| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种新滑动支撑位移系统及装配式智能减震降噪伸缩装置 | CN202310788235.0 | 2023-06-29 | CN116815616B | 2024-04-02 | 龚宗明 |
| 本发明涉及桥梁伸缩装置技术领域，具体涉及一种新滑动支撑位移系统及装配式智能减震降噪伸缩装置，位移系统包括滑动支座、支撑梁和柔性支座，滑动支座通过金属导向部而始终保持较佳的导向性；装配式智能减震降噪伸缩装置可有效避免大位移量时在极限位置可能出现卡死而导致无法顺利位移等问题；通过波浪形延伸的间隙的设置，减少了跨缝运动对梁体的冲击及噪音；采用钢板排水槽，获得更高可靠性、耐久性和隔音性；当在钢板排水槽中设置填充物时，可有效避免在钢板排水槽内积存垃圾或水等；采用装配式的位移箱结构，可保持阻隔板组件与混凝土的固定贴合状态，而仅仅将主箱体进行拆除即可，还可优化设置智能听诊装置，对伸缩缝健康状态进行实时监测。 | ||||||
| 102 | 具有位移测量与监测功能的摩擦摆支座 | CN201910639892.2 | 2019-07-15 | CN110438891B | 2024-04-02 | 吴迪; 熊焱; 崔杰 |
| 本发明公开了一种具有位移测量与监测功能的摩擦摆支座，是由上支承板、球冠、光学发射采集部件、下支承反射部件组成。光学发射采集部件由发光器、感光器、信号处理传导部件组成，球冠的下曲面与下支承反射部件上曲面接触形成摩擦副。光学发射采集部件由感光器采集，并由信号处理传导部件转化为电信号输出。下支承反射部件由下支座板、反射层构成，其中反射层分为正常反射区、预警反射区。当支座的球冠滑移达到预警反射区或者脱离下支承时，光学发射采集部件采集并发出报警电信号。本发明的具有位移测量与监测功能的摩擦摆支座可实时测量支座的水平位移，并具监测支座失效的预警功能。 | ||||||
| 103 | 一种桥梁减震结构 | CN202410013693.1 | 2024-01-04 | CN117779607A | 2024-03-29 | 杨端湖; 李丙银; 葛桓彤; 江林 |
| 本发明公开了一种桥梁减震结构，具体涉及桥梁减震技术领域，包括桥墩以及设置在桥墩顶部的减震构件；所述减震构件包括安装在桥墩顶端的减震框构件、设置在减震框构件顶部的连接构件以及可拆卸的设置在减震框构件内的模块化的减震组件，所述减震框构件的一侧开设有供减震组件拆卸取出的开口；本发明通过模块化的减震组件的设置，并通过减震框架上设置的开口及可拆卸的安装在开口内的盖板的配合，能够实现减震组件的快速拆装，从而方便减震组件的维护或更换，有助于延长减震组件的使用寿命，保证减震组件的减震性能，可提升对桥梁的减震效果，保证桥梁的稳定使用。 | ||||||
| 104 | 一种连续梁桥自复位摩擦减震装置 | CN201810310899.5 | 2018-04-09 | CN108330820B | 2024-03-29 | 陈士通; 李锋; 沈英明; 李义强; 程泳; 马遥 |
| 本发明涉及一种连续梁桥自复位摩擦减震装置,实施例一包括水平设置的水平螺旋杆、摩擦筒、固定板、复位装置、承台和连接牛腿；实施例二包括摩擦传力装置、承台、复位装置和连接牛腿，上述两种本发明均构造简单、经济耐用、便于检查与维护，利用螺旋坡度传力，达到连续梁桥各墩在地震作用下协同受力的目的，同时，通过机械摩擦，实现消耗地震能量的目的，适用于公路桥、铁路桥、城市桥梁及各类大型连续梁结构的新建抗震设计及既有建筑抗震加固。 | ||||||
| 105 | 桥梁支座的锚固装置及桥梁支座安装方法 | CN202311794215.0 | 2023-12-25 | CN117758602A | 2024-03-26 | 于洋; 王丽华; 周鹏; 李东鹏 |
| 本发明涉及桥梁结构施工领域，具体公开了桥梁支座的锚固装置及桥梁支座安装方法，锚固防锈机构包括：套筒外接筒、防锈板，套筒外接筒包括：第一盖板、第二盖板，第二盖板与第一盖板之间安装有弹簧，套筒外接筒的外侧开设有抱箍槽，桥梁支座包括：顶板、底板，顶板及底板之间连接有钢筒，套筒的内部设置有锚固螺栓，锚固螺栓的外侧位于顶板的上方设置有安装桥墩。锚固防锈机构采用金属活性大于桥梁支座的金属材质，因此在当和桥梁支座及套筒整体连接过后，则整体可以在潮湿的环境下构成一个原电池结构，因此在当锚固用的结构和桥梁支座发生锈蚀时则锚固防锈机构整体可以作为替代。 | ||||||
| 106 | 一种剪力可控型隔震支座 | CN201810471195.6 | 2018-05-17 | CN108396643B | 2024-03-19 | 李雪红; 徐秀丽; 程梦梦; 张建东; 李枝军 |
| 本发明公开了一种剪力可控型隔震支座，包括上连接板、下连接板、剪力键、水平滑移层以及支座；所述支座下面设有下连接板，下连接板和桥墩相连；所述支座上面设有可实现各方向自由滑动的水平滑移层，水平滑移层上面设有上连接板，上连接板和主梁相连；所述支座两边设置有剪力键，所述剪力键顶端伸入所述上连接板，沿横桥向卡死，沿纵桥向设置一定的滑移空间，所述剪力键底部伸入到所述下连接板，与下连接板固定。本发明在正常运营时通过剪力键满足桥梁的刚度要求，强震发生时，剪力键剪断，支座沿水平滑移面自由滑动，在预定部位很好的发挥隔震作用。 | ||||||
| 107 | 三维隔震装置 | CN202311770278.2 | 2023-12-21 | CN117702940A | 2024-03-15 | 吴宜峰; 范楷; 李爱群; 付江迪; 邓扬; 鲁松; 王浩; 张瑞君; 沙奔 |
| 本发明涉及工程结构减隔震领域，提供一种三维隔震装置，包括上连接部、水平隔震部、竖向隔震部和下连接部。位于上下连接部之间的水平隔震部和竖向隔震部，彼此独立布置。水平隔震部与竖向隔震部共同承担竖向荷载。竖向隔震部通过竖向隔板和橡胶板形成竖向受剪支座承压，以保证装置在竖向荷载作用下具有较强的变形及支撑能力。同时竖向隔震部的屈服耗能构件可在竖向荷载作用下发生变形并耗散地震能量，大大提升装置的竖向阻尼，隔震耗能效果较好。且竖向隔震部沿水平隔震部周向分布，还能提高装置的抗摇摆性能。其结构简单，成本较低，承载能力高，构造布局合理，整体稳定性较好，起到典型的三维隔震效果。 | ||||||
| 108 | 一种支座及磁悬浮交通工程线路结构 | CN202111465265.5 | 2021-12-03 | CN114293411B | 2024-03-15 | 张占荣; 廖超; 孙红林; 廖进星; 李时亮; 叶丰; 施卫星; 王亚飞; 郭建湖; 姚洪锡; 李慈航; 赵晋乾; 谢浩; 侯丰 |
| 本申请实施例提供了一种支座及磁悬浮交通工程线路结构，支座包括座体、导向装置、连接装置及调节装置，导向装置包括支撑组件、横向导向件和与座体滑动连接的竖向导向件，支撑组件设在竖向导向件顶部且与竖向导向件滑动连接，横向导向件设在支撑组件沿横桥向一侧且与座体、支撑组件滑动连接。连接装置包括与横向导向件滑动连接的顶推件及与支撑组件滑动连接的第一连接板。调节装置包括竖向调节件及第一横向调节件，竖向调节件驱动竖向导向件滑动，使竖向导向件引导支撑组件带动连接装置沿竖桥向相对座体运动，第一横向调节件驱动横向导向件滑动，使横向导向件顶推顶推件以引导连接装置沿横桥向相对座体运动。本申请实施例的支座具有调节功能。 | ||||||
| 109 | 一种自适应减震限位装置及桥梁 | CN202311713252.4 | 2023-12-14 | CN117403532B | 2024-03-12 | 张宇; 刘晨; 曾玉洁; 王以博; 田利 |
| 本发明提供一种自适应减震限位装置及桥梁，涉及桥梁领域，针对目前减震装置难以适应不同强度地震下梁体发生较大位移时的减震和限位问题，外壳内的多根轮轴通过锚索依次串联，锚索受拉带动轮轴平动继而驱动丝杠及惯容耗能组件转动，具有根据地震强度自适应调节锚索端部出力和耗能效率的优点，结合复位弹簧抵抗地震往复作用，多段弯曲的锚索形式增加抗震过程中锚索的释放量，适应梁体较大的位移场景，满足梁桥的减震耗能和限位需求。 | ||||||
| 110 | 一种设有多道防线的梁桥抗倾覆体系及其抗倾覆方法 | CN202210496586.X | 2022-05-09 | CN114687276B | 2024-03-12 | 周妙蓓; 彭卫兵; 滕耀宇; 戴罗南; 吴佳辉 |
| 一种设有多道防线的梁桥抗倾覆体系及其抗倾覆方法，属于梁桥抗倾覆技术领域。它包括设置在盖梁上的一组拉压支座、箱梁及碟簧交叉拉杆机构；碟簧交叉拉杆机构包括交叉设置的两根钢杆；钢杆的两端均设有碟簧装置，碟簧装置与对应一侧的箱梁之间铰接连接；受荷载一联箱梁的自重形成第一道抗倾覆结构；受荷载一联受拉的拉压支座以及碟簧交叉拉杆机构利用相邻联箱梁的自重作用形成第二道抗倾覆结构；箱梁的中墩处设有抗侧移支撑，形成第三道抗倾覆结构。本发明采用三级抗倾覆结构，利用三级抗倾覆结构间的依次作用，能够应对不同的偏载车道荷载作用，有效地提高了抗倾覆的能力，提高了梁桥的稳定性。 | ||||||
| 111 | 测力支座及其使用方法 | CN202111334527.4 | 2021-11-11 | CN114088273B | 2024-03-12 | 夏俊勇; 顾晓辉; 庾光忠; 冷新云; 李培璐; 田杨; 张小锋; 陈彦北; 李世珩; 杨春平; 罗勇欢 |
| 测力支座，包括上座板、下座板、夹在上座板和下座板之间的中座板和底座，下座板置于底座中，其特征在于：所述的下座板和底座之间设有与外部控制器信号传输连接的分压测力组件，下座板与分压测力组件斜面配合压在分压测力组件上，分压测力组件沿水平方向抵在底座上将支座所受的竖向载荷转换为对底座的水平载荷并实时传输至外部控制器中，分压测力组件和底座之间设有可推动分压测力组件水平运动进而顶升下座板的顶升液压件。本发明对支座竖向载荷进行实时监测，在分压测力组件无法传输信号或传输的信号有误时及时对测力设备进行维修或更换，保证测力支座的测量可靠性和实用性，延长其使用寿命。本发明还提供一种测力支座的使用方法。 | ||||||
| 112 | 一种安装SMA-SLRB隔震系统的梁桥及其设计方法 | CN202311521254.3 | 2023-11-13 | CN117668969A | 2024-03-08 | 龙晓鸿; 周群林; 桂石海; 马永涛; 卢春德; 贾昆齐 |
| 本发明属于桥梁减隔震设计领域，并具体公开了一种安装SMA‑SLRB隔震系统的梁桥及其设计方法，隔震系统具有三个工作阶段：正常使用或E1地震作用下，SLRB剪切变形低于起滑位移dsliding，SLRB不发生滑移；E2地震作用下，SLRB开始滑移但SMA绞线不起作用，SLRB滑移最大位移为dmax,E2；E3地震作用下，SLRB滑移至SMA绞线作用间隙gap后，SMA绞线张拉限制SLRB的最大位移从dmax,E3降为设计目标位移dtarget。进而遵循位移控制的原则，基于目标位移进行参数设计，从而控制E2、E3地震作用下SMA‑SLRB的位移。本发明设计结果抗震性能良好，满足桥梁防碰撞防落梁的位移要求，有利于提高桥梁在强震下的安全性，可供工程使用。 | ||||||
| 113 | 一种墩梁连接可更换限位阻尼器 | CN202410002874.4 | 2024-01-02 | CN117626791A | 2024-03-01 | 倪永军; 宋园; 高岭; 李建朋; 祁帅; 龙云飞; 张雪峰; 苏跃宏 |
| 本发明关于一种墩梁连接可更换限位阻尼器，涉及建筑桥梁技术领域。包括上板、螺旋耗能圈、弹簧复位圈、下板、支撑垫石和梁底钢板；螺旋耗能圈和弹簧复位圈均布在上板和下板之间；上板通过第一螺栓与梁底钢板连接；下板通过地锚螺栓与支撑垫石连接。本发明通过设置螺旋耗能圈和弹簧复位圈，在保证板式橡胶支座滑移不受限制的情况下限制梁体位移，避免梁体移位或落梁，并能够保证限位阻尼器具有良好的复位能力及耗能能力，降低震后损伤。 | ||||||
| 114 | 一种附加摩擦阻尼的减隔震支座 | CN202311705905.4 | 2023-12-13 | CN117626790A | 2024-03-01 | 周师凯; 贾立志; 叶娟; 韩家山; 南英杰; 何平根; 顾海龙; 冯所晓; 史保进; 赵尔栋; 唐道帅; 路畅 |
| 本发明提供了一种附加摩擦阻尼的减隔震支座，包括阻尼器以及自上至下依次设置的顶座板、上座板、中座板、下座板，阻尼器包括活塞杆、缸体、第一端盖、第二端盖，缸体的一端与第一端盖连接，另一端与第二端盖连接，缸体具有内腔，活塞杆包括摩擦活塞，摩擦活塞被设置在内腔中，缸体的至少部分内腔壁能够与摩擦活塞过盈配合；本发明所述的一种附加摩擦阻尼的减隔震支座，具有良好的高耗能、竖向抗拉拔以及极限位移处防落梁的功能，能够满足高烈度地震区的实际工况要求。对于高烈度地震区的桥梁或者建筑结构而言，也无需额外设置抗拉结构、耗能结构以及防落梁结构，有利于降低抗震结构体系的结构复杂程度，便于施工安装以及日常维护。 | ||||||
| 115 | 一种桥梁负反力控制装置及设计方法 | CN202311682476.3 | 2023-12-08 | CN117626783A | 2024-03-01 | 郑亚鹏; 杨光武; 徐伟; 刘科峰; 罗扣; 邹敏勇; 刘奇顺; 李林; 翟宇奇; 单秋伟 |
| 本申请涉及一种桥梁负反力控制装置及设计方法，属于桥梁建筑技术领域，包括分配梁，所述分配梁水平贯穿桥主梁底面连接的梁体并与梁体活动连接，所述分配梁的一端与桥墩连接；所述分配梁的另一端通过承拉结构连接桥墩，所述承拉结构通过向分配梁施加载荷，以使分配梁向梁体施加向下的预压力。在桥主梁发生纵桥向位移时，分配梁不随梁体纵向移动，承拉结构的空间位置完全固定，如承拉结构采用拉索结构，能从根本上避免拉索反复弯折，反复伸缩引起的锚固拉索疲劳损伤的问题，同时分配梁采用杠杆方式传力，大大降低了对承拉结构施加载荷的要求，具有更加高效的优点，可以减少承拉结构的材料用量，降低维护成本，还适用于拉索布置空间受限的情况。 | ||||||
| 116 | 一种缓冲耗能防落梁装置 | CN202311638757.9 | 2023-11-29 | CN117587699A | 2024-02-23 | 谢旭; 成程 |
| 本发明公开了一种缓冲耗能防落梁装置，属于桥梁工程技术领域，包括安装底板，安装底板上设有两两一组的耗能板，每组耗能板的水平间距可调，耗能板的相向面上设有摩擦滑槽，摩擦滑槽的槽长水平延伸并垂直于间距调节方向，摩擦滑槽由中部至两端槽深逐渐变浅，耗能板之间设置有耗能滑块，耗能滑块的两侧设有摩擦凸块，耗能板通过杆状构件贯穿，杆状构件的轴线方向平行于耗能板的间距调节方向，杆状构件上设有将摩擦滑槽压紧在摩擦凸块上的弹性复位组件，耗能滑块上设有供杆状构件贯穿的条形过孔，耗能滑块的端部设有供预设钢臂撞击的受撞部。依靠摩擦耗能，具有“先缓冲、后刹车”的工作特征，可避免撞击过大而损坏，能够依靠弹性力自复位。 | ||||||
| 117 | 分级耗能型三向减隔震支座及其制作方法 | CN202311695964.8 | 2023-12-12 | CN117386020B | 2024-02-23 | 王军文; 田茂东; 刘丽杰; 张宏阳; 史书源; 吴涛; 张学明; 李勇 |
| 118 | 一种具有完全自复位功能的双曲面减隔震支座 | CN201910722555.X | 2019-08-06 | CN110485279B | 2024-02-23 | 顾海龙; 曹翁恺; 宋建平; 罗登发; 郑娜; 陈新培; 贾立志; 张晓武; 王勇; 曾献平; 李宗源; 张科; 李新 |
| 119 | 一种公铁两用桥盆式支座更换结构及方法 | CN202311807896.X | 2023-12-26 | CN117569187A | 2024-02-20 | 金博; 康智勇; 曹明; 娄松; 朱云涛; 关高勇; 杨文璞; 王广程; 旷云飞; 李宇翔; 谢江; 黄鹏; 周建松; 李邵远; 吴芳 |
| 本发明公开了一种公铁两用桥盆式支座更换结构及方法，涉及公铁两用桥梁施工技术领域。该更换结构包括施工平台框架，其包括施工区域和轨道放置区域；轨道，其设置于施工平台框架的轨道放置区域内；牵引组件，其设置于施工平台框架的施工区域内，其用于使盆式支座在轨道上移动。本发明可将旧的盆式支座取下后，直接推至轨道上，通过牵引组件移动至桥墩的边缘，再将旧的盆式支座与桥顶的吊装机构连接，将其掉至桥顶，并且可通过吊装机构将新的盆式支座吊至轨道上，通过牵引组件将新的盆式支座移动至更换位置，因此该施工不会影响铁路的正常通车，从而降低盆式支座更换施工的难度。 | ||||||
| 120 | 一种具有防卡死功能的单向活动支座 | CN201710902866.5 | 2017-09-29 | CN107700340B | 2024-02-20 | 刘海亮; 秦大航; 张为; 杨冰; 陈宏; 岳嘉; 冯强 |
| 本发明提供一种具有防卡死功能的单向活动支座，属于建筑、桥梁支座技术领域。包括上支座板，下支座板，平面滑板Ⅰ，球冠衬板，球面滑板，中间钢衬板，平面滑板Ⅱ以及横向挡板。本发明将支座的转角和水平位移分离，球冠衬板与中间钢衬板形成转动副实现支座的转角功能，下支座板与中间钢衬板形成滑副实现支座的导向及水平位移。当梁体发生转动时，上支座板带动中间钢衬板一并转动，转动一定角度后，中间钢衬板与横向挡板变为线接触，上支座板相对中间钢衬板转动，使中间钢衬板与横向挡板变为面接触，可实现支座的横向限位及导向功能。在多个支座同时转动时，每个支座横向挡板与中间钢衬板之间依据转动实际情况留有转动所需间隙，可避免支座卡死。 | ||||||
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