| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 一种防下滑的变压器支撑装置 | CN202010618447.0 | 2020-06-30 | CN111606191A | 2020-09-01 | 潘建礼 |
| 本发明公开了一种防下滑的变压器支撑装置，上支撑座和下支撑座之间成型有两组前后对称设置的连接组；连接组包括一对左右对称设置的长方体状的连接板；同一连接组的一对连接板靠近的端面分别成型有若干上下连续分布的直角三角形状的防下滑块；左侧的防下滑块的倾斜面自左向右倾斜向上；右侧的防下滑块的倾斜面自右向左倾斜向上；竖直导槽内左右弹性移动设置有防下滑插板；左侧的防下滑插板的左端成型为自左向右倾斜向上的倾斜面；右侧的防下滑插板的右端成型为自右向左倾斜向上的倾斜面；防下滑插板的倾斜面和相应侧的防下滑块的倾斜面的倾斜角度相同。 | ||||||
| 182 | 一种软母线拆装工具 | CN202010402276.8 | 2020-05-13 | CN111591874A | 2020-08-28 | 杜慧善; 王东生; 李振宇; 李尚红; 孙成; 于健; 于雷; 张津鲁; 蔺树全; 王锦军; 常群; 葛猛; 曹吉光; 刘琳琳; 阚中锋; 郭健; 李春燕; 李昂 |
| 本发明是一种软母线拆装工具，其特点是：它包括架上辅助安装单元、瓷瓶绑具和牵引绳，所述架上辅助安装单元置于架构的横担和横梁上并固连，所述瓷瓶绑具与绝缘子串固连，所述牵引绳上端与架上辅助安装单元固连，牵引绳下端依次绕过瓷瓶绑具的第三滑轮、架上辅助安装单元的第一滑轮、瓷瓶绑具的第四滑轮和架上辅助安装单元的第二滑轮，握在操作人手中。工作时，将牵引绳的上端固定在架上辅助安装单元上，牵引绳下端依次绕过瓷瓶绑具和架上辅助安装单元握在操作人手中，将架上辅助安装单元置于架构上并固连，把瓷瓶绑具套在绝缘子串上，锁紧绝缘子串，牵引绳下端与卷扬机的牵引端固连，启动卷扬机，即可进行软母线的拆装作业。 | ||||||
| 183 | 一种兆瓦级高吨位风电铸件的开箱方法 | CN202010595443.5 | 2020-06-24 | CN111545730A | 2020-08-18 | 相亮; 包新益; 马海印; 黄连凯; 王垒; 张家齐; 马凤金 |
| 本发明提供一种兆瓦级高吨位风电铸件的开箱方法，包括以下步骤，先通过行车将盖箱从地坑中吊运出去，打开砂箱；然后冷却，使铸件本体的冒口冷却100℃以下；接着利用行车将所述铸件本体吊运至指定位置；再将底箱从地坑吊运出去，由此实现分离式吊运的开箱方法。本发明公开的开箱方法既能在行车的载荷范围内吊运完成开箱，又能大大节约了清理地坑内砂子的时间，提高了铸造效率。 | ||||||
| 184 | 深度补偿致动器及其与可移动的起伏补偿器相关联的用途 | CN201780028271.X | 2017-05-08 | CN109477361B | 2020-08-18 | T.B.马丁森; A.S.伯格 |
| 本公告涉及一种深度补偿致动器(0)，其用于针对海底提升操作的可移动直列式深度补偿起伏补偿器。致动器(1，10)包括圆柱形本体(11)和具有旨在暴露于外部水压的活塞杆(3，13)的活塞(12)，与致动器相关联的第一和第二连接装置(14)。进一步，致动器包括深度补偿器(20)，其包括缸体、活塞和活塞杆，活塞杆的端部暴露于周围的水中；以及导管装置(17)，其在致动器中的至少一个容积和深度补偿器中的一个容积之间。活塞和活塞杆被形成为以下任一种：中空活塞杆、环形活塞、环形活塞杆。深度补偿致动器解决了针对尺寸、种类、所需流体消耗、内部/固有摩擦和适用性而改进深度补偿性能的问题。另外，要求保护深度补偿致动器的用途。 | ||||||
| 185 | 一种吊梁轧辊吊具 | CN202010423353.8 | 2020-05-19 | CN111498670A | 2020-08-07 | 袁国东; 高庆辉 |
| 本发明提出的是一种吊梁轧辊吊具。在具有吊梁曲槽的吊梁头的吊梁上部焊接有并列设置的两吊耳，在吊耳周围固定有护栏，吊梁下部两侧分别通过吊夹轴安装有吊夹，吊夹的下部内侧通过转轴安装有吊夹头卡件，在吊梁侧部延展板中间为通过卡舌轴承安装有卡舌。本发明能够吊装轧辊，具有对位准确，并能自动调节间隙的优点。适宜作为吊梁轧辊吊具使用。 | ||||||
| 186 | 3.3兆瓦风电固定轴毛坯加工工艺 | CN201811071765.9 | 2018-09-14 | CN109048228B | 2020-07-14 | 徐惠民; 高嘉伟; 李想; 何军 |
| 本发明公开了一种3.3兆瓦风电固定轴毛坯加工工艺，包括如下工艺步骤：使用两根吊带穿过风电固定轴毛坯的吊装孔，并将此两根吊带吊扣于行车的第一吊钩上；再使用另外两根吊带穿过风电固定轴毛坯的吊装孔，且此两根吊带还穿过设置于风电固定轴毛坯下方的工件；吊装开始前还使用行车第二吊钩上的吊带穿过风电固定轴毛坯的吊装孔，然后启动与吊带相配的行车桥架开始吊装风电固定轴及其下方的工件，将工件吊装至工装下方时启动第二吊钩使第二吊钩向工件吊装移动方向的反向移动直至工件停止其继续向初始吊装移动方向的惯性；控制行车吊钩下放工件直至风电固定轴毛坯安放至四个等高支撑上；采用落地镗铣加工中心进行精铣、钻孔及攻丝的孔位加工。 | ||||||
| 187 | 起重机吊钩总成 | CN202010342776.7 | 2020-04-27 | CN111392577A | 2020-07-10 | 孙庆民; 刘尚方; 姬香菊; 冯淑静; 李占山 |
| 本发明公开了一种起重机吊钩总成，涉及起重机技术领域，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有蜂鸣箱，所述箱体的底部固定连接有承重柱。本发明通过设置蜂鸣箱，在挂钩悬挂货物超重的时候，绳索上的拉力会变大，使绳索与转筒之间的压力变大，将升降轴向下压动，使导电柱与导电夹接触之后对警报灯和蜂鸣器通电，在货物超重时进行报警，达到降低吊装危险系数的目的，通过设置承重柱，在挂钩不挂重物的时候能够使转动柱在活动腔的内部进行转动，使挂钩能够进行旋转，从而更好的挂取货物，在挂钩上有重物之后活动弹簧会被压缩，使转动柱不能在承重柱内转动，达到防止重物在挂钩上转动的目的。 | ||||||
| 188 | 一种标准化羊场固定式出羊台 | CN201911288122.4 | 2019-12-15 | CN111332938A | 2020-06-26 | 邱岳巍; 曹明璐; 于晓波; 王亚波; 韩国军; 朱洪林; 吴建华; 陶丹丹; 刘玉峰 |
| 一种标准化羊场固定式出羊台。主要由吊篮、机架、滑轮组、定位轮、滑道、卷扬机组成。吊篮为长方体形状，定位轮安装于吊篮四个立柱上，机架固定于地面，卷扬机固定于机架顶端的两侧，滑轮组分别安装在机架和吊篮上，卷扬机通过滑轮组将吊篮升起，将吊篮提升至与车辆装羊箱相同高度，便于工作人员装车，从而达到出羊的目的。 | ||||||
| 189 | 一种机械式的辅助提升装置 | CN202010166863.1 | 2020-03-11 | CN111232829A | 2020-06-05 | 谢昭 |
| 本发明提供了一种机械式的辅助提升装置，属于智能吊技术领域。它解决了现有智能吊适应性较差，无法吊起一些特定的物件的技术问题。本机械式的辅助提升装置的涡轮蜗杆减速箱与固定板固连，固定板上固定的导向杆可滑动设置有活动板，活动板上固定有挂钩，涡轮蜗杆减速箱的蜗杆与第一螺杆固连，第一螺杆与活动板上固定的螺母配合，涡轮蜗杆减速箱的左右两侧对称设置有第二螺杆，第二螺杆的内端与涡轮蜗杆减速箱的涡轮固连，第二螺杆的外端部均套设的活动件上设有限位槽或限位孔，固定板的左右两侧固定限位件。本发明将竖向的拉力转化为横向的支撑力或夹持力，便于将不方便直接悬挂的物品吊起，有利于提高智能吊的适用性。 | ||||||
| 190 | 钢结构拱桥采用矮扣塔或无扣塔的分段整体吊装方法 | CN201810439300.8 | 2018-05-09 | CN108755383B | 2020-06-02 | 吕芝林; 马经红; 黎新春; 张涛; 程春雨; 肖绪清 |
| 本发明提供一种钢结构拱桥采用矮扣塔或无扣塔的分段整体吊装方法，包括以下步骤：在钢拱桥两端的索吊塔之间靠近桥头的位置设置扣索锚定锚箱和安装起吊平台，安装起吊平台位于扣索锚定锚箱的外侧，扣索锚定锚箱的顶部高程高于钢拱桥的顶端，低于索吊塔的顶端；在安装起吊平台将钢拱圈结构件组装后，用索吊塔设置的起吊吊装设备整体吊装。通过上述方案，能够避免现有技术中的索吊塔以及扣索等结构对安装起吊平台的干扰，从而实现在地面组装成构件，然后用起吊吊装设备整体吊装的施工方案，大幅提高施工效率和施工安全性。 | ||||||
| 191 | 用于双曲网架结构吊装的反变形结构及其吊装方法 | CN201910052212.7 | 2019-01-21 | CN109704196B | 2020-05-19 | 高翔; 姜友荣; 郭浩; 龚果; 李国明; 贺思章 |
| 本发明公开了用于双曲网架结构吊装的反变形结构及其吊装方法，解决现有技术在吊装双曲网架结构时网架变形较大、安装精度不够理想、以及吊装效率低的问题。反变形结构包括两根端部固定杆、两根连接杆、以及若干根拉杆，两根连接杆和两根端部固定杆相互连接成框架结构，所有拉杆均竖直固定在两根端部固定杆和两根连接杆上。本发明吊装方法为将反变形结构装配至双曲网架结构上使双曲网架结构变成类刚性体系后再采用吊车进行吊装。本发明可使双曲网架结构从柔性体系转变为类刚性体系，可有效减少吊装时的网架变形，能够提高双曲网架结构的安装精度和安装速度，同时还能节省吊装工期及人工费。 | ||||||
| 192 | 海上风电机组关键零部件吊装方法 | CN201810965393.8 | 2018-08-23 | CN108996405B | 2020-04-14 | 边兴峰; 付强; 徐伟; 张贺; 韦瀚 |
| 本发明涉及一种海上风电机组关键零部件吊装方法，首先，将放置在拖船上的主起重机集装箱和对接平台和翻身支架集装箱，用拖船运输靠近风电塔筒，再用小型起重装置将对接平台和翻身支架吊装到风电塔筒上部的机舱指定位置，用主绞车缆绳经对接平台上的轮系后和拖船上的辅助绞车连接主起升绞车，启动辅助绞车牵拉，将主起升绞车拖拽至安装平台上并固定；然后，将翻身支架向外旋转悬出机舱外部，主起升绞车通过主绞车缆绳经轮系连接主起重机，启动主起升绞车牵拉，将倒置的主起重机提升到机舱高度并与翻身支架对接，在动力驱动装置驱动下翻身支架旋转翻身135度，将倒置的主起重机翻正，最后，将翻正后的主起重机固定在机舱上，即可进行吊装作业。 | ||||||
| 193 | 一种混泥土运输用吊桶 | CN201911231644.0 | 2019-12-05 | CN110902546A | 2020-03-24 | 邓婧 |
| 本发明公开了一种混泥土运输用吊桶，涉及混泥土吊桶运输技术领域，为解决将吊桶提升到指定位置处时，需要借助人力将吊桶倾倒，将吊桶内的混泥土倾倒出来，再由施工人员使用搬运工具将混泥土进行搬运使用，加大施工人员工作强度，降低运输使用效率的问题。所述桶体的下方设置有底座，所述底座的下方设置有支撑柱，四个所述支撑柱的下方均设置有万向轮，所述桶体的上方设置有桶盖，所述桶盖的上方设置有减速器，所述减速器的上方设置有伺服电机甲，所述伺服电机甲的一侧设置有注料管，所述伺服电机甲输出端的下方设置有转轴，所述转轴与桶盖的接触处设置有轴承，所述转轴的两侧均设置有搅拌杆，所述桶体的两侧均设置有缆绳吊耳。 | ||||||
| 194 | 一种具有原地装载转运的模具定位装置 | CN201911196377.8 | 2019-11-29 | CN110872051A | 2020-03-10 | 李峰 |
| 本发明公开了一种具有原地装载转运的模具定位装置,包括液压偏心调升降轮、平衡调整架和悬挂架组合，所述液压偏心调升降轮包括左升降轮和右升降轮，所述左升降轮和右升降轮均由轮辋、轮毂和液压缸构成，所述轮毂的外边侧均匀焊接有外围连接槽，所述轮辋的内侧壁均匀焊接有内围连接槽，所述内围连接槽通过液压缸和外围连接槽连接。本发明是由于轮毂和三根液压缸的连接结构位偏心支撑状态，这样可以使轮毂受到平衡的扭矩力，轮毂始终处于轮辋内，同时由于采用油压连接，此种方式在运输工程中具有减震缓冲的功能。 | ||||||
| 195 | 吊装装置以及机舱吊装方法 | CN201711491366.3 | 2017-12-30 | CN108190725B | 2020-03-10 | 代大桥; 王珺 |
| 本发明涉及一种吊装装置以及机舱吊装方法。吊装装置包括：其包括：水平吊梁，水平吊梁具有在自身轴向上相对的第一端部和第二端部；第一吊具，设置于水平吊梁的一侧，并与水平吊梁相连接；第二吊具，与第一吊具在水平吊梁的径向上相对地设置，第二吊具包括与第一端部相连接的转接直吊索，以及，与转接直吊索远离水平吊梁的一端相连接的两个第一底座吊索；第三吊具，与第一吊具在水平吊梁的径向上相对地设置，第三吊具包括两个与第二端部相连接的第二底座吊索。本发明的吊装装置能够避免与机舱所包括的机舱罩形成位置干涉，提高机舱吊装过程的安全性和稳定性。 | ||||||
| 196 | 释放系统 | CN202010044927.0 | 2020-01-16 | CN110844782A | 2020-02-28 | 林凌; 刘志国; 郑晖 |
| 本公开涉及机械领域，具体涉及一种释放机械。所要解决的技术问题包括在待释放设备的释放作业期间如何免去人工作业的需要，进而最大程度地避免非可控因素的影响。为了解决上述技术问题，提供了一种释放系统，包括：框架；被布置在框架中的多个液压油缸，各自具有壳体、活塞、一端与活塞相连的活塞杆、位于活塞两侧的液压腔及相应的液压口；多个液压油缸并联，从相应的液压口延伸出的液压支路分别汇集成两条总液压路径，并且两条总液压路径上分别设置有同向的单向阀，以使得活塞同步且同向地移动；总液压路径与锁闭释放控制器相连通，锁闭释放控制器用于控制活塞的自由端在液压油缸的壳体与框架的内圈所形成的中空部分之间的伸缩。 | ||||||
| 197 | 集装箱吊具 | CN201811027559.8 | 2018-09-04 | CN108975148B | 2020-02-25 | 王沁宇; 唐斌; 钟荣康 |
| 本发明公开了一种集装箱吊具，属起重机械技术领域，该吊具包括具有固定部和伸缩部的并通过油缸带动其伸缩的横梁；所述横梁的四个角部分别设有插入集装箱四个顶角的锁孔的旋锁；所述伸缩部上设有多个依次排开的对应集装箱尺寸的感应块，所述固定部上设有感应这些感应块的、并将这些感应信号传递给控制器的感应开关；所述控制器的输出端与电磁阀的控制端电连接，所述电磁阀连接在液压油源与所述油缸之间。本发明可以解决现有集装箱吊具存在的其横梁的伸缩过程中难以使旋锁准确定位，造成生产效率低的问题。 | ||||||
| 198 | 传吊方法 | CN201810889361.4 | 2018-08-07 | CN110817690A | 2020-02-21 | 陶利; 贾尚华; 王琰; 何拥军; 金志新 |
| 本发明提供一种传吊方法，用于在地铁车站的出入口吊装预制楼梯的梯板，梯板上具有第一吊点和第二吊点，传吊方法包括：步骤S1：在第一吊点上连接第一吊运葫芦，第二吊点上连接第二吊运葫芦，分别将第一吊运葫芦和第二吊运葫芦固定在出入口的斜顶板上；步骤S2：在第二吊点上连接第三吊运葫芦，将第三吊运葫芦固定在斜顶板上；步骤S3：放松第二吊运葫芦使梯板向出入口的内部运动，卸除第二吊运葫芦，将第二吊运葫芦连接至第一吊点，并将第二吊运葫芦固定在斜顶板上；步骤S4：放松并卸除第一吊运葫芦。本发明提供的传吊方法，能够大大地降低地铁车站的出入口处吊装预制楼梯的梯板的难度，方便工作人员的施工，提高施工效率和施工效果。 | ||||||
| 199 | 吊具减震系统和减震方法 | CN201911052370.9 | 2019-10-31 | CN110775820A | 2020-02-11 | 刘堂炎; 袁有才; 朱聪斌 |
| 本发明涉及起重机技术领域，具体而言，涉及一种吊具减震系统和减震方法。吊具减震系统，其包括阻尼单元、测量单元和控制单元，阻尼单元用于设置在吊具锁头上以缓冲吊具和集装箱的冲击与震动；测量单元用于测量吊具的加速度、速度和重量；测量单元与阻尼单元均与控制单元连接，控制单元用于将测量单元的测量的参数计算得到吊具相对集装箱的冲击力，且控制单元根据冲击力调整阻尼单元的阻尼比。 | ||||||
| 200 | 一种汽车底板吊具 | CN201911042868.7 | 2019-10-30 | CN110723632A | 2020-01-24 | 陈朝阳; 陈文 |
| 本发明公开了一种汽车底板吊具，其特征在于：包括框架、电动推杆、连杆机构、转轴六和两个左右对称设置的吊腿组件，所述框架的中间部位设有支承板，每个所述吊腿组件包括下滑轨、下滑座、横梁、上滑轨、上滑座和两个吊脚，所述连杆机构包括转轴一、左调节杆、转轴二、中间摆杆、转轴三、转轴四、右调节杆和转轴五，所述中间摆杆通过转轴三装于支承板的中间部位，所述中间摆杆的上端通过转轴四与右调节杆的左端连接，所述中间摆杆的下端通过转轴二与左调节杆的右端连接，所述右调节杆的右端通过转轴五与位于右边的吊腿组件的横梁连接。该发明结构新颖，刚性大，定位精度高，占用空间小，安全可靠，使用寿命长。 | ||||||
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