子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 301 | 一种带铰点切换功能的大型桥架坞内起升工艺 | CN201711036723.7 | 2017-10-30 | CN108045527A | 2018-05-18 | 宋玉甫; 王秋松; 田云; 王明 |
| 本发明公开了一种带铰点切换功能的大型桥架坞内起升工艺，包括桥架抬升的理论基础、桥架抬升的条件与准备、桥架试起升、桥架起升至过渡点、桥架起升到位。本发明的优点在于：本发明使用安全、节省资源，解决了大型桥架整体提升困难的困扰，对今后大型挖泥船桥架的建造具有重要参考价值。 | ||||||
| 302 | 一种海工船台顶凳 | CN201711326707.1 | 2017-12-13 | CN108045497A | 2018-05-18 | 孙小路; 张大鹏; 吴小明; 卢龙强; 张如文; 王金虎 |
| 本发明提供一种海工船台顶凳，其特征在于，包括底座、支柱、横梁、顶板和组合连接插销，所述的支柱与横梁固定连接，相邻的两根支柱通过横梁连接，所述支柱的上端连接顶板，所述的顶板下设有顶板加强装置，所述顶板加强装置与支柱相接，所述的顶板加强装置用于增强顶板受力的能力，所述的支柱的下端连接有底座，所述的顶板和底座四周边缘处均设有圆孔，所述圆孔还设有与之相适配的组合连接插销。本发明的有益效果在于结构简单，适合大规模制造，降低了制作成本；顶凳可以根据使用时的需求组合在一起，能满足多种高度需求，提高了使用效率，减少资源的闲置与浪费。顶凳组合连接简单提高了使用者的工作效率，节省了时间成本。 | ||||||
| 303 | 一种立体部件连杆式斜拉撑装置 | CN201711322228.2 | 2017-12-12 | CN107985508A | 2018-05-04 | 房志敏; 李壮; 赵利锋; 薛强 |
| 本发明公开了一种立体部件连杆式斜拉撑装置，该装置包括夹持部件和长度调节部件，在所述长度调节部件的两端均连接有夹持部件，所述夹持部件包括第一夹持板和第二夹持板组成的夹头，所述夹头一端开口，一端上焊接有连接环，所述第一夹持板上设有夹紧螺栓，第二夹持板的内表面设有防滑件，所述夹头通过连接环与长度调节部件相连。本发明的斜拉撑工装在使用时可以简单的将船体结构固定支撑，防止船体部件装配时结构变形移位，且其使用简便，安装拆卸不需要焊接、割除等工作，实用性强。 | ||||||
| 304 | 一种适用于小型船舶分段建造的斜支撑结构 | CN201711078371.1 | 2017-11-06 | CN107672762A | 2018-02-09 | 冯志强; 焦自权; 王侨; 孙勇敢; 陈善本; 吕娜; 韩鑫; 焦子硕; 刘文静 |
| 本发明公开了一种适用于小型船舶分段建造的斜支撑结构，包括主撑杆和1根以上的斜撑杆，所述斜撑杆的底端固定在主撑杆上、其顶端安装有一支撑抓盘，支撑抓盘的底部开设有凹槽，凹槽内间隔固定有2个限位块，2个限位块之间的间隔形成供斜撑杆的顶端插入的限位槽，在斜撑杆的顶端和各限位块上均设有供紧固件插入的通孔。本结构的斜支撑结构，通过斜撑杆顶端上的三个支撑抓盘与船体外板接触，并采用主撑杆进行固定支撑、且配合辅助支架的使用，实现了三点支撑，具有结构简单，支撑稳定、牢固，使用方便的特点；与传统焊接方式的斜支撑结构相比，具有可重复利用、节约成本、安装使用方便的优点。 | ||||||
| 305 | 一种船舶螺旋桨工作台 | CN201610455516.4 | 2016-06-22 | CN107521634A | 2017-12-29 | 徐秀阳 |
| 本发明公开了一种船舶螺旋桨工作台，包括螺旋桨操作台（1）、螺旋桨固定支撑升降机构（2）、螺旋桨横移机构（3）、锁紧机构（4）、升降调整油缸（5）、控制系统（6）、液压系统（7）、底板（8）、滑板（10）、固定板（11）和移动座板（14）；螺旋桨操作台上设有螺旋桨横移机构，螺旋桨横移机构上设有移动座板，移动座板通过螺旋桨横移机构左右平行运动；螺旋桨固定支撑升降机构上端固定装有锁紧机构；螺旋桨操作台底部对称设有滑板，滑板下设有底板，底板上设有轨道（9）,滑板卡接于轨道上，滑板和底板俩侧对称设有多个固定板，滑板和底板均卡接于固定板内。本发明左右横向移动，可将螺旋桨固定支撑升降机构上下位置锁定，滑板不会从底板上的轨道上滑落。 | ||||||
| 306 | 一种双曲面线型舱室脚手架装置搭设方法 | CN201710640230.8 | 2017-07-31 | CN107444582A | 2017-12-08 | 熊飞; 杨瀛 |
| 本发明公开一种双曲面线型舱室脚手架装置搭设方法，先在分段上安装脚手码，然后在船坞阶段将各个分段合拢完成后在舱室内搭设脚手架。通过所述的搭建方法能够提升了脚手架装置搭设的效率，缩短船坞周期，能够提升的涂特施工的安全系数。 | ||||||
| 307 | 一种艏部反造脚手架工装 | CN201710310867.0 | 2017-05-04 | CN107140155A | 2017-09-08 | 陈振宇; 谢永真; 倪鹏 |
| 本发明涉及一种艏部反造脚手架工装，包括连接件、连接撑条、扁钢连接条、连接条支撑座、脚手板支架、脚手板，连接件包括U形卡口部和连接面板，连接件通过U形卡口卡接艏部反造胎架侧边横梁或卡接艏部侧边下口，连接面板上设有一圈均布的多个旋转连接孔和一只位于上述旋转连接孔圆周圆心上的中心连接孔，连接撑条上均布有多个撑接孔，连接撑条一端两经撑接孔分别连接中心连接孔和任一旋转连接孔，扁钢连接条上均布多个定位连接孔，扁钢连接条下端的定位连接孔连接连接撑条另一端撑接孔，扁钢连接条中部定位连接孔外接脚手板支架，沿艏部长度方向上相邻两连接件上连接的脚手板支架上支撑脚手板，多个扁钢连接条依靠艏部侧边形状通过其上的定位连接首尾相连，中间的扁钢连接条中部或上部的定位连接孔连接连接条支撑座，连接条支撑座通过螺栓或焊接连接在艏部侧边上。 | ||||||
| 308 | 不锈钢槽壁建造用挂笼 | CN201610110516.0 | 2016-02-29 | CN107128458A | 2017-09-05 | 张亮 |
| 不锈钢槽壁建造用挂笼，包括顶板和平台，顶板下设有若干个平台，相互平行的平台均匀设置在顶板下部，平台两侧设有支撑梁，该支撑梁与顶板构成矩形密封状结构将平台设置在矩形密封结构内，顶板上设有吊装部件，吊装部件与顶板之间设有卡板，支撑梁上设有支撑脚，平台上设有活动翻盖，活动翻盖沿平台设置，在平台上设有活动翻盖，能够方便操作人员攀爬，让操作人员登高作业更加的安全，提升了挂笼的安全性能，在挂笼的顶端和商业欧吊装部件，可以方便挂笼的运输，便于将挂笼进行回收作业，在支撑梁上设有不锈钢撑脚,可以避免挂笼直接接触槽壁，对槽壁产生一定的影响，使用起来更加的方便和安全。 | ||||||
| 309 | 用于钻台的操作平台 | CN201510131227.4 | 2015-03-24 | CN104802959B | 2017-07-25 | 赵浩; 康肖; 曹博雅; 赵小林 |
| 本发明提供一种用于钻台的操作平台，其包括有：一平台本体、一翻转平台，所述平台本体包括一矩形底座、固定于所述矩形底座的四角的两对竖直支杆、固定于所述矩形底座内壁的一对底座支杆，所述矩形底座包括首尾相连的四根底部支杆，所述翻转平台枢接于一所述底部支杆。本发明具有方便运输工作人员，减少操作平台占用空间的优点。 | ||||||
| 310 | 一种平台装置 | CN201710232759.6 | 2017-04-11 | CN106892067A | 2017-06-27 | 唐合成; 张兴国; 雷军龙; 卢建芳 |
| 本发明公开一种平台装置，包括支架部和至少一平台部，其中，所述支架部上设置有吸附装置，所述吸附装置提供吸附力以吸附被施工对象，所述平台部可于所述支架部内升降运动，所述平台部提供支撑面以支撑施工者。通过采用带有吸附装置的支架部可实现快速与被施工对象的连接，通过设置可升降的平台部，可满足不同高度的施工要求。 | ||||||
| 311 | 一种利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法 | CN201611154235.1 | 2016-12-14 | CN106828772A | 2017-06-13 | 戴伟; 钱振华; 王维 |
| 本发明公开了一种利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，该方法根据舱口围的面板宽度调节蟹形夹具的长度，然后，将蟹形夹具固定在舱口围面板上；最后，将栏杆立柱固定在卡板端的第一插座内，在栏杆立柱上固定临时护栏栏杆。本发明无需在舱口围上进行烧焊作业就能对临时护栏进行固定，同时避免使用高空作业车来拆除舱口围上的固定临时护栏时用的工艺件，降低了高空作业带来的风险，且能够根据施工安全要求在舱口围面板两侧固定临时护栏，提高了安全性，且无需再烧焊一排工艺件。 | ||||||
| 312 | 一种浮态制造胎架找平系统以及驳船 | CN201610806143.0 | 2016-09-05 | CN106184654A | 2016-12-07 | 张永康; 卢轶; 邹大鹏 |
| 本发明公开了一种浮态制造胎架找平系统，包括多个升降胎架、第一液位管、输送泵以及控制器，其中，升降胎架包括基座、支撑头以及驱动装置，支撑头可升降地设置于基座上，驱动装置用于驱动支撑头升降；第一液位管与升降胎架一一对应且第一液位管内设置有第一浮子，第一液位管的端部设置有用于测量第一浮子位移的第一位移传感器；多个第一液位管底部并联后与输送泵连接；控制器用于控制输送泵使各第一浮子处于同一水平面上，并根据各位移传感器检测的各第一浮子位移信号控制驱动装置驱动相应的支撑头上升或下降以实现各支撑头的找平；通过上述结构，能够方便快捷地在驳船上构建基准平台，从而提高制造精度及质量。本发明还公开了一种驳船。 | ||||||
| 313 | 一种船舶接收装置 | CN201510197095.5 | 2015-04-14 | CN106143832A | 2016-11-23 | 郑茉莉 |
| 一种船舶接收装置，是修造船舶时用的接收装置，包括支撑和底座；所述支撑固定于底座上，所述底座为刚性支承座或浮船坞的底舱结构，所述支撑为刚性实心和/或空心构件，所述支撑还可以为伸缩杆，所述支撑上设置支撑，所述支撑与支撑采用刚性和/或柔性连接，所述支撑和/或支撑为空心构件时其内放入填充物。由以上方案可以看出，本发明可以根据船舶的外形调整预先设置或者通过柔性连接调整支撑高度，底座和支撑保证了支撑的强度要求，还可以重复利用，不需要修造不同船舶时重新铺设木墩。 | ||||||
| 314 | 圆柱销孔式桩腿建造精度控制方法 | CN201410727726.5 | 2014-12-03 | CN104590505B | 2016-09-14 | 何琎; 付立东; 陈军; 李家林 |
| 本发明公开了一种圆柱销孔式桩腿建造精度控制方法，本发明将对筒体的圆度测量转化为平面及弧长测量，通过制定合理的销孔开孔顺序，确定以起始销孔为单截筒体销孔开孔依据，再以筒体等高线和筒体圆弧等分线来逐层确定各层销孔位置，提高了单层销孔水平度及相同圆弧处销孔的直线度，简便、操作性强；桩腿筒体接长时，以下截桩腿筒体顶层销孔作为(与之接长的)上截筒体底层销孔的基准，从而使整条桩腿所有销孔均具有统一且唯一的定位基准，避免了选取不同基准所产生的累计误差及各截筒体的反复测量，使每截筒体都具有统一的精度要求及制作流程，形成标准化、体系化、单元化生产，不仅有效提高生产效率，而且能够提升精度控制水平。 | ||||||
| 315 | 一种可调节脚手架 | CN201610314584.9 | 2016-05-13 | CN105888224A | 2016-08-24 | 朱强 |
| 本发明公开了一种可调节脚手架，包括脚手架横杆和设置在脚手架横杆两端的脚手架竖杆，脚手架竖杆由与脚手架横杆连接的脚手架支撑杆和支撑柱连接，所述脚手架支撑杆与支撑柱上对应设置有若干排每排不少于两个的高度调节孔并通过固定件穿过高度调节孔进行固定，所述脚手架横杆与脚手架支撑杆之间通过锁扣件固定。本发明具有高度可调节同时安全系数高，使用寿命更长的特点。 | ||||||
| 316 | 一种船用脚手架底座 | CN201310434211.1 | 2013-09-23 | CN103496434B | 2016-07-06 | 李俊来 |
| 一种船用脚手架底座，属于船用辅助设备技术领域，包括磁吸盘、底板、固定板、插筒、液压缸和转轴，所述底板下方安装有四个磁吸盘，底板上方通过铰链安装有两块固定板，固定板之间通过转轴安装有插筒，液压缸一端安装在底板上，另一端安装在固定板上。所述插筒的内径为60mm，材料为铝合金。所述液压缸与底板的夹角为45度。将本底座吸附在分段上，然后将脚手架底部插在插筒内，就不会对分段母材产生大量的划痕。 | ||||||
| 317 | 一种船用胎架 | CN201610181511.7 | 2016-03-28 | CN105667738A | 2016-06-15 | 李潇然; 刘仁伟 |
| 一种船用胎架。主要应用于船舶领域，包括底座，升降支柱，活动胎盘。本发明装置根据船舶板材曲面形状通过计算机设定每一个升降支柱的高度，每个升降支柱上端都安装一个可以在空间内自由转动的活动胎盘，所有的活动胎盘构成加工船舶板材曲面所需的支撑点。 | ||||||
| 318 | 一种散货船货舱底边舱合拢阶段脚手架的搭建方法 | CN201510981959.2 | 2015-12-23 | CN105539769A | 2016-05-04 | 田启; 贾晓峰; 薛新峰; 王炬成 |
| 本发明公开了一种散货船货舱底边舱合拢阶段脚手架的搭建方法，底边舱合拢阶段的合拢缝包括压载舱内部合拢缝和斜壁板合拢缝，根据脚手架搭建位置的不同，相应地脚手架有三种；本发明主要采用工装式脚手架来满足船舶底边舱合拢缝在合拢阶段的施工需求，代替了以往大量采用钢管脚手架的模式。脚手架眼板能够在分段阶段提前预装，并且部脚手架分眼板还能够在分段、总段阶段中兼用，提高了脚手架工装的利用率。 | ||||||
| 319 | 一种8000HP三用工程船人字架 | CN201510890037.0 | 2015-12-07 | CN105329419A | 2016-02-17 | 李想; 蔡小强; 范金阳 |
| 本发明公开了一种8000HP三用工程船人字架，包括上支臂与下支臂以及胎架，胎架包括肘板、轴毂支撑架、后艉管座以及角钢，肘板焊接于后艉管座长度方向的一端且通过轴毂支撑架加固，角钢呈矩形状均匀垂直分布于肘板上且设于相对后艉管座的一面；上支臂包括第一上支臂与第二上支臂，第一上支臂、第二上支臂与下支臂之间通过后艉管座连接形成人字形人字架，第一上支臂与第二上支臂之间平行焊接两组工字钢，上支臂与后艉管座连接处设有角度样板，角度样板焊接于第一上支臂与第二上支臂之间且与后艉管座垂直，本发明不仅缩短了产品的制造周期，而且减少了安全隐患，提高了工作效率，结构简单，维护方便。 | ||||||
| 320 | 可移动式搁墩 | CN201510626640.8 | 2015-09-28 | CN105235834A | 2016-01-13 | 蒋立国 |
| 一种可移动式搁墩，它包括移动小车和柱状支撑体，移动小车包括顶面和底面，底面装有若干个滚轮，顶面和底面之间通过立柱连接，顶面和底面的中心设有竖向的用于放置柱状支撑体的导向孔，所述的柱状支撑体的底部周边设有若干个耳环，各耳环连接一个纵向的支柱，支柱的下方安装能够顶起柱状支撑体的复位弹性装置。本发明的结构简单，使用方便；在船体的分段需要支承时，搁墩置于分段底部，在重力作用下，柱状支撑体被压下，其底板抵住地面，从而通过柱状支撑体来支承船体的分段；当工作完成，不需要搁墩时，柱状支撑体失去压力，在复位弹簧的作用下，柱状支撑体抬离地面，使得移动小车的滚轮支承起整个搁墩，单人即可进行搁墩的移动。 | ||||||
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