村希夫; 三好直人; 石井善德; 田中裕久; 丹功; 上西真里; 谷口昌司 |
| 为了提供耐热性以及高温耐久性优异、活性高的耐热性氧化物，通过在650℃以上热处理(第2次培烧)包含锆、选自稀土类元素、碱土类金属、铝以及硅的至少一种配位元素、和选自铂、铑以及钯的至少一种贵金属的前体组合物，得到具有氧化物结晶结构，贵金属对氧化物结晶结构的固熔率为50％以上的耐热性氧化物。 | ||||||
| 117 | 尾气催化净化装置 | CN200610067840.5 | 2006-03-14 | CN1846839B | 2010-05-12 | 三好诚治; 山田启司; 高见明秀 |
| 本发明公开了一种尾气催化净化装置。该装置包括：两个分别布置在发动机的废气排出通路中废气流动的上游一侧和下游一侧的催化剂3、4。上游侧催化剂3和下游侧催化剂4分别含有储氧材料，上游侧催化剂3的储氧材料，是将铑布置在含有铈和锆的复合氧化物的晶点或者晶点间而形成的，在同一温度下上游侧催化剂3的储氧材料的氧吸藏量比下游侧催化剂4的储氧材料的氧吸藏量多。因此，本发明能够提高排出气体净化催化剂装置的基本性能即净化性能、确保耐热性，还能谋求装置的小型化或者提高布置性。 | ||||||
| 118 | 催化剂涂覆的柴油机微粒过滤器、其制备方法和应用 | CN200780034719.5 | 2007-08-17 | CN101516502A | 2009-08-26 | M·克格尔; M·普法伊菲尔; G·耶斯克; F-W·许策; S·弗朗茨; T·克罗伊策 |
| 本发明描述了具有氧化催化剂的柴油机微粒过滤器，所述氧化催化剂包含其上沉积的铂和钯。通过向氧化催化剂中混入沸石作为HC储存组分可以显著地提高碳氢化合物和一氧化碳的转化。此外，所述微粒过滤器自入口端开始在部分长度上还涂覆有不包含沸石的第二催化剂。 | ||||||
| 119 | 用于净化废气的催化剂及其制造方法 | CN200780017641.6 | 2007-05-15 | CN101443120A | 2009-05-27 | 森川彰; 田边稔贵; 高桥直树; 吉田健; 佐藤明美 |
| 本发明公开了用于净化废气的催化剂，其中Rh被用于Rh的催化剂载体负载。该用于净化废气的催化剂使用催化剂组分A、催化剂组分B和粘合剂制成，催化剂组分A具有25μmol·g－1至60μmol·g－1的每单位重量CO2吸附量，并具有0.2μmol·m－2·g1至2.3μmol·m－2·g1的每单位比表面积CO2吸附量。该用于净化废气的催化剂具有18μmol·g－1至60μmol·g－1的每单位重量CO2吸附量和0.2μmol·m－2·g1至2.5μmol·m－2·g1的每单位比表面积CO2吸附量，且催化剂的每单位重量CO2吸附量与催化剂组分A的每单位重量CO2吸附量的比率[即(催化剂的CO2吸附量/催化剂组分A的CO2吸附量)×100]不小于75％。 | ||||||
| 120 | 内部具有金属催化剂的消声器组件 | CN200680053258.1 | 2006-12-14 | CN101384798A | 2009-03-11 | M·P·加利根 |
| 本发明涉及一种用于减少噪声和排放物(如碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物)的改进的两用消声器(2)。更具体地，该消声器包括：消声器壳体(4，6)，形成于所述消声器内部的内腔(20)，以及包含在内腔里的催化涂覆的载体材料(22)。本发明还涉及催化涂覆的金属泡沫催化剂载体，其可选地预先涂覆有金属热电弧喷涂层。 | ||||||
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