子分类：
- E21D2009/008： .从现有的隧道处进行横向的隧道掘进
- E21D9/001： .{改良土壤或岩石,例如,通过冻结、注射(用于凿井入E21D1/10;用于粘尘的液体的注射入E21F5/18;改良或保护基础土壤或岩石入E02D3/00;在注射期间使用的钻井封闭,即:封隔器入E21B33/12)}
- E21D9/003： .{在隧道掘进期间使用的测量或指示设备的安置,例如,用于导向的机器}
- E21D9/005： .{迫使预制件通过地面,例如,通过从矿井通路推衬套(掘进护板入E21D9/06)}
- E21D9/006： .{通过使用爆破方法(爆破组合物入C06B;爆破本身入F42)}
- E21D9/007： .{用于恢复隧道横截面的方法或装置,例如,通过,调整地板}
- E21D9/02： .掘进斜井或斜巷
- E21D9/04： .穿过松散的物质掘进隧道或平硐;其未列入其他类目的设备{(E21D9/005, E21D9/06优先; 土壤改良入E21D9/001;临时支护入E21D19/04)]
- E21D9/06： .通过使用掘进护板,{即:通过靠在已经放置的衬套上的推进装置的掘进(从矿井通路推预制件通过地面入E21D9/005)}
- E21D9/10： .用钻机或截割机(E21D9/08优先;采矿截齿入E21C35/18)
- E21D9/12： .清除或运走已采掘物料或矸石的装置;工作或装载平台(地下运输入E21F13/00)
- E21D9/14： .隧道或平硐的设计布置;其他类目不包括的隧道或平硐的结构特征,例如,洞口、隧道口的日光减弱
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 快速回采综采面瓦斯综合抽放布置治理方法 | CN201710663773.1 | 2017-08-06 | CN107503790A | 2017-12-22 | 唐振伟; 王维德; 牛现伟; 江山; 郭建 |
| 本发明公开了快速回采综采面瓦斯综合抽放布置治理方法，在第一工作面上、下顺槽掘进时，同期掘进下一个工作面的上顺槽，将第二上顺槽掘出成巷，这样由原在第一上顺槽施工的高位顶板裂隙钻孔抽放和埋管抽放改成在下一个工作面的上顺槽施工。按照本发明的方法进行瓦斯治理效果具有显著的经济社会安全效益，第二上顺槽施工高位裂隙钻孔和穿墙钻孔等瓦斯治理工程，不影响第一下顺槽皮带运煤和行人运料，保护了第一上顺槽设备列车上设备、机电设施的正常运转，从根本上杜绝了回风隅角尤其是上隅角的瓦斯超限问题。 | ||||||
| 2 | 一种用免扣拱平顶洞桩法建造地铁车站的施工方法 | CN201710806081.8 | 2017-09-08 | CN107503755A | 2017-12-22 | 李舜; 王海明; 陈建; 汪春生; 黄福昌; 王丙仲; 李媛; 龚敏; 王海涛; 耿金星; 伍申; 危洁; 李剑 |
| 本发明公开了一种用免扣拱平顶洞桩法建造地铁车站的施工方法，包括如下步骤：开挖竖井及横通道；开挖车站主体导洞的边导洞；施作钢管管棚棚护，并在管棚打设完成后填充混凝土；进行中导洞的开挖，同时在边导洞中施作边桩，中导洞开挖完成后立即施作中柱，并在边桩桩顶和/或中柱柱顶与管棚持力处设千斤顶；边导洞拱顶回填及站台层开挖；拆除千斤顶。本发明通过免扣拱平顶洞桩法的实现，避免了原有洞桩法中同层横通道多导洞同时开挖初支、初支扣拱和二衬扣拱施工步骤，自然回避了群洞效应和多导洞多次开挖初支的地层扰动，同时也能避免开挖、初支喷锚、扣拱等质量问题，沉降的累积量和最终沉降量相应减少；且简化了整体的施工程序。 | ||||||
| 3 | 刀把式综采工作面利用联络巷进行缩面的方法 | CN201710835235.6 | 2017-09-15 | CN107461199A | 2017-12-12 | 范吉宏; 李存敬; 张卫; 李存禄; 高敬东; 孙世民; 李国辉 |
| 本发明属于煤矿开采技术领域，具体涉及刀把式综采工作面利用联络巷进行缩面的方法。本发明采用联络巷做为出架空间进行缩面，该方法安全、高效，减少了造条件长度、节省了造条件所用的部分支护材料、缩短了造条件前的准备工期。 | ||||||
| 4 | EBZ160掘进机锐角转弯的施工方法 | CN201710819162.1 | 2017-09-12 | CN107461198A | 2017-12-12 | 李存禄; 范吉宏; 高敬东; 李国辉; 孙玉超; 孙成强; 徐国华; 杨尊胜; 方志明; 崔红启; 解孝华 |
| 本发明提供了EBZ160掘进机锐角转弯的施工方法的技术方案，施工前，先在CAD上根据巷道和掘进机参数制作模型模拟转弯，通过演示来确定巷道转弯的相关数据，在模拟演示中，距离巷帮预留富裕系数，以保证掘进机后尾不刮蹭巷帮。在掘进机行走截割时，支护必须紧跟迎头，按掘进机每前行3m时掘进机的摆幅来决定下一循环截割范围，截割至弯道变急段时，可适当缩短行走步距，减少掘进机退、摆机次数，具体截割行走步距可根据现场实际条件而定。当掘进机达到最大摆幅时，需将掘进机与二运之间的销轴连接改为软连接。本发明为巷道开门施工提供了一种新的施工方法，更拓宽了掘进机的使用范围，增强了掘进机对现场条件的适应性。 | ||||||
| 5 | 地铁车站小间距下穿隧道开挖方法及下穿隧道开挖方法 | CN201710670315.0 | 2017-08-08 | CN107420106A | 2017-12-01 | 张国强; 汪令平; 王明均; 杨涛; 崔文辉; 赵向忠; 范金刚; 徐创员; 姚杰; 江祥; 鲁承奎; 张英; 程刚; 尉建成; 彭云青 |
| 本发明涉及隧道施工领域，旨在解决现有技术中的小间距下穿隧道施工方法施工安全性差的问题，提出地铁车站小间距下穿隧道开挖方法及下穿隧道开挖方法。地铁车站小间距下穿隧道开挖方法包括下穿段施工步骤，下穿段采用两个分离的单洞双层拱形结构。下穿段施工步骤包括：先采用铣挖法开挖上阶部分，然后采用爆破法开挖中、下阶的外侧部分；最后开挖两个单洞的中、下阶内侧部分，且对于两个单洞的中、下阶内侧部分，先开挖的单洞采用爆破开挖，后开挖的单洞采用铣挖法开挖。本发明的有益效果是能确保施工效率和安全施工，又能减小施工噪音和地铁运行车站的振动，不仅能产生经济效益，还能带来社会效益。 | ||||||
| 6 | 一种导洞内机械辅助止水暗挖车站结构及施工方法 | CN201710638324.1 | 2017-07-31 | CN107218046A | 2017-09-29 | 高辛财; 吕亮; 惠丽萍; 易建伟; 鲍凯; 乔峰; 邱婧 |
| 本发明公开了一种导洞内机械辅助止水暗挖车站结构及施工方法，其采用如下步骤：1)、施作竖井、横通道及导洞；2)、机械施工边桩、桩间止水帷幕及中柱桩基，机械辅助一体浇筑混凝土及中柱安装，浇筑桩顶冠梁、顶纵梁及中拱二衬结构；3)、施作初支扣拱及完成导洞内回填；4)、施作边拱二衬结构，完成二衬扣拱；5)、向下开挖土方至中板，浇筑中板及以上二衬结构；6)、继续向下开挖土方至底板，浇筑底板及以上二衬结构，二衬结构封闭成环。本发明可以解决暗挖车站止水施工问题，取消传统洞桩法中的下导洞开挖，避免了下导洞开挖对降水施工的要求，中柱采用桩基作为施工及永久结构受力基础，取消了柱下底纵梁。 | ||||||
| 7 | 一种挤压性围岩小净距隧道的开挖方法 | CN201710470296.7 | 2017-06-20 | CN107218044A | 2017-09-29 | 熊晓晖; 张旭东; 唐达昆; 王更峰; 何磊; 夏明锬; 陈龙; 许丹; 徐浩然; 吴占瑞; 汪婧; 游国平; 王永太; 张晓晓; 李行利 |
| 一种挤压性围岩小净距隧道的开挖方法，包括下面步骤：步骤一，首先采用上下二台阶法开挖后行洞（1）的中导洞（3），台阶长度为4～6m，中导洞（3）开挖长度为小净距段的长度，并中导洞（3）采用临时仰拱封闭；步骤二，然后采用上台阶、中台阶、下台阶三台阶法开挖先行洞（2），当先行洞（2）的初期支护封闭成环时，将中导洞下台阶（5）回填碴体；步骤三，再扩挖后行洞（1），后行洞扩挖部分（10）采用机械开挖方式；步骤四，重复步骤二和步骤三，在施工步骤三的同时，可重复步骤二，进行先行洞（2）的第二段的开挖，直至完成小净距段的施工。减小了后行洞（1）对先行洞（2）的扰动影响，避免了因结构开裂引起的换拱施工。 | ||||||
| 8 | 适应快速施工通道的矿山法隧道底部结构及其施工方法 | CN201710552027.5 | 2017-07-07 | CN107178377A | 2017-09-19 | 肖明清; 邓朝辉; 王均勇; 杨剑 |
| 本发明公开了一种适应快速施工通道的矿山法隧道底部结构，在所述隧道轮廓的底部圆周内设有仰拱结构，在所述隧道轮廓的上部圆周内部设有上部衬砌，所述仰拱结构的上表面设有框架结构，所述框架结构侧壁的底部与所述仰拱结构的上表面连接，共同形成下层空间，其他内部结构、框架结构的顶部及所述隧道轮廓的上部圆周共同构成上层空间，从而形成至少包括一个下层空间和一个上层空间的空间结构。本发明还公开了该适应快速施工通道的矿山法隧道底部结构的施工方法。本发明的适应快速施工通道的矿山法隧道底部结构，通过设置预制仰拱结构和预制框架结构相互配合，快速形成车辆与机械设备的施工通道，可用于在仰拱施工后迅速恢复车辆和机械设备通行。 | ||||||
| 9 | 破碎岩石隧道下穿陡坡高桥墩的施工方法 | CN201710308900.6 | 2017-05-04 | CN107152281A | 2017-09-12 | 杨建民; 张涵; 喻渝; 岳磊; 余大龙; 陶伟明; 康芮; 朱麟晨; 马婷婷; 王磊; 舒东利 |
| 破碎岩石隧道下穿陡坡高桥墩的施工方法，以有效控制隧道高桥墩段桥墩的沉降和偏移，加强破碎岩石隧道下穿高桥墩的安全可靠性。包括如下步骤：①于临近桥墩边坡施作地表锚索；②施作远离桥墩侧小导坑超前支护，开挖远离桥墩侧小导坑，并施作该侧导坑内初期支护和临时支护，浇筑该侧矮边墙；③施作纵向第一段范围内超前支护；④施作纵向第一段范围内靠近桥墩侧小导坑超前支护，开靠近桥墩侧小导坑，并施作该侧导坑内初期支护和临时支护，浇筑该侧矮边墙；⑤分上中下三台阶开挖中部核心土，上台阶开挖施作临时仰拱；⑥及时施作纵向第一段范围内拱部二次衬砌；⑦按照步骤③至步骤⑥顺序施作纵向第二段；⑧按照步骤③至步骤⑥顺序施作纵向第三段，完成隧道下穿高桥墩段施工。 | ||||||
| 10 | 一种隧道建设用中隔墙 | CN201710562963.4 | 2017-07-11 | CN107130968A | 2017-09-05 | 刘国宏; 谭忠盛; 孔恒; 宋景东; 周振梁; 乔国刚; 胡宇斌; 张鹏; 李林; 熊怡思; 刘会丰; 林雪冰 |
| 本发明公开了一种隧道建设用中隔墙，属于土木工程技术领域，包括左侧导坑上台阶直立中隔壁临时支撑，所述左侧导坑上台阶直立中隔壁临时支撑下端为临时支护，两者都为直立中隔壁，直立中隔墙通过中导洞支撑左侧导坑上台阶初期支护、右侧导坑上台阶初期支护以及左侧导坑下台阶初期支护、右侧导坑下台阶初期支护，中导洞支撑左侧导坑上台阶初期支护、右侧导坑上台阶初期支护、左侧导坑下台阶初期支护和右侧导坑下台阶初期支护组成了一个与隧道截面边界相同的环向支护，此外临时支护还有水平支护，与直立中隔壁相互垂直，临时支护的水平支护通过中导洞连接四周的环向支护，所述直立中隔墙受力合理，不易发生整体失稳破坏，不会发生连接破坏。 | ||||||
| 11 | 一种采用棚护法建造地铁车站的施工方法 | CN201710240339.2 | 2017-04-13 | CN107023300A | 2017-08-08 | 李舜; 王海明; 陈建; 黄福昌; 王丙仲; 胡光华; 田先玉; 苗爱东; 龚敏; 李媛; 徐俊娥; 潘宇; 路永飞 |
| 本发明公开了一种采用棚护法建造地铁车站的施工方法，包括如下步骤：S1：在设计给定，业主移交的场地位置开挖竖井及横通道；S2：通过竖井和横通道开挖车站主体导洞的上边导洞；S3：在已开挖的上边导洞内施作钢管管棚形式的棚护，并在管棚打设完成后填充混凝土，S4：通过下层横通道进行下部主体导洞开挖支护；S5：待导洞贯通后进行底纵梁、条基施作；然后在上下导洞内开挖边桩及中柱，施作边桩及中柱；S6：管棚施作完成后开挖车站上部中导洞，中导洞开挖时，需注意两侧土体的留置角度；S7：进行后续的施工。本发明减少了多导洞开挖初支，二次开挖，多次扰动地层的技术弊端，简化了整体的施工程序。 | ||||||
| 12 | 一种高寒地区粉质粘土隧道改良CD法施工方法 | CN201710368826.7 | 2017-05-23 | CN106968691A | 2017-07-21 | 宋文利; 黄超; 王瀚; 金玲玲; 甘国贞 |
| 本发明公开了一种高寒地区粉质粘土隧道改良CD法施工方法，利用中隔壁临时支护将隧道的大断面分成“C”部和“D”部左右两个洞室，每个小洞室再按上下分成两步台阶,然后对形成的四个台阶按顺序分别进行施工。本发明所述该施工方法操作简单，提高了工作效率，能够确保软弱围岩隧道的施工安全，特别是利用一种带钢拱架辅助施工功能的开挖台车安装钢拱架和使用一种带可拆卸式防护栏的防水板施工台车进行敷设防水板保证了安全，同时避免了质量事故的发生，值得推广应用。 | ||||||
| 13 | 一种综采工作面预掘巷道式过断层方法 | CN201710030535.7 | 2017-01-17 | CN106837333A | 2017-06-13 | 王绪奎; 林卫国; 孙磊 |
| 本发明涉及一种综采工作面预掘巷道式过断层方法，包括以下步骤：1）施工探断层巷道；2）钻探法探煤；3）巷道内架棚补强支护；4）回采时控制好工作面倾角和仰俯角。本发明的有益效果在于：1、预掘巷道可以将矸石提前采出，一方面减少回采期间的割矸量，降低原煤中含矸率，降低灰分，提高煤质；另一方面可降低机电设备损耗，加快工作面推进速度，提高工作面生产效率。2、可以提前探明断层产状三要素，为制定科学合理的过断层措施提供详细的地质资料。3、预先对断层处围岩进行支护加固，降低回采期间顶板事故，提高工作面安全系数。 | ||||||
| 14 | 无中导洞连拱隧道辅助中墙施工方法 | CN201710061820.5 | 2017-01-26 | CN106761836A | 2017-05-31 | 梁桥; 王军; 任振华; 刘杰; 段建; 周文权 |
| 本发明公开了一种无中导洞连拱隧道辅助中墙施工方法。本发明技术要点是，先施工左幅隧道上台阶，再施工初期支护，开挖左幅隧道下台阶；施做辅助中墙：先施工垂直钢架于仰拱对应位置，施工仰拱混凝土后施做钢架右侧斜撑，施做水平横撑钢架；在钢架上呈梅花形固定钢筋；同时在水平横撑钢架上挂双层钢筋网；接着在钢架上施工喷射混凝土，在混凝土左侧施工左幅隧道二次衬砌；施工右幅隧道：先开挖上台阶；再施作初期支护；开挖中台阶，施工中台阶初期支护；开挖下台阶；拆除中墙右侧初期支护及斜撑；施工右幅隧道仰拱；最后施工右幅隧道二次衬砌。本发明取消中导洞施工，保证了主洞施工安全，充分利用现有施工方法，提高施工效率，减少工期。 | ||||||
| 15 | 一种顶管法隧道工程用管节止退装置 | CN201611148457.2 | 2016-12-13 | CN106761774A | 2017-05-31 | 周建军; 吕剑英; 朱世友; 徐韬; 贺维国; 张笑可; 高菊英 |
| 本发明公开了一种顶管法隧道工程用管节止退装置，包括液压泵、转轴齿轮、止退销、顶头和液压杆，所述止退板上设置有止退卡槽，所述止退板与转轴齿轮之间通过连接器相连接，所述底部支护结构与顶管管节之间通过支撑柱相连接，所述电动机与液压泵相连接，所述背部支护结构与液压千斤顶组相连接，且液压千斤顶组的下端设置有控制器和液压机组，所述侧向支撑与竖向支撑相连接，所述顶头和液压杆相连接。该顶管法隧道工程用管节止退装置，结合现在使用的顶管法隧道工程用管节止退装置进行创新设计，本顶管法隧道工程用管节止退装置采用了电动机、液压泵、止退板和侧向支撑相结合的处理方案来对顶管管节进行止退处理，止退效果得到了很大的提升。 | ||||||
| 16 | 一种软岩隧道开挖及初期支护方法 | CN201611001276.7 | 2016-11-14 | CN106481343A | 2017-03-08 | 于远祥; 陈宝平 |
| 本发明公开了一种软岩隧道开挖及初期支护方法，由后向前分多个节段对软岩隧道进行开挖及初期支护施工，对任一节段进行开挖及初期支护施工时，包括步骤：一、围岩基本力学参数确定；二、隧道预留开挖量确定：根据支护完成后软岩隧道的围岩向内位移理论值对当前所施工节段的预留开挖量进行确定；三、隧道开挖；四、隧道初期支护结构确定；五、隧道初期支护施工；六、下一节段开挖及初期支护施工；七、多次重复步骤六，直至完成软岩隧道的全部开挖及初期支护施工过程。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，根据软岩隧道的围岩变形情况对预留开挖量进行确定，并采用钢支架与锚网喷初期支护结构配合对隧道进行全断面初期支护。 | ||||||
| 17 | 一种风道暗挖段结构施工方法 | CN201610932735.7 | 2016-10-31 | CN106437725A | 2017-02-22 | 张永恒; 高健; 赵晨阳; 蔡锐; 朱玉明; 李元昊; 孙成辉; 汪平; 孟庆龙; 吴传峰; 刘俊; 余甜甜; 崔素君; 王明兴; 高英伟; 宋良利; 崔立峰; 张行; 武佳 |
| 本发明涉及一种风道暗挖段结构施工方法，包括如下步骤：1），分段拆除导洞（10）~（12）临时中隔壁底部砼并保留格栅钢筋，施作二衬结构底板、防水及部分侧墙，并进行满堂脚手架顶紧侧墙及临时仰拱；2）分段拆除导洞（7）（~ 9）临时中隔壁端部，施作二衬结构，并进行满堂脚手架顶紧侧墙及临时仰拱；3），分段拆除导洞（4）（~ 6）临时中隔板，施作二衬侧墙及中板，并进行满堂脚手架顶紧侧墙及临时仰拱；4），依次分段拆除导洞（1）（~ 3）临时中隔壁底部砼并保留钢筋，接续满堂红支架支搭顶拱模板，施作顶拱二衬结构；拆除内部临时中隔壁及仰拱。本发明具有施工简便，安全可靠且容易控制支护变形和拱部地层沉降问题等优点。 | ||||||
| 18 | 综掘工作面施工工艺及施工系统 | CN201610843828.2 | 2016-09-22 | CN106321109A | 2017-01-11 | 汪林清; 侯立新 |
| 本发明公开了一种综掘工作面施工工艺及施工系统，综掘工作面施工工艺包括下述步骤：在掘进机停放的旁侧巷道顶板上铺设导轨，所述导轨从施工后方延伸到掘进工作面迎头；掘进机施工完毕后后退一段距离，使用单轨吊车将钻机沿导轨运送至掘进工作面迎头；钻机施工完毕后，再使用单轨吊车将其运送至后方。本发明的优点在于：钻机可实现整体运送，节约了安拆时间，且单轨吊车运送速度快，提高了工作效率，降低了劳动强度，消除了安全隐患。 | ||||||
| 19 | 一种控制岩石悬臂掘进机隧道施工超欠挖的方法 | CN201610803927.8 | 2016-09-06 | CN106321107A | 2017-01-11 | 王均; 龙中皇; 张岳; 涂文良 |
| 本发明涉及一种控制岩石悬臂掘进机隧道施工超欠挖的方法，具体施工工艺如下：在掘进机后方隧道已完成初支的洞壁上安装若干激光指向仪并组成环；借助全站仪调整激光指向仪的方向，让激光照到掌子面处；掌子面进行开挖测量；掘进机就位，准备开挖；根据掌子面上的激光导向仪投点指导掘进机开挖，直至满足设计要求；架设钢架，喷射混凝土，进行初步支护；激光导向仪前移，下一循环开挖。通过实施该岩石悬臂掘进机在隧道开挖过程中的超欠挖控制方法，帮助掘进机司机在操作时的判断，解决开挖过程中由于超欠挖造成喷混料的浪费，造成直接经济损失。 | ||||||
| 20 | 一种气动锚杆锚索钻装机 | CN201610891790.6 | 2016-10-13 | CN106285743A | 2017-01-04 | 林健; 孙成果; 孙瑞 |
| 本发明涉及巷道开采技术领域，公开了一种气动锚杆锚索钻装机，包括推进机构、旋转机构和操纵控制机构，所述推进机构为多级气筒，用来推进和收回所述旋转机构；所述旋转机构由气动马达提供动力，经变速箱减速后传输到钻杆连接轴，用于钻孔和/或初装锚杆、锚索的搅拌；其中，所述旋转机构还设置有预紧输出轴，所述预紧输出轴与变速箱链接，用来预紧锚杆螺母。本发明的上述技术方案将锚杆打孔、安装、预紧集于一体，既节省了人工劳动力，又具有劳动强度小、效率高的效果，并且增加了安全性，降低施工成本。 | ||||||
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