| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种自调高测力支座 | CN202310187963.6 | 2023-03-02 | CN116815619A | 2023-09-29 | 黄煜; 李明乐; 张子涵; 黄茂忠 |
| 本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种自调高测力支座。通过凹球冠衬板与底座的结合设置，使底座内部形成油腔，向油腔内注油，可实现对凹球冠衬板的顶升，同时顶升凹球冠衬板的上部结构，使自调高测力支座在无需起重设备、无需搭设脚手架的情况下即可完成支座的调高，调高方便快捷，节省调高所需时间，压缩调高时桥梁所需封闭时间，大幅度降低支座调高施工费用和桥梁的维护成本，提高桥梁运营的综合经济效益。通过在底座与凹球冠衬板之间增设嵌入式传感器，使自调高测力支座具有测力功能，可用于实时监测桥梁的支承状态，发现支座反力异常时可通过调高功能进行纠正，确保桥梁受力安全。 | ||||||
| 142 | 一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座 | CN202210448603.2 | 2022-04-24 | CN114635351B | 2023-09-26 | 赵晓波; 李秀江; 陈波; 李燕清; 郭宏飞; 权志杰; 沈中原; 黄祖鑫 |
| 本发明提供一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座，包括：上摆总成，上摆总成埋设在PC梁的下端面上，上摆总成上设置有抗拉耳板；锚固总成：锚固总成埋设在桥墩盖梁上，锚固总成上设置有限位箱体，限位箱体设置有两个，两个限位箱体对称设置在锚固总成上；承压总成：承压总成设置在锚固总成上，承压总成设置在两个限位箱体之间；限位总成：每个限位箱体上分别设置有一个限位总成，限位总成上设置有限位螺杆，限位螺杆的一端抵接在上摆总成上；滑动总成：滑动总成包括辊轴和辊轴套筒，辊轴分别与上摆总成和承压总成转动连接，滑动总成用于连接上摆总成、承压总成和锚固总成。该支座的焊接件更少工作量更少施工更简单，且更便于维护安装。 | ||||||
| 143 | 一种多功能盆式支座及安装和进行测力调高的方法 | CN201811258436.5 | 2018-10-26 | CN109252443B | 2023-09-26 | 仇继好; 李坤; 刘志东; 熊高波; 陈晶萍; 韦胜顺; 陆金柱; 郑康平; 黄继忠; 庞军; 刘伟萍 |
| 一种多功能盆式支座，包括支座本体及调高系统和测力系统，调高系统包括调节密封板、填充垫板和外部高压加注装置，调节密封板与填充垫板之间构成密闭空间，填充垫板上的填充管道通向该密闭空间，填充管道入口与支座底板外侧的调高管路接口以及高压加注装置接通；测力系统包括封闭安装在填充垫板底部的承压弹性体和与其接触的光纤光栅测力元件，光纤光栅测力元件外端用信号线与检测装置连接。其安装和进行测力调高方法包括：安装支座、测力、调高、拆除高压加注装置和监测。该多功能盆式支座带有调高系统和测力系统，通过加注填充材料即可实现无级调高，施工便利，调高方法简便可靠；通过测力系统可实现对支座竖向承载力进行准确、连续、有效的监测。 | ||||||
| 144 | 一种同型号桥梁盆式支座快速更换方法 | CN202310977552.7 | 2023-08-04 | CN116770740A | 2023-09-19 | 马奔; 王有会; 张岩峥; 于伟 |
| 本发明公开了一种同型号桥梁盆式支座快速更换方法，该方法包括步骤：对原外露锚固螺杆进行切除；梁体同步顶升；取出原盆式支座上钢板及下钢盆；对新的盆式支座进行螺栓孔扩孔处理；加工中空带内螺纹的新螺栓；在原螺栓孔位置安装新的盆式支座下钢盆、上钢板，同时拧紧新螺栓；顶升恢复，盆式支座更换完毕，该方法通过利用原有锚固螺杆且在不改变原锚固螺杆受力状态情况下，通过对原有外露的锚固螺杆进行切除，并用螺栓将盆式支座的上钢板与下钢板分别与对应的原锚固螺杆进行连接，从而将新的盆式支座固定，该方法不会产生过多损耗，其更换过程方便快捷，原梁体顶升行程小，施工方法简单，其更换效率高且质量稳固。 | ||||||
| 145 | 桥梁伸缩位移控制方法 | CN202310917730.7 | 2023-07-25 | CN116770696A | 2023-09-19 | 夏俊勇; 管峰; 唐璐; 刘军; 周函宇; 冷新云; 韩鹏飞 |
| 桥梁伸缩位移控制方法，在桥墎与梁体之间均安装活动支座，沿顺桥向排列的桥墎以梁体中点为中心对称设置，其特征在于：在一对对称设置的桥墎上分别安装液压缸并将两个液压缸用油路联通，液压缸与梁体固接，控制梁体两端沿顺桥向对称伸缩。本发明用对称设置并联通的液压缸代替桥墩与梁体间的固定支座，液压缸与梁体连接，通过液压缸运动时液压油在两个液压缸间流动，控制梁体沿顺桥向的伸缩，使梁体两端形成顺桥向对称伸缩，避免梁体伸缩位移集中于单侧伸缩缝，减小相邻梁体间伸缩缝间距，减少桥梁冲击载荷，延长桥梁的使用寿命，提高桥梁安全性和稳定性。 | ||||||
| 146 | 一种桥梁的摩擦减震支座 | CN201811280459.6 | 2018-10-30 | CN109338875B | 2023-09-19 | 欧阳辉; 李凌旭; 庞于涛; 辛美仪; 姬庆禄; 叶缘; 王丽涵; 姜雯茜; 蔡黎 |
| 本发明公开一种桥梁的摩擦减震支座，包括中部支撑部、上下圆盘部和中部转动部；上下圆盘部包括上圆周盘与下圆周盘，上圆周盘与下圆周盘的圆心重合，下圆周盘的上表面设有滑动轨道槽；中部支撑部位于上圆周盘与下圆周盘之间，且与上圆周盘、下圆周盘均固定连接；中部转动部包括固定支撑柱、滑动支撑柱、随动支撑柱和桥梁接触面，固定支撑柱、滑动支撑柱和随动支撑柱上均设有转动套，各转动套间通过连接板连接；桥梁接触面固定于桥面的底部，随动支撑柱固定在桥梁接触面上，固定支撑柱下部固定在下圆周盘上，滑动支撑柱在滑动轨道槽中滑动，并以固定支撑柱为圆心做圆周运动。本发明通过改变摩擦的方向，使摩擦面积保持一致，防止支座脱空。 | ||||||
| 147 | 一种锚固装置与调高支座及其施工方法 | CN201711436739.7 | 2017-12-26 | CN107893370B | 2023-09-19 | 王祯; 苏伟; 孙大斌; 贾锋; 李宇; 祖文君; 张春; 徐彬 |
| 本发明公开了一种锚固装置与调高支座及其施工方法，该锚固装置包括预埋组件、锚固螺栓；其中，所述预埋组件由预埋钢板、预埋套筒及锚固筋构成；还包括连接套筒，所述连接套筒一端部外壁自下而上螺纹连接在预埋套筒内，所述锚固螺栓与连接套筒内壁螺纹连接；该调高支座包括调高垫板组件、支座本体以及锚固装置；其中，所述支座本体包含支座上座板；所述锚固装置包括预埋组件、连接套筒、锚固螺栓；所述支座本体通过连接套筒、锚固螺栓与预埋组件连接。本发明利用在预埋组件与锚固螺栓之间设置连接套筒进行连接，形成新的锚固装置，减小了调高支座本体的高度，降低了调高支座的制造成本，调高操作便捷、可靠。 | ||||||
| 148 | 一种桥梁支座垫石结构及支座垫石更换方法 | CN202310877675.3 | 2023-07-17 | CN116752462A | 2023-09-15 | 韩松; 陈耀井; 刘汉有; 谭成; 沈安迪; 任旭 |
| 本申请涉及一种桥梁支座垫石结构及支座垫石更换方法，涉及桥梁加固维护的领域，其中垫石是采用高触变性的改性环氧结构胶作为材料的结构胶垫石，结构胶垫石内不需要设置密集的钢筋进行加强，具有很好的抗压性能和抗裂性能。结构胶垫石在浇注的过程中，施工时间短，凝固后不会出现裂缝和凹坑，省去了常规的找平、修补工序，结构胶垫石的凿除、浇注难度更低。本申请具有降低制作垫石更换难度，提高支座垫石更换效率，缩短施工周期的效果。 | ||||||
| 149 | 钢桁架混凝土组合梁桥支座区及施工方法 | CN202310950801.3 | 2023-07-31 | CN116752435A | 2023-09-15 | 陈晓虎; 周焕强; 孟杰; 陆秋明; 刘雪山; 邓宇; 王礼坤; 刘诗城; 安金星; 梁博文; 黄浩翔; 陈若男 |
| 本发明涉及桥梁结构工程技术领域，公开了钢桁架混凝土组合梁桥支座区及施工方法，钢桁架，所述钢桁架包括上弦杆、下弦杆、腹杆、连接梁和节点板；桥面板，所述桥面板包括CA‑RPC现浇层、双向钢筋网、内埋波纹管和预应力筋，所述桥面板与所述上弦杆通过剪力连接件相连；加固混凝土块，所述加固混凝土块包括加固混凝土、纵向钢筋和环向箍筋，所述加固混凝土块与所述腹杆通过剪力连接件相连，所述加固混凝土块的侧壁设置有缓冲组件；防护组件；本发明该具有稳定性强、承载能力强、桥面板抗裂能力强、施工较为方便的优点；解决了现今运输的路途中会造成钢桁架的两侧板挤压，避免对拐角连接处造成损伤导致容易氧化腐蚀的情况，提高了钢桁架的运输便利性。 | ||||||
| 150 | 一种耗能的球形钢支座 | CN201811354932.0 | 2018-11-14 | CN109235248B | 2023-09-12 | 曾永平; 董俊; 陈克坚; 李聪林; 庞林; 户东阳; 郑晓龙; 杨国静; 陶奇; 苏延文; 徐昕宇; 周川江; 颜永逸 |
| 本发明公开了一种耗能的球形钢支座，能够在地震来临时，使下落的所述限位部件一卡在所述限位部件二和下支座板侧面之间，另一侧的所述限位部件二与下支座板侧面也抵紧，使所述上支座板和下支座板无法再相对运动，此时所述平板的下表面与耐磨板三发生滑动摩擦，使支座的摩擦耗能能力大大提高，有效耗散地震能量，采用本装置安装方便，比现有减隔震支座更加经济适用，且不存在抬梁的问题，既能够有效应对运营荷载、温度等造成的正常位移变形，又能够在地震时有效缓冲所受外力作用，提高支座的耗能能力和效果，提升桥梁结构的整体抗震性能和安全性，降低地震对桥梁结构的破坏，降低灾后维养成本。 | ||||||
| 151 | 一种高耐腐蚀球形桥架支座 | CN201810360556.X | 2018-04-20 | CN108330821B | 2023-09-12 | 郭建明; 方庆; 武发扬; 钱耀武 |
| 本发明公开了一种高耐腐蚀球形桥架支座，包括下座板，所述下座板的上方通过压铸固定设置有密封裙，且所述密封裙与下座板为一体化结构，所述密封裙的上方设置有球面F板，所述球面F板的下表面与密封裙的上表面接触，所述球面F板的上表面设置有中座板，所述中座板的下表面与球面F板的上表面接触，且所述中座板的侧面固定设置有橡胶密封环，所述中座板的侧面与橡胶密封环的侧面相接触；上座板侧面设置了输油孔，同时上座板的内部设置的输油管道能够使得润滑油脂从输油孔到达上滑板的上表面，使得上滑板与上座板在相对运动的过程中能够减小摩擦力，减少上滑板与上座板的磨损度，提高桥架支座的使用寿命。 | ||||||
| 152 | 一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构及施工方法 | CN202111202545.7 | 2021-10-15 | CN113882237B | 2023-09-08 | 何宝佳; 谭乃豪; 蒋小军; 戎贤; 刘小; 徐长春; 林纪涛; 曾水泉; 张永利; 龙亚运; 王钰; 钟建宇; 张健新; 李晓阳 |
| 本发明公开了一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构，包括：盖梁，所述盖梁的上方为平台，所述平台顶部设有凹槽；梁体，所述梁体的底部和第一耗能支座连接，所述梁体的侧壁和限位装置连接；预制桥墩，所述预制桥墩通过第二耗能支座和耗能钢绞线连接在所述盖梁的下方；承台，所述承台通过自复位装置和防屈曲连接件连接在预制桥墩的下方。增强了结构整体稳定性，增强了构件的抗震性能，延长了构件的使用寿命，构件易于更换，安装操作简单易行，降低了施工难度，节省了施工空间。 | ||||||
| 153 | 一种智能铅芯橡胶支座 | CN201810073874.8 | 2018-01-25 | CN108277738B | 2023-09-01 | 施竹珺 |
| 本发明涉及一种智能铅芯橡胶支座，包括橡胶支座本体和智能传感系统，所述橡胶支座本体包括上连接板、下连接板、上内封钢板、下内封钢板、橡胶片、加劲钢板、外层橡胶和铅芯，所述橡胶片和加劲钢板逐层交替设置，所述智能传感系统包括与铅芯一体成型的第一智能材料、与外层橡胶一体成型的第二智能材料、与加劲钢板一体成型的第三智能材料；所述第一智能材料、第二智能材料和第三智能材料均与数据采集系统连接，所述数据采集系统与数据传输系统连接；所述数据传输系统和数据处理与评估系统连接。采用上述结构，其有益效果是能够实时监测支座在使用过程中的受力状态和物理状态，便于准确获得支座的健康状况。 | ||||||
| 154 | 组合式智能球型测力支座体系 | CN201711292714.4 | 2017-12-08 | CN108049307B | 2023-08-29 | 陈树礼; 李炯; 徐瑞祥; 韩文涛; 孙宝臣; 李剑芝 |
| 本发明涉及组合式智能球型测力支座体系，其包括多个结构相同且分别设置在同一桥梁模块之下且设置在同一的桥墩之上的第一支座装置与第二支座装置；第一支座装置包括位于在桥墩之上的底座板、设置在底座板上端定位内止口内的压力传感器、位于压力传感器上方的中间座板、下端球面设置在中间座板上端内凹球面内的球冠板、设置在球冠板上端的平面耐磨板、设置在平面耐磨板上端的不锈钢板、设置在不锈钢板上的上顶板、设置在压力传感器上的传感器出线孔、以及安装在中间座板上端内凹球面上且与球冠板下端球面密封接触的弹性密封圈；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。 | ||||||
| 155 | 一种隧道施工下穿跨河桥梁下方地下管道加固结构 | CN202310611782.1 | 2023-05-29 | CN116608324A | 2023-08-18 | 刘长春; 张正; 王海; 侯宏平; 张振雨; 杨自鸿; 王立刚; 朱凌; 侯建平; 潘昌盛; 郑余朝; 章慧健; 成宣任 |
| 本发明公开了一种隧道施工下穿跨河桥梁下方地下管道加固结构，属于隧道施工技术领域，包括桥面板、用于支撑桥面板的若干组桥台、设置在桥面板下方的地下管道，桥台的下部朝内延伸形成支撑平台，支撑平台上设置有支撑底座，两个桥台的两个支撑底座之间连接有支撑钢梁，支撑钢梁的下侧固定有现浇梁板，现浇梁板的两端设置有注浆加固区域，桥台的下部预留有深入注浆加固区域的预埋钢筋，现浇梁板的下方一体固定有钢筋混凝土箱涵，钢筋混凝土箱涵内设置有地下管道，钢筋混凝土箱涵内设置有用于地下管道的定位支撑结构。本发明加固结构可以保证下穿管道时不影响管道姿态，不因隧道施工产生各种不良现象，从而达到保障管道安全、地铁施工安全的目的。 | ||||||
| 156 | 一种用于桥梁支座的调高装置、桥梁支座及其安装方法 | CN202310725933.6 | 2023-06-19 | CN116607404A | 2023-08-18 | 李文松; 郭旭; 贾双双; 杨尊长; 张汉信; 宋萌萌; 张泽政; 张峰; 王坤坤; 刘永生; 常广忠; 张红永; 张学文 |
| 本发明公开一种用于桥梁支座的调高装置、桥梁支座及其安装方法，包括柔性基体，内部设有空腔；所述柔性基体用于设置于基板与桥梁支座的支撑组件之间；填料，用于填充于所述空腔内，所述填料能够由第一状态切换至第二状态，在所述第一状态，所述填料为液态，在所述第二状态，所述填料固化并形成固态；其中，通过向所述空腔内填充所述填料，以使所述柔性基体沿第一方向伸展。本申请通过增设柔性基体，在柔性基体内空腔填充可固化的填料；使桥梁支座在梁内根据标高调整调高介质的用量，在填料固化后桥梁支座固定成型，解决桥梁支座受力不均，甚至个别桥梁支座不受力其余板座受力集中的问题。 | ||||||
| 157 | 一种桥梁抗震支座 | CN202310560721.7 | 2023-05-18 | CN116591029A | 2023-08-15 | 黄程; 何磊; 李国辉; 林高山; 林李斌; 禹威; 黄昌辉; 李超祥; 程亮林; 管天宇 |
| 本发明公开了一种桥梁抗震支座，属于桥梁技术领域，解决了现有装置上支座以及下支座高度无法调节，当出现地质沉降等因素时，桥梁寿命会缩短的问题，包括：支座主体，所述支座主体包括上支座、下支座以及减震保护座；支座减震机构；支座升降机构，支座升降机构包括：升降承托座，所述升降承托座固定安装在下支座上；至少一组升降支杆，所述升降支杆与升降承托座滑动连接，且升降支杆连接有升降调节组件；本发明实施例中设置有升降调节组件，升降调节组件的设置实现了对升降导向座、升降支杆以及上支座的稳固提升，同时保证了上支座的稳定，使得本申请可以适用于不同环境下桥梁的支撑工作，扩大了本申请的使用范围。 | ||||||
| 158 | 一种复合摩擦摆座板 | CN202310600502.7 | 2023-05-25 | CN116575320A | 2023-08-11 | 徐彬; 张春; 李磊; 齐飞 |
| 本发明公开一种复合摩擦摆座板，包括不锈钢凹球板、外环板、端板、套筒、锚固板、肋板及填充钢纤维混凝土，不锈钢凹球板凸面与端板、环肋板及径肋板焊接固定，外环板与径肋板、端板及锚固板焊接固定，套筒设有内螺纹并与端板和外环板，焊接固定采用不锈钢凹球板与碳钢端板、外环板、锚固板、肋板焊接成型，并在空腔内灌注微膨胀钢纤维混凝土，结构用钢量少，结构自重轻，整体造价低，并且不锈钢凹球板与混凝土贴合紧密，受力均匀，摩擦摆动性能好。 | ||||||
| 159 | 适用于港口钢箱梁结构的桥梁自动平衡装置 | CN202310598223.1 | 2023-05-25 | CN116575314A | 2023-08-11 | 龙涛; 曾革助; 袁宗义; 龚磊磊; 安丽勇; 林远池; 王斯宇; 谷文强; 文涛 |
| 本发明公开了一种适用于港口钢箱梁结构的桥梁自动平衡装置，桥梁主体底部通过支座支撑于墩台盖梁上，桥梁主体的两侧与墩台盖梁之间分别设置一个自动平衡装置，其特征在于，所述自动平衡装置包括：横向挡块，其设于墩台盖梁上；限位连接件，其底部预埋于墩台盖梁内；活动件，其一端与桥梁主体的腹板连接，另一端与限位连接件连接；平衡机构，其包括一端与横向挡块连接的液压平衡箱和沿横向设于液压平衡箱的另一端的弹性组件；平衡机构与限位连接件连接。本发明可有效限制桥梁主体竖向移动和大幅度横向移动，同时可充分适应桥梁主体的温度变形。 | ||||||
| 160 | 一种圆钢阻尼减振斜拉钢桁悬索加劲桥梁结构 | CN202310772331.6 | 2023-06-28 | CN116575308A | 2023-08-11 | 殷泽; 李勇海; 朱利荣; 代齐; 汪亦显; 杜航飞; 叶大鹏; 李廉兴; 成钘鑫; 刘爽 |
| 本发明公开了一种圆钢阻尼减振斜拉钢桁悬索加劲桥梁结构，涉及桥梁工程技术领域，包括：主桥面和桥塔，所述桥塔设置有多个，多个所述桥塔平均分为两组。该圆钢阻尼减振斜拉钢桁悬索加劲桥梁结构，在使用时，主桥面和车行桥面的表面都会有大量车辆行驶，产生的振动会被加劲组件和缓冲防护组件吸收或缓冲，当主桥面向下压时，对应位置上的支撑横杆就会向下压，从而将加劲圆钢向下压，由于圆形结构的加劲圆钢在被向下挤压时也会同时产生向上的发作用力，并且加劲圆钢具有强韧性，不会反复不断地上下运动，而缓冲防护组件是起到阻尼减振效果，可以对主桥面产生的能量吸收弱化，对该悬索桥起到减振和稳定支撑的作用。 | ||||||
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