| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 治理沥青路面车辙病害的强化结构件及路面施工工艺 | CN201410352978.4 | 2014-07-22 | CN104141271A | 2014-11-12 | 董允; 霍东辉; 韩志宏; 石碉 |
| 本发明公开了一种治理沥青路面车辙病害的强化结构件及路面施工工艺，所述强化结构件由六个转接头和六个加强板组成，采用插接方式将转接头和加强板组装成正六边形强化结构件单元，多个强化结构件单元组成一个蜂窝状的强化结构件组元；采用该强化结构件的路面施工工艺包括以下步骤：S1，对车辙路面进行铣刨，铣刨深度h＝上面层厚度h1+强化结构件高度h2；S2，根据铣刨面积组装强化结构件组元，并铺设强化结构件组元；S3，将沥青混合料摊铺于强化结构件组元内，然后进行碾压；S4，摊铺、碾压上面层。本发明可以提高面层承载能力和约束面层沥青混合料的流变，大幅度提高道路的抗车辙性能，以达到防治车辙产生的目的。 | ||||||
| 142 | 一种聚酯玻纤布与玻纤格栅布的复合土工布及其制作方法 | CN201110417329.4 | 2011-12-14 | CN102561147B | 2014-10-22 | 马军; 马中华 |
| 本发明涉及一种聚酯玻纤布与玻纤格栅布的复合土工布及其制作方法，聚酯玻纤布是将聚酯纤维和玻璃纤维两种纤维混合、梳理、铺网后通过使用刺针针刺交织在一起，复合土工布是将聚酯玻纤布和玻纤格栅布通过粘结剂粘接在一起，该制作方法包括：玻纤格栅布涂敷底胶→进入垂直烘箱加温→涂敷压敏胶→与聚酯玻纤布叠合后进入水平烘箱加温→压轧→成品；本发明将两种性质不同的纤维经充分混合而制成聚酯玻纤土工布，具备了两种产品的优异性能，布的断裂强力和断裂伸长一致性好，在路面的改造中起到加强、防渗、防反射裂缝，使玻纤格栅和聚酯玻纤土工布的性能得到充分发挥，进一步延长路面使用寿命。 | ||||||
| 143 | 一种亲水基布及其制造方法 | CN201110146947.X | 2011-06-02 | CN102277690B | 2014-07-23 | 彭友勇; 杨建辉; 欧阳清; 熊建生; 李智辉; 欧阳志; 屈东鑫; 毛向荣 |
| 本发明公开了一种抗拉强度高且透水性能好的一种亲水基布，其特征是单位面积克重100g/㎡～280g/㎡，厚度0.4㎜～1.0㎜，抗拉强度4000N/m～14000N/m，撕裂强力130N～450N，垂直渗透系数0.1cm/s～1.0cm／s，其制造方法它包括原料处理、成网、浸渍粘合、烘燥定型步骤，本发明的产品具有强度高，亲水性好、热收缩性小、易浸渍等特点，与改性沥青结合强度高，施工容易，完全满足高等级公路对材料高性能的要求。 | ||||||
| 144 | 用于沥青铺面的增强物、铺面的方法、以及制造用于沥青铺面的具有涂层的网格的工艺 | CN200880107558.2 | 2008-08-06 | CN101827976B | 2014-05-14 | M·J·牛顿; G·R·法戈; 李硕焌; J·伍尔斯滕克罗夫特; R·古皮尔; K·胡克 |
| 一种复合材料包括：一个开放的网格，该网格包括至少两组线股。每组线股在相邻的线股之间具有多个开口。这些组以一个实质性的角度彼此定向。一个粘附膜被层叠在该开放的网格上。该粘附膜具有第一和第二主表面，这样该粘附膜在其第一和第二主表面上的一种材料是包括大约50％或更多的树脂性非沥青组分以及大约50％或更少的沥青组分的一种材料。 | ||||||
| 145 | 一种新型土工格室 | CN201210331642.0 | 2012-09-10 | CN103669143A | 2014-03-26 | 时劲松 |
| 本发明涉及一种新型土工格室，属于交通工程技术领域。包括筋带和U型双头插件，土工格室的每个节点通过U型双头插件插接编织连接而成，节点处的两根筋带上均开有宽度均匀的切缝，U型双头插件的两头分别依次交错穿过两根筋带上的切缝，把两根筋带插接编织连接在一起，U型双头插件两头处套接有固定片。本发明结构简单，连接强度高且防脱落。 | ||||||
| 146 | 铺装钢桥面的浇筑式沥青混凝土的补强结构及其施工方法 | CN201210040037.8 | 2012-02-22 | CN102561148A | 2012-07-11 | 葛折圣 |
| 本发明公开了一种铺装钢桥面的浇筑式沥青混凝土的补强结构及其施工方法。包括玻纤片、绳和剪力钉，所述剪力钉成正方形排列，相邻剪力钉的间距为10cm~100cm，相邻剪力钉之间用玻纤片连接，所述玻纤片是通过绳绑扎在剪力钉上。本发明的补强结构提高了浇筑式沥青混凝土的高温抗车辙性能，及其与钢桥面板的界面抗剪切性能，增强桥面铺装的整体性。同时，采用玻纤片作为浇筑式沥青混凝土的加筋补强材料，显著降低了桥面铺装层的自重，减轻了桥面载荷，提高了桥梁结构的安全性。 | ||||||
| 147 | 提高钢桥沥青铺装层使用寿命的抗剪钢筋的设置结构 | CN201110457597.9 | 2011-12-31 | CN102535305A | 2012-07-04 | 陈奇甦; 蔡氧; 邓玮琳; 闫兴非 |
| 本发明公开了一种提高钢桥沥青铺装层使用寿命的抗剪钢筋的设置结构，根据桥梁曲率半径、纵坡坡度及公路等级等不同状况，设置在钢桥的特定路段；其中的抗剪钢筋为带肋钢筋，设置在桥面行车道范围内，与车行方向垂直并交错布置，纵桥向间距为250毫米至1000毫米。本发明的设置结构增大了梁式钢桥桥面铺装层层底与钢板间的抗剪性能，提高了梁式钢桥桥面铺装的层间抗剪能力，缓解了桥面铺装层底部剪应力，能防止沥青铺装层在使用过程中由于行车荷载水平分力作用引起推移和滑动等破坏，具有结构简单、施工便利、抗剪切性能好等有益效果。 | ||||||
| 148 | 一种聚酯玻璃纤维土工布及其生产方法 | CN201110247107.2 | 2011-08-24 | CN102358993A | 2012-02-22 | 马军; 马中华 |
| 本发明涉及一种聚酯玻璃纤维土工布及其生产方法，该土工布是由玻璃纤维和聚酯纤维均匀混合、通过粘结剂粘接压制而成，所述玻璃纤维、聚酯纤维和粘结剂的重量份数比是5～7：2.5～4：0.5～1；一种聚酯玻璃纤维土工布的生产方法，包括:按照玻璃纤维和聚酯纤维的重量份数比配料→开松混合→梳理成型进入输送网带→粘结处理→加温处理→冷轧处理→降温处理→收卷，所述粘结处理包括喷撒处理和渗透处理；本发明的聚酯玻璃纤维土工布纤维分布均匀，布的断裂强力和断裂伸长一致性好，防水作用显著，适合路面的使用；其干法生产方法节省水资源，省去了废水排放，避免环境污染，省去了常规生产中的粘结剂混合设备，设备投资低。 | ||||||
| 149 | 提高沥青面层与水泥稳定基层界面连接强度的结构和方法 | CN200910104999.3 | 2009-01-13 | CN101487216B | 2011-06-08 | 葛折圣; 高俊合; 苏军; 芮维勇 |
| 本发明公开了一种提高沥青面层与水泥稳定基层界面连接强度的结构和方法，要解决的技术问题是提高沥青面层与水泥稳定基层之间的连接强度。本发明的结构，沥青下面层与水泥稳定粒料基层连接，所沥青下面层与水泥稳定粒料基层连接处设有连接沥青下面层与水泥稳定粒料基层的射钉。本发明的方法包括以下步骤：在路面制作水泥稳定粒料基层，在水泥稳定粒料基层表面射入射钉，摊铺和碾压沥青面层。本发明与现有技术相比，采用射钉连接沥青面层与水泥稳定粒料基层，提高了面层与基层界面的连接强度，显著减小沥青面层底部拉应力，有效防治施工过程中下面层产生推移、开裂和松散现象，而且具有加筋和补强作用，提高了下面层刚度，可以减薄沥青面层厚度。 | ||||||
| 150 | 复合增强防裂布的制备方法 | CN201010213817.9 | 2010-06-30 | CN101864673A | 2010-10-20 | 莫锦耀; 郭志广 |
| 本发明涉及复合增强防裂布的制备方法，由土工布和玻纤土工格栅经编织复合而成，所述土工布为玻纤聚酯防裂布，所述玻纤聚酯防裂布的克重为120～160g/m2，厚度为0.66～1.08mm，编织时采用的捆绑纱的线密度为167～220dtex，经纱或纬纱强度为0.41～0.50N/tex，所述玻纤聚酯防裂布中聚酯纤维与玻璃纤维的质量比为30∶70～25∶75。作为本发明的改进，所述复合增强防裂布表面还设有涂料层。本发明在玻纤聚酯防裂布的基础上加以复合增强沥青路面用的玻纤土工格栅，使其既能防止反射裂缝及水破坏，又能防止和延缓其它裂缝的产生，提高道路的承载能力。 | ||||||
| 151 | 钢网骨架路、桥、场地及建造方法 | CN201010106049.7 | 2010-01-19 | CN101831858A | 2010-09-15 | 王帅 |
| 本发明提供的是一种以钢网为骨架与混凝土结合为主料建成的路、桥、场地及建造方法。利用这种方法建造出来的路、桥、场地，各种实用性能极佳，尤其是钢网可以分若干层与混凝土充分结合，几乎不需要电焊接，省电省工省时省钱；提高整体建筑物的韧性、强度，耐重压及增强抗拒自然灾害的能力。随着当今各地经济的迅猛发展，车辆超载，车流量与日俱增，仅靠以往的建造方法去建造路、桥、场地，已经远远达不到时代要求。本发明完全可以改变现有路、桥、场地的严重缺欠，大大延长其使用寿命，并且没有过高技术限制。可以广泛用于各种类型的路、桥、机场、广场，建筑物的各种层面等。十分利于区域产业化操作经营。 | ||||||
| 152 | 复合加筋浇筑式沥青混凝土 | CN201010183311.8 | 2010-05-26 | CN101831854A | 2010-09-15 | 张华; 王民; 郝增恒; 牟建波; 徐光红; 盛兴跃; 高博 |
| 复合加筋浇筑式沥青混凝土涉及路面工程用的铺装材料和结构，包括浇筑式沥青混凝土的基面(1)、连续加筋网(3)、浇筑式沥青混凝土(4)，其所述的沥青混凝土的基面(1)上面摊铺有浇筑式沥青混凝土(4)，浇筑式沥青混凝土(4)内部嵌有连续加筋网(3)。在原浇筑式沥青混凝土内部嵌入加筋材料，两者复合形成网状嵌挤结构，大幅度约束了沥青材料在高温条件下的流变形能，增强了浇筑式沥青混凝土的结构整体性、高温稳定性、疲劳抗裂性能，适应特殊交通、气候条件的苛刻要求。 | ||||||
| 153 | 无纺布在土建工程中隔离和滑动的应用 | CN201010114162.X | 2010-02-11 | CN101831853A | 2010-09-15 | 赵民忠; 邓洪 |
| 本发明公开了一种无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用，无纺布应用于二刚性或半刚性结构之间；一面与第一刚性或半刚性结构相接，另一面与第二刚性或半刚性结构相接。本发明中，无纺布被用于两种固定结构之间的隔离，如铁路的路基、桥梁面与轨道板结构之间的隔离，使被隔离的一部分或两部分保持相对独立，便于分开保养和维修；同时(或有时)接触的一面或两面具有滑动功能，适应被隔离两部分不同的位移和变形，消除应力，保证土建工程的安全，提高使用寿命。 | ||||||
| 154 | 用于沥青铺面的增强物、铺面的方法、以及制造用于沥青铺面的具有涂层的网格的工艺 | CN200880107558.2 | 2008-08-06 | CN101827976A | 2010-09-08 | M·J·牛顿; G·R·法戈; 李硕焌; J·伍尔斯滕克罗夫特; R·古皮尔; K·胡克 |
| 一种复合材料包括：一个开放的网格，该网格包括至少两组线股。每组线股在相邻的线股之间具有多个开口。这些组以一个实质性的角度彼此定向。一个粘附膜被层叠在该开放的网格上。该粘附膜具有第一和第二主表面，这样该粘附膜在其第一和第二主表面上的一种材料是包括大约50％或更多的树脂性非沥青组分以及大约50％或更少的沥青组分的一种材料。 | ||||||
| 155 | 经编高强合成纤维土工格栅 | CN200610000883.1 | 2006-01-16 | CN100577914C | 2010-01-06 | 解桂福; 敖文亮; 史建军; 方文叶; 翁海宁; 黄子伟; 张从勇; 朱忠裕 |
| 本发明的经编高强合成纤维土工格栅，具有网坯布和增强物，网坯布是由经纱、纬纱通过编链线经经编机编链制成的网坯布，增强物围绕网坯布设置，且粘接固定在网坯布的经纱、纬纱的单丝上以及相互粘接在这些单丝之间，使网坯布与增强物粘接成一体而成为土工格栅，经纱和纬纱是聚丙烯纤维束丝或聚酯纤维束丝。增强物是由聚氯乙稀和苯丙乳液组成的增强处理剂的烘干物、或由水溶性沥青与苯丙乳液组成的增强处理剂的烘干物。本发明的经编高强合成纤维土工格栅具有较高的强度和良好的延伸性，可以适应不同路面、路基、坡面、道路的加固增强要求的土工格栅。 | ||||||
| 156 | 水泥路面防裂纹法 | CN200710050403.7 | 2007-11-06 | CN100545350C | 2009-09-30 | 梁德富 |
| 一种水泥路面防裂纹法，在水泥路建造施工时，将由竹丝编织的竹网固定在距路表面3～5mm处，使水泥路面获得很好的抗裂纹能力。 | ||||||
| 157 | 提高沥青面层与水泥稳定基层界面连接强度的结构和方法 | CN200910104999.3 | 2009-01-13 | CN101487216A | 2009-07-22 | 葛折圣; 高俊合; 苏军; 芮维勇 |
| 本发明公开了一种提高沥青面层与水泥稳定基层界面连接强度的结构和方法，要解决的技术问题是提高沥青面层与水泥稳定基层之间的连接强度。本发明的结构，沥青下面层与水泥稳定粒料基层连接，所沥青下面层与水泥稳定粒料基层连接处设有连接沥青下面层与水泥稳定粒料基层的射钉。本发明的方法包括以下步骤：在路面制作水泥稳定粒料基层，在水泥稳定粒料基层表面射入射钉，摊铺和碾压沥青面层。本发明与现有技术相比，采用射钉连接沥青面层与水泥稳定粒料基层，提高了面层与基层界面的连接强度，显著减小沥青面层底部拉应力，有效防治施工过程中下面层产生推移、开裂和松散现象，而且具有加筋和补强作用，提高了下面层刚度，可以减薄沥青面层厚度。 | ||||||
| 158 | 双向塑钢土工格栅 | CN200610069324.6 | 2006-10-09 | CN101161957A | 2008-04-16 | 郑连成; 郑彩虹 |
| 本双向塑钢土工格栅属于土工材料技术领域，它由交织连接的栅带组成，栅带内设有加强筋，其表面设有凹穴，格栅上设有固定卡，主要应用于水利、道路、建筑等工程中，使用后，格栅与沥青等混合料形成复合嵌锁体系，同时固定卡可限制格栅的滑动，防止高温沥青等混合料引起的皱折、变形，起到骨架和嵌锁固定作用，提高了工程施工面的结构强度和整体性。 | ||||||
| 159 | 水泥路面防裂纹法 | CN200710050403.7 | 2007-11-06 | CN101158142A | 2008-04-09 | 梁德富 |
| 一种水泥路面防裂纹法，在水泥路建造施工时，将由竹丝编织的竹网固定在距路表面3～5mm处，使水泥路面获得很好的抗裂纹能力。 | ||||||
| 160 | 对铺砌表面进行加固和防水处理的方法 | CN03815633.4 | 2003-06-20 | CN100366822C | 2008-02-06 | 戴维·R·琼斯四世; 格雷戈里·S·黑尔威格 |
| 在一种对铺砌表面进行加固和防水处理的方法中，将一层液态沥青(12)铺设在一个铺砌表面(10)上。然后将一个增强毡(14)铺设在所述液态沥青上。所述增强毡包括第一层(30)，所述第一层(30)包括由从下列一组中选择的纤维制成的无纺毡：矿物纤维、聚合体纤维以及两者的混合物。所述增强毡还包括与第一层相连的矿物纤维第二层(32)。液态沥青渗入并浸透所述增强毡以形成一个水屏障。然后将一层铺砌材料(20)铺设在所述增强毡上。通过以下方法中的任一种，所述增强毡的第一层和第二层彼此连接在一起：缝纫、编织、针刺、热处理、用粘合剂粘连、以及上述方法的结合。 | ||||||
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