La présente invention concerne un dispositif d'entraînement en rotation d'un système rotatif mobile autour d'un axe (14) sous l'action du mouvement de translation d'un organe de commande (12) susceptible d'être animé d'un mouvement linéaire, le système rotatif étant solidaire d'un organe de manoeuvre (16) coopérant avec un organe de liaison (30) relié à l'organe de commande (12) à mouvement linéaire.

Selon la présente invention, l'organe de liaison (30) comporte une première extrémité solidaire de l'organe de manoeuvre (16) du système rotatif, et une deuxième extrémité solidaire de l'organe de commande (12) à mouvement linéaire.

The present invention is for enlarging the moving stroke of a movable member according to rotation of a lever (21). Operation projecting portions (29) for moving a contact holder (33) are provided in a moderation piece (28) provided in the base end portion of the lever (21), movably in the axial direction. When the lever (21) is rotated in the arrow A direction, the moderation piece (28) moves in the arrow B direction while sliding a cam surface. According thereto, the operation projecting portions (29) press the inclined surface of guiding portions (34) so as to move the contact holder (33) in the arrow C direction. At the time, since the moving amount of the moderation piece (28) in the axial direction can be added to the moving stroke L2 of the contact holder (33), the moving stroke L2 of the contact holder (33) can be enlarged compared with the case with the operation projecting portions (29) provided in the lever (21).

In a driving game machine in which a player's car C1 displayed on a monitor screen 42 advances or reverses in a simulated moving space in response to a control signal from a control unit 64 according to a simulated driving operation of a player, a shift lever structure includes a shift lever 51 capable of changing its position between an advance position for directing the player's car C1 to advance and a reverse position for directing the player's car C1 to reverse, a limit switch 53 for detecting the shift lever 51 being placed in the positions, and a first coil spring 54 for urging the shift lever 51 toward the advance position.

Knob for actuating a rotary control device (18;30) for washing machines or dishwashers, comprising a grip (2) and an element (11) for coupling to a drive shaft (19;31) of the control device (18;30), and moreover comprising an articulated joint (3-5,8-10) positioned between said grip and said coupling element (11

Es wird eine Brems- bzw. Feststelleinrichtung (10) für einen Kinder- oder Puppenwagen o.dgl. beschrieben, wobei aus einem Gehäuse (12) mindestens eine Bremsstange (14) vorsteht. Das Gehäuse (12) weist zwei voneinander beabstandete Betätigungsorgane (38, 50) auf, die miteinander mittels eines Verbindungshebels (54) verbunden sind. Der Verbindungshebel (54) ist um eine Schwenkachse (56) schwenkbeweglich im Gehäuse (12) gelagert. Das erste Betätigungsorgan (38) ist zum Verstellen der/jeder Bremsstange (14) in die Brems- bzw. Arretierstellung bei gleichzeitiger mechanischer Spannung eines Federelementes (28) vorgesehen. Das zweite Betätigungsorgan (50) dient zum Lösen der in der Brems- bzw. Arretierstellung gegebenen Fixierung zwischen dem ersten Betätigungsorgan (38) und der/jeder Bremsstange (14).

Cette commande est destinée aux changements de vitesses avant et arrière du type "dérailleur", avec actionnement à distance par manette et câble de traction (12). Le mécanisme, associé au dérailleur (6), comprend un organe mobile (26) récepteur du déplacement du câble (12), un organe denté mobile (24) lié dans ses déplacements à des moyens de guidage (13,14) de la chaîne, un organe de mémoire (31,32) porté par l'organe récepteur (26) et coopérant avec la denture (44) de l'organe denté (24), et des moyens commandant le basculement de l'organe de mémoire (31,32). Ce mécanisme est tel qu'une traction de faible amplitude sur le câble (12), suivie d'un relâchement, déplace l'organe denté (24) dans un sens, et qu'une traction de plus grande amplitude sur le même câble, suivie d'un relâchement, déplace cet organe denté (24) dans le sens opposé, de manière à commander le passage des vitesses dans un sens ou dans l'autre, notamment vers un pignon (5) situé plus à droite ou plus à gauche.

Dispositif d'assistance pour une commande d'au moins un correcteur d'assiette de véhicules auto­mobiles comportant un levier de manoeuvre (11) immobi­lisable en plusieurs positions et relié à au moins une tringle (6a, 6b) qui tire ou pousse sur un élément élastique (7a, 7b) agissant sur un organe de correc­tion d'assiette (4a, 4b) selon que ce levier de ma­noeuvre (11), ainsi que la tringle (6a, 6b) passent d'une position médiane à l'une ou l'autre des deux po­sitions extrêmes, caractérisé en ce que la liaison entre le levier de manoeuvre (11) et la tringle (6a, 6b) est assurée par l'intermédiaire d'un basculeur (25) qui pivote sensiblement d'un quart de tour quand ledit levier (11) passe de sa position médiane à l'une ou l'autre des positions extrêmes et qui est relié à un vérin d'assitance mécanique (30) exerçant sur ledit basculeur une force radiale et centripète en position médiane et tendant à le faire tourner dans le sens de l'éloignement de sa position médiane quand il en est écarté.