子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 821 | 一种用于轮胎生产的胎侧刺孔装置 | CN202211274245.4 | 2022-10-18 | CN115742407A | 2023-03-07 | 徐伟; 张明; 应鑫盛; 钟声远; 陈舟波; 骆文武 |
| 本发明涉及轮胎技术领域，具体涉及一种用于轮胎生产的胎侧刺孔装置。该装置的压力辊包括压力辊包括若干辊盘，若干压力气缸，辊轴和若干导向片，辊盘与导向片相卡合并可相对滑动，压力气缸安装在导向片内，压力气缸可调节辊盘对胎侧不同厚度区域的压力，从而使胎侧厚度不同的区域受到的压力不同，从而避免由于胎侧的横向厚度不一致导致的胎侧上厚的部分未被刺穿贯通，而薄的部分被过度刺穿造成损坏，提高了胎侧刺孔的效果。 | ||||||
| 822 | 一种连续可多段静音海绵轮胎生产设备及其生产方法 | CN202210890377.3 | 2022-07-27 | CN115723366A | 2023-03-03 | 李炜 |
| 本发明公开了一种连续可多段静音海绵轮胎生产设备及其生产方法，包括：海绵输送机构：具有海绵移动推车、海绵提升装置、定位翻板输送机构、海绵裁切装置和海绵传输机构；轮胎输送机构：具有第一轮胎扫码组件、轮胎内壁激光清洗器、第一称重组件、涂胶组件、贴海绵组件、加压组件、第二轮胎扫码组件、第二称重组件、静音棉贴敷质量检测判别组件和激光打码机；海绵条通过海绵传输机构移动至海绵组件处；本发明提供的一种连续可多段静音海绵轮胎生产设备及其生产方法，能够构成一个完整的自动化生产装置，占地面积小且能够实现对轮胎实时监控，从而实现在轮胎内部贴敷静音海绵条的自动化工作，海绵贴敷位置精确，生产效率高。 | ||||||
| 823 | 一种半实心轮的生产工艺 | CN202110934558.7 | 2021-08-16 | CN113619172B | 2023-02-28 | 张在文 |
| 本发明提供了一种半实心轮的生产工艺，包括以下步骤：半实心轮胶料的制作；半实心轮胶部件的制作；半实心轮的成型；半实心轮的硫化；半实心轮的胎毛去除：从所述硫化机中取出所述半实心轮，并使用割毛装置去除所述半实心轮的胎毛；半实心轮的检验及测试。本工艺生产的半实心轮具有抗刺扎、免充气、耐磨性能好等优点，具有实心轮胎和充气轮胎的优点，可用于特殊的、恶劣的生产环境，农业免耕播种机、物流业、医疗等各行业，且利用割毛装置代替纯人工割毛，大大提高了安全性与作业效率。 | ||||||
| 824 | 一种含有复杂胎面花纹的电动汽车轮胎制作工艺 | CN202211403943.X | 2022-11-10 | CN115648499A | 2023-01-31 | 郭敏锐; 张艳山; 高海宁; 马天池; 刘贤奇 |
| 本发明公开了一种含有复杂胎面花纹的电动汽车轮胎制作工艺，包括橡胶密炼、制作轮胎的结构件和在轮胎模具内进行成型工序后再将成型后的产品放入到硫化设备中进行硫化工序的步骤，轮胎模具的外侧设置有喷气机构，喷气机构包括若干推块、若干气缸、环管以及多个桥接块。本发明中通过设置的喷气机构，使得通过向喷气机构内通入压缩空气即可使压缩空气通过喷槽和喷口分别喷向滑块的花纹表面和侧壁上，使滑块上粘附的橡胶碎屑能够在气流下吹开，防止滑块上残留的橡胶碎屑会对橡胶轮胎的胎面成型产生影响。 | ||||||
| 825 | 一种低生热全钢子午线轮胎及其制备方法 | CN202011307570.7 | 2020-11-20 | CN112498013B | 2023-01-03 | 宋江红; 余志成; 王先宁; 戴国锋; 钭震华; 徐伟 |
| 本申请涉及全钢子午线轮胎，尤其涉及一种低生热全钢子午线轮胎及其制备方法。一种低生热全钢子午线轮胎，该轮胎的胎冠垫胶包括设置在胎体帘布上的左薄胶片和右薄胶片，并在左薄胶片和右薄胶片上分别设置有左垫胶和右垫胶，在左薄胶片和右薄胶片之间设置有中间胶片；以左薄胶片、右薄胶片的损耗因子tanδ为基准值1，所述的左垫胶、右垫胶和中间胶片采用损耗因子tanδ为0.70‑0.80的低生热胶料。本申请降低胎冠生热，提升轮胎的耐久性能，改善轮胎的冠部起鼓问题，提高轮胎的使用寿命，且方案易行经济可靠。 | ||||||
| 826 | 声音抑制件传送速度可调的贴合组件及贴合设备 | CN202111069766.1 | 2021-09-13 | CN113696528B | 2022-12-30 | 赵厚如; 段立国; 徐军; 田晨 |
| 本发明公开一种声音抑制件传送速度可调的贴合组件，包括收料构件，用于固定声音抑制件的料头以及储料；第一驱动源，用于提供动力驱动收料构件旋转；第二驱动源与第三驱动源，以及由所述第二驱动源驱动的贴合头装置；所述贴合头装置还包括由第三驱动源驱动旋转以输送声音抑制件的第一压辊组件，以及将声音抑制件固定至轮胎内壁的第二压辊组件；以及公开具有上述贴合组件的贴合设备。本发明主要是通过设计全新的包含主动旋转输送声音抑制件的第一压辊组件，以及将声音抑制件固定至轮胎内壁的第二压辊组件的贴合头装置，在将声音抑制件粘合至轮胎内壁时，具有声音抑制件的输送速度可调、可适用于不同尺寸规格的轮胎、静音材料贴合质量高等技术效果。 | ||||||
| 827 | 一种高导电低滚阻结构轮胎及制备方法 | CN202210697173.8 | 2022-06-20 | CN115352225A | 2022-11-18 | 王锋; 周兵; 谢永; 丁琳琳; 郑振武; 刘景林 |
| 本发明涉及轮胎制造技术领域，特别是涉及一种高导电低滚阻结构轮胎及制备方法。包括骤一、将钢丝圈组件，气密层材料，帘线层材料，胎侧橡胶经过加工处理，贴紧压实，制得半成品胎坯；步骤二、制备胎面钢丝束带层与冠带条层，并将胎面橡胶组件施加在冠带条层上方，制得胎面组件；步骤三、将胎面组件与半成品胎坯接合，制得完整胎坯，将完整胎坯经硫化处理后制得成品轮胎；其中胎面橡胶组件包括绝缘橡胶层，导电胶层，基部胶层；导电胶层为竖直结构贯穿所述基部胶层与所述绝缘橡胶层，冠带条层与所述导电胶层相连，将导电胶（烟囱胶）与高导电冠带条形成导电通路，代替原基部胶导电，实现高导电要求；基部胶可以进行配方调整，实现低滚阻。 | ||||||
| 828 | 一种汽车轮胎隔音装置及其贴附方法 | CN202211110088.3 | 2022-09-13 | CN115352224A | 2022-11-18 | 林润洪 |
| 本发明涉及一种汽车轮胎隔音装置及其贴附方法，一种汽车轮胎隔音装置，包括第一吸音层、第一胶水层、第二吸音层、第二胶水层、第三吸音层和贴纸，所述第一吸音层、第一胶水层、第二吸音层、第二胶水层、第三吸音层依次粘接固定为一体结构，所述第三吸音层与贴纸之间通过粘胶粘接，所述第三吸音层底部设置有凹陷槽，所述凹陷槽与贴纸之间填充设置有高分子复合材料，该隔音装置通过吸音层、胶水层和贴纸的设置，撕开贴纸即可将隔音装置进行粘贴，无需在轮胎内壁喷涂胶水，安装便捷，且矩形结构完全适配内胎内壁结构，扇形延展部相互组合可完全适配内胎侧壁结构，增大了隔音防护的范围，更加贴合轮胎内壁结构，隔音更全面。 | ||||||
| 829 | 一种童车轮胎成型设备及工艺 | CN202211074389.5 | 2022-09-03 | CN115257038A | 2022-11-01 | 徐金弟; 汪跃娟 |
| 本发明公开了一种童车轮胎成型设备及工艺，包括支撑座、支撑圆板和弧形扩板，还包括液压推杆、圆锥套和支撑圆环，所述支撑座顶部焊接连接有支撑圆板，所述支撑圆板一侧设有圆锥套，所述圆锥套一端外围套设有支撑圆环，所述圆锥套另一端外围设有弧形扩板，所述圆锥套外围分别开设有与弧形扩板对应位置的第一滑槽，所述弧形扩板内侧均焊接连接有支撑杆，所述支撑杆底部设有与之一体的第一滑块，所述第一滑块分别与对应位置的第一滑槽滑动连接。本发明设备能够对多种规格的童车轮胎进行防滑纹路的加工和修整，有效替代传统人工手动对轮胎表面的划割处理，大大降低人力资源的耗费，并能够大大提高加工的效率，使轮胎的成型性更好。 | ||||||
| 830 | 轮胎子口设计方法 | CN202210516123.5 | 2022-05-12 | CN114953550A | 2022-08-30 | 张红斌; 田建成; 仝传贤; 张宏文 |
| 本发明提供了一种轮胎子口设计方法，用于设计在轮胎成型后的横截面中子口的位于子口分界线L0靠近钢丝圈的一侧的第二子口部，轮胎子口设计方法包括：将第二子口部由外到内依次分为多个区域；计算各个区域在轮胎成型后的体积V，获取在轮胎成型前各个区域在成型鼓上的贴合长度L，计算在轮胎成型前各个区域的横截面的面积S2＝V/L；设计与轮胎成型前各个区域的横截面的面积S2相等的矩形，将在轮胎成型后各个区域的靠近胎体的一侧的轮廓线的长度作为相应的矩形的宽度b，计算相应的矩形的高度h＝S2/b，作出矩形排布图；根据矩形排布图设计在轮胎成型前各个区域的横截面的实际形状和实际尺寸，以解决现有技术中的轮胎的圈部平台及胎趾内侧容易出现缺胶现象的问题。 | ||||||
| 831 | 一种超声波焊接装置及轮胎加工生产线 | CN202210484621.6 | 2022-05-06 | CN114834049A | 2022-08-02 | 王应建 |
| 本发明涉及焊接装置领域，公开一种超声波焊接装置及包括该超声波焊接装置的轮胎加工生产线，超声波焊接装置包括：超声波焊接机构，其包括沿第一直线方向相对设置的超声波焊头和支撑座，第一直线驱动装置与超声波焊头相连；夹具，其设置于超声波焊头和支撑座之间，其包括可转动地设置于支撑机构上的第一夹紧件和第二夹紧件以及用于驱动第一夹紧件和第二夹紧件分别绕第二直线和第三直线转动的驱动机构，第二直线和第三直线均与第一直线相平行，第一夹紧件的一侧设置有用于容纳第二夹紧件的容纳槽，第一夹紧件和第二夹紧件上分别设置有第一卡槽和第二卡槽。该装置能够取代人工自动完成气门嘴焊接，如此有效节省了人力和焊接时间。 | ||||||
| 832 | 一种钢丝圈接取装置 | CN202210354048.7 | 2022-04-06 | CN114751177A | 2022-07-15 | 李智; 张俊; 陈忆琳; 覃兆远; 管俊 |
| 本发明提供了一种钢丝圈接取装置，包括：架体、第一驱动装置和夹持组件；夹持组件设置在架体上，第一驱动装置与架体传动连接，夹持组件包括连接板、定辊、动辊和第二驱动装置，连接板设置在架体上，定辊固定连接在连接板上，动辊可活动连接在连接板上，第二驱动装置设置在连接板上，并与动辊传动连接。其能够自动对钢丝圈成型机上的钢丝圈进行接取，不仅降低了人工成本，同时还能够提高生产效率。 | ||||||
| 833 | 一种轮胎检查及刺孔方法 | CN202110270646.1 | 2021-03-12 | CN113172915B | 2022-07-12 | 刘大猛; 全丽平; 王帅; 齐同 |
| 本发明涉及一种轮胎检查及刺孔方法，轮胎从生产线上到达轮胎夹持旋转机构后，夹持旋转机构旋转90°，随后到达图示位置，机器人及其夹具拍照并刺孔。拍照时，夹持旋转机构带动轮胎旋转，小角度旋转后，同时相机扫描到所需数据，找出刺孔点，并由机器人通过刺孔设备刺孔。本发明的轮胎检查及刺孔方法可降低目前工人手工刺孔的劳动强度，并增加刺孔的稳定性，另外通过专用刺孔设备，可对多种品番，多种刺孔深度要求的不同轮胎进行刺孔。 | ||||||
| 834 | 一种全钢子午线轮胎成型机轮面周向压合排气装置 | CN202210261420.X | 2022-03-17 | CN114619693A | 2022-06-14 | 张超; 刘金龙; 邵先行; 石礼冉; 洪剑; 周倩; 吕高超; 连刚; 刘磊; 付磊; 邓运恒; 杨丽; 刘冠男; 陈洪涛; 姜敬如 |
| 本发明公开了一种全钢子午线轮胎成型机轮面周向压合排气装置，包括支撑底座、胶垫、螺栓、支撑筋板、电磁吸附移动装置、排气设备，所述支撑底座为四边矩形结构且底部粘接有胶垫，所述支撑底座顶端开有对称式分布的螺纹孔且通过内部的螺栓固定，所述支撑底座顶端支撑板两侧安装有焊接固定的支撑筋板，所述支撑筋板顶部安装有对称式分布的电磁吸附移动装置，所述排气设备安装在支撑底座顶端内侧。本发明通过合理化的设计方案有效的解决了轮胎生产过程中的内部气泡问题同时通过把手的电磁吸附连接进行移动、运输，避免设备表面受到打孔、焊接等方法的影响。 | ||||||
| 835 | 零度缠绕储料系统以及储料方法 | CN201911338759.X | 2019-12-23 | CN111016240B | 2022-06-14 | 易芳; 王小燕; 邵文敢; 宋方甲; 李佳修 |
| 本发明提供一种零度缠绕储料系统，包括钢丝冠带导开装置与缠绕储料装置；钢丝冠带导开装置将零度带束与PE纸导开，导开的零度带束经有缠绕储料装置后通过带束缠绕装置输送到带束层鼓上，旋转的带束层鼓完成零度带束的自动缠绕；通过本发明，可以连续均匀为带束鼓输送钢丝冠带，在此过程可以实时调节钢丝冠带导开与储料速率，避免张力过大或者过小。 | ||||||
| 836 | 一种钢丝圈自动传送系统 | CN202210354062.7 | 2022-04-06 | CN114538019A | 2022-05-27 | 陈忆琳; 李智; 覃兆远; 管俊; 周珂 |
| 本发明提供了一种钢丝圈自动传送系统，包括：第一接取装置、第一运输装置、第二接取装置、第二运输装置和第三接取装置；第一接取装置将钢丝圈成型机上的钢丝圈接取下来后移动至第一转接位置，并在第一转接位置将钢丝圈输送至第一运输装置上，第一运输装置接收到钢丝圈后将其运送至第二转接位置，第二接取装置在第二转接位置将第一运输装置上的钢丝圈接取下来后将其运送至第三转接位置，并在第三转接位置将钢丝圈输送至第二运输装置上，第二运输装置接收到钢丝圈后将其运送至第四转接位置，第三接取装置在第四转接位置将第二运输装置上的钢丝圈接取下来后将其运送至三角胶敷贴设备上。其不仅降低了人工成本，提高了生产效率，同时还提高了安全性。 | ||||||
| 837 | 用于轮胎注射填充混合机的控制系统 | CN202080069635.0 | 2020-08-11 | CN114514104A | 2022-05-17 | J·利特尔; J·毕夏普 |
| 一种通过以下控制轮胎填充混合机的操作的方法：(a)在第一混合器中混合橡胶/聚氨酯与催化剂以形成纯净聚氨酯；(b)在研磨机中研磨经固化聚氨酯芯碎片；(c)在第二混合器中混合所述纯净材料及所述研磨材料从而形成混合的防爆材料；(d)将所述混合的防爆材料注入轮胎中；(e)测量所述混合的防爆材料中研磨材料对纯净材料的比率；(f)比较研磨材料对纯净材料的测量比率与研磨材料对纯净材料的预先存储的优选比率；及(g)使进入所述第二混合器的纯净材料与研磨材料的相对百分比增加或减少达作为所述测量比率与所述预先存储的优选比率之间的差的分数的量。 | ||||||
| 838 | 轮胎及轮胎的制造方法 | CN201910909057.6 | 2019-09-25 | CN110978899B | 2022-05-13 | 吹田晴信 |
| 本发明提供一种轮胎及轮胎的制造方法，该轮胎通过将电子元器件配置于轮胎结构体内的难以受到应力及应变的影响的位置而能够维持所植入的电子元器件的功能。该轮胎具备：胎圈芯(21)、向胎圈芯的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶(22)、及从胎圈芯向另一方的胎圈芯延伸且在胎圈芯周围进行折返的胎体帘布(23)；还具备：配设成在胎圈芯周围而对胎体帘布进行覆盖的钢丝胎圈包布(31)、在钢丝胎圈包布的端部(31A)的轮胎径向外侧而对胎体帘布的折返端(25A)的轮胎宽度方向外侧进行覆盖的第1衬垫(35)、以及对第1衬垫的轮胎宽度方向外侧进行覆盖的第2衬垫(36)；在第1衬垫与第2衬垫之间设置有RFID标签(40)。 | ||||||
| 839 | 一种TPU超轻自行车内胎的制备方法 | CN202111492464.5 | 2021-12-08 | CN114311780A | 2022-04-12 | 徐翀; 付俊男; 刘冠成 |
| 本发明提供一种TPU超轻自行车内胎的制备方法，包括以下步骤：S1、将胎管胶料投入到烘干机内；S2、将烘干后的胎管胶料投入到胎管挤出机，得到TPU胎管；S3、将TPU胎管进行喷码；S4、将TPU胎管进行裁断，得到TPU内胎；S5、将气嘴胶料投入的烘干机内；S6、将烘干后的气嘴胶料投入到气嘴注塑机内，得到TPU气嘴；S7、将气嘴转接片胶料投入的烘干机内；S8、将烘干后的气嘴转接片胶料投入到气嘴转接片注塑机内，得到带有转接片的TPU气嘴；S9、将TPU内胎进行冲孔，将带有转接片的TPU气嘴由冲孔的孔洞处插入并进行焊接；S10、将TPU内胎进行胎管闭环焊接。本发明的TPU超轻自行车内胎的制备方法步骤简单，所制备的TPU轻自行车内胎重量轻、防穿刺性能好、滚动阻力小。 | ||||||
| 840 | 一种高分子材料平衡车轮胎制作工艺及设备 | CN202111570783.3 | 2021-12-21 | CN114211795A | 2022-03-22 | 刘文涛; 张贺龙; 朱鑫龙; 焦晓光 |
| 本发明涉及轮胎生产领域，尤其涉及一种高分子材料平衡车轮胎制作工艺及设备。为了解决高分子材料轮胎加工的处理步骤繁琐，以及将胎根和胎冠的首尾两端直接拼接成环，在挤压成型后，具有明显的拼接分界线的技术问题。本发明提供了这样一种高分子材料平衡车轮胎设备，包括有传送机和切断单元等；传送机的前侧连接有切断单元。在本发明中，刚从挤出机中被挤出的高分子胶料还保持软化的状态，预盘制得到的环状高分子胶料首尾交接处不存在明显的交界痕迹，实现将挤压成条、定长裁切，以及拼接成环的处理步骤合并成一个处理步骤，随后通过压制处理和熔融状高分子材料充注处理，最后在完成固化成型处理后，得到最终的轮胎产品。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈