| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种醇基固体燃料配比成型方法 | CN202011070824.8 | 2020-10-09 | CN112226252A | 2021-01-15 | 邹金波; 易君 |
| 本发明提供一种醇基固体燃料配比成型方法，涉及醇基燃料生产制备技术领域。该种醇基固体燃料配比成型方法，其组成成分比例如下：甲醇溶液50‑70％；常规燃油20‑30％；醇油燃料添加剂3‑5％；固化剂5‑8％；高钾0.2‑0.4％无水乙醇5‑9％；氢氧化钠1‑2％；组成固体燃料的原料按以下份量配比：甲醇溶液60％、常规燃油20％、醇油燃料添加剂3％、固化剂8％和高钾0.3％；组成固体燃料的稳定剂按以下份量配比：无水乙醇8％、氢氧化钠1.7％。通过研制简单的配方和生产制备方法，既方便原料的采购，同时也便于快速生产制备，整体制备流程简单，方便快捷，可大批量生产加工，而且该醇基固体燃料燃烧效率高、清洁环保，运输危险系数低，不会轻易发生爆炸。 | ||||||
| 22 | 作为燃料标记物的二芳基醚 | CN201980019436.6 | 2019-03-25 | CN111868214A | 2020-10-30 | R·J·莱特; B·A·珍兹德泽维斯奇; W·E·史密斯; J·C·雷耶斯; Z·阿西夫; C·H·康明斯; W·L·维尼福德 |
| 一种用于标记石油烃或液体生物衍生燃料的方法；所述方法包含向所述石油烃或液体生物衍生燃料添加至少一种化合物，所述化合物为R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9和R10取代的二芳基醚，其中R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9和R10独立地为氢、烃基或烃氧基；其中具有式(I)的每种化合物以0.01ppm到20ppm的水平存在。 | ||||||
| 23 | 一种微藻生物油制备装置 | CN201811273366.0 | 2018-10-30 | CN109321286B | 2020-07-24 | 陈燕; 张婷婷; 黄有海 |
| 本发明提供了一种微藻生物油制备装置，属于生物质能源领域。它解决了现有石化能源短缺、环境污染大的技术问题，该制备装置包括反应罐、电机、加热装置、金属网、氮气储罐、挤压辊、盛油容器、底座、弧形立板、顶板、软管、冷凝管、抽气泵、牛角管、储油罐、温度传感器、压力传感器和控制系统，微藻在反应罐内热裂解出油，通过吸附材料吸收大部分反应生成油，挤压辊将吸附材料所吸收的液态油挤出回收，未被吸附材料吸收的氮气携带物集中在密闭空间内，由压力传感器实时监测密闭空间内的压力，当压力达到一定数值时，控制系统启动电机、并打开电磁阀或间隔一段时间再打开电磁阀回收未被吸附的氮气携带物，油回收率高。 | ||||||
| 24 | 含聚碳酸酯类化合物的材料转化为航空煤油中环烃的方法 | CN201811413192.3 | 2018-11-25 | CN111218307A | 2020-06-02 | 李宁; 唐浩; 李广亿; 张涛; 王爱琴; 王晓东; 丛昱 |
| 本发明涉及含聚碳酸酯类化合物的材料合成航空煤油中环烃的方法。解决现有技术获得的生物质航空燃料中密度较低的弊端。因为使用废弃的聚碳酸酯类制造的塑料，板材，玻璃不仅成本低廉，而且废弃聚碳酸酯类制造的塑料，玻璃作为一种白色垃圾对环境有着很大的威胁。因此该方法不仅在一定程度上解决了航空燃料问题，也解决了由白色污染导致的环境问题。在未来的工业应用中具有潜在的优势。 | ||||||
| 25 | 一种废弃餐厨油脂的处理方法 | CN201911402827.4 | 2019-12-31 | CN111085527A | 2020-05-01 | 朱华伦; 郑勇雷; 郭明龙; 蔡长清; 毛乾泽; 刘飞鹏; 孙杰 |
| 本发明提供了一种废弃餐厨油脂的处理方法，包括以下步骤：步骤S001，筛分除杂；将收集来的废弃餐厨油脂倒入接料装置中，废弃餐厨油脂经过筛网进行筛分；步骤S002，加热融化；对筛下物加热，使废弃餐厨油脂受热融化；步骤S003，管道除杂；将融化后的废弃餐厨油脂经过管道除杂装置，去除废弃餐厨油脂中的杂物；步骤S004，加热分层；对废弃餐厨油脂加热，废弃餐厨油脂受热后分层为油相、液相和渣相；步骤S005，离心分层；油相导入三相离心机内进行离心，得到液相、渣相以及满足生物质柴油标准的油相。本发明提供的一种废弃餐厨油脂的处理方法，克服了现有废弃餐厨油脂处理人工强度大、处理效率低、工序简单、环境卫生和油品质差的缺陷。 | ||||||
| 26 | 一种残渣型船舶燃料油及其生产方法 | CN201911315839.3 | 2019-12-19 | CN110982561A | 2020-04-10 | 张健; 栾波 |
| 本发明提供了一种残渣型船舶燃料油，由包括以下组分的原料制备而成：减压渣油35重量份～60重量份；中温煤焦油25重量份～32重量份；煤柴油5重量份～15重量份；精制蜡油10重量份～25重量份；润滑油再生油2重量份～10重量份。与现有技术相比，本发明提供的残渣型船舶燃料油采用特定含量组分，实现较好的相互作用，得到的残渣型船舶燃料油具有较高的燃油品质，燃烧平稳、环境友好，能够延长船机的使用寿命和维修保养周期，降低运行成本，并且满足IMO限硫令要求。 | ||||||
| 27 | 一种生态厕所及粪污处理一体化系统 | CN201911086488.3 | 2019-11-08 | CN110698022A | 2020-01-17 | 刘志丹; 孔德亮; 朱张兵; 李虎岗; 卢建文; 张源辉 |
| 本发明属于环保及新能源技术领域，具体涉及一种生态厕所及粪污处理一体化系统。该系统包括分别整合在车载集装箱内部的前端厕所模块和后端连续水热处理模块；前端厕所模块包括黄水提升罐、黄水收集罐、气冲小便器、气冲坐便器、褐水收集罐、褐水提升罐、真空提升泵和储料罐；后端连续水热处理模块包括通过管道依次连接的螺杆泵、液压进料单元、反应器单元和产物分离单元；所述储料罐的出料口与螺杆泵连接，将收集到的粪污输送至液压进料单元后，进入反应器单元进行连续水热处理，通过产物分离单元得到油相、气体以及固体残渣。本发明具有可移动、节水、能源自给等特点，实现厕所粪污的资源化利用。 | ||||||
| 28 | 一种热解与电熔融协同的危废处理工艺 | CN201910739176.1 | 2019-08-12 | CN110563081A | 2019-12-13 | 张长安; 贾书亚; 王志东; 范少朋; 郭水涛; 刘建军 |
| 本发明涉及一种热解与电熔融协同的危废处理工艺，包含如下处理步骤：(1)将进场危险废弃物进行分类；(2)液体有机废弃物通过处理形成污水和有机液体；(3)固体/半固体有机废弃物和医疗废弃物通过处理产生热解水、热解碳渣和热解油/汽；(4)固体无机废弃物通过处理形成生料球；(5)生料球用于供能和制作；(6)能源中心将收集到的有机液体和热解油/汽用于整个系统的发电；(7)系统污水处理后用于尾气处理。本发明大大简化了危废处理流程，系统设备投入和土地占用，以协同方式解决单独处理难以解决的问题，大大降低了危废处理成本，在无害化的前提下，最大限度实现了资源化，为消除危废填埋场奠定基础。 | ||||||
| 29 | 腐蚀抑制剂及其制备方法和应用 | CN201711070607.7 | 2017-11-03 | CN107880953B | 2019-11-29 | 刘影; 严斌; 熊靓 |
| 本发明涉及一种腐蚀抑制剂及其制备方法和应用。该方法以镁盐、过渡金属盐、水、氨水、醇、有机酸衍生物、过氧化物及有机溶剂作为制备腐蚀抑制剂的原料，成本低廉。制备的腐蚀抑制剂具有粒径小、粒径分布范围窄、镁含量高、高碱值等优点。油溶性纳米氧化镁‑过渡金属氧化物中的镁元素及过渡金属元素相互配合，从而与重油中的杂质钒形成高熔点的多金属共熔氧化物，提高重油中钒反应生成的灰熔点，有效抑制重油燃烧过程中对设备的腐蚀，提高燃油的利用率，在燃油中有广阔的应用前景。 | ||||||
| 30 | 低碳生物质燃料油及其制造方法 | CN201711224830.2 | 2017-11-29 | CN109705927A | 2019-05-03 | 谢子贤; 张扬状; 庄浩宇; 康文成 |
| 为了寻求具高燃烧热质与高稳定性的生物质燃料油品，以实现安全运输的实际应用，本发明揭露一种低碳生物质燃料油品(low carbon bio-oil)，其选自生物质热化学油品、富含脂肪酸的生物质油料和生物质醇所组成。本发明还揭示了制备该低碳生物质燃料油品的制备方法。 | ||||||
| 31 | 一种节能液体燃料及加工方法 | CN201910083082.3 | 2019-01-25 | CN109593565A | 2019-04-09 | 潘卫军 |
| 本发明公开了一种节能液体燃料及加工方法，配方包括：甲醇、乙醇、甲基叔丁基醚、油酸、C5-C9、石醋油和苯炳三氮唑，各组分的重量组份分别是：10-15份的甲醇、5-15份的乙醇、5-15份的甲基叔丁基醚、0.1-1份的油酸、40-60份的C5-C9、0.2-3份的石醋油和0.3-6份的苯炳三氮唑；加工方法，包括以下步骤，步骤一，进料；步骤二，储存；步骤三，选料；步骤四，混合；步骤五，雾化；该节能液体燃料及加工方法，适用于各种汽油机，延长使用寿命，减少发动机磨损优势，具有自洁保养功能，且安全可靠，尾气检测中排气污染物少，远远低于合格限值，同时能够合理利用资源作为原料，降低对石油的依赖，加工成本低，适合推广应用。 | ||||||
| 32 | 用于热解混合塑料废料的设备和方法 | CN201780040950.9 | 2017-06-30 | CN109563411A | 2019-04-02 | 康·佩尔泰基斯; 巴拉·康宝; 克雷格·阿斯蒂尔 |
| 一种设备，包括：热解反应器，其配置成加热熔融的混合塑料废料以在约350℃至425℃的第一温度下产生热解气体，和在722℃至1400℃的第二温度下产生热解浆料或热解炭。 | ||||||
| 33 | 一种低碳环保燃料及其制备方法和应用 | CN201611100824.1 | 2016-12-05 | CN106753598B | 2019-03-29 | 不公告发明人 |
| 本发明公开了一种低碳环保燃料及其制备方法和应用，该燃料由以下按照重量份的原料组成：地沟油42‑50份、没食子酸15‑23份、硝酸铈1‑5份、叔丁基过氧化氢20‑30份、香兰素3‑7份。本发明采用地沟油为主要原料，先使用叔丁基过氧化氢对其预处理再通过香兰素、没食子酸、硝酸铈处理后脱水制得的燃料提高低碳油点火性能，大大提高燃料的十六烷值，润滑性能好，具有良好的抗燥性和稳定性，清洁环保节能，无腐蚀性，无机械磨损，尾气排放达到国家排放标准，既保护了环境，又缓解了石油资源的紧张。本发明原料充足成本低，生产工艺简单，降低了生产成本，提高燃料的环境友好性，可在锅炉、车辆等领域广泛使用。 | ||||||
| 34 | 可蒸馏的燃料标记物 | CN201811569799.0 | 2013-11-05 | CN109504471A | 2019-03-22 | G·D·格林; R·史薇多; R·L·格拉斯; J·C·隆 |
| 本发明涉及一种用于标记石油烃或液体生物衍生燃料的方法，其通过向所述石油烃或液体生物衍生燃料中添加至少一种具有式Ar(R2)m(OR1)n的化合物，其中Ar为具有六到二十个碳原子的芳环系统，R1为C1-C12烷基或C2-C12烯基，R2为C1-C12烷基或C3-C12烯基，m为0到5的整数并且n为1到3的整数；其中式Ar(R2)m(OR1)n的各化合物以0.01ppm到100ppm的含量存在。 | ||||||
| 35 | 一种生物质燃料分系统 | CN201810091396.3 | 2018-01-30 | CN109091895A | 2018-12-28 | 韦德高 |
| 本发明公开了一种生物质燃料分系统，包括固设于地面上方的基座A，所述基座A右端面固设有与地面固定的基座B，所述基座B内设置有开口朝上的开口腔A，所述开口腔A左端壁内固设有电机A，所述电机A的输出轴向右延伸与所述开口腔A右端壁转动配合连接，所述电机A的输出轴外表面螺纹配合连接设置有与所述开口腔A下端壁滑动配合连接且向上延伸的滑块A，所述滑块A中可转动的设置有转轴A，本发明设备结构简单，使用方便，此设备采用聚集太阳能的热量，通过水蒸气将热量传递到液态混合的生物质燃料中，将生物质燃料中的多余水汽蒸发，实现水汽分离，有效提高了设备的工作效率。 | ||||||
| 36 | 一种车用醇醚基清洁汽油 | CN201810642019.4 | 2018-06-21 | CN108929725A | 2018-12-04 | 高海峰 |
| 本发明涉及一种车用醇醚基清洁汽油，其由以下质量分数的各原料组成：直馏汽油40-60％，烷基化汽油20-30％，石油醚8-20％，混合醇5-10％，C4-C5醚类化合物0.5-2.8％，C2-C3二胺类化合物0.1-0.5％。优点为，本发明以炼油厂的副产品(直馏汽油、烷基化汽油和石油醚)为主要原料，添加适量的醇类、醚类及二胺类抗爆剂，不含包含了金属元素的添加剂，相对于传统的单纯添加甲基叔丁基醚的汽油，仅添加较少量的二胺类抗爆剂就可使醚类抗爆剂的比例大大降低，且甲基异丙基醚和乙二胺组合使用时在抗爆方面具有意想不到的协同增强效果。 | ||||||
| 37 | 一种新型清洁燃料 | CN201710315413.2 | 2017-05-08 | CN108865290A | 2018-11-23 | 柳国宏 |
| 本发明公开了一种新型清洁燃料，由以下按照重量份的原料制成；三聚氨蒸馏水68‑87份、芳烃14‑26份、高热值多碳烃1‑6份、丙酮互溶剂1‑7份；本发明的含氧成分高，燃烧没异味，无黑烟、无积碳；燃烧值与石油液化气相当，可作为石油液化气及燃料油的替代燃料，燃烧后的废气排放比石油液化气低，无残渣残液，不黑锅底，具有清洁卫生、绿色环保、安全和使用方便的优点；并且主要原料三聚氨蒸馏水，原料广泛，价格低廉。 | ||||||
| 38 | 煤基喷气燃料 | CN201810270371.X | 2018-03-29 | CN108659893A | 2018-10-16 | 张继明; 王树雷; 陈茂山; 曹文杰; 贾振斌; 都长飞; 舒歌平; 李辉; 刘永 |
| 本发明提供了一种煤基喷气燃料。该燃料包括煤直接液化馏分油和添加剂，煤直接液化馏分油为煤直接液化油的120～300℃馏程油，添加剂包括抗氧剂。上述煤基喷气燃料采用了煤直接液化油的120～300℃馏程油为主要成分，配合添加抗氧剂。一方面，该煤基喷气燃料的闪点高于38℃，冰点低于-47℃；另一方面，其具有较高的体积比热容和较高的体积热值，且具有较高的热氧化安定性。总之，本发明提供的煤基喷气燃料是一种性能较佳的喷气燃料，能够有效地满足飞机的高航速、更远航程的要求。 | ||||||
| 39 | 一种基于可燃有机废物的液体燃料 | CN201810430643.8 | 2018-05-08 | CN108559551A | 2018-09-21 | 何松 |
| 本发明公开了一种基于可燃有机废物的液体燃料及该液体燃料的制备方法。包括聚合物废物馏分、油泥、煤以及添加剂，所述添加剂能实现稳定的粘度、高沉降稳定性的效果，所述添加剂包括碳酸盐矿物和增塑剂两者，所述碳酸盐矿物包括碳酸钠、碳酸钙、天然碱或方解石中的一种或几种，所述增塑剂包括木质素磺酸钠，该燃料可以在确保液态燃料的热值的显著提升的同时，仍保持高流变性，并且降低液体燃料的成本，改善环境安全性。该燃料为可用于生产管道运输和通过锅炉喷嘴直接燃烧的环境安全型液体燃料。 | ||||||
| 40 | 用作燃料和油标记物的四芳基甲烷醚 | CN201580023566.9 | 2015-04-21 | CN106536683B | 2018-09-21 | G·D·格林; W·E·史密斯; R·J·苏韦多 |
| 本发明提供一种具有式C{Ph(R1)i(OR2)j}2{Ph(R3)m(OR4)n}{Ph(R5)o(OR6)p}的化合物，其中Ph表示苯环，R1、R3和R5独立地是C1‑C18烷基或C4‑C18杂烷基；R2、R4和R6独立地是C1‑C18烷基或C4‑C18杂烷基，i、j、m、n、o和p独立地是零、一或二。 | ||||||
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