| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 221 | 一种安装于楼顶的无人机无线续电系统及方法 | CN201810029166.4 | 2018-01-12 | CN108189696A | 2018-06-22 | 林谷 |
| 本发明公开了一种安装于楼顶的无人机无线续电系统，包括安装于楼顶的无线充电平台、太阳能发电装置和无人机识别及管理装置；所述太阳能发电装置与所述无线充电平台电连接，所述无人机识别及管理装置与所述无线充电平台信号相连；所述无线充电平台用于提供无人机停放以及无线充电的功能，所述太阳能发电装置用于将光能转换为电能，并存储电能为无线充电平台提供能源；所述无人机识别及管理装置用于识别无人机，并对充电的无人机进行管理和计费。本发明解决了现有无人机仍然采用蓄电池或其他能源供能，需要定时返回补给能源，以及不适宜远距离和高负载运行的弊端，本申请能为无人机补充电能，能作为无人机的中间补给站进行供能使用。 | ||||||
| 222 | 一种带有减震功能的直升机停机坪 | CN201810057131.1 | 2018-01-22 | CN108035266A | 2018-05-15 | 袁德梅 |
| 本发明公开了直升机技术领域的一种带有减震功能的直升机停机坪，包括地面，所述减震支撑架内腔底部均设置有压板，所述压板顶部均安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶部均安装有夹板，所述夹板顶部均焊接有支撑柱，所述支撑柱顶部均安装有固定板，五组所述固定板顶部安装有停机板，所述停机板边缘处均匀设置有四组凸型滑块，所述地面内壁设置有与凸型滑块相配合的凹型滑槽，通过支撑柱底部的夹板与缓冲弹簧的相互配合，极大的降低了直升机降落时的冲击力，通过凸型滑块和凹型滑槽的相互配合使停机板可以在降落时向下滑动，达到缓冲的效果，通过拆卸减震支撑架顶部的紧固螺栓可以对停机板进行拆卸，方便其定期更换或在损坏时维修。 | ||||||
| 223 | 一种无人机巡检基站 | CN201510888662.1 | 2015-12-07 | CN105391155B | 2018-02-06 | 王云鹏; 余贵珍; 王章宇; 于海洋; 李欣旭 |
| 本发明公开一种无人机巡检基站，包括支撑架、充电基座、太阳能电池板、保护装置与超声波测距模块。充电基座作为无人机着陆平台，具有两级充电电极，分别与无人机上设计的两个充电接口配合接触，实现无人机的充电；保护装置安装于充电基座上，内部作为无人机停放空间，且使两级充电电极位于保护装置内部；保护装置顶面为可开合结构；太阳能电池板用来为无人机为保护装置供电。超声波测距模块安装于保护装置内部壁面上，用来测量无人机与充电基座间的距离。本发明的优点为：可实现无人机自动充电，进而实现无人机长距离巡检；且设计有保护装置，实现对充电基座的保护，从而极大的减小的天气对本发明无人机巡检基站的影响。 | ||||||
| 224 | 一种基于无人机的智能道路警示系统及其方法 | CN201710760396.3 | 2017-08-30 | CN107524103A | 2017-12-29 | 李莉 |
| 一种基于无人机的智能道路警示系统，包括无人机、警示装置、驱动装置、无线装置、蓄电池以及处理器，无人机还设置有第一摄像头，第一摄像头设置于无人机下方，警示装置包括壳体、第二摄像头、显示屏以及雷达传感器，壳体外表面设置有由反光材料做成的被动反光体，第二摄像头设置于壳体上方，显示屏周围被壳体包裹，雷达检测装置设置于壳体下方，连接装置包括连接卡扣、连接绳以及固定卡扣，连接卡扣设置于无人机下方，连接绳设置于固定卡扣内部位置并分别与连接卡扣以及固定卡扣连接，在使用时，从固定卡扣内部拉出；固定卡扣设置于壳体上方位置，驱动装置包括驱动电机以及驱动滚轮，驱动电机设置于壳体下方内部位置，滚轮设置于壳体下方位置。 | ||||||
| 225 | 一种直升机停机坪 | CN201510553264.4 | 2015-09-01 | CN105088980B | 2017-11-17 | 丁左宏 |
| 本发明公开了一种直升机停机坪，安装于建筑物顶部，包括玻璃钢格栅板、固定板、支撑装置和引风装置，若干个所述玻璃钢格栅板通过扣件与所述固定板固定连接，形成停机坪主体，所述停机坪主体为长方形或正方形，所述停机坪主体的表面基本平整；所述停机坪主体上均匀分布着若干个排水排风孔，所述支撑装置与所述固定板的下部固定连接，所述引风装置与设置在所述停机坪主体中部的所述固定板固定连接，所述支撑装置贯穿所述引风装置后与屋顶固定连接，所述引风装置用于将直升机下降过程产生的风引到所述停机坪主体的外侧。本发明的停机坪防滑性好、耐蚀性强、外形美观、安装方便、成本低廉、固定性牢、降落平稳。 | ||||||
| 226 | 直升机机场 | CN201480025733.9 | 2014-02-28 | CN105324535B | 2017-10-24 | 大卫·E·布罗迪 |
| 直升机机场的实施方式包含在多层建筑物内在多个水平和楼层处具有多个直升机停机坪的商业和住宅空间。在各种实施方式中，直升机机场从建筑物的侧面悬臂式伸出或可以简单地跨越在相邻的建筑物结构的相对侧面之间。在一些实施方式中，直升机停机坪从飞机的飞机库向外延伸并从商业和住宅的空间向外延伸，该空间从直升机停机坪的后方延伸进入建筑物。与直升机机场的实施方式相关联的屋顶包括控制塔设施和额外的直升机停机坪。 | ||||||
| 227 | 一种高速公路用可移动无人机充电平台 | CN201710540444.8 | 2017-07-05 | CN107268464A | 2017-10-20 | 陈秋婷; 叶茂林; 陈建伟 |
| 本发明公开了一种高速公路用可移动无人机充电平台，包括高速公路护栏、可移动智能平台、无人机和地面控制端，所述可移动智能平台下端与高速公路护栏可运动连接，所述无人机可停留在可移动智能平台上端，所述可移动智能平台和无人机与地面控制端通过无线数据连接,所述可移动智能平台由可移动载具、系泊模块和控制器组成，所述控制器与可移动载具和系泊模块电性连接,所述系泊模块由发电机、直流高压电源和电缆自动收放器组成，所述可移动智能平台上还设有智能语音模块、数据库模块、判断模块和告警模块，实现全路段全方位实时巡查高速公路车辆违章行为。 | ||||||
| 228 | 制作软质野战移动式直升机起落坪的方法 | CN201710081253.X | 2017-02-15 | CN107059666A | 2017-08-18 | 李涛; 赵双石; 宁永忠 |
| 本发明公开了一种制作软质野战移动式直升机起落坪的方法，包括如下步骤：将玻璃纤维增强聚酯丝分为经丝和纬丝，上下两层的经线相隔一定距离相互交叉，编织成具有波峰波谷形状的单元块主体材料；平纹编织成围绕单元块主体的周边材料；将主体材料和周边材料按照设计的尺寸裁剪成主体和周边，在主体的波峰内设置加强杆;将主体与周边连接的部位进行热压，涂上胶水，在加热条件下与周边进行粘接后通过电吹风烫封边定型；在周边上打出若干连接孔，在连接孔中嵌入空心铆钉；设计合页结构的尺寸，将合页结构加热粘接在主体的短边上，通过电吹风烫封边定型；标记连接扣和连接带的装订位置，将连接扣和连接带装订在主体的长边上。 | ||||||
| 229 | 多旋翼无人机停机坪 | CN201710256709.1 | 2017-04-19 | CN106917361A | 2017-07-04 | 周襄宜 |
| 本发明提供的多旋翼无人机停机坪，包括：支撑架、停机台和电磁锁，所述支撑架包括停机部和起落部，所述停机部和所述起落部之间通过滑轨连接，所述停机台滑动设置在所述滑轨上，所述电磁锁设置在所述停机台上。本发明提供的多旋翼无人机停机坪，使得无人机在楼层阳台等地方便的起降。 | ||||||
| 230 | 一种直升机停机坪走廊支撑系统 | CN201510883757.4 | 2015-12-03 | CN106836030A | 2017-06-13 | 伍杰扬 |
| 本发明公开了一种直升机停机坪走廊支撑系统，包括多个停机坪支撑架，包括多个走廊支撑桁架和走廊斜撑架，所述走廊支撑桁架固定在停机坪支撑架上，所述走廊斜撑架的一端通过停机坪支撑架下端的一加固装置固定连接，走廊斜撑架的另一端固定在走廊支撑桁架上。本发明的直升机停机坪走廊支撑系统利用加固装置、安装座、斜撑座等组装各结构，既提高了结构的安全性和稳定性，避免焊接组装产生应力造成腐蚀和裂纹，又快速高效，缩短组装工期。本发明的直升机停机坪走廊支撑系统在保证结构安全可靠的前提下，组装简易快速，其具有很强的实用性和市场推广价值。 | ||||||
| 231 | 一种红外无人机自主电网巡检系统 | CN201611008322.6 | 2016-11-16 | CN106652079A | 2017-05-10 | 曹永胜; 李德敏; 张光林; 丁绅一; 王珊珊 |
| 本发明涉及一种红外无人机自主电网巡检系统，包括无人机和停机坪，无人机包括嵌入式核心控制板、电源模块、红外成像模块和无线传输模块，电源模块为嵌入式核心控制板、红外成像模块和无线传输模块进行供电；嵌入式核心控制板分别与红外成像模块和无线传输模块相连，红外成像模块用于将红外辐射变化转变成有矢量像素的热感图像，然后由嵌入式核心控制板对热感图像进行热特征分析对设备缺陷类型进行合理判断；无线传输模块用于将判断结果发送给远端的控制中心；停机坪置于电杆顶端，无人机在巡检过程中电源模块电量低于所设置的阈值时，无人机就近停靠在所述停机坪上自主充电。本发明能实现较长时间、较高效率的无人机电网线路巡检。 | ||||||
| 232 | 一种无人机快递起降平台 | CN201610977265.6 | 2016-11-04 | CN106522115A | 2017-03-22 | 王亮 |
| 本发明公开了一种无人机快递起降平台，包括杆体装置、导轨装置和输送装置，所述导轨装置包括导轨本体和齿条，所述导轨装置用于提供输送轨道，所述输送装置用于输送快递箱，所述杆体装置包括上杆体装置和下杆体装置，所述下杆体装置包括下杆体组件和杆体辅助组件，所述上杆体装置包括上杆体组件、杆内辅助组件和边缘辅助组件，所述下杆体组件和上杆体组件用于支撑所述平台，所述杆体辅助组件用于向无人机传输数据，所述杆内辅助组件用于推动所述边缘辅助组件。本发明的平面支撑杆能够水平放置、向上折叠收拢和向下折叠收拢；本发明能够保证无人机高效地实现快递的收发传送，同时记录快递运输过程的物流信息。 | ||||||
| 233 | 停机坪及其控制系统 | CN201610877179.8 | 2016-09-30 | CN106284110A | 2017-01-04 | 胡伟 |
| 本发明涉及一种停机坪，包括壳体，所述壳体内部固定设有底座板，所述底座板内部固定设有滚珠限位板，所述滚珠限位板内固定设有滚珠，所述滚珠限位板上设有降落板，所述滚珠限位板下部固定设有牵引装置，所述壳体周边设有若干个孔，所述孔内各自通过弹性装置固定一个推杆，使得所述推杆能在所述孔内滑动，所述牵引装置通过牵引绳牵引所述降落板和所述推杆。本发明停机坪的控制系统，包括控制器，设置于降落板上并与所述控制器通讯连接的若干个压力传感器，所述控制器内部对任一型号的无人机分别设置控制电机个数、电机旋转圈数、整机重量和机头朝向参数，所述控制器与电机电性连接，用于控制所述电机的旋转。 | ||||||
| 234 | 带有锁紧装置的直升机停机坪 | CN201610615973.5 | 2015-03-31 | CN106245543A | 2016-12-21 | 王选明 |
| 本发明涉及一种带有锁紧装置的直升机停机坪，锁紧装置包括平板状的面板，面板的中部设置有斗状的斗槽，斗槽的槽口截面大于槽底截面，斗槽内设置栓柱，栓柱由套管和套管两端分别插设的柱杆构成，两柱杆的相邻端之间设置有第一弹簧，锁机栓安装在停机坪本体的装配孔内，斗槽的槽口处设置有可开启的盖板，面板、盖板和停机坪本体的表面呈平齐状布置。上述技术方案提供的停机坪，其可保证直升机的可靠的降落和起飞以及其他安全。 | ||||||
| 235 | 一种装配有消防设备的直升机停机坪 | CN201610618963.7 | 2015-03-31 | CN106223218A | 2016-12-14 | 王选明 |
| 本发明涉及一种装配有消防设备的直升机停机坪，消防水箱上还设置有进水管，进水管包括消防水箱的箱底高端的上方设置的立状布置的竖杆，竖杆的下端设置有与其连通的横状布置的横管，横管的管身上均匀间隔设置出水嘴，出水嘴的出水方向指向消防水箱的箱底高端与消防水箱侧壁的交合处，竖管的管身上沿其长度方向间隔设置有小孔，进水管上设置有电动进水阀和手动调节阀；上述技术方案提供的停机坪，其可保证直升机的可靠的降落和起飞以及其他安全。 | ||||||
| 236 | 一种装配有锁紧装置的直升机停机坪 | CN201610615817.9 | 2015-03-31 | CN106223217A | 2016-12-14 | 王选明 |
| 本发明涉及一种装配有锁紧装置的直升机停机坪，消防水箱上还设置有进水管，进水管包括消防水箱的箱底高端的上方设置的立状布置的竖杆，竖杆的下端设置有与其连通的横状布置的横管，横管的管身上均匀间隔设置出水嘴，出水嘴的出水方向指向消防水箱的箱底高端与消防水箱侧壁的交合处，竖管的管身上沿其长度方向间隔设置有小孔，进水管上设置有电动进水阀和手动调节阀；上述技术方案提供的停机坪，其可保证直升机的可靠的降落和起飞以及其他安全。 | ||||||
| 237 | 带有防护网的直升机停机坪 | CN201610614535.7 | 2015-03-31 | CN106223215A | 2016-12-14 | 王选明 |
| 本发明涉及一种带有防护网的直升机停机坪，防护网包括停机坪平台的侧壁上向外斜向上延伸设置的支撑柱，支撑柱由截面为方形的管件构成，支撑柱的倾斜角度为8～10°且沿停机坪平台侧壁间隔均匀设置，相邻两支撑柱之间设置有网板，网板通过螺栓组件安装固定在支撑柱上，支撑柱远离侧壁的一侧向下延伸设置有立状布置的延伸段，延伸段的下端安装气管，气管垂直于支撑柱布置，气管的管身上间隔设置喷气嘴，喷气嘴的出气方向斜向上指向网板的网面。上述技术方案提供的停机坪，其可保证直升机的可靠的降落和起飞以及其他安全。 | ||||||
| 238 | 快速自适应道路桩基 | CN201310577112.9 | 2013-11-14 | CN104631484B | 2016-08-17 | 刘冬芳; 王克印; 黄海英; 韩凤起; 韩校粉; 赵帅; 李珂; 栾志誉; 罗超; 杨天成; 孙涛 |
| 本发明公开了一种用于灾后在受损道路上快速搭建的自适应桩基，由单向止动机构，球铰，限位槽，桩爪，支架等构成。由单向止动机构、球铰、桩爪构成桩脚，用于适应高低起伏的路面。单向止动机构由棘爪、弹簧、齿条等构成，棘爪两侧有限位槽，保证棘爪和齿条更好的配合。支架在桩脚的调节下可以保持水平。桩爪由球铰连接到桩脚上，可以加大本系统与道路的接触面积。 | ||||||
| 239 | 一种海洋钻井平台上的直升机停靠台 | CN201610020301.X | 2016-01-13 | CN105672146A | 2016-06-15 | 王汝贵; 廖益丰; 张成东 |
| 一种海洋钻井平台上的直升机停靠台，该直升机停靠台的侧杆通过第七圆柱销与底座相连，第二金属板和第三金属板焊接于侧杆上，第六圆柱销焊接于侧杆顶部的小矩形空间内，底部销钉安装于底座的中心，转盘安装于底部销钉上，齿轮焊接于转盘上，第二虎克铰一端与转盘相连，另一端与虎克杆相连，第一虎克铰一端与侧杆相连，另一端与虎克杆相连。该直升机停靠台可控性强，它能够通过张开和闭合来适应海上变幻莫测的天气环境，以保护直升机的安全。 | ||||||
| 240 | 直升机机场 | CN201480025733.9 | 2014-02-28 | CN105324535A | 2016-02-10 | 大卫·E·布罗迪 |
| 直升机机场的实施方式包含在多层建筑物内在多个水平和楼层处具有多个直升机停机坪的商业和住宅空间。在各种实施方式中，直升机机场从建筑物的侧面悬臂式伸出或可以简单地跨越在相邻的建筑物结构的相对侧面之间。在一些实施方式中，直升机停机坪从飞机的飞机库向外延伸并从商业和住宅的空间向外延伸，该空间从直升机停机坪的后方延伸进入建筑物。与直升机机场的实施方式相关联的屋顶包括控制塔设施和额外的直升机停机坪。 | ||||||
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