| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 作业机械用操作机构以及具备该操作机构的作业机械 | CN201980093804.1 | 2019-11-25 | CN113544337B | 2023-04-07 | 佐佐木均; 佐伯诚司; 山崎洋一郎 |
| 本发明的作业机械用操作机构将与连接第四操作杆(5)向第一方向的一侧倾斜最大的位置处的前端部(5b)的前端和向另一侧倾斜最大的位置处的前端部(5b)的前端的直线正交、且通过作为第四操作杆(5)倾斜的支点的倾斜支点(c)的轴线作为第三轴线(a3)。从第三轴线(a3)方向观察，第一操作机构(7)的第一致动器(72)和第二致动器(73)配置为至少一部分重叠。 | ||||||
| 2 | 行星齿轮致动器装置和方法 | CN200580003216.2 | 2005-01-25 | CN1914065A | 2007-02-14 | J·刘 |
| 一种牵引拉索致动器具有带杆(64，164)的太阳轮(62，162)、与太阳轮(62，162)接合的行星齿轮(40，140)、以及壳体(10，110)。该壳体(10，110)包括齿圈(16，116)和锁止弹簧底座(20，120)。驱动轴(70，170)具有至少一个释放小突出部(80，180)，并接合太阳轮(61，162)以使它转动。滑轮(30，130)设置在壳体(10，110)内，并具有设置成从行星齿轮(40，140)接收驱动力的行星齿轮轮轴(32，132)。锁止弹簧(50，150)设置成接合壳体(10，110)内的所述锁止弹簧底座(20，120)，并当太阳轮(62，162)转动时接合太阳轮(62，162)上的杆(64，164)。锁止弹簧(50，150)保持所述滑轮(30，130)处于通过转动驱动轴(70，170)选择的位置中。可包括轴承(202)和凹槽(204)止动组件。 | ||||||
| 3 | 一种手动遥控驱动装置 | CN201510333957.2 | 2015-06-16 | CN104898766B | 2017-09-01 | 石岳江; 王雪涛; 高云锟; 盖绍凤; 喻华; 任峰; 刘斌; 苗秋实 |
| 本发明提供一种手动遥控驱动装置，采用手摇发电装置与驱动电机配合使用的方式，使手摇端与驱动端可以灵活布置、任意运动；在驱动电机输出端加装双向逆止器，实现纯手动遥控驱动的同时，实现准确定位停止和避免负载逆向拖动手柄，伤害操作者；在驱动电机输出端加装电磁离合器，实现纯手动遥控驱动的同时，实现电动/手动转换功能和传动链保护功能。和现有技术比，本发明提供的手动遥控驱动装置，结构简单，布置灵活，安全可靠，适应性好，且易于维护保养。 | ||||||
| 4 | 汽车按摩座椅的控制结构 | CN99121870.1 | 1999-10-21 | CN1099972C | 2003-01-29 | 奚志雄 |
| 汽车按摩座椅的控制结构，包括一控制器得随设定讯息而驱动振动器导及控制运转强度、速度，其上设有一蜂鸣器、一接收感应器，一对应振动器的驱动电路，控制电路控制驱动振动器内马达的开关；一遥控器其上设若干设定键及一发射部，以设定启控控制器，以无线遥控方式不用定点配置，使座椅表面无需额外配线，并方便开车时易于随手掌控操作，而以波宽比的控制得使马达本身惯性循环再利用，能有效提高电源效率并降低马达温升的实用结构。 | ||||||
| 5 | 作业机械用操作机构以及具备该操作机构的作业机械 | CN201980093804.1 | 2019-11-25 | CN113544337A | 2021-10-22 | 佐佐木均; 佐伯诚司; 山崎洋一郎 |
| 本发明的作业机械用操作机构将与连接第四操作杆(5)向第一方向的一侧倾斜最大的位置处的前端部(5b)的前端和向另一侧倾斜最大的位置处的前端部(5b)的前端的直线正交、且通过作为第四操作杆(5)倾斜的支点的倾斜支点(c)的轴线作为第三轴线(a3)。从第三轴线(a3)方向观察，第一操作机构(7)的第一致动器(72)和第二致动器(73)配置为至少一部分重叠。 | ||||||
| 6 | 一种遥控器及飞行装置 | CN201680011526.7 | 2016-09-13 | CN108076664A | 2018-05-25 | 梁智颖; 王永帅 |
| 一种遥控器及飞行装置，遥控器包括遥控本体(100)和显示组件(200)，显示组件(200)包括显示屏(210)，显示组件(200)与遥控本体(100)可转动地连接，实现遥控器自带显示屏(210)，使用时，翻开显示组件(200)就可看见显示屏(210)，操作相对方便，不使用时，合上显示组件(200)，遥控器需要的包装空间较小，方便携带；遥控本体(100)和显示屏(210)分开设置，操作区域和显示区域互不影响，显示屏(210)的显示面积可以设置得更大，提升了用户的视觉体验。 | ||||||
| 7 | 振动抑制机构、及具有振动抑制机构的末端支承机构 | CN201680032109.0 | 2016-07-15 | CN107636325A | 2018-01-26 | 松井清典; 野守千寻 |
| 振动抑制机构(1)具备筒状构件(2)、在其内侧空间(20)滑动的棒构件(3)、一端与棒构件连接的线缆(4)。棒构件(3)设有定径部(31)和与定径部(31)相邻的缩径部(32)，在缩径部(32)具有与定径部(31)的外径大致同径的大径部(32a)和比定径部(31)的外径小径的小径部(32b)。在筒状构件(2)设有具有与定径部(31)和大径部(32a)能够滑动的内径且分别从外周支承棒构件(3)的第一弹性构件(51)和第二弹性构件(52)。通过该结构，棒构件(3)的定径部(31)与缩径部(32)之间的滑动性不会受到阻碍，而且，利用多个弹性构件中的任一个能够抑制振动。 | ||||||
| 8 | 一种手动遥控驱动装置 | CN201510333957.2 | 2015-06-16 | CN104898766A | 2015-09-09 | 石岳江; 王雪涛; 高云锟; 盖绍凤; 喻华; 任峰; 刘斌; 苗秋实 |
| 本发明提供一种手动遥控驱动装置，采用手摇发电装置与驱动电机配合使用的方式，使手摇端与驱动端可以灵活布置、任意运动；在驱动电机输出端加装双向逆止器，实现纯手动遥控驱动的同时，实现准确定位停止和避免负载逆向拖动手柄，伤害操作者；在驱动电机输出端加装电磁离合器，实现纯手动遥控驱动的同时，实现电动/手动转换功能和传动链保护功能。和现有技术比，本发明提供的手动遥控驱动装置，结构简单，布置灵活，安全可靠，适应性好，且易于维护保养。 | ||||||
| 9 | 控制远程控制设备 | CN200810092078.5 | 2008-02-13 | CN101349929A | 2009-01-21 | B·特尼科; L·帕克; M·多弗勒; S·S·温纳斯; C·格恩斯 |
| 一种用于控制受控设备的一个或多个功能的控制装置，包括：运动传感器，可用于检测该控制装置的运动方向和运动量；微控制器，用于接收对应于运动方向和运动量的信号并生成一个或多个用于控制受控设备的对应控制信号；以及发射器，用于向受控设备发送控制信号。控制装置可以包括位置选择控制和耦合到该控制以感测其位置的传感器。根据某些实现，运动传感器可用于控制受控设备的方向，位置选择控制用于控制受控设备的速度。 | ||||||
| 10 | 汽车按摩座椅的控制结构 | CN99121870.1 | 1999-10-21 | CN1303788A | 2001-07-18 | 奚志雄 |
| 汽车按摩座椅的控制结构,包括一控制器得随设定讯息而驱动振动器导及控制运转强度、速度,其上设有一蜂鸣器、一接收感应器,一对应振动器的驱动电路,控制电路控制驱动振动器内马达的开关;一遥控器其上设若干设定键及一发射部,以设定启控控制器,以无线遥控方式不用定点配置,使座椅表面无需额外配线,并方便开车时易于随手掌控操作,而以波宽比的控制得使马达本身惯性循环再利用,能有效提高电源效率并降低马达温升的实用结构。 | ||||||
| 11 | 用于汽车空调的操纵机构 | CN200620100192.4 | 2006-01-06 | CN2936811Y | 2007-08-22 | 戴材穆 |
| 一种用于汽车空调的操纵机构，包括有板架(1)、上操纵杆(2)、下操纵杆(5)和拉索(3)，所述上操纵杆(2)可活动地设置于板架(1)的上表面上，所述下操纵杆(5)亦可活动设置于板架(1)的下表面上，其特征在于所述上操纵杆(2)通过活动机构与二根拉索(3、3a)相连，且该二根拉索(3、3a)的另一端分别与各自相应的汽车空调调节器相连。与现有技术相比，本实用新型采用原先的三根操纵杆控制暖风器的两风门及一个开关的功能改进为两根操纵杆控制三根拉索的功能，由于设计结构合理，上、下操纵杆具有操作灵活及手感轻特点，从而使操作更方便，又由于将拉索由原来的硬钢丝改为由多根细钢丝编织而成的整体杆，从而有效地解决了风门拉不到位的难题。 | ||||||
| 12 | 一种双模柔性信号复归装置 | CN201620508755.7 | 2016-05-31 | CN206002995U | 2017-03-08 | 吴秉钧; 郝天笑; 付理祥; 胡裕峰; 王强峰 |
| 本实用新型的目的在于提供一种双模柔性信号复归装置，包括电动伸缩杆，特征是：还包括机械执行部分，它能使检修人员自由切换远方/就地操作模式，为检修调试提供了便利，同时，本装置提供了一种柔性按压方式，减小了对所按压信号复归按钮的冲击。 | ||||||
| 13 | 一种可按压按钮的装置 | CN201520575218.X | 2015-08-04 | CN204833048U | 2015-12-02 | 付理祥; 邓晨; 王凯睿; 蔡礼; 廖文; 汪游胤; 张祥罗; 刘凯杰; 杨启超; 杜超超 |
| 本实用新型公开了一种可按压按钮的装置，包括设备柜体和内装有控制装置的壳体，在设备柜体上面的左端设有复归按钮,特征是：还包括由电动伸缩杆、支柱和弹簧组成的机械执行部分。当电动伸缩杆向下伸出后，电动伸缩杆带动弹簧向下朝复归按钮的方向运动，弹簧接触复归按钮后就开始按动复归按钮；当电动伸缩杆向上收缩时，电动伸缩杆带动弹簧向上运动，完成按压复归按钮的动作。本实用新型具有结构简单、使用方便的优点，当需要复归信号时，通过本实用新型，工作人员可在远方和就地位置灵活切换，方便工作人员用手或利用远方控制或遥控等方式控制电动伸缩杆运动，通过机械执行部分模拟人工按压复归按钮，使得远方复归信号成为可能。 | ||||||
| 14 | 一种可复归信号的机械装置 | CN201520575183.X | 2015-08-04 | CN204833047U | 2015-12-02 | 付理祥; 李荣军; 胡裕峰; 刘胜; 姜力强; 王强峰; 陈骞; 邓晨; 王林勇 |
| 本实用新型公开了一种可复归信号的机械装置，包括设备柜体，在设备柜体上面的左右端分别设有复归按钮和内装有控制装置的壳体,特征是：还包括由电动伸缩杆、杠杆、支架、触头、支架连接轴和伸缩杆连接轴组成的机械执行部分。当电动伸缩杆向上伸出后，杠杆的右端向上运动，杠杆左端的触头向下朝复归按钮的方向运动，开始按动复归按钮；当电动伸缩杆向下收缩时，在杠杆的作用下，触头向上朝远离复归按钮的方向运动，完成按压复归按钮的动作。本实用新型具有结构简单、使用方便的优点，当需要复归信号时，通过本实用新型，工作人员可利用远方控制或遥控等方式控制电动伸缩杆运动，通过机械执行部分模拟人工按压复归按钮，使得远方复归信号成为可能。 | ||||||
| 15 | 一种遥控器及飞行装置 | PCT/CN2016/098884 | 2016-09-13 | WO2018049568A1 | 2018-03-22 | 梁智颖; 王永帅 |
一种遥控器及飞行装置，遥控器包括遥控本体(100)和显示组(200)件，显示组件(200)包括显示屏(210)，显示组件(200)与遥控本体(100)可转动地连接，实现遥控器自带显示屏(210)，使用时，翻开显示组件(200)就可看见显示屏(210)，操作相对方便，不使用时，合上显示组件(200)，遥控器需要的包装空间较小，方便携带；遥控本体(100)和显示屏(210)分开设置，操作区域和显示区域互不影响，显示屏(210)的显示面积可以设置得更大，提升了用户的视觉体验。 |
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| 16 | 振動抑制機構、および、振動抑制機構を有する端末支持機構 | PCT/JP2016/071072 | 2016-07-15 | WO2017010572A1 | 2017-01-19 | 松井 清典; 野守 千尋 |
振動抑制機構（１）は、筒状部材（２）と、その内側空間（２０）を摺動するロッド部材（３）と、一端がロッド部材に接続したケーブル（４）とを備えている。ロッド部材（３）は、定径部（３１）と、定径部（３１）に隣接する縮径部（３２）とが設けられ、縮径部（３２）には、定径部（３１）の外径と略同径の大径部（３２ａ）と、定径部（３１）の外径より小さい小径部（３２ｂ）とを有する。筒状部材（２）には、定径部（３１）と大径部（３２ａ）とに摺動可能な内径を有し、それぞれロッド部材（３）を外周から支持する、第１の弾性部材（５１）と第２の弾性部材（５２）とが設けられている。この構成によりロッド部材（３）の定径部（３１）と縮径部（３２）との間の摺動性が阻害されず、また、複数の弾性部材のいずれかによって振動を抑制できる。 |
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| 17 | DEVICE FOR CONTROLLING A MOTOR VEHICLE EQUIPMENT | PCT/FR2000/001897 | 2000-07-03 | WO01002202A1 | 2001-01-11 | |
| The invention concerns a device for controlling a motor vehicle equipment comprising a substantially elongated linking member (10), whereof at least one of the ends is provided with a connection piece (14) to be connected to a mobile support (18). Said mobile support (18) comprises a side wall (32) linked to a base (30) for delimiting a housing for receiving the connection piece (14) and having an axial opening for inserting the connection piece and a side opening for allowing through a linking member (10), and retaining means (44) which are deformed when the connection piece (14) is inserted in the housing (34) and which then return to a normal position so as to maintain the connection piece in its housing. The invention is applicable to motor vehicle heating and/or air conditioning appliances. | ||||||
| 18 | DEVICE FOR PRODUCING THE ENERGY REQUIRED FOR OPERATING A SMALL ELECTRICAL APPLIANCE | PCT/FR1999/003063 | 1999-12-08 | WO00035064A1 | 2000-06-15 | |
| The invention concerns an apparatus (1) comprising at least an element (3), such as a key, for controlling a function, a multiplying-gear including a motion input wheel (12) and a motion output wheel (13), and means for storing and restoring electric power. The invention is characterised in that: said motion input wheel (12) comprises means (28, 29, 35, 36, 41, 45) to be urged in engagement with each said element (3) when said element (3) starts its displacement such that said displacement drives in rotation said input wheel (12), those same means (28, 29, 35, 36, 41, 45) enabling said input wheel to be disengaged from each said element (3), at the end of said element (3) displacement, such that said end of displacement does not stop the wheel (12) rotation; said motion output wheel (13) comprises a permanent magnet which, over its periphery, forms an alternation of North and South magnetic poles; the device comprises at least a coil (42) placed in the proximity of the motion output wheel (13). | ||||||
| 19 | WIRE THROTTLE ADJUSTMENT DEVICE | EP15859350.9 | 2015-11-05 | EP3219966A1 | 2017-09-20 | KAWAMURA, Kunimune; UMETANI, Kazuhiro |
The need for maintenance regarding wire stretching and position displacement between a throttle valve and an operation member is eliminated. A wire throttle adjustment device 1 is for performing open-close adjustment of a throttle valve by pull operation of a wire 2. The wire throttle adjustment device 1 includes an operation member 10 connected to an end part 2A of the wire 2 and configured to perform the pull operation of the wire 2. The operation member 10 includes an action part 11 that is elastically deformable by the pull operation of the wire 2 in a fully-opened state of the throttle valve. The action part 11 includes an elastically-deformable elastic arm part 12 configured to swing together with the operation part 15 and extending from the pivotally-supported part 14, and the end part of the wire 14 is connected to a tip part of the elastic arm part 12. |
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| 20 | Compact pedal assembly with electrical sensor arm pivotal about axis spaced from pedal axis | EP02079118.2 | 2002-10-04 | EP1302833A3 | 2003-09-03 | Menzies, Brad. C. |
A brake cover (18) and shaft (24) rotate with a pedal lever (20) relative to a central section (14) of the housing (12) rotate a pedal gear (76). The pedal gear (76) rotates a sensor gear (74) to rotate a sensor arm (46) about a sensor axis (48). The sensor arm (46) supports sensor members (58) that move along sensor bands (50) to generate an electrical signal. As the brake cover (18) rotates with the pedal lever (20) it uncoils coil springs (84) to cause brake shoes (80) to pivot radially outward about respective posts (82) frictionally engage the interior surface (78) of the central section (14) to thereby provide a resistance or hysteresis to movement of the pedal lever (20). One feature resides in at least two elements (74, 76) to interconnect the sensor arm (46) and the pedal arm (20) to reduce space while maintaining the requisite movement of the sensor members (58) over the sensor bands (50) and the other feature resides in spacing the braking mechanism axially from the sensor arm (46) in radially overlapping relationship to one another along the pedal axis (A). |
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