| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 一种桥梁支座限位结构及其限位方法 | CN202410484738.3 | 2024-04-19 | CN118326807A | 2024-07-12 | 李贞新; 刘晓东; 裴岷山; 范进; 李延 |
| 本发明专利提出了一种桥梁支座限位结构及其限位方法，属于桥梁抗震领域。所述桥梁支座限位结构由支座垫石、可拆卸挡件装置、缓冲层、支座组成。支座垫石上方三面设连续凸台，一侧设可拆卸挡件装置，方便支座的更换与调高。与此同时，凸台与可拆卸挡件装置形成一个封闭空间，可有效限制桥梁支座在地震下的水平位移，防止桥梁支座产生大偏位，从而保护上部结构的安全。本桥梁支座限位结构承载能力强，易于施工，可根据不同的抗震设防需要进行相应设计，结构简单，性价比高。 | ||||||
| 42 | 桥梁支座 | CN202410448271.7 | 2024-04-15 | CN118326806A | 2024-07-12 | 冷新云; 夏俊勇; 顾晓辉; 邓娇; 孔令俊; 张小锋; 蔡剑波; 言建波 |
| 本发明提供了一种桥梁支座，包括间隔布置的第一支座板和第二支座板，以及设置在所述第一支座板与所述第二支座板之间的滑动机构，所述滑动机构包括与所述第一支座板抵接的衬板，以及设置在所述衬板的下方并与所述第二支座板抵接的滑动板。 | ||||||
| 43 | 一种钢结构桥梁体抗倾覆构造与施工方法 | CN202410416479.0 | 2024-04-08 | CN118326804A | 2024-07-12 | 朱瑞林; 庄亮东; 梁湖清; 唐孟雄 |
| 本发明公开了一种钢结构桥梁体抗倾覆构造与施工方法，包括墩柱及其顶端支撑的桥梁本体，还包括：钢盖梁，安装于墩柱两侧顶端用于辅助支撑桥梁本体；内强化件，倒扣安装于墩柱顶端且两侧钩挂钢盖梁；外强化件，安装于墩柱和钢盖梁前后两侧；本发明涉及桥梁施工技术领域。该钢结构桥梁体抗倾覆构造与施工方法，利用内强化件可将钢盖梁挂接在墩柱两侧，同时在两侧用外强化件进一步连接钢盖梁与墩柱，有效提高了钢盖梁与墩柱之间的连接强度，提高钢盖梁的承受力，且无需贯穿墩柱打入对拉螺栓固定钢盖梁，施工强度低，并且充分利用了组合结构的优势，具有自重轻、湿作业量少、无需大规模支模的特点，同时深度解决了桥梁倾覆的问题。 | ||||||
| 44 | 快速更换型自锁式结构及防落梁支座 | CN202410580709.7 | 2024-05-11 | CN118308956A | 2024-07-09 | 田志; 信建军; 栾广扬; 王欣; 高茜; 张庆浩 |
| 本发明公开了快速更换型自锁式结构及防落梁支座，涉及桥梁支座技术领域，包括下支座、上支座、第一连接座、拉索、第一套管以及第一限位件，所述下支座顶部设有上支座，所述上支座底部边缘预埋有第一锚栓，所述第一锚栓穿插于第一连接座表面四端孔槽中，且第一锚栓底部一端通过螺母固定，所述第一锚栓内部穿插有拉索，通过设置多个橡胶垫片使拉索在受到拉力时能够对垫片进行挤压，拉索在拉紧的过程中，拉索在不断调整长度，直至第二连接座与第一连接座之间开始均匀受力，通过增加或减少垫片的数量便能够对第一连接座与第二连接座之间的拉索长度进行调节，从而有利于避免拉索长度过长影响使用。 | ||||||
| 45 | 一种工程桥梁节段合龙支座成型系统 | CN202410509803.3 | 2024-04-26 | CN118292358A | 2024-07-05 | 崔立芹 |
| 本申请涉及工程桥梁技术领域，特别是涉及一种工程桥梁节段合龙支座成型系统，包括桥墩，所述桥墩上端安装有两个前后对称分布的垫石，所述桥墩上方设置有桥梁，所述桥梁下端四个拐角处连接有合龙支座，所述合龙支座和垫石之间通过混凝土浇筑固定，所述垫石上设置有振动压实装置，用于将合龙支座和垫石之间的混凝土振动压实；本发明通过振动机构可以对锚栓孔内的混凝土进行振动压实，以确保锚栓孔内均被混凝土填充满，避免锚栓孔内出现混凝土未填充的空隙区域的问题；本发明通过弧形振动框在锚栓孔内转动以便将锚栓孔内的混凝土均匀分布，同时弧形振动框底部的振动球能够对均匀分布的混凝土进行压实压紧。 | ||||||
| 46 | 管销铰链连接的装配式桥梁下部结构及其施工方法 | CN202210867011.4 | 2022-07-21 | CN115045183B | 2024-07-02 | 姚晓飞; 钱程; 霍龙飞; 刘浩; 王佳伟; 王凯; 贾俊峰; 吕文舒; 来猛刚 |
| 本发明涉及一种管销铰链连接的装配式桥梁下部结构及其施工方法。现有桥梁下部结构自重较大，盖梁与桥墩在地震作用下连接位置弯矩较大。本发明包括拱梁组合轻型化预制盖梁和桥墩，通过连接件互相连接，包括钢罐、钢管和高强螺纹杆；钢管竖向预埋于桥墩顶部；盖梁对应桥墩的位置预设有竖向贯通的后浇区，钢罐位于后浇区内；钢罐包括顶板和罐壁，底部敞开；高强螺纹杆插入钢罐；盖梁位于桥墩上方时，钢罐覆盖到钢管外，高强螺纹杆插入钢管内，后浇区和钢管内注入灌浆料实现连接。本发明不仅大幅减轻了自重，受地震荷载作用时，盖梁与墩柱连接位置没有弯矩作用，侧向力主要依靠钢管与钢罐直接接触传递，可应用于高烈度地震区。 | ||||||
| 47 | 工字钢主梁间的无盖梁分联连接结构 | CN202410435778.9 | 2024-04-11 | CN118257192A | 2024-06-28 | 余波; 尹正文; 汤庆超; 张隆顺; 周勇; 万军; 房永祥 |
| 本发明提供工字钢主梁间的无盖梁分联连接结构，通过设置第二跨钢构件与第一跨钢构件连接；交界墩底端安装在地面上，交界墩顶端支撑第一跨钢构件；第一跨钢构件包括：第一工字钢主梁段、钢箱室段和下牛腿；所述钢箱室段左端与所述第一工字钢主梁段连接；所述钢箱室段右端下方与所述下牛腿连接；第二跨钢构件包括：第二工字钢主梁段和上牛腿；上牛腿设置在第二工字钢主梁段左端上方；上牛腿位于所述下牛腿上方；上牛腿与所述下牛腿之间设置有橡胶支座；交界墩顶端支撑所述钢箱室段，在分联处不需设置盖梁、使结构的整体线形更加轻盈，满足城市景观人行桥等桥梁的要求。 | ||||||
| 48 | 阻尼支座 | CN202111400494.9 | 2021-11-19 | CN114000419B | 2024-06-21 | 黄高福; 孔繁瑞; 韦国华; 吕娜; 张鹤; 金怡新; 张英虹; 张启祥 |
| 本发明公开了一种阻尼支座，涉及桥梁结构工程技术领域。该阻尼支座包括支座主体、及多个阻尼元件，支座主体包括滑动板及活塞。滑动板和活塞滑动地连接，阻尼元件分别与滑动板及活塞连接，且能够在滑动板相对于活塞位移时阻尼消能。多个阻尼元件分布设置于活塞的外周，且阻尼元件的数量为偶数，并以活塞的轴线两两对称设置。该阻尼支座具有工作稳定的特点。 | ||||||
| 49 | 标准型铁路桥梁弹塑性挡块构造及其功效概率性评估方法 | CN202410317866.9 | 2024-03-20 | CN118207787A | 2024-06-18 | 苏伟; 管仲国; 王雨权; 李晓波; 李艳; 邱珺; 马子涵; 廖立坚; 李明珂; 杨智慧 |
| 本发明公开了标准型铁路桥梁弹塑性挡块构造及其功效概率性评估方法，其挡块构造包括底板，底板下端设置有第一挡块单元和第二挡块单元，第一挡块单元、第二挡块单元左右对称布设，第一挡块单元、第二挡块单元均包括梯形组件，梯形组件在箱梁底板的横向方向上呈梯形状；其方法，包括以下步骤：确定合适的地震动输入；建立结构非线性分析模型；基于地震动输入和结构非线性分析模型，确定防落梁功效概率表达；评估弹塑性挡块构造的实际功效。本发明具有稳定的塑性机制、优良的变形与耗能能力，可以显著提升挡块的防落梁功效。本发明提出一种防落梁功效的概率性评估方法，进而实现对铁路桥梁抗震挡块防落梁功效的合理量化评估。 | ||||||
| 50 | 连接式减震球型支座 | CN202010776059.5 | 2020-08-05 | CN111705637B | 2024-06-18 | 胡丰玲; 姚宇; 章世祥; 钱雪明; 薛根荣 |
| 一种连接式减震球型支座，包括下支座，设在桥梁的桥墩上部；上支座，与桥梁梁体朝向下的一侧固定；阻尼减隔震机构，设在上、下支座之间；一组拉索机构，连接在上、下支座边缘间；剪断机构；特点：阻尼减隔震机构包括上、下减震块、第一、第二摩擦副和追加摩擦板，追加摩擦板定位在下支座朝向上的一侧，第一摩擦副、上减震块、第二摩擦副和下减震块自上而下设置，下减震块底面与追加摩擦板接触，上支座朝向下的一侧延伸有上支座钩板，下减震块朝向上的一侧边缘有上支座钩板配合法兰边，一组拉索机构包括拉索第一、第二端部固定装置和一组拉索，剪断机构设在下支座朝向上的一侧。在地震情形下能消耗大于30%的地震能；制造方便，装配容易。 | ||||||
| 51 | 一种自适应耗能减震装置 | CN202410475048.1 | 2024-04-19 | CN118186896A | 2024-06-14 | 刘杭杭; 项炳泉; 鲍宇; 徐丹; 焦志安; 张永生; 汪伟; 方昉 |
| 本发明公开了一种自适应耗能减震装置，涉及减震装置技术领域，包括工字形连接件，工字形连接件上滑动套设有质量块和摩擦自复位耗能器；摩擦自复位耗能器包括安装在横板上侧的三层连接板以及安装在质量块底部的双层连接板，双层连接板的双层板插设于三层连接板的两板缝之间，且三层连接板及双层板内侧均设有若干相互啮合的梯形齿口；双层连接板的两外侧与三层连接板之间均设有摩擦片，三层连接板、双层连接板和摩擦片通过弹性连接组件相连；当人行天桥作为主结构发生动力响应时，本装置能够根据当人行天桥主结构响应调整自身的竖向刚度，使其共振频率能够在一定频率范围自适应地进行调整，即使当结构出现多个共振点时，也能满足耗能要求。 | ||||||
| 52 | 一种长联大跨桥梁多缝协同变形体系 | CN202410388118.X | 2024-04-01 | CN118186891A | 2024-06-14 | 严爱国; 姜文恺; 李的平; 文望青; 饶少臣; 许三平; 王伟民; 张学强; 王小飞; 曹文杰; 李元俊 |
| 本发明公开了一种长联大跨桥梁多缝协同变形体系，属于桥梁工程技术领域，其通过在主桥主梁与引桥主梁之间设置第一梁缝，并在引桥主梁内设置若个个第二梁缝，同时在第一梁缝和第二梁缝内设置变形协调装置，以通过变形协调装置牵引引桥主梁，将第一梁缝的部分变形分散为若干个第二梁缝的变形，减少了第一梁缝的变化，进而减小了主桥主梁的位移变化，提高了主桥主梁的结构稳定性。其结构简单，设计巧妙，能有效将大跨桥梁主桥梁端大梁缝分散为均匀同步开合的小梁缝，有效减小了大跨桥梁梁缝的位移变化，避免了另外设置梁端伸缩装置，改善了梁端行车条件，保证列车高速运行的平稳性和安全性，且有效降低了工程建设成本。 | ||||||
| 53 | 一种调节式桥梁支撑装置 | CN202110238180.7 | 2021-03-04 | CN113512936B | 2024-06-14 | 王炎; 金建平; 管乐; 张楠楠 |
| 本发明公开了一种调节式桥梁支撑装置，包括底座、套体、滑动支座和两个减震装置，所述底座上设有套体，所述套体内设有滑动支座，所述套体的前后两端均设有与滑动支座连接的减震装置，所述减震装置包括调节机构、传动轴、第一齿轮、第二齿轮、若干缓冲机构、第一安装座、第二安装座、连接机构、两组滑轮组和板簧，所述第一安装座上设有内端位于套体内的传动轴，所述传动轴的内端设有第一齿轮，所述滑动支座上设有凹槽，所述凹槽内设有与第一齿轮啮合连接的齿条I，与现有技术相比，能够提高抗震效果和使用寿命，能根据需要调节支撑力。 | ||||||
| 54 | 一种具有减震防倾倒的组合式桥梁支撑装置 | CN202110238334.2 | 2021-03-04 | CN113089459B | 2024-06-14 | 王炎; 杜华; 张松杰; 金森; 金建平 |
| 本发明公开了一种具有减震防倾倒的组合式桥梁支撑装置，包括两个支座、若干桥梁减震座、桥主梁、连接梁、前摆臂、后摆臂和两个减震装置，所述两个支座分别设在盖梁的前后两端上，前方所述的支座上设有前摆臂，后方所述的支座上设有后摆臂，所述连接梁的两端分别与前摆臂和后摆臂的自由端连接，所述连接梁与桥主梁连接，所述前摆臂还通过一减震装置与前方所述的支座连接，所述后摆臂还通过一减震装置与后方所述的支座连接，所述盖梁与桥主梁的下端之间设有桥梁减震座，所述桥梁减震座包括底座、套体、滑动支座和两个吸震装置，与现有技术相比，能够提高减震效果、提高使用寿命、降低横向落梁事故的发生。 | ||||||
| 55 | 一种水平多维响应放大型剪切耗能减震装置 | CN202011067685.3 | 2020-10-07 | CN112176854B | 2024-06-14 | 李超; 刁钰城; 孙丽; 李宏男; 周国帅 |
| 本发明提供了一种水平多维响应放大型剪切耗能减震装置，主要应用于桥梁结构的耗能减震，属于结构振动控制技术领域。所述装置包括顶板、底板、中空圆台、高强螺栓、球面环、“葫芦型”转动球体、杠杆臂、球面铁板、粘弹性耗能材料、弹簧螺栓、上部结构。本装置通过“葫芦型”转动球体的全向转动能力，使装置在随机的、方向不可预测的多向地震作用下，依然能够利用主变形方向粘弹性材料的剪切滞回耗能特性进行耗能，从而提供多向有效阻尼。同时，该装置通过杠杆球铰转动机构将桥梁结构墩梁的相对位移放大，保证装置在大、中、小震作用下都能发挥良好的耗能能力。本发明构造明确、适用性强，是一种安全、高效的耗能减震装置。 | ||||||
| 56 | 一种限制主梁面内转动的桥梁减隔震结构 | CN201911239838.5 | 2019-12-06 | CN111074750B | 2024-06-14 | 王亚伟; 王浩; 沙奔; 陈鑫 |
| 本发明是一种限制主梁面内转动的桥梁减隔震结构，包括主梁、盖梁和桥墩，主梁与盖梁之间设置纵向隔震支座，盖梁与桥墩之间设置横向隔震支座，通过在主梁下表面设置纵向滑动导块和纵向限位挡块，在盖梁上表面设置与纵向滑动导块相匹配的纵向滑动导槽，使得主梁与盖梁仅能发生纵向相对运动；通过在盖梁下表明设置横向滑动导块和横向限位挡块，并在桥墩上表面设置与横向滑动导块相匹配的横向滑动导槽，使得盖梁与桥墩仅能发生横向相对运动。本发明结构将减隔震桥梁中主梁相对于盖梁容易发生的平面转动进行了限制，实现水平两个方向的分离隔震，有助于减小减隔震桥梁在地震作用下的位移，保护桥梁安全，并且应用范围广泛。 | ||||||
| 57 | 桥台与主梁自复位连接构造及其实施方法 | CN202410601552.1 | 2024-05-15 | CN118166646A | 2024-06-11 | 胡梦涵; 贾振雷; 温佳年; 韩强 |
| 本发明涉及桥台与主梁自复位连接构造及其实施方法，属于桥梁工程抗震设计领域。其由主梁、桥台、摩擦摆减隔震支座、形状记忆合金自复位耗能阻尼器，惯容装置等构成。桥台与主梁间安装有摩擦摆减隔震支座，其由支座底板、支座顶板和球芯组成；在主梁后端安装惯容装置和形状记忆合金自复位耗能阻尼器，形状记忆合金自复位耗能阻尼器由阻尼器安装板、上外套管、下外套管、楔形内芯、形状记忆合金棒材和螺母构成，用以降低桥台与主梁间碰撞响应，耗散碰撞产生的能量，使主梁具有自复位能力。本发明的桥台与主梁自复位连接构造及其实施方法不仅能够降低桥台与主梁间碰撞反应，减少地震对桥台与主梁的损伤，还能够提升主梁的自复位能力。 | ||||||
| 58 | 一种用于桥梁的减隔震支座及带有减隔震支座的桥梁 | CN202410428939.1 | 2024-04-10 | CN118166643A | 2024-06-11 | 柴小鹏; 冯欢; 王波; 阮怀圣; 汪正兴; 荆国强; 马长飞; 钟继卫; 董飞; 吴肖波; 李亚敏; 肖龙; 戴青年; 董京礼; 贾晓龙; 曹冠军; 王鼎鑫; 陈赛; 程子印 |
| 本申请涉及一种用于桥梁的减隔震支座及带有减隔震支座的桥梁，涉及桥梁工程技术领域，包括阻尼机构，其上端用于与主梁连接；安装台，其包括支撑部和安装部，安装部用于与承台连接，并与阻尼机构间隔设置，支撑部连接安装部和阻尼机构，支撑部的直径小于安装部的直径；压力传感装置，其设置在安装部与阻尼机构之间，用于监测阻尼机构传递的压力；传感器填充模块，其设置在安装部上，并位于压力传感装置的下侧，传感器填充模块用于使压力传感装置抵接在阻尼机构的下侧。由于传感器填充模块将压力传感装置抵接在阻尼机构的下侧，更换压力传感装置时可以将传感器填充模块拿出，可以使压力传感装置与阻尼机构快速分离，进而可以快速更换压力传感装置。 | ||||||
| 59 | 一种桥梁复合多向阻尼隔震减振支座 | CN202410483730.5 | 2024-04-22 | CN118148011A | 2024-06-07 | 郭勇; 侯若敬; 徐骞; 郑永春; 赵璐; 侯兆晗 |
| 本发明公开了一种桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，涉及桥梁支座技术领域，包括由上至下依次设置的上支座板、弹性支座和下支座板，所述弹性支座外侧设置有阻尼环，所述阻尼环位于所述上支座板和所述下支座板之间，所述上支座板和所述下支座板上均设置有锚固组件。本发明的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，可实现竖直方向和水平方向的多向减振。 | ||||||
| 60 | 一种桥梁支座的竖向调节装置 | CN202410421692.0 | 2024-04-09 | CN118127909A | 2024-06-04 | 葛明元; 王洪涛; 张东鹏 |
| 本发明提供了一种桥梁支座的竖向调节装置，包括支撑底座、升降台、升降装置和板式橡胶支座，其中，支撑台包括U型架、固定楔形块和滑动楔形块，其中，固定楔形块和滑动楔形块分别设置在在U型架内的两侧；升降台的两侧分别与固定楔形块和滑动楔形块的相对侧斜面滑动相连，升降装置设置在支撑台上，并与升降台相连，板式橡胶支座设置在升降台上；其中，支撑底座和升降台共同围合形成灌浆区域；固定楔形块和滑动楔形块上均开设有灌浆口，且两个灌浆口分别与灌浆区域连通，砂浆沿灌浆口灌入并填充灌浆区域。本发明能够对板式橡胶支座进行竖向高度的调整，而且稳定性更高，能够应对长期下压的载荷，保证板式橡胶支座的支撑效果。 | ||||||
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