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| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 221 | 一种组装式船用木墩小车拆卸工装及其制作与使用方法 | CN202310174782.X | 2023-02-28 | CN116142414A | 2023-05-23 | 胡韶山; 王洪波; 曾振华; 曹旭武; 潘浩; 李华平; 孙鹏 |
| 本发明公开了一种组装式船用木墩小车拆卸工装及其制作和使用方法，组装式船用木墩小车拆卸工装包括脚手架立柱、脚手架横梁和手拉葫芦，通过在船底外板保护垫上设置吊耳，使工装的手拉葫芦与传递外板保护垫连接，在船用木墩小车安装完成并稳定顶升船体后，通过手拉葫芦起吊船底外板保护垫，实现船用木墩小车的拆卸。本发明提供的船用木墩小车拆卸工装具有结构简易、强度可靠、装配拆卸方便、制作简单、成本低廉、省力安全等优点。相比其他结构形式的拆卸木墩小车用工装，该组装式船用木墩小车拆卸工装的实用性更强，安全性更好，能够在狭窄空间中装卸与操作，并确保在顶升船体时不磨损船底外板。 | ||||||
| 222 | 一种大型集装箱船烟囱分段的“U”型建造方法 | CN202211490103.1 | 2022-11-25 | CN116080853A | 2023-05-09 | 王浩良; 刘师典; 龙映玲; 罗金; 郑宇; 吴佩 |
| 本发明涉及到一种大型集装箱船烟囱分段的“U”型建造方法，根据分段内舾装件的布置特点，确定分段建造基面，之后依次安装内部平台组立、立柱、左围壁组立、右围壁组立，最后安装顶部平台组立，形成“U”型的结构框架，此时进行舾装件的分层预装，待预装完整后，再翻身安装前舱壁组立，形成完整烟囱分段。本发明解决了烟囱分段舾装件安装困难问题，降低了现场的施工难度，提高了舾装的完整性，缩短了烟囱分段的建造周期。该方法适用于体积大、结构弱、舾装难的烟囱分段建造。 | ||||||
| 223 | 一种用于张力腿平台分段建造的液压支柱胎架 | CN201710591769.9 | 2017-07-19 | CN107381414B | 2023-04-18 | 王一江; 尹汉军; 高静坤; 王火平; 杨亮; 原庆东; 袁洪涛; 范志锋; 李春辉 |
| 本发明涉及一种用于张力腿平台分段建造的液压支柱胎架，其包括底座、安装在底座上的立柱、以及套设在立柱顶部且可拆卸的顶部撑头；所述立柱包括中空的柱体以及位于所述柱体内的升降支柱；所述升降支柱的长度比所述中空的柱体的长度短，所述升降支柱的上端可顶住所述顶部撑头以驱动其升降，所述升降支柱的底部到所述底座之间的中空结构形成可连接液压系统以实现高度调节的液压油腔。本发明的取消了先前螺旋式支撑头结构，改为在安装在底座上立柱的顶部套设可拆卸的顶部撑头，方便了顶部撑头的安装，避免安装或拆卸该顶部撑头时浪费时间，通过液压驱动升降支柱顶住顶部撑头进行升降，实现了胎架高度的无极调节。 | ||||||
| 224 | 一种用于外板不可烧焊分段的脚手架搭设方法 | CN202211497705.X | 2022-11-25 | CN115959265A | 2023-04-14 | 王浩良; 朱云浩; 戴伟; 朱玉芸; 吉中良; 肖进伟 |
| 本发明涉及一种用于外板不可烧焊分段的脚手架搭设方法，包括以下步骤：在分段外板的上口位置安装上口管型夹头支撑；在分段外板的下口位置安装下口管型夹头支撑；用定位钢管连接上口管型夹头支撑和下口管型夹头支撑；根据分段的高度和线型，确定需要搭设的脚手架层数，在分段的相应位置安装水平钢管与支撑钢管；在支撑钢管上布置脚手板；在脚手板的外侧安装水平辅助钢管和平行于定位钢管的定位辅助钢管；在脚手板的外侧安装栏杆立柱；在栏杆立柱上安装防护栏杆。本发明的一种用于外板不可烧焊分段的脚手架搭设方法，无需在分段外板上烧焊，且搭设的脚手架稳定可靠，可随分段移动，避免重复搭设，提高了效率。 | ||||||
| 225 | 一种运输船液货舱液穹区域临时施工平台及其安装方法 | CN202310003776.8 | 2023-01-03 | CN115959262A | 2023-04-14 | 韩啸; 杨新杰; 秦川; 马杰; 谷运飞 |
| 本申请涉及运输船建造技术领域，具体而言，涉及一种运输船液货舱液穹区域临时施工平台及其安装方法。本申请的运输船液货舱液穹区域临时施工平台固定在液货舱内的泵塔上，通过在泵塔上焊接固定件，然后将支撑件固定在固定件上，将脚手架固定在支撑件上，脚手架顶面作为施工平台面，在施工时能够在脚手架上进行施工，相比现有技术中在工作平台上搭建施工平台，本申请中临时施工平台搭建在泵塔上，解决了目前在液穹区域下方的工作平台上搭设临时平台存在的安全隐患较大的技术问题。 | ||||||
| 226 | 一种船舶坞内搭载提升定位精度效率的方法 | CN202211561723.X | 2023-02-22 | CN115817759A | 2023-03-21 | 李福江; 于庆福; 靳琦慧; 宋忠伟; 王成玉; 孙悦; 李岩; 乔元英 |
| 本发明公开了一种船舶坞内搭载提升定位精度效率的方法，包括如下步骤：S1、预设基准立柱；S2、调整基准立柱(1)位置；S3、测量基准立柱(1)；S4、设置高度基准线；S5、记录数据填表；S6、任意纵向两点建站；S7、总段搭载定位。本发明提升了船舶坞内搭载质量和效率，同时提高了搭载总段的数据精度，并能方便精度检测施工，实现定位精度数据的一次性反馈。解决了现有技术中，一直使用坞内设置的油漆基准线，油漆基准线不可长期重复使用，且容易被破坏，遇雨雪天气无法使用等不利的问题。操作只需一个人即可完成，节省人工；降低了施工难度以及施工的安全系数；方便施工提高了定位精度和定位效率，以及生产效率。 | ||||||
| 227 | 一种围护系统施工平台 | CN202211542225.0 | 2022-12-03 | CN115817758A | 2023-03-21 | 钱新华; 韩啸; 蒋帅; 陈明高; 费夏炎 |
| 本申请涉及船舶围护系统施工设备领域，公开了一种围护系统施工平台，其包括框架系统和设置在框架系统底部的支腿系统，框架系统包括立柱单元、框架节点单元、横向框架梁单元和纵向框架梁单元，立柱单元呈矩形阵列分布有若干组，每组立柱单元沿竖直方向堆叠设置，框架节点单元在立柱单元的两端均设置有一个，横向框架梁单元沿船体横向设置，横向框架梁单元刚性连接在两个框架节点单元之间，纵向框架梁单元沿船体纵向设置，纵向框架梁单元可拆卸连接在两个框架节点单元之间。本申请具有提升框架系统刚度，方便机械化设备进行作业的效果。 | ||||||
| 228 | 一种大型船舶用固定装置 | CN202111623057.3 | 2021-12-28 | CN114212217B | 2023-03-21 | 宋勇荣; 赖岗 |
| 本发明公开了一种大型船舶用固定装置，包括基板、衔接板和转动座，所述基板的前端连接有衔接板，所述基板的尾端连接有转动座，所述基板的顶部和底部均安装有限位板，所述衔接板的顶部安装有滑动板，且滑动板的底部滑动连接限位板的顶部，所述滑动板的底部设置有限位滑块，所述限位板的顶部开设有限位滑槽。本发明通过限位板、滑动板、固定板、固定螺栓、限位滑块和限位滑槽的设置，从而便于衔接板和基板之间的限位滑动，且通过定位板、缓冲管、缓冲杆和刚性弹簧组件的设置，且可通过转动座的设置，并配合限位绳的设置，便于基板和衔接板的翻转，从而便于装置的收放工作，继而增添装置的适用性。 | ||||||
| 229 | 一种集装箱船建造用车辆作业辅助平台 | CN202211494125.5 | 2022-11-25 | CN115743470A | 2023-03-07 | 王雷; 周锋; 许迎春; 杜德宝; 高星; 李航 |
| 本发明提供一种集装箱船建造用车辆作业辅助平台，包括：水平支撑模块和垂直支撑模块，所述水平支撑模块包括水平支撑梁结构和支撑顶面，所述支撑顶面设置在所述水平支撑梁结构上；所述垂直支撑模块为垂直支撑梁结构，所述垂直支撑梁结构设置在所述水平支撑梁结构的下端，发明主要利用钢梁配合搭建平台，与船体平台拼接，延伸扩大平台的尺寸，便于高架车放置与作业，解决了高架车因平台尺寸无法施工的问题。 | ||||||
| 230 | 月池结构的辅助装置及其使用方法 | CN202211350135.1 | 2022-10-31 | CN115649343A | 2023-01-31 | 魏涛; 闫利文; 彭震; 李启杰; 方伟亮 |
| 本发明涉及船舶建造技术领域，公开一种月池结构的辅助装置及其使用方法。月池结构包括设置于船体且相互间隔设置的两条悬臂梁，其中月池结构的辅助装置包括支撑主体、行走模块和起浮模块，支撑主体沿两条悬臂梁的间隔方向延伸，两条悬臂梁搭接于支撑主体上；行走模块设置于支撑主体的下方，行走模块能带动月池结构的辅助装置在地面或水下移动；起浮模块设置于支撑主体的下方，起浮模块能产生浮力以使月池结构的辅助装置在水中浮起。本发明无需在月池结构下水前移除，可以保证对月池结构的有效支撑；并在下水后可以自行与月池结构分离，回收更加方便，且不会对月池结构造成干涉，保证了船舶的安全；辅助装置可以重复利用，经济效益更好。 | ||||||
| 231 | 一种用于船舶舱围区域的脚手架搭设工装及搭设方法 | CN202211264531.2 | 2022-10-17 | CN115610622A | 2023-01-17 | 杨德迎; 周亮; 于杰; 梁晟; 郑玉龙 |
| 本发明提供一种用于船舶舱围区域的脚手架搭设工装，包括固定件，在固定件的上可转动连接有一转动连接件，转动连接件的下端与固定件转动连接，在转动连接件的上方设有第一支撑杆，在转动连接件远离舱壁分段的一侧固定有连接耳板，在连接耳板上可拆卸连接有连接杆，连接杆的上端与连接耳板连接，在连接耳板的下端设有与其垂直连接的跳板支撑杆，跳板支撑杆远离连接杆的一端连接有第二支撑杆，第二支撑杆的下端与跳板支撑杆垂直连接，在第一支撑杆和第二支撑杆靠近连接杆的一侧均自上而下间隔设有多个弯钩，多个工装间隔平行设于舱壁分段上，在第一支撑杆和第二支撑杆的弯钩上设有多个栏杆。本发明的脚手架搭设工装，可以减少重复搭设脚手的工作量。 | ||||||
| 232 | 一种模块化船用托架 | CN202211129327.X | 2022-09-16 | CN115503902A | 2022-12-23 | 朱俭涛; 肖雄; 彭端阳 |
| 本发明提供一种模块化船用托架，属于船用设备领域，包括至少两组相互连接船用托架，每组船用托架包括托架底座和可调支撑件，托架底座包括两根大梁和连接在两根大梁之间若干横梁，在至少两根横梁的上方分别安装有至少两组长的可调支撑件和至少两组短的可调支撑件，所述可调支撑件支撑在船舶的底部。本发明专利可实现模块化制造，模块化拼接组装，适应众多不同船型，通用性好，船厂不用给每条船都单独定制一个托架，降低企业制造成本。本发明专利可在X轴、Y轴、Z轴三个方位灵活的调节船艇的支撑位，避免船艇在放置和移动过程中因受力不均匀而造成损坏。 | ||||||
| 233 | 一种船舶维修用手动伸缩翻转平台 | CN202210216841.0 | 2022-03-06 | CN115352599A | 2022-11-18 | 华寅超; 陈子康; 齐凯; 潘润道; 董胜龙; 蒋梦嫣; 慎辰; 孙露 |
| 本发明涉及船舶维修相关技术领域，具体公开了一种船舶维修用手动伸缩翻转平台，所述伸缩翻转平台具备伸缩功能、整体翻转功能，平台翻转时通过操作手拉葫芦将平台翻板拉起，并固定其翻转位置，平台伸缩时通过手摇操纵杆对作业平台上的伸缩操作孔进行旋转，通过齿轮和相关齿条传动的形式实现伸缩平台的伸缩功能。伸缩平台的采用保证了在船体不同轮廓线型下，专用平台仍能通过伸缩平台的伸缩功能使维修人员能抵近船舶进行维修，提供船体内部各零部件通过本平台运输的功能型需求，本伸缩平台在采用丝杆传动的前提下，增加90°齿轮结构的换向器组件，使手轮可水平操作，本作业平台功能多样，普适性较强，而且操作便捷，对平台空间限制较小。 | ||||||
| 234 | 悬挂式移动吊篮 | CN202211000070.8 | 2022-08-19 | CN115285320A | 2022-11-04 | 肖浩; 陈正云; 唐焱彬; 刘旭光 |
| 本发明涉及船舶维护技术领域，尤其是涉及一种悬挂式移动吊篮。所述悬挂式移动吊篮包括：滑道，沿所述邮轮的维护路线延伸；滑移组件，设置于所述滑道上，所述滑移组件能够沿所述滑道的长度方向移动；吊篮组件，包括用于承载人员的吊篮件，所述吊篮组件与所述滑移组件连接，使得承载人员的所述吊篮件与所述滑移组件同步运动。本发明能够设置于邮轮上需人工地进行清洁或维护的位置，以避免邮轮出现维护死角，从而提升邮轮整体的美观性；此外，工人能够自行地控制吊篮在滑轨上的前后运动，使得工人的玻璃清洁和油漆维护工作更加舒适和安全。 | ||||||
| 235 | 一种用于智能胎架活络头的系列化装置 | CN202110582101.4 | 2021-05-27 | CN113247207B | 2022-09-23 | 杨致远; 于明涛; 潘晓斌; 李照雄; 刘金锋; 周宏根; 陈宇 |
| 本发明公开了一种用于智能胎架活络头的系列化装置。属于船舶制造技术领域；包括高度支撑单元和接触单元，其中，高度支撑装置连接胎架缓冲块与接触单元，高度支撑模块装置是由副丝杠构成，共分为3种类型；接触单元是由压力传感器、支撑单元、上端盖、挡板、球头和螺母构成，其外形是根据船舶外板表面类型进行设计，主要分为平面类型、斜面类和圆弧类。本发明优点在于能使传统胎架与船体分段曲形的点或线接触改为面接触，更有效地保护船体分段曲形，并能够适应各种船舶分段建造所需的精度，精准调节胎架高度，且实现了快速组拆功能，提高布置效率。 | ||||||
| 236 | 船舶组合支架 | CN202210804777.8 | 2022-07-08 | CN114932991A | 2022-08-23 | 梁帝辛; 梁焕琴; 庄燕华; 刘春华; 刘伟盛; 张海峰 |
| 本发明公开了一种船舶组合支架，用于船舶舾装的建造，所述船舶组合支架包括第一支架组件和至少一个第二支架组件，第一支架组件连接于一固定端，并具有用于放置所述船舶舾装的第一放置面；第二支架组件连接于所述第一支架组件的底部，并具有用于放置所述船舶舾装的第二放置面，所述第二支架组件自所述第一支架组件的底部朝远离所述第一支架组件的方向延伸，至少两个所述船舶舾装能够通过所述第一放置面和所述第二放置面设置于所述船舶组合支架上。减少了原本安装支架的工作量，进而有利于提高工作效率。还有利于合理地利用空间、节省舾装材料使得现场更加整洁美观。还可以减少舾装与其周围的其他支架碰撞的问题。 | ||||||
| 237 | 一种用于古沉船鱼鳞式外板的横向支承装置 | CN202111260712.3 | 2021-10-28 | CN113879488B | 2022-08-16 | 蔡薇; 陈郑乔; 曾青松 |
| 发明公开了一种用于古沉船鱼鳞式外板的横向支承装置，包括固定在地面上的底座和转动设置在所述底座上的随形支撑结构，所述随形支撑结构包括若干支撑环和角度调节机构，所述支撑环通过所述角度调节机构依次活动相连，使得所述支撑环之间的角度可以根据古船鱼鳞式外板的轮廓进行调节，对应的所述随形支撑结构上还设有若干外板支撑架，所述支撑模块的工作端一一支撑在古船横向侧面的船体外板上，从而对古船外板进行支撑固定。本发明提供的这种古船外板支承装置，不仅占地面积小，安装方便，而且支撑弧度可以灵活调节，能针对性地对每一块古船外板进行保护，还可满足多种不同形状和制造工艺的古船的横向支撑需求。 | ||||||
| 238 | 一种可万向调姿的柔性支撑工装及其调姿方法 | CN202210578935.2 | 2022-05-25 | CN114889770A | 2022-08-12 | 刘金锋; 毛包晨; 周宏根; 陈宇; 康超; 李炳强; 谢阳; 严张会; 蔡秋艳 |
| 本发明公开了一种可万向调姿的柔性支撑工装，包括柔性支撑装置和用于移动和承载所述柔性支撑装置的移动底盘，所述柔性支撑装置包括水平转动装置、竖直转动装置和升降装置。支撑工装可自由改变朝向，当目标位置发生变化时，能通过可万向调姿的柔性支撑工装重新定位目标位置，减少支撑工装的拆除及搭建次数。通过移动底盘，可实现柔性支撑工装的自由移动，以减少人工劳动强度。通过移动底盘的升降可将滚轮收起，将底盘与平面相贴合，以固定柔性支撑工装的位置。能适用于大部分支撑工装，增强了支撑工装的重复使用率，有利于降低支撑工装的制造成本，一定程度上也减少了船舶的生产周期。 | ||||||
| 239 | 组合式可移动工作走台结构 | CN202210499437.9 | 2022-05-09 | CN114889769A | 2022-08-12 | 尹龙; 张平 |
| 本发明公开了一种组合式可移动工作走台结构，包括斜梯平台、标准支撑节和带刹车的万向轮，所述斜梯平台和标准支撑节通过螺栓和螺母连接在带刹车的万向轮上。本发明组合式可移动工作走台结构，结构型式简单，重量轻便，可根据分段尺寸调整作业高度，组合及拆卸方便，节省脚手架搭设和拆除费用，底部安装车轮，方便移动，可随时调整作业位置，制作成本较低，便于大规模推广及使用。 | ||||||
| 240 | 船用胎架防倾覆保护装置 | CN201911314936.0 | 2019-12-19 | CN111098998B | 2022-07-29 | 周雨桐 |
| 本发明公开了一种船用胎架防倾覆保护装置，该船用胎架防倾覆保护装置由承载机构、自锁机构、支撑机构以及警报系统组成，承载机构包括固定套环和凹型卡槽；自锁机构包括固定组件和转动机构；支撑机构包括液压缸、伸缩杆、液压马达、万向轮、第一压力传感器、法兰以及拐角圆管；报警系统包括第二压力传感器、控制系统、声音报警器以及无线传感模块；该保护装置安装于船用胎架的上立柱上，可应用于船用胎架的移动过程中，亦可用于分段建造时船用胎架对分段的支撑过程中，能够有效防止胎架发生倾覆，提高建造过程的安全系数，保证建造质量。 | ||||||
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