子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 881 | 一种轮胎花纹自动安装装置 | CN201911359511.1 | 2019-12-25 | CN110978585A | 2020-04-10 | 不公告发明人 |
| 本发明所述的一种轮胎花纹自动安装装置，包括机体，所述机体内设有花纹皮带传输装置，所述花纹皮带传输装置内包括移动块，所述花纹皮带传输装置下侧还设有轮胎花纹安装装置，本发明中设有花纹皮带传输装置，将加工好的花纹皮带套至轮胎上，避免人工操作，节省人力和时间，花纹皮带传输装置下侧设有轮胎花纹安装装置，对套上的花纹进行夹紧安装，安装效率高，轮胎花纹安装装置右侧还设有传递装置，对加工完成的轮胎进行传递收集，此装置加工效率高，适用范围广，自动化程度高。 | ||||||
| 882 | 充气轮胎及其制造方法 | CN201680056587.5 | 2016-09-30 | CN108136842B | 2020-03-03 | 松田健太 |
| 本发明提供可改善硫化时的空气分散性、有效地抑制鼓泡故障的充气轮胎及其制造方法。本发明的充气轮胎具有作为在轮胎周向延伸的轮胎构成部件的胎体层(4)、带束层(7)，其中，在形成于胎体层(4)、带束层(7)的宽度方向端部的阶差部分，配置有断裂强度为100N以下且沿着轮胎周向延伸的至少一根线(10)。 | ||||||
| 883 | 充气轮胎以及充气轮胎的制造方法 | CN201880043375.2 | 2018-04-19 | CN110799360A | 2020-02-14 | 畑宽; 石井秀和 |
| 本发明提供了一种充气轮胎1，该充气轮胎能提高导电部的耐久性，为了维持抗静电性能而具备：一对胎圈部10；至少一层胎体层13，架设于一对胎圈部10间；带束层14，配置于胎体层13的轮胎径向外侧；胎面橡胶15，配置于带束层14的轮胎径向外侧；以及一对侧壁橡胶16，分别配置于胎体层13的轮胎宽度方向外侧，该充气轮胎具备导电部52，该导电部具有至少一处分离部53，并在该一对胎圈部10之间延伸，且导电部52具有线状构造，并且线状构造构成为包括将具有小于1×10^8Ω/cm的电阻率的导电物质成形为线状而形成的导电线状体521。 | ||||||
| 884 | 一种轮胎加工用智能外夹具 | CN201910858275.1 | 2019-09-11 | CN110744469A | 2020-02-04 | 张彦磊 |
| 本发明属于轮胎加工设备技术领域，尤其是一种轮胎加工用智能外夹具，包括基面，基面的上端固定连接有L形支撑板，L形支撑板的上表面固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴通过联轴器固定安装有蜗杆，蜗杆的一端贯穿并延伸至L形支撑板的下表面，两个L形支撑板的下表面固定连接有支撑块，支撑块的表面开设有转孔。该轮胎加工用智能外夹具，通过设置转杆的表面设置有加紧装置，达到了对非专业人士都可进行操作的功能，有着维修方便，成本低廉，并且可知道加紧力度的效果，解决了现有的系统类加工加紧设备，非专业人士不能进行操作，并且不方便维修，成本太高，使得加工时也不好观察，加紧力度也不能了解，影响工作效率的问题。 | ||||||
| 885 | 一种轮胎制造加工方法 | CN201910893214.9 | 2019-09-20 | CN110524924A | 2019-12-03 | 李岑丽; 张晋源 |
| 本发明涉及一种轮胎制造加工方法，主要包括以下步骤：密炼、胶部件准备、成型、硫化与检验，上述S1-S5中使用到的裁断设备包括工作台、圆盘刀式裁切机、定位装置与连接板，工作台上从左往右依次安装有圆盘式裁切机与定位装置，圆盘刀式裁切机与定位装置之间通过连接板相连接，圆盘刀式裁切机包括机架、液压缸与裁切刀具，定位装置包括工作板、调节螺栓、驱动机构、定位机构与联动架。本发明中涉及的裁断设备设置有与裁切刀具进行同步运动的定位机构，能够在裁切刀具对帘布进行裁断时，对帘布位置进行压紧，以消除惯性对裁切精度的影响，在裁切刀具完成一次裁切动作后，对帘布的推进进行导向，同时压平帘布上的褶皱，进一步提高裁切精度。 | ||||||
| 886 | 一种夜光轮胎及其加工工艺 | CN201910683682.3 | 2019-07-26 | CN110483854A | 2019-11-22 | 耿鹏; 王建 |
| 本发明公开了一种夜光轮胎及其加工工艺，属于轮胎材料领域，目的一是提供一种夜光轮胎，其技术方案要点是按重量份数计，原料包括异戊二烯橡胶25-35份、天然橡胶20-40份、顺丁橡胶15-25份、三元乙丙橡胶15-25份、白炭黑30-50份、橡胶操作油8-14份、氧化锌2-6份、硬脂酸1-5份、白炭黑活性剂PEG1-3份、防护蜡0.8-3.2份、防老剂0.5-1.5份、荧光粉55-75份、促进剂1.8-5.0份、硫磺1.4-2.2份。达到能够在夜间充分发光的效果。目的二是提供一种夜光轮胎的加工工艺，包括如下步骤：S1：混炼工序；S2：挤出；S3：压延;S4：胎圈成型;S5：帘布裁断;S6：贴三角胶条;S7：带束层成型;S8：轮胎成型;S9：硫化，形成成品轮胎；达到轮胎不仅能够在夜间发光，还能使得轮胎保持良好的耐磨性能的效果。 | ||||||
| 887 | 充气轮胎 | CN201610586150.4 | 2016-07-22 | CN106364261B | 2019-11-15 | 田畑克矩; 长濑博毅; 早苗隆平 |
| 本发明提供一种抑制缺陷发生的充气轮胎。本轮胎具备由其外表面构成胎面表面的胎面。在所述胎面上刻有在周向上延伸的主沟。所述主沟的深度DG为6mm以上。所述主沟的宽度WG与所述主沟的深度DG同等或者所述主沟的宽度WG大于所述主沟的深度DG。所述主沟的宽度WG与所述胎面表面的宽度的比率为6％以上。在所述主沟中设置有磨损指示器。所述磨损指示器自所述主沟的底部向半径方向外侧突出。在所述磨损指示器的半径方向外侧设置有薄膜状的连接体。所述连接体与所述磨损指示器以及所述主沟的侧壁连接。 | ||||||
| 888 | 飞机轮胎的制备方法 | CN201810328079.9 | 2018-04-13 | CN110370698A | 2019-10-25 | 冯海凤; 王宇辰; 宁永刚; 王铁 |
| 一种飞机轮胎的制备方法，飞机轮胎包括由内向外依次设置的气密层、胎体层、胎冠层、胎面，胎面包括带有线性纹理的胎面层以及设置在胎面层两侧的胎侧层，胎体层的胎趾与胎踵之间设有胎牙，胎体层包括由内向外依次设置的胎体帘布层、设置在胎体层与胎面层之间的缓冲层，胎体帘布层由若干交替设置的帘布橡胶层和反包帘布尼龙网层构成，其技术要点是，包括以下步骤：步骤1，制备胎冠层；步骤2，制备胎牙；步骤3，制备胎囊；步骤4，制备胎侧层；步骤5，制备胎面层；步骤6，制备胎体；步骤7，制备生胎半成品；步骤8，制备生胎；步骤9，造模。其具有原料来源广泛、制备工艺简单、生产成本低、节能环保、易于推广等优点。 | ||||||
| 889 | 一种轮胎生产线及轮胎生产方法 | CN201910662110.7 | 2019-07-22 | CN110328877A | 2019-10-15 | 李进昌 |
| 本发明提供了一种轮胎生产线及轮胎生产方法，该轮胎生产线包括位于半制品工序的胶料挤出段和在线检测段，以及位于半制品工序之后的成型机。胶料挤出段设置有喷码器，喷码器用于喷涂标示码；在线检测段设置有尺寸测量仪、重量测量仪和第一读码器；成型机的入口端设置有第二读码器；喷码器、尺寸测量仪、重量测量仪、第一读码器和第二读码器均与主控单元电连接，主控单元包括信息储存模块和计算模块。采用本发明提供的轮胎生产线，可以有效地保障成型工序作业性及提升产品稳定性。 | ||||||
| 890 | 胶条部定位装置及具有其的加工流水线 | CN201910662590.7 | 2019-07-22 | CN110271213A | 2019-09-24 | 杨慧丽; 奚道双; 李远志; 王海蛟; 王云兴 |
| 本发明提供了一种胶条部定位装置及具有其的加工流水线，该胶条部定位装置用于对胶条部进行定位，胶条部包括第一胶条和第二胶条，胶条部定位装置包括：第一定位部，第一定位部用于对第一胶条进行定位；第二定位部，与第一定位部间隔设置，第二定位部用于对第二胶条进行定位；第三驱动部，第一定位部和第二定位部均与第三驱动部驱动连接，以通过第三驱动部驱动第一定位部和第二定位部运动，以调节第一定位部和第二定位部之间的相对位置。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中在轮胎成型加工中不能准确对胶条部进行定位的技术问题。 | ||||||
| 891 | 一种防刺漏汽车轮胎及其该轮胎的生产方法 | CN201910388651.5 | 2019-05-10 | CN110254137A | 2019-09-20 | 陶冶; 蔡斌 |
| 本发明公开了一种防刺漏汽车轮胎及其该轮胎的生产方法，属于轮胎生产技术领域，所述的防刺漏汽车轮胎包括胎面部（1）和胎侧部（2），在胎面部（1）的最外侧设置有胎面胶（11），在胎面胶（11）内侧依次设置尼龙帘布带束层（12）、钢丝帘布带束层（13）和胎体帘布层一（14），在轮胎的内表面设置气密层，气密层设置为两层，在胎面部（1）的两层气密层之间设置有粘胶层（4）；所述的生产方法中设置有制作粘胶层工序，并把粘胶层（4）放置在两层气密层之间；本发明制作的汽轩轮胎，可以有效防止汽车在行驶过程中出现安全事故，有利于保护生命财产安全，具有防刺穿功能，提高产品的质量。 | ||||||
| 892 | 一种胎侧有料检测装置及轮胎成型机 | CN201910656965.9 | 2019-07-19 | CN110228219A | 2019-09-13 | 杨慧丽; 段全心; 齐思晨; 刘志斌 |
| 本发明公开了一种胎侧有料检测装置及轮胎成型机，其中胎侧有料检测装置包括：用于与轮胎胎侧相接触的辊筒，且辊筒的长度能够适应不同规格的轮胎胎侧；分别设置于辊筒两端的转臂，且转臂可转动的设置于支撑架上；用于连接转臂和支撑架的弹性件；用于检测转臂位置的光电开关。当辊筒下方无轮胎胎侧通过时，辊筒和转臂均处于初始状态，转臂挡住光电开关，光电开关发出无料信号；当轮胎胎侧从辊筒下方通过时，胎侧和辊筒接触，在胎侧的厚度作用下辊筒向上抬起，即辊筒带动转臂相对于支撑架进行转动，当转臂偏离光电开关时，光电开关发出有料信号，该装置能够同时解决不同规格的轮胎进行胎侧有料检测的问题，从而有效提升有料检测的工作效率。 | ||||||
| 893 | 用于制备具有有利的磨损特性的轮胎胎面的方法 | CN201580045010.X | 2015-07-28 | CN106573425B | 2019-07-26 | 本杰明·C·加利齐奥 |
| 本发明提供了一种用于制备可硫化的物质组合物的方法，所述方法包括在第一混合步骤中混合橡胶、二氧化硅和二氧化硅偶联剂以形成第一母料组合物；将烟酰胺加入所述第一母料组合物中并在第二混合步骤中混合以形成第二母料组合物；以及将固化剂加入所述第二母料组合物中并在最终混合步骤中混合。 | ||||||
| 894 | 后充气装置 | CN201910194530.7 | 2019-03-14 | CN109910211A | 2019-06-21 | 周振宇; 刘福文; 丁振堂 |
| 本发明提供了一种后充气装置。后充气装置包括：第一驱动件，第一驱动件包括第一缸体和可伸缩地设置在第一缸体上的第一输出杆；第一轮辋连接盘，第一轮辋连接盘与第一缸体固定连接；限位件，限位件与第一输出杆固定连接，限位件的远离第一轮辋连接盘的一侧具有限位面；第二轮辋连接盘，第二轮辋连接盘与限位面接触配合；以通过控制第一输出杆的行程而调节轮辋宽度。本发明的技术方案解决了现有技术中的后充气装置存在结构复杂、调节速度慢、容易磨损和维修不方便的问题。 | ||||||
| 895 | 防滑钉胎的制造方法及其制造模具 | CN201910282928.6 | 2019-04-10 | CN109866446A | 2019-06-11 | 姚辉松; 宁新光 |
| 本发明公开了防滑钉胎的制造方法及其制造模具，包括胎面，胎面内部固定连接胶粒，胶粒为颗粒状，直径为2-5mm，胶粒在轮胎混炼过程中加入混练机进行混炼；在畜牧业发达的西北地区畜牧场地出现大雪的话，在交通工具的轮胎上装上普通的防滑轮胎防滑效果不明显，本发明中通过溶聚丁苯胶、高分散白炭黑、偶联剂三者反应结合产生的粘弹性体橡胶作为胶面，胶面混炼过程中加入胶粒，使得轮胎本体防滑性能得到保障，随后通过简易的轮胎模具进行打孔塑形，最后将胎钉装上成型的轮胎，方便省力。 | ||||||
| 896 | 一种充气轮胎及其制作方法 | CN201910156929.6 | 2019-03-01 | CN109747347A | 2019-05-14 | 叶全勋; 邱章仁; 孙群 |
| 本发明公开了一种充气轮胎，包括胎冠区域，所述胎冠区域的外圈环绕设置为外胎面，所述外胎面上设置有用于释放静电的胎面接头，所述胎面接头内设置有胎面胶除电接头，所述胎面胶除电接头连接至胎体材料内，所述胎体材料内设置有导电胶片。本发明提供的充气轮胎在无胎体导电能力下加入新的路径，导电胶片在里面，可以使车辆静电经胎圈区域顺序经硬胶至导电胶片后，再到胎冠区域，并传递至胎冠区域的外胎面。本发明提供的充气轮胎能够降低轮胎的电阻值。本发明还公开了一种上述充气轮胎的制作方法。 | ||||||
| 897 | 一种全钢胎胎侧刺孔结构的制作工艺 | CN201910043988.2 | 2019-01-17 | CN109703088A | 2019-05-03 | 马惠忠; 姚宏武; 赵海; 王华; 李辉 |
| 本发明公开了一种全钢胎胎侧刺孔结构的制作工艺，其全钢胎结构包括胎体、上填充胶、下填充胶、胎圈、耐磨胶条、钢丝子口包布和胎侧，所述胎体内部右上端注入有上填充胶，所述胎体内部左下端注入有下填充胶，本发明一种全钢胎胎侧刺孔结构的制作工艺，通过在胎侧生产线上增加刺气孔装置，使所生产的半成品部件在连续生产过程中，自动增加刺穿的孔洞，解决了现有技术半成品胎侧没有刺扎孔洞的时候，成品胎易产生气泡，产生气泡的原因在于成型时胎侧完成反包后，胎侧部件和胎体间的气泡无法正常排出，造成废次品较多，同时需增加修理废次品人员，增加轮胎生产成本问题。 | ||||||
| 898 | 一种多边形充气轮胎的制造方法 | CN201910003115.9 | 2019-01-03 | CN109703083A | 2019-05-03 | 张飞翔 |
| 本发明公开了一种多边形充气轮胎的制造方法，包括以下步骤：取一胶料并挤出带缓冲散热孔且断面呈三角形的胶条，裁剪形成凸边胶条；取与缓冲散热孔孔径大小相同的插销并分别插入对应的凸边胶条的缓冲散热孔中；取至少三个带插销的凸边胶条并分别转移至定位凹槽中；取一定型胎胚并固定设置在胎胚定位装置上，在定型胎胚侧表面涂布粘合剂；推动各个凸边胶条定位装置向内移动，使凸边胶条与定型胎胚的侧表面相粘合，形成一个多边形轮胎胎胚；把带有插销的多边形轮胎胎胚放入多边形轮胎硫化模具中进行硫化处理，最终形成表面带有花纹的多边形轮胎。本发明成功的解决了现有普通圆形轮胎无法较好的适应沙漠、沼泽、山地等专用特殊地形的问题。 | ||||||
| 899 | 轮胎胎面生产方法 | CN201480078324.5 | 2014-05-01 | CN106255587B | 2019-04-12 | W·B·巴格韦尔 |
| 本发明提供一种用于制造轮胎的胎面而不一定挤制胎面轮廓的方法。由从未固化橡胶材料薄片切割的多个离散部分产生所述胎面。将所述部分接合在一起以产生所述胎面，所述胎面可施加到轮胎中间产品且经固化以形成轮胎。可以产生由不同橡胶组合物形成的不同胎面。还可以改变的形状和长度产生所述胎面，其中不同橡胶组合物用于所述胎面的不同部分中。一个或多个胎面片段可施加到相同或不同轮胎中间产品，此举可利于同时测试不同胎面设计。 | ||||||
| 900 | 带束层分层单独供料装置 | CN201811205132.2 | 2018-10-16 | CN109532073A | 2019-03-29 | 邱志平 |
| 本发明提供一种带束层分层单独供料装置，其包括一机架、至少三个带束层供料架，各个带束层供料架上下左右排布在机架，各个带束层供料架能够单独供料并预裁断，所述至少三个带束层供料架包括至少一个下层带束层供料架以及至少一个上层带束层供料架，所述下层带束层供料架左右并排设置，所述上层带层供料架左右并排设置，且设置于所述下层带束层供料架上方，所述上层带束层供料架可以前后移动，通过所述上层带束层供料架前后移动的方式能够使任意一个带束层供料架在工作时，其他各个带束层供料架进行输送备料的动作。因此，不再需要人工干预，实现了装置自动化的同时，提高了轮胎的生产效率，且提高了带束层的纠偏精度及轮胎胎胚的质量。 | ||||||
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