| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 风屏障安装结构 | CN202310636340.2 | 2023-05-31 | CN116612687A | 2023-08-18 | 杨培刚; 何宝华; 曹晓宇 |
| 本发明提供风屏障安装结构，包括连接基座、第一连接部件和第二连接部件，其中，连接基座粘接在桥梁模型上，第一连接部件与连接基座连接，第二连接部件与第一连接部件转动连接，当第二连接部件转到预设角度后与第一连接部件固定。本发明的风屏障安装结构，由于连接基座采用粘接的方式布置在桥梁模型上，在安装调整风屏障的时候，不需要将连接基座从桥梁模型上拆除，只需要调整第一连接部件与第二连接部件之间的角度就可以完成风屏障的装拆，因此，避免了对桥梁模型表面产生损伤，同时使得风屏障与桥梁模型之间的装拆简单便捷，采用机械连接的方式保证了风屏障与桥梁模型之间的连接强度，相比胶水连接工艺，极大程度上节省了成本。 | ||||||
| 22 | 一种利用公路废旧波形护梁护栏制作的阻沙障 | CN202310610058.7 | 2023-05-29 | CN116575367A | 2023-08-11 | 张璟; 李钰; 李永; 关波 |
| 本发明公开了一种利用公路废旧波形护梁护栏制作的阻沙障，包括底座、立柱和波形梁板；立柱与底座固定连接，波形梁板水平设置并与立柱固定连接；波形梁板上设有若干透风孔。本发明利用公路废旧波形梁护栏板和立柱建立一个刚性阻沙障，相对于柔性阻沙障，刚性沙障抗冲击力强，阻沙效果好，可以有效抵抗沙砾石的冲击，使用寿命长，达到了彻底治理的目的。本发明有效的利用了废旧公路护栏，降低了处治工程造价，特别是对于戈壁区公路改建项目可就地利用，减少运距。本发明阻沙高度可根据高度需要进行控制，调节波板安装数量。本发明立柱与基础、波板均采用螺栓连接，更换维修方便。 | ||||||
| 23 | 适用于流沙路段铁路风沙防治装置 | CN202310587081.9 | 2023-05-23 | CN116556234A | 2023-08-08 | 张克存; 安志山; 薛承杰; 张宏雪; 潘加朋 |
| 本申请提供一种适用于流沙路段铁路风沙防治装置，涉及环境治理技术领域，防治装置包括通风输导式路基以及通风输导机构，通风输导式路基设有在其宽度方向上延伸的输沙通道，输沙通道在其延伸方向上的两端均为开口；通风输导机构包括机架、风叶、联轴器、线盘、拉绳和闸门；机架固定于通风输导式路基上，风叶可转动地安装于机架上，风叶通过联轴器与线盘连接，线盘与机架可转动地配合；拉绳的一端固定于线盘上，另一端与闸门连接；风叶用于在风力作用下转动，以通过拉绳提升闸门；闸门用于开启或关闭输沙通道的一端口。集阻沙、导沙和输沙为一体，不易在路基两侧产生积沙，行车安全性高。 | ||||||
| 24 | 一种新型智能桥梁风障 | CN202310510061.1 | 2023-05-08 | CN116537091A | 2023-08-04 | 董玉凯; 张杰; 卢梭; 胡海洋; 刘沛云; 黄鑫龙; 黄晓飞; 吴世忠; 谭伟杰 |
| 本发明涉及一种新型智能桥梁风障，本发明有效解决了现有的桥梁风障无法在实现较大透风率的同时又能确保车辆安全通行的问题；解决的技术方案包括：该风障可在最大限度减少桥梁所受横向载荷力的同时，尽可能的确保桥面通行车辆的安全行驶（通过将风速引导至车辆底盘下方通过，从而在车辆底部形成一个负压区，从而使得车辆在行驶时受到一个较大的下压力），同时又能随着风速的增加，提醒司机减缓车辆的行车速度，以减少车辆在高速行驶下遭遇横向风速而带来的不稳定性，尽最大程度的确保在大风情况下的行车安全。 | ||||||
| 25 | 具有摩擦纳米发电装置的防风障 | CN202210424924.9 | 2020-05-29 | CN115217044B | 2023-07-25 | 陈丰; 姜茗馨 |
| 本公开描述一种具有摩擦纳米发电装置的防风障，包括防风障主体、以及设置于防风障主体的摩擦纳米发电装置，摩擦纳米发电装置包括相对设置的第一电极和第二电极、设置于第一电极与第二电极之间的折纸结构、覆盖于折纸结构的摩擦层、以及与第一电极和第二电极连接的转化电路，摩擦纳米发电装置被构造为，在无侧风作用时，第一电极与第二电极处于分离状态；在侧风的作用下，折纸结构被压缩，折纸结构与摩擦层接触并摩擦以使第一电极与第二电极之间产生电势差，通过第一电极与第二电极周期性地接触和分离，转化电路输出交流电。由此，能够利用摩擦纳米发电装置将防风障主体受到的侧风转换为电能。 | ||||||
| 26 | 一种基于草方格铺设的多功能立体固沙车 | CN202310403615.8 | 2023-04-17 | CN116458304A | 2023-07-21 | 高虹霓; 曹原; 刘文涛; 吴凡; 黄文斌; 康亮; 郑天佑 |
| 本发明公开了一种基于草方格铺设的多功能立体固沙车，还包括设置在车架上的横向草帘输送机构，横向草方格铺设机构，纵向草帘输送机构，纵向草方格铺设机构，喷洒装置和播种装置，横向草帘输送机构和横向草方格铺设机构设置用于草方格横向铺设；纵向草帘输送机构和纵向草方格铺设机构配合使用，用于草方格纵向铺设；喷洒装置和播种装置配合使用，用于进行种子的播种与浇灌；本固沙车通过横向草帘输送机构，横向草方格铺设机构，纵向草帘输送机构，纵向草方格铺设机构，喷洒装置和播种装置的设置，能够实现草方格的横向和纵向种植，同时进行进行种子的播种和浇水，可以显著提高工作效率，实现对荒漠化现象的综合治理，具有科学，高效，便捷的特点。 | ||||||
| 27 | 栽草固沙结构及用于该栽草固沙结构的栽草固沙车 | CN202210840281.6 | 2022-07-18 | CN115142365B | 2023-06-30 | 张俏; 龙敦鹏; 李湘雄; 王艳霞; 李哲; 唐景鹍; 付春洋; 蔡镇洲 |
| 本发明提供了一种栽草固沙结构及用于该栽草固沙结构的栽草固沙车，涉及固沙技术领域，所述的栽草固沙结构包括：固草绳；以及固绳件，其具有V形开口；所述固绳件沿固草绳的长度延伸方向间隔设置若干个；其中，当固草绳将干草腰部位置压入沙中时，固绳件的V形开口朝上。所述的栽草固沙车用于固草绳沿干草腰部位置压入沙中的同时，将固绳件间隔卡合于固草绳上。根据本发明所提供的栽草固沙结构及用于该栽草固沙结构的栽草固沙车，该栽草固沙结构能够对沙漠中的固沙草起到防松动、防脱离倒伏的作用，该栽草固沙车有助于栽草固沙结构高效实施。 | ||||||
| 28 | 一种基于迁移枯落物截留效应的退化草地修复方法 | CN202310474247.6 | 2023-04-28 | CN116335058A | 2023-06-27 | 闫玉春; 王旭; 徐大伟 |
| 本发明公开了一种基于迁移枯落物截留效应的退化草地修复方法，以重度退化或沙化草地作为处理目标；于目标地点处布设机械风障，机械风障高1.5‑2m且为透风结构；机械风障包括拦截部和固定部，固定部与拦截部垂直可拆卸连接，拦截部中的拦截网为可调结构。本发明在草场退化部位设置机械障，使迁移枯落物于此被截留，其中的种子、降解后的有机体均留存于此，风障与截留枯落物形成组合体更有效拦截风吹雪提供水源，多重作用使退化处形成植物带进而实现生态修复。可拆卸、可调机械风障结构提升拦截效果；通过本发明的治理方法，可实现土壤质量与植被覆盖状况双提升，起到增水保墒、防风固沙、化害为利之成效，使得严重退化或沙化草地得到高效快速恢复。 | ||||||
| 29 | 用于戈壁大风区铁路路基的钟摆式积沙清理装置 | CN202310328932.8 | 2023-03-30 | CN116289734A | 2023-06-23 | 韩庆杰 |
| 本发明揭示了一种用于戈壁大风区铁路路基的钟摆式积沙清理装置，包括阻沙导沙板和支撑机构；所述阻沙导沙板通过旋转轴连接在支撑机构上，并且所述阻沙导沙板下端为自由端，在主风向的风速大于一设定值时，所述阻沙导沙板下端能够在风力作用下旋转，使所述阻沙导沙板的迎风面与路基的路肩之间形成第一气流通道，所述第一气流通道用于将气流导向道床的积沙面并形成清扫风，在主风向的风速小于或等于所述设定值时，所述阻沙导沙板下端与路肩接触并配合形成阻沙墙结构。本发明用于戈壁大风区铁路路基的钟摆式积沙清理装置，集中了阻沙墙和导沙板的双重功能，可以在不同风速状况下，自动调整阻沙导沙板角度，适时自动清理积沙和阻截流沙。 | ||||||
| 30 | 一种单向导沙的治沙装置及应用 | CN202111231896.0 | 2021-10-22 | CN113914284B | 2023-04-18 | 王海峰; 俞祥祥; 范敬龙; 陶辉; 靳正忠; 李飞; 李芳国 |
| 一种单向导沙的治沙装置，包括多组设置的沙障，多组设置的沙障并排且多排设置，每两排组合的沙障之间设有空隙，所述的沙障是由多个并排设置的单向导沙装置组成，所述的单向导沙装置一侧为圆弧面的疏沙面另一侧尾部则为阻沙面，采用以上结构后，本发明具有如下优点：通过前端圆弧疏导面疏沙和尾部阻沙面阻沙相结合的方法，在主风向为主的风沙流进行疏导，在次风向风沙流危害的过程重起到阻滞沙粒，可有效地减轻道路风沙受灾的程度，对沙害进行有效防治，现有防护体系在单一风向为主的沙害区域会产生积沙体，继而积沙体会对线状工程产生次生沙害，因而无法满足对工程长久防护的问题，本发明具有次风向阻沙和主风向输沙的作用，解决了现在道路防护体系方法单一、不灵活的问题，本发明的结构简单，维护成本低。 | ||||||
| 31 | 一种自适应风屏障 | CN202211578640.1 | 2022-12-06 | CN115928616A | 2023-04-07 | 李欢; 吴雅歌; 何旭辉 |
| 本发明公开了一种自适应风屏障，包括固定架、导流叶片和动力装置，所述固定架的数量为两个，所述导流叶片的数量为多片；两所述固定架呈竖直状态且平行相间设置；多片所述导流叶片呈水平状态且位于两所述固定架之间的上方，且多片所述导流叶片依次呈上下等间距设置；每片所述导流叶片中：所述导流叶片的两端均连接有所述连杆，两所述连杆分别与两所述固定架转动安装；所述动力装置安装于所述固定架上，多片所述导流叶片的一端的连杆均与所述动力装置相连接，所述动力装置驱动多片所述导流叶片同步转动。本发明解决了现有导流叶片风攻角无法智能调节，且严重依赖外部供电带来的技术问题。 | ||||||
| 32 | 一种格栅防眩网 | CN202211733506.4 | 2022-12-31 | CN115852870A | 2023-03-28 | 袁泉; 袁松; 何民军 |
| 本发明新型属于一种道路交通安全装置，具体涉及一种格栅防眩网，包括主体格栅防眩网片和立柱支架及连接件。主体格栅防眩网片采用塑料类、橡胶类、树脂类、玻璃钢类材料，野外使用耐腐蚀养护成本低，整体成型自身强度高稳定性好，无需再设置边框等后期加工工序，可直接通过卡扣或固定装置与立柱固定，安装及更换简单方便。格栅一般采用矩形、菱形、蜂窝形、三角形等形状，格栅厚度根据格室尺寸进行调整，格室尺寸大则厚度尺寸大，格室尺寸小则厚度尺寸小，以满足防眩要求。主体格栅防眩网片横截面一般采用等宽形式，也可做成上窄下宽的梯形断面形式，增加网片自身稳定性。采用格栅结构通透性好，减少阻风阻雪。颜色可根据使用需求选择，改善公路使用环境。 | ||||||
| 33 | 一种自适应弹塑性偏转芦苇束式沙障 | CN202111319440.X | 2021-11-09 | CN113931094B | 2023-03-24 | 程建军; 高丽; 李东升; 夏多田; 王勇; 丁录胜; 葛云; 景文宏 |
| 本发明提供了一种自适应弹塑性偏转芦苇束式沙障，包括立柱和阻沙单元，所述阻沙单元安装于所述立柱上，所述阻沙单元上端与所述立柱转动连接，所述阻沙单元下端与所述立柱通过弹塑性阻尼件连接，使得所述阻沙单元能够在风的作用下随着风速大小转动不同大小角度。通过偏转结构+下空结构，实现大风过沙，小风阻沙的目的，而偏转结构的设置可以提高其目的的实现效果，在大小风转换时，由于弹塑性阻尼件的设置，可以使得沙障不会立刻偏转，从而保证过沙或阻沙效果。还提供了一种设置方法。 | ||||||
| 34 | 盐湖卤水固沙网格防护带制造方法、固沙防护系统施工方法和道路固沙防护系统 | CN202211541786.9 | 2022-12-02 | CN115781865A | 2023-03-14 | 肖建华; 姚正毅; 贾晓鹏 |
| 本申请提供一种盐湖卤水固沙网格防护带制造方法、固沙防护系统施工方法和道路固沙防护系统，涉及环境治理技术领域，制造方法将卤水与沙粒以重量配比为1:5‑1:8进行混合并制成第一卤水沙浆；利用多块设有收纳孔的固沙板拼接形成具有浇注空间的固沙塑形模具；将第一卤水沙浆倒入浇注空间内，卤水砂浆填充浇注空间和收纳孔；脱模获取填充有第一卤水沙浆的卤水固沙板，将多块卤水固沙板拼接形成固沙网格防护带。该固沙防护系统因地制宜地利用盐湖卤水进行防沙固沙，效果好，环保降本。 | ||||||
| 35 | 一种桥梁隧道用抗风明洞 | CN202211370685.X | 2022-11-03 | CN115627716A | 2023-01-20 | 王旭; 涂彪; 周磊 |
| 本发明涉及桥梁隧道明洞工程领域，具体公开了一种桥梁隧道用抗风明洞，包括内骨架、外骨架和抗风篷布；所述内骨架包括两个侧向骨架和第一伸缩骨架，所述侧向骨架包括若干段第一钢条，所述第一钢条之间转动连接且能够自动复位，侧向骨架的下部竖直、中部弯曲、上部水平，两个侧向骨架的上部分别伸缩设置在第一伸缩骨架的两端中，若干内骨架成排布置且抗风篷布固定设置在内骨架的外部；所述外骨架包括两个固定骨架和第二伸缩骨架，所述固定骨架的形状与侧向骨架仿形，两个固定骨架的上端分别伸缩设置在第二伸缩骨架的两端中，若干外骨架的顶部可拆卸设置有顶板。本发明的目的在于解决如何防止横风对车辆影响的技术问题。 | ||||||
| 36 | 一种消风耗能传动式阻沙综合体 | CN202211176979.9 | 2022-09-26 | CN115523091A | 2022-12-27 | 安志山; 张克存; 屈建军; 谭立海; 李毅; 柳本立; 殷代英; 穆超 |
| 本申请公开了一种消风耗能传动式阻沙综合体，属于防沙固沙技术领域，其包括运沙装置、集沙箱和多个防沙单元。防沙单元包括支柱、防沙网和多个固定柱，固定柱与支柱形成三角形，相邻的防沙网之间形成间隙。运沙装置包括传送组件和多个动力组件，动力组件的输出端与传送组件连接，风在沙漠中吹动时，风和沙被防沙网导向间隙并吹向动力组件，动力组件吸收风力后将其转化为驱动传送组件工作的动力，沙在遇到动力组件后沉降在传送组件上，并随传送组件被运送至集沙箱内存放。本发明公开的消风耗能传动式阻沙综合体支柱和固定柱呈三角形布置，具有较强的稳定性，且沙尘都能够被传送组件及时的送走，从而避免防沙网前方堆积过多沙尘。 | ||||||
| 37 | 一种柔性防风网的锚固装置 | CN202211169095.0 | 2022-09-26 | CN115506276A | 2022-12-23 | 刘庆宽; 柴晓兵; 路川; 韩原; 常幸; 王仰雪; 陈振华; 陈娟 |
| 本发明公开一种柔性防风网的锚固装置，涉及防风网技术领域，包括包边绳、均沿所述包边绳长度方向均匀设置的若干连接组件和地锚，所述包边绳固定在所述柔性防风网的底部边沿，所述连接组件的一端设置有若干夹绳夹具，若干所述夹绳夹具沿所述包边绳的长度方向间隔连接在所述包边绳上，所述连接组件的另一端与所述地锚连接；本发明在柔性防风网底部设置包边绳，然后通过夹绳夹具固定包边绳实现对柔性防风网的锚固，当柔性防风网受到风力作用时，会通过包边绳将力分散至柔性防风网上与包边绳连接的各个点，从而降低柔性防风网某一点的受力，避免柔性防风网因受力集中被撕裂的情况出现。 | ||||||
| 38 | 一种扣板式风屏障 | CN202110686440.7 | 2021-06-21 | CN113309018B | 2022-11-11 | 胡鹏; 马光辉; 李婉; 王雷; 张春; 徐彬 |
| 本发明公开一种扣板式风屏障，风屏障包括多个挡风板，相邻的两个所述挡风板之间通过连接件连接，连接件与挡风板之间转动连接，连接件的两端均卡合有固定件，固定件与连接件之间通过第一固定连接件固定连接，固定件与挡风板之间通过第二固定连接件连接，位于下方的固定件上设有预埋组件，预埋组件用于将位于下方的固定件固定在桥梁竖墙及遮板上。本发明风屏障通过将挡风板上的扣板弯肋的表面设置为曲面，改善桥梁的气动特性，增强桥梁结枃的抗风能力，提高风屏障自身的抗风能力，降低风阻，减小其自身受力，延长其使用寿命，通过设置挡风板与连接件之间转动连接，使得该风屏障可以适用于弯曲的铁路或桥梁，易于安装和运输。 | ||||||
| 39 | 一种沙米人工诱导高效恢复方法 | CN202210720373.0 | 2022-06-23 | CN115136855A | 2022-10-04 | 海龙; 杨宏伟; 张嘉益; 王晓江; 李卓凡; 李梓豪; 高孝威; 杨海峰; 洪光宇; 崔全友; 王玉芝; 费菲; 李军 |
| 本发明提供一种沙米人工诱导高效恢复方法，包括如下步骤：S1、沙障设置，选择流动或半流动沙丘，在4‑5月份植物生长季初期进行沙米种子诱导萌发时，沿着沙丘等高线与主害风方向垂直布局一行一行的机械沙障，行间距控制在4‑6m；S2、表土翻拌、施入有机肥；S3、浇水保墒。本发明沙米人工诱导高效恢复方法，具有沙米快速、高效恢复特点，并延长了生长期；利用沙米种子对土壤养分和水分的敏感性优势，使用有机肥改良沙质土壤后大幅提升了生长量；沿沙丘等高线按行带式恢复后形成了生物沙障带，与天然群团状分布结构相比，防风固沙效果显著提升。 | ||||||
| 40 | 一种用于高速铁路挡风墙结构的损伤预警方法 | CN201910305931.5 | 2019-04-16 | CN110008627B | 2022-10-04 | 徐乾 |
| 本发明涉及一种用于高速铁路挡风墙结构的损伤预警方法，属于挡风墙预警技术领域。该损伤预警方法包括以下步骤：借助高速行驶列车引起的振动对高速铁路挡风墙结构施加环境激励；通过无线传感器将挡风墙的动力响应信号经过无线信号传输系统传送到计算机；通过计算机对传输信号进行处理，得到挡风墙结构响应信号间的虚拟脉冲响应函数；对虚拟脉冲响应函数进行希尔伯特‑黄变换；对虚拟脉冲响应函数进行希尔伯特边际能量谱分析，并创建希尔伯特损伤特征向量谱，提出损伤预警指标；过预警指标对挡风墙损伤状态和损伤程度进行预警。本发明通过损伤预警指标对高速铁路挡风墙结构“健康状况”进行预警，具有简单方便、快速高效、现代智能等特点。 | ||||||
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