| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种新型市政检查井结构及施工方法 | CN201910280271.X | 2019-04-09 | CN109972659B | 2024-05-03 | 王换玲; 张道源; 程家栋; 吕全苗; 许茹 |
| 本发明属于市政工程技术领域，具体涉及到一种新型市政检查井结构及施工方法，由预制井筒、井盖、基层加强层、持力井圈、彩色钢纤维混凝土等组成；基层加强层位于预制井筒四周，同时位于道路基层底部；持力井圈镶嵌在道路基层内，井盖固定于持力井圈上，彩色钢纤维混凝土设置于井盖周围，颜色和路面颜色一致。本发明提高了检查井周围强度，提高了检查井的施工效率、质量及耐久性，实现了井圈安装高度的准确性，实现了井盖周围颜色与路面结构颜色的统一。 | ||||||
| 22 | 一种抗凝冰排水沥青道路及其使用方法 | CN202410338245.9 | 2024-03-25 | CN117926658A | 2024-04-26 | 唐世奇; 王露钢; 王育; 易明阳; 孙文坤; 隋毅; 战铁兵; 王鹏; 单平; 张天达; 侯建明; 钱春年; 关连会; 祝影明; 孙猛; 贾舒涵 |
| 本发明公开了一种抗凝冰排水沥青道路及其使用方法，涉及沥青道路技术领域，包括路面层、路面基层和路基层，路面层包括上面层和下面层，下面层设置于上面层的底端，上面层用于沥青道路表面排水，路面基层设置于路面层的底端，路基层设置于路面基层的底端。本发明通过低冰点填料，从而提高了上面层的抗凝冰性能和防滑性能，通过嵌挤机理形成骨架时，较大粒径的骨料能后嵌挤刀较小粒径的骨料之间，即可形成一个紧密的骨架结构，有助于提高上面层的力学性能和稳定性，且具有大空隙特征的排水沥青路面具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂等功能，即可避免水在沥青道路表面堆积，提高了沥青路面的安全性。 | ||||||
| 23 | 高液限土生态挡墙生态护坡路基及施工方法 | CN202111676511.1 | 2021-12-31 | CN114182745B | 2024-04-26 | 朱玉宝; 方晓剑; 董巍; 朱荣忠; 潘成行; 戚晨; 郦靖; 金威; 吴燚业; 方峰岩; 杜彬锋; 刘知柏; 张海松; 徐俊; 陈柘儒; 李坚; 王宏伟 |
| 本发明提供一种高液限土生态挡墙生态护坡路基及施工方法，在支挡石笼的下部设置抗滑连接层、墙底硬化层和石笼嵌固槽，并通过预应力拉筋对支挡石笼提供紧固压力；通过支挡撑墩及墙面支挡体对支挡石笼提供墙面支撑，并通过墩侧套箍将相邻的支挡撑墩连接成一整体；在墙背侧设置与第三锚定板连接的平衡筋管，并在平衡筋管的外周设置衡重支撑体；在衡重支撑体上设置支撑锚墩，并在支撑锚墩与边坡土体之间设置稳固拉筋；在石笼填充体内设置内植生袋，在支挡石笼的墙面和墙顶分别设置作物种植槽和墙顶绿化槽；在墙背与边坡土体的间隙设置轻质填筑体、横向防水层、界面蓄水体和填筑封闭体。本发明可提高挡墙绿化效果、提升边坡稳定性、减小施工难度。 | ||||||
| 24 | 一种用于U形钉的插接装置 | CN201810069989.X | 2018-01-24 | CN108081192B | 2024-04-23 | 张曼; 魏永孔 |
| 本发明涉及一种用于U形钉的插接装置。该插接装置包括输送机构、定位机构以及插入机构。输送机构在输送驱动装置的驱动下输送U形钉。定位机构能够在原始立起位置与压下位置之间移动，其中，在原始立起位置，定位机构能够接收从输送机构输送的U形钉；在压下位置，定位机构接收的U形钉被释放。插入机构在插入驱动装置的驱动下将定位机构所接收的U形钉插入筋带的接点处的切缝中。通过该插接装置，能够降低工人的劳动强度，实现机械化生产，大幅提高生产率。 | ||||||
| 25 | 一种公路施工用路基加固装置 | CN202410170852.9 | 2024-02-06 | CN117904929A | 2024-04-19 | 施向彬; 李松; 吴海; 胡坤; 贾辉; 王芳; 常磊; 蒋松梅; 宋岩; 高卫国; 刘潇阳 |
| 本发明属于公路施工领域，具体地说是一种公路施工用路基加固装置，包括运输车，所述运输车的中部靠下方设置有搅拌罩和撒料箱，所述撒料箱用于向底部均匀的喷洒土壤固化剂，所述搅拌罩与撒料箱平行对齐，所述撒料箱靠近运输车的头部，通过搅拌罩和撒料箱的设置，让运输车在需要处理的路基上行驶，通过撒料箱向地面上均匀喷洒土壤固化剂，随着搅拌罩的驶过，通过粉碎辊对五厘米左右厚度的路基进行粉碎打散，从而让土壤固化剂可以很好地混合入土壤中，之后只需安排压实机对土面进行压实就能得到加固后的路基，通过此种设置，只需让设备行驶过需要加固的路基就能完成对路基进行加固操作，不仅操作简单，且工作效率较高。 | ||||||
| 26 | 一种高速公路超疏水软质岩高性能路基结构及施工方法 | CN202410068402.9 | 2024-01-17 | CN117904912A | 2024-04-19 | 宋常军; 刘峥嵘; 吴立坚; 宋永生; 刘文劼; 杨飞; 卞晓琳; 巢万里; 李鹏; 孙燕飞; 刘江鑫; 王谷洪; 彭博; 韩志杰 |
| 本发明属于公路建设技术领域，具体涉及一种高速公路超疏水软质岩高性能路基结构及施工方法。包括地基，地基上铺设有底部隔水区，底部隔水区上铺设有软质岩填芯区，软质岩填芯区的两侧设置有超疏水软质岩包边疏水区，软质岩填芯区上铺设有超疏水软质岩封盖疏水区，软岩超疏水封盖区上铺设有刚度恒稳区，刚度恒稳区上铺设有路面结构层，底部隔水区、超疏水软质岩包边疏水区、超疏水软质岩封盖疏水区及刚度恒稳区的外侧面共同构成边坡坡面，边坡坡面上铺设有坡面防护区。本发明的路基结构稳定性好、刚度稳定、工后沉降小，可避免软质岩路基的开裂、沉陷等，实现路基路面的延寿，提升路面行车的舒适性。 | ||||||
| 27 | 滨海吹填区路基及处理施工方法 | CN202210954113.X | 2022-08-10 | CN115287954B | 2024-04-16 | 苏俭平; 何虎; 彭丹; 邓永跃; 邓昭金; 许静宜; 邓京炜 |
| 本发明公开了一种滨海吹填区路基，从下至上依次包括水泥搅拌桩层、小片石垫层、砂碎石垫层和回填土路基层，所述水泥搅拌桩层由若干个垂直地面的水泥搅拌桩组成，所述水泥搅拌桩的下端伸入吹填区的粉质黏土层中，水泥搅拌桩的上端处于吹填区的淤泥层与吹填区的素填土层的交界处，所述小片石垫层与水泥搅拌桩层中桩间的软土一起组成复合地基，所述砂碎石垫层平铺在小片石垫层的上方，所述回填土路基层平铺在砂碎石垫层的上方；本发明还包括上述滨海吹填区路基的施工方法。本发明可以解决现有的滨海吹填区路基存在的结构可靠性差、易出现反弹的技术问题。 | ||||||
| 28 | 基于细菌的榫卯装配式梯度净水储水路基及其施工方法 | CN202410059689.9 | 2024-01-16 | CN117867910A | 2024-04-12 | 顾凡; 唐强; 田盎然 |
| 本发明公开了一种基于细菌的榫卯装配式梯度净水储水路基及其施工方法，其路基结构包括建筑垃圾再生骨料路基、渗流沟、防渗夹层、排水管、边坡填土、锚杆；本发明所用的材料为建筑垃圾处理后的再生骨料，可以有效减少建筑垃圾的填埋量，缓解固体废弃物处理难题，降低土地资源的浪费和环境污染；通过编织带、石笼可实现路基装配式快速施工，适用于生态敏感地区灾害抢险亟需的应急保通工程；预制石笼设置榫卯结构并通过榫卯+插接方式进行装配，可以有效提升路基初始承载力；本发明通过微生物矿化等方法对再生骨料裂缝进行修复，对其结构进行自行加强，随时间进一步提高其力学性能和耐久性，从而提升其强度，提高路基整体的稳定性。 | ||||||
| 29 | 一种桥头路基结构及其施工设备及施工方法 | CN202311860949.4 | 2023-12-31 | CN117845733A | 2024-04-09 | 肖昊 |
| 本发明属于公路工程技术领域，尤其是一种桥头路基结构及其施工设备及施工方法，针对现有的铺设泡沫混凝土层时，需要不同设备，无法进一步增加泡沫混凝土层整体的稳定性的问题，现提出如下方案，其包括设置在路基一侧的混凝土桩，所述混凝土桩的顶部一体浇筑有桥台，所述桥台的顶部一侧设有桥梁，所述路基自下而上依次由抛石基础层、防渗土工布、泡沫混凝土层、调平层和路面结构层铺设而成，本发明中，通过该设备能够同时完成混凝土层的填料、匀料以及平铺作业，提高施工效率，且降低施工设备的使用成本，另外在在铺设混凝土层时，还能够同时铺设钢丝网或防渗土工布，用于增加路基整体的稳定性。 | ||||||
| 30 | 一种适用于多年冻土区的通风冷却装置及施工方法 | CN202311775627.X | 2023-12-21 | CN117845676A | 2024-04-09 | 陈建兵; 袁堃; 杜浩维; 金龙; 樊凯; 李金平; 陈盼; 汪明天; 孙冠临; 陈晓丽 |
| 本发明公开了一种适用于多年冻土区的通风冷却装置及施工方法，装置包括嵌套设置的外管和内管，两者共同形成在下端贯通的第一和第二通道，内管的下方设置有重力翻板阀，其能够在重物的重力作用下翻转，并带动重物落入下方空间；本发明所述装置通过设置通道引导冷空气循环对流，在外管周边产生降温效果，进而对冻土进行冷却；通过设置重力翻板阀，不仅能减小内管下方的连通口长度，加速空气流动，提高散热导冷效率；还能将通道内的积冰或异物快速排出，避免通道堵塞；此外，本装置占地面积小，埋设安装方便且能够工后施工，适用于在役公路的补强修复；本发明所述施工方法，能够高效安全地完成上述装置的施工，且对冻土扰动小，适用于高寒地带。 | ||||||
| 31 | 一种利用电石渣处理过湿渣土的方法 | CN202311805591.5 | 2023-12-26 | CN117843299A | 2024-04-09 | 黄新; 朱宝林; 刘晓康; 刘喜旭; 张震宇; 刘钟; 张楚福 |
| 本发明提供了一种利用电石渣处理过湿渣土的方法，先将电石渣在600‑980℃的温度下煅烧30‑150min，得到吸水率为20％‑32％的干燥粉末；然后将该干燥粉末用于处理过湿渣土，包括以下步骤：S1：将电石渣煅烧后得到的干燥粉末与过湿渣土混合后，得到混合物；S2：将所述混合物进行搁置，待所述混合物的含水率降低到最佳含水率时，即得到路用填筑材料。提供的一种利用电石渣处理过湿渣土用于道路填筑的方法可以达到生石灰处理过湿渣土同等的效果，但生产成本和环境负荷更低。 | ||||||
| 32 | 一种深厚软土高填路基加宽结构及其施工方法 | CN202410012432.8 | 2024-01-04 | CN117822367A | 2024-04-05 | 秦朗; 柳刚; 詹永祥; 卢正; 张静波; 陈楚龙; 姚海林; 赵阳; 吴尚远; 陈擎宇; 王泽勇 |
| 本申请公开了一种深厚软土高填路基加宽结构及其施工方法，包括原始路基，沿所述原始路基边坡线削坡并挖设数级台阶，在靠近软土层的第一级台阶面上设置泡沫混凝土底板，所述泡沫混凝土底板的外缘连接垂设于所述第一台阶面上的混凝土侧墙板，在所述混凝土侧墙板与数级所述台阶所围成的区域浇筑泡沫轻质土形成拓展路基，在所述原始路基表面铺设路面结构层；本申请通过在原始路基边坡线开挖台阶提高原始路基和拓展路基之间连接的稳固性，避免加宽的拓展路基出现横向开裂现象，可有效减少新旧路基不均匀沉降，路基整体强度高，施工灵活度高、适用范围广。 | ||||||
| 33 | 一种土石混填路基施工压实质量控制方法 | CN202311844562.X | 2023-12-27 | CN117807673A | 2024-04-02 | 刘龙旗; 杨昀澍; 樊震豪; 贾长青; 穆兴灿 |
| 本发明公开了一种土石混填路基施工压实质量控制方法，S1，建立土石混合填料路基的离散元模型；S2，在离散元模型中根据粒径生成不同等级的颗粒；S3，对离散元模型施加振动荷载，振动载荷大小与实际使用的压路机施加载荷相同；S4，当颗粒的沉降值不再变化时，此时的沉降值为土石混合填料路基的塑性安定值；S5，当施工时的土石混合填料路基沉降平均值达到塑性安定值时，则土石混合体路基压实质量满足要求。在实际施工时，将该塑性安定值作为判断依据，施工时的土石混合填料路基填料的沉降平均值达到或接近该塑性安定值，则土石混合体路基压实质量满足要求，在保证压实质量的前提下减小施工工作量，减小后期运营过程中路基病害的产生。 | ||||||
| 34 | 一种抗结团剂及其制备与应用 | CN202211028830.6 | 2022-08-25 | CN115259715B | 2024-04-02 | 周鹣鸣; 李欢欢; 庞敏; 李阳; 李臻; 韩云婷; 陈刚; 顾晓锋; 虞芪敏; 杨利香; 王琼; 倪雪峰; 吴小琴; 王堃 |
| 本发明涉及土体固化剂用抗结团剂技术领域，具体的为一种土体固化剂用新型抗结团剂、相关土体固化剂及其制备与应用。该抗结团剂仅包含分散组分，不包含功能组分，所述分散组分为惰性组分，不与水反应。通过合理选配原料制备的抗结团剂，很好的解决了原料的结团、结块问题，在预混物、土体固化剂、搅拌桩等方面均有广泛应用。 | ||||||
| 35 | 一种市政软基道路加固方法 | CN202210281978.4 | 2022-03-22 | CN114673143B | 2024-04-02 | 倪延锋 |
| 本申请涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种市政软基道路加固方法，包括如下步骤：在需要加固的道路路段进行清理，然后确定桩孔的位置并进行标记，使用钻孔机在标记处向下进行钻孔并进行清理；将挤扩装置放置在孔内，自下而上在孔的内壁处挤压形成多组腔体；将挤扩装置取出，然后向桩孔内浇筑混凝土；其中，每组所述腔体包括两个腔体，且两个所述腔体绕孔的轴线中心对称设置，每个所述腔体在沿孔的轴线方向上和相邻组内的两个腔体之间的中心处对应设置。本申请具有提升混凝土浇筑的质量的效果。 | ||||||
| 36 | 沙漠浅水湖区风积沙路基填筑施工方法 | CN201910666536.X | 2019-07-23 | CN110468644B | 2024-04-02 | 何丽平; 王新; 周红星; 梅涛涛 |
| 本发明提供了一种沙漠浅水湖区风积沙路基填筑施工方法，其包括以下步骤：步骤1：水下部分施工处理：在沙漠浅水湖区拟填筑路基的边缘填筑水下部分路基护坡，水下部分路基护坡限定的区间范围内回填水下部分风积沙至水位以上并进行强夯施工；步骤2：水上部分施工处理：在水下部分回填风积沙表面铺设有用于防止下部含盐水分进入上部路基的隔断层，然后分层回填水上部分风积沙同时进行分层碾压地基处理。本发明采用强夯法代替强夯置换法，施工工期短，工艺简单，单位面积造价更低，本发明既满足风积沙路基在湖区填筑质量、路基稳定的技术要求，又充分利用了当地的风积沙资源，且工程造价低。 | ||||||
| 37 | 一种高架桥梁基础周边地面道路及其施工方法 | CN201710947205.4 | 2017-10-12 | CN107858886B | 2024-04-02 | 袁胜强; 王胜; 朱静颖; 胡程; 张依婧 |
| 本发明涉及一种高架桥梁基础周边地面道路及其施工方法，高架桥梁承台边缘处设置倒角，周边道路开挖台阶至承台底，回填碎石、砾石或砂至承台顶部以上，形成周边道路路基，在桥梁承台上方填土形成稳定放坡面，承台上方回填土与周边道路路基之间设置土工布形成稳定滑动面，从而将道路路基沉降区与承台沉降区形成两个独立的沉降区。最后完成路基路面及中央分隔带施工。与现有技术相比，本发明施工方便，造价经济，防治高架桥梁基础周边地面道路不均匀沉降效果良好。 | ||||||
| 38 | 一种软基施工加固装置及控制方法 | CN202311407414.1 | 2023-10-27 | CN117779539A | 2024-03-29 | 张杰; 靳国柱; 姚海军; 刘宝峰; 张续文; 华江文; 陈震; 兰家详; 吴雨晨; 周璇; 汪绪良; 许文禹 |
| 本发明公开了一种软基施工加固装置及控制方法，主要涉及道路地基施工技术领域。包括底座，所述底座为长方体的钢结构，所述底座的顶面上设置有液压杆，所述液压杆的顶面上设置有第一钢板，所述第一钢板的顶面上设置有工字钢组，所述公子刚组的顶面上设置有第二钢板，所述第一钢板与第二钢板采用柔性钢材。本发明的有益效果在于：它能有效降低软基塌陷，并能在软件塌陷发生时及时对塌陷路段进行修复。 | ||||||
| 39 | 一种环保复合加筋土结构及工作方法 | CN202311857608.1 | 2023-12-29 | CN117738035A | 2024-03-22 | 赵紫阳; 张军; 孙志杰; 薛春梅; 吕永萍; 付玉强; 王帅; 王宁; 罗浩洋 |
| 本发明公开了一种环保复合加筋土结构及工作方法。所述环保复合加筋土结构包括半填半挖路堤、碎石层、下层土工格栅、下层废旧轮胎、中层土工格栅、上层废旧轮胎、上层土工格栅、砂层、混凝土、U型钉、透水颗粒和钢筋。本发明以低碳环保为切入点，以增强道路工程稳定性为着力点，利用废旧轮胎作为加筋材料对路基进行加筋，一方面可有效解决废旧轮胎资源的综合利用和无害化处理，另一方法通过废旧轮胎对土体的侧向约束作用，以及废旧轮胎与土工格栅两种不同刚度加筋材料对半填半挖路堤差异沉降的有效控制，实现了半填半挖路堤整体稳定性的提升，提升路基寿命。 | ||||||
| 40 | 一种地基-路堤-路面一体化设计方法 | CN202210384572.9 | 2022-04-13 | CN114737428B | 2024-03-22 | 张留俊; 裘友强; 刘军勇; 张发如; 尹利华 |
| 本发明公开了一种地基‑路堤‑路面一体化设计方法，包括S1：拟定地基处理方案、路堤结构及路面结构相关设计参数；S2：计算路堤顶面不均匀沉降，获得路堤顶面不均匀沉降曲线方程；S3：计算不均匀沉降及行车荷载共同作用下路面结构应力和不均匀沉降下路拱横坡变坡率；S4：进行路面结构应力验算；S5：进行路拱横坡变坡率验算；S6：若S4和S5同时满足要求，则拟定的设计方案成功，否则重复S1‑S6。本方法不仅考虑了考虑地基不均匀沉降通过路堤向上传递的规律，还考虑了路堤顶面不均匀沉降会导致路面结构变形产生附加应力的情况，实现了地基处理、路堤设计、路面设计有机结合，充分保证了路面结构性和功能性要求，更加适用于实际工程设计，实用性较强，且计算简便。 | ||||||
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